全新纯电长轴版奔驰CLA上市，售24.9万起，标配三屏联动与高阶智驾

全新纯电长轴版奔驰CLA于近日正式上市，共推出两款车型，售价区间为24.9万元至28.56万元。在产品发布现场，品牌相关负责人针对网络热议话题作出回应，表示尽管当前电动产品线日益丰富、布局趋于密集，但始终坚持高端品质定位，强调“我们并非所谓的杂牌电动车”。

新车采用品牌最新一代设计语言，前脸配备全新样式的封闭式格栅，内部融入三叉星辉装饰元素，配合贯穿式星环灯带与两侧多边形大灯组，整体视觉效果更具辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4763毫米、1836毫米和1471毫米，轴距达到2830毫米，相比标准轴距版本增加了40毫米，进一步提升了车内空间表现。车尾部分延续前部设计思路，采用贯穿式尾灯组，与前灯形成呼应，增强整体感。

车身结构方面，全新CLA纯电版采用镀锌钢板打造，显著提升抗腐蚀能力，使用寿命较传统普通钢材延长2至3倍。发动机舱盖及翼子板则使用轻质高强度的6000系铝合金材质，在实现减重的同时，具备航空级应力腐蚀测试认证，兼顾安全性与耐久性。

内饰部分，车辆标配由10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏幕组成的双联屏系统，高配车型额外增加14英寸副驾驶娱乐屏，形成三屏联动布局。车机系统搭载MB.OS操作系统，并融合豆包大模型技术，支持车载语音交互、多音区识别以及全场景自由打断功能，提升人机交互体验。

在智能驾驶方面，顶配车型配备高阶辅助驾驶系统，由品牌与中国科技企业Momenta联合开发，可实现城市道路与高速公路环境下的导航辅助驾驶，并支持智能泊车功能。

动力系统基于MMA模块化架构打造，提供两种不同功率的单电机配置，最大输出分别为224马力和272马力，并配备同级别唯一两挡变速箱，优化加速性能与高速能耗表现。电池方面，搭载容量为89千瓦时的三元锂电池组，在CLTC工况下标称续航里程可达866公里，百公里电耗低至10.9千瓦时。在实际测试中，车辆于内部高环跑道以120公里/小时匀速行驶条件下，实现了572公里的续航成绩。

作者：散落的星星沙