2025Q4至2026年初蔚来、小鹏、理想经营分化加剧：理想销量连跌、小鹏短期承压、蔚来依赖ES8_新能源车

1. 昨晚看到蔚来ES8售价，感觉蔚来是想明白了，而且应该还会再香一点。今天一早想买点蔚来股票，没想到开盘就7个点以上了，今天的蔚来和小鹏都涨的太猛了！再回过头来看蔚小理，小鹏是第一个觉醒，蔚来看来也慢慢觉醒过来，接下来看看理想，之前买理想股票，小赚了一点，发布会前出掉了，但目前持仓继续观望理想

2. 【大爆炸】危险时刻，理想汽车的2025年中报崩了，留给它的选择还有多少？

3. 新能源价格一触即发，买得起再买！ #超哥直播回放 #理想降价 #新能源汽车 #买车

4. 价格战杀红眼，芯片电池卡脖子，盈利成唯一通行证！#汽车生活# 2025 年，中国新能源汽车的“淘汰赛”正式进入读秒阶段。盈利，不再只是财报里的一个数字，而是决定“蔚小理零”能否拿到下一轮入场券的生死线。四家公司，用截然不同的战术，奔向同一条终点线——正向现金流。#汽车资讯##大V聊车# 玩车队长的微博视频

5. 进击的小鹏，市值高出理想30%，高出蔚来60%虽然有个朋友刚才还降低了不少仓位（为明年惨烈竞争留足弹药打提前量），但是小鹏目前的趋势很强且具有可持续性【三季度财报+四季度扭亏为盈预期+人形机器人红利的觉醒】#电车财经##小鹏汽车##特斯拉##蔚来#

6. #蔚来2025年三季度财报#蔚来刚刚发布了 2025 年三季度财报，销量上来了，毛利率回来了，亏损收窄了，账上钱变多了。销量，创造历史新高，Q3 交付：87,071 辆，同比 +40.8%，环比 +20.8%蔚来靠销量放大、结构优化，把营收撑住了，Q3 营收：217.9 亿元，同比 +16.7%，环比 +14.7%毛利率：最关键的指标！综合毛利率：13.9%，创近三年新高，整车毛利率：14.7%，创近三年新高，蔚来产品端终于把成本控制住了，终于回到了“正常车企该有的利润区间”，这对未来的造血能力非常关键。现金储备：最令人惊讶的指标！Q2 现金储备：164 亿，Q3 现金储备：367 亿，一季度暴增 200+ 亿！“蔚来怎么突然多了 200 亿？核心原因是蔚来完成了多项融资，多项境内外融资工具落地（数十亿量级），200 亿增长是融资到账（大头）+ 经营现金流改善（小头）共同作用。蔚来给出的 Q4 预期交付：12—12.5 万台，同比 +65%~72%，营收：327.6—340.4 亿元，同比 +66%~73%，蔚来这次是真的“打赢一局”了，接下来看Q4能不能盈利。#蔚来#

7. 新势力25年三季度财报：小鹏押注AI冲刺利润转正；小米首盈

8. #蔚来再获10亿美元融资# 蔚来再获 10 亿美元融资！投资方来自全球多地，资金将用于技术研发、新车开发、充换电网络建设等。尽管美股股价当日下跌，但港股次日（9月11日）上涨。二季度财报显示蔚来财务承压，却坚持研发投入。销售端数据亮眼，8 月交付创新高。李斌目标四季度盈利，此次融资能否助力蔚来破局新能源赛道？

9. 蔚小理2025年第三季度财报解析：小鹏交付量领跑蔚来冲刺四季度盈利

10. 蔚来汽车，比任何时候都接近盈利

11. 蔚来小鹏理想三家的 Q3 财报数据对比：理想依然是收入最多的，单车收入最高的，车辆利润率最高、毛利润最多的，也是研发费用最多的，目前持有现金最多的；小鹏是交付最多的、毛利率最高的、管理费用最少、亏得最少的；Q4 蔚来会是收入最多的，没想到吧？#理想汽车Q3财报# #理想汽车发布25年Q3财报#

12. 蔚小理分别发布 2025 年 8 月交付成绩！#有点东西# -蔚来8月交付31305台，其中蔚来品牌10525台，乐道品牌16434台，萤火虫4346台。从数据上看是乐道挑起了大梁，但蔚来这边貌似也开始跑通了，9月冲个3.5W应该问题不大。-小鹏8月交付37709台，卖的越好节奏就更好，节奏越好卖的就越好。现在小鹏新P7也开始交付，9月4字头估计也不是问题。-理想8月交付28529台。#微博跨域计划##汽车资讯#

13. 蔚来 12 月份交付了 48135 台车，聊聊 2026 年？

14. 蔚来2025年第二季度财报，亏损49.948亿。你怎么看？蔚来Q2财报总结：- 交付72056辆新车- 营收190.1亿- 毛利率10%- 单车均价22.3万- 亏损49.948亿（调整后41.267亿）- 持有现金272亿#蔚来二季度亏损50亿元##李斌称蔚来成本优化效果显著##蔚来财报#

15. #蔚来2025年三季度财报#蔚来三季度财报刚出炉，数据看得人挺惊喜的，恭喜蔚来~三季度交付了87071台新车，比去年涨了40.8%，环比也涨了20.8%，营收217.9亿元，俩数据都创了历史新高。更关键的是毛利率，综合毛利率13.9%、整车毛利率14.7%，都是近三年最高，赚钱能力直线上升。现金储备现在有367亿元，环比多了近百亿，还实现了正向现金流，钱袋子也更厚实了。四季度目标更猛，要交付12-12.5万台，营收327.6-340.4亿元，同比涨幅都超65%，这是要继续刷新纪录的节奏？管理层说对四季度盈利有信心，你们觉得呢？

16. 四季度盈利有戏了？销量超理想后，蔚来瞄上比亚迪的腹地

17. 2025年12月部分新势力品牌交付数据：零跑：60423辆；问界：57778辆；小米：50000+辆；理想：44246辆；小鹏：37508辆；蔚来：31,897辆（含乐道、萤火虫后是48,135）；深蓝：30999辆；极氪：30267辆；预计2026年汽车行业竞争会更残酷！

18. #差评说车# 蔚小理的三季度财报都出了。单看蔚来，Q4营收指引新势力第一；小鹏，净亏损3.8亿元人民币；理想，净亏损6.24亿元人民币。蔚来、小鹏亏得越来越少了，而理想则是扭盈为亏，所以有人说，时隔数年，蔚小理又站在同一起跑线上了。但如果仔细看，三家新势力的心境其实是不同的。先说蔚来，三季度营收，以及下季度交付和营收指引均创历史新高；13.9%的综合毛利率也来到了健康水平。要是再加上大多数开支放在三季度进行了成本前置，蔚来如果继续按照现在的路线走，四季度盈利虽然有难度，但还是能看到希望的。小鹏这边呢，三季度营收、综合毛利率均创历史新高，但车的均价比起去年，下滑的是比较多的——MONA M03占了销量大头，P7车系的价格也降了，毛利率甚至低于蔚来。而除了汽车，机器人IRON和汇天低空飞行器方向是好的，但得看有没有实力把这些饼陆续圆上。而理想，它是蔚小理中最早实现了盈利的，三季度是它自2022年第四季度以来首次出现季度亏损，核心原因是在营收大降3成多的同时，毛利率也从20%以上，下滑到了16.3% 。就算2024款MEGA不召回，理想也是需要调整的。理想自己也说了，要把公司现在的“经理人模式”改回“创业模式”。说白了，其实就是理想本来增程+冰箱彩电大沙发的壁垒被打穿了，之前理想L系能给的，现在几乎所有车企都能给，纯电i系列的后续产品，我觉得理想还是得改，如果还接着“套娃”，可能真就危险了。

19. 蔚来10月交付新车40397台，同比增长92.6%，对蔚来以后的发展怎么看？

20. 8月销量榜出炉｜零跑登顶理想沉默小鹏/蔚来双双破纪录

21. 蔚来：四季度月交付目标5万辆，为实现盈利全力以赴

22. 开年就迎“大逆转”：小米反超零跑，蔚来快追平理想，新造车1月环比暴跌

23. 理想L系列大降价，增程前路如何？ #超哥直播回放 #理想汽车 #增程车 #理想降价#抖音新车季

24. 蔚来汽车二季度财报发布:▶营收190.1亿元，环比增长57.9%▶交付72,056台，同比增长25.6%。，三季度预计交付9万台左右。不过乐道L90和蔚来ES8的火爆没有反映在2季度财报上，3季度的蔚来值得期待。▶综合毛利率10.0%，跟2024年差不多。对比之下小鹏综合毛利率17.3%，理想20%左右。▶现金储备272亿元，还有钱！

25. 三季度财报，从三家厂商看出哪些变化？

26. 8月新能源车企销量数据揭晓：零跑以5.7万辆蝉联新势力榜首，小鹏/蔚来同比激增168%、55%，理想却因产品换档环比下滑6%。比亚迪稳守37万辆基本盘，鸿蒙智行突破90万辆里程碑。纯电SUV价格战白热化背景下，技术迭代与渠道效率正重塑竞争格局——当补贴退潮撞上参数内卷，决胜关键究竟是技术储备还是用户心智占领？#多家新能源车企公布8月成绩单#

27. 蔚来发布2025年第三季度财报，销量大涨四成，营收创历史新高，这背后的原因是什么？

28. #理想汽车营收下滑36%#理想Q3扭盈为亏的主要问题还是汽车，AI啥的创新业务口号喊的响，但财务比重不大。那理想Q3财报的从盈利转亏损具体是啥车的问题呢？会影响Q4吗？我的看法是会。要知道，Q3是MEGA作为旗舰利润车销量见顶，i8作为新上较贵纯电车爬坡相对成功的档口取得的。虽说L8L9面对问界M8起势很被动，但L6和L7身为家用车面对的YU7竞争其实有限，外加问界全新M7还没上市，还没有到最坏的时候。Q4召回MEGA的成本，虽然已经提前算了些在Q3财报上了，但这只是换零件的成本，还没算MEGA因为起火加召回的舆情【销量下滑】的损失，而且这个是波及全品牌的舆情，还不止MEGA一个车出减量，所以MEGA带来的利润一定是锐减的。再说i8，自从跟乐道L90的骂战因前备箱处于下风后，i8的天花板就定了，撞卡车和乱停车的舆情只是补刀，【Q4面对自家下游i6作为低价平替的上量，i8注定更难】。新上的i6，Q4能扭转Q3颓势吗？今年4月改款后的L6销量一路下滑，而且【在i6上市后L6下滑还加速了，说明两车的内斗很严重】，没有吃到多少原本不关注理想的客户群。L系列呢？一句话讲就是【强敌环饲】，今年大插混SUV赛道迎来很多新玩家，个个能打：极氪9X设计广受好评超越L9定价，领克900空间灵活又比L8大，腾势N8L再战L8，深蓝S09和银河M9新增低价平替，零跑D19明年上，小米YU9明年上……所以比起Q3，Q4虽然理想没有了召回成本的压力，但面对的竞争对手的压力仍然在加大，主营的卖车业务下滑，10月11月局势很紧张。这可不是AI和智能眼镜之类的短期不能规模盈利的创新业务能救的。#理想汽车q3财报##大v聊车# 整车异响咣当咣当的微博视频

29. 2026年第一个月各品牌成绩单出炉：吉利：270167辆比亚迪：210051辆广汽：116622辆长城：90312辆鸿蒙智行：57915辆问界：40016辆小米：超39000辆零跑：32059辆领克：28877辆理想：27668辆蔚来：27182辆极氪：23852辆小鹏：20011辆岚图：10515辆极石：1028辆 #问界汽车2026年1月交付40016辆汽车##小鹏汽车1月战报#

30. 蔚来、小鹏、理想，三家月交付数据出来了！大家都是三万多，差距越小越刺激。2025年11月蔚来交付36275台，同比增76.3%！蔚来、乐道、萤火虫三大品牌协同发力，累计交付已达949457台，多品牌矩阵成效显著。小鹏11月交付36728台，同比增长19%。2025年1-11月，小鹏汽车累计交付391,937台，同比增长156%。理想11月交付33181辆。截至2025年11月30日，历史累计交付量为1,495,969辆。 #蔚来11月交付量#

31. #蔚来宣布新一轮融资开启#蔚小理里最能烧钱的还得是蔚来，理想都赚钱了，小鹏也快止血了，就蔚来还在疯狂撒币。2025年Q2净亏49.95亿，单车亏12.8万，简直是个无底洞！换电站建了3000多座，一座300万，再加上维护费，这钱烧得……自研芯片、智能驾驶，哪哪都要钱。乐道L90和全新ES8卖得还行，各位觉得这倆能达到月销5万辆的目标吗？

32. 2026年1月新势力销量分析：头部洗牌激烈鸿蒙智行登顶

33. #蔚来三季度营收217.9亿#【#蔚来三季度营收创历史新高#】 11月25日，蔚来发布2025年三季度财报。蔚来公司三季度交付87,071台，同比增长40.8%，环比增长20.8%，创历史新高。三季度营收217.9亿元，同比增长16.7%，环比增长14.7%，创历史新高。三季度综合毛利率13.9%，创近三年来新高，产品和服务盈利能力显著增强。三季度整车毛利率14.7%，创近三年新高。三季度现金储备367亿元，环比大幅增长近百亿，实现正向经营性现金流和自由现金流。四季度交付指引120,000台至125,000台，同比增长65.1%至72.0%，创历史新高。营收指引327.6亿元至340.4亿元，同比增长66.3%至72.8%，创历史新高。（财联社）

34. 2026年车市风向突变：小米/鸿蒙智行争王，“蔚小理”彻底凉凉？

35. 蔚来再融资！正冲刺四季度扭亏

36. 招行AIC首投选深蓝！C轮融资61.22亿落地，深蓝汽车这波实力秀得可以。资本进场，招行AIC首投深蓝汽车，不仅是资本注入，更优化了品牌股权结构！此次C轮融资后，长安仍为第一大股东，股比保持50.9959%不变，加上渝富集团和招行AIC的加持，品牌发展稳如泰山。作为150亿注册资本的顶级机构，招行AIC首投入局，给用户吃了颗定心丸。招行AIC的首投落笔，从深蓝汽车2025年的销量数据（2025年全年累计销量达333117辆，同比增长36.6%）、技术发展（率先实现了L3级自动驾驶技术的合规落地与真实应用、新一代原力超集电驱、新一代原力智能增程量产、DEEPAL OS 4发布）、新产品密集发布（深蓝S05超长续航版、2026款深蓝L07、全新深蓝S07、深蓝S09超长续航超充版、深蓝L06接力上新）、服务、生态的全面发展，可见招行AIC的眼光毒辣。对用户来说更是巨大利好，据悉此次61.22亿融资全部投入研发，让用户花同等预算，买到在技术、品质、操控等方面更好的车。深蓝技术和口碑基础扎实，后续技术迭代持续跟进，长期持有更安心。#深蓝汽车股权结构稳定##招行第一笔投资投给了深蓝# #一条视频带你看懂三种投资#

37. 蔚来为啥又增发了10亿美元

38. 十月零跑交付7万辆，小鹏交付4.2万辆，蔚来小米均交付4万辆，理想交付3.18万辆，如何评价各家表现？

39. 蔚来也好起来了啊，近三年来最好的一次财报。看了#蔚来2025年三季度财报#交付87,071台，同比增长40.8%，环比增长20.8%，创历史新高。三季度营收217.9亿元，同比增长16.7%，环比增长14.7%，创历史新高。三季度综合毛利率13.9%，创近三年来新高，三季度整车毛利率14.7%，创近三年新高。三季度现金储备367亿元，实现正向经营性现金流和自由现金流。

40. #蔚来财报创多个历史新高#只要看懂乐道L90，自然就看懂今年的蔚来了。昨天蔚来Q3财报减亏到34.8亿的消息大家应该都看了，相信所有人会好奇同一个问题：Q4能盈利吗？李斌自己解释Q4能盈利，因为ES8利润率很高。但是要知道，这是ES8自己换代降价后终于走量了的结果，而且是以蔚来ET5T和ES6两个走量车下放100度电池到75度价格让利为代价的。所以蔚来品牌本身是个以价换量的逻辑，相较以前高利润的模式，让利能换多少量直接决定的打法的利润走强还是走弱的成败。但乐道L90不是这个逻辑。我们先看可比品牌的销量，乐道L90是目前蔚来公司第一大走量车，从纯车价的角度看起码相对之前ET5T是第一大走量车的时候更贵的。问题在，乐道L90是个以低价大车定位，对抗理想L876为首的30多万大六座竞对的。这个价格，乐道L90赚钱吗？答案是赚钱。在新势力竞争圈，尚且有问界新老M7均热销对财报的加成，小米YU7上量直接助力小米汽车盈利，小30万的车能赚钱是毫无疑问的。L90打大尺寸和性价比，会较问界和小米多出让多少利润呢？要知道，溢价不及新势力的传统品牌们也在卖大车，像吉利银河M9，一个尺寸和配置比起乐道L90也不差的车，卖20万都能赚钱，乐道L90卖小30万当然也能赚钱。那是不是可以押蔚来Q4能盈利了呢？也要注意一个风险：ET5T等老车，目前下放大电池的实际交付是不多的，大部分在靠着75度电池的车型清库存甩卖在维持销量，这些车的优惠动辄8万往上，对蔚来公司的利润反而会是个挑战。尤其是如果100度电池一直供不够，要靠75度电池复产续销量的话，对应的价格和利润会更烂。所以说别看官方吹ES8让利上量取得初步成功，可这只是其中一部分，理想L9近期也在砸价格反击，ES8销量不见得那么稳。最终盈利的主要胜负手还是两个：第一L90，逻辑是定位低，短期不怕竞品砸价格，销量有保证。第二ET5T，逻辑是如果下放大电池仍然起量困难，小电池降价的优惠成本，和大电池让利本身的沉没成本有多少。#蔚来2025年三季度财报##大v聊车# 整车异响咣当咣当的微博视频

41. 十月零跑交付7万辆，小鹏交付4.2万辆，蔚来小米均交付4万辆，理想交付3.18万辆，如何评价各家表现？

42. 8月新势力销量格局大变？

43. 这下蔚小理是真的变成小蔚理了。小鹏蔚来都已经破四万了，曾经的新势力销冠理想月销量只有三万多，被小鹏和蔚来超过。不仅月销量被超过，连市值理想也不如小鹏了。小鹏自从MONA之后好几款车都卖爆，蔚来自从乐道L90之后也是销量大涨，理想搞纯电之后，怎么就起不来了？曾经的市值，蔚来排名第一，小鹏第二，理想第三，名副其实的蔚小理排序。再后来，理想如日中天，市值最高曾达到3569亿港元。2024年3月1日，理想汽车港股股价冲至179.2港元/股的历史高位，总市值突破3569亿港元大关。长时间出现的情况是理想市值大于小鹏加蔚来。甚至小鹏蔚来一起，也就理想的一半。但是到现在，近一年小鹏上升最为明显，远超蔚来和理想。整体来看，过去三个月，理想股价一路走低。小鹏依靠多个爆款，车卖得好，股价也好，现在的理想应该挺尴尬的。只是终局还没有到来，一切还没到盖棺定论的时候，继续加油吧#汽场全开##小鹏汽车##理想汽车##蔚来#

44. 2026年1月汽车终端销量复盘

45. 蔚来Q3营收增长16.7%至218亿元，车辆毛利率创新高达14.7%，Q4营收和交付指引均创新高 | 财报见闻

46. 蔚来Q2营收同比增长9%，交付量环比大涨71.2%，Q3交付指引基本符合预期| 财报见闻

47. 新势力10月销量成绩单：零跑首次破7万，蔚来首次破4万

48. 12月电车成绩单：小米首破5万大关，蔚来、鸿蒙智行交付再创新高，零跑同增超四成

49. 仅隔一周！蔚来获11.6亿美元融资

50. 粉丝连麦：20万想给父母买车体验科技，要站在父母的角度尽孝 #超哥直播回放 #买车 #理想L6 #奥迪A4L #帕萨特

51. 我现在有一种感觉，不知道对不对。蔚来纯电压制理想小鹏增程压制理想理想i6的定价逻辑已经被改写，现有增程定价逻辑已经大刀促销，即便如此销量也没有抬头的迹象。理想2026年大增程换代，恐怕也不好定价了。加上现在这么多大电池增程SUV和MPV，理想独享市场的时代已经过去了。反过来……蔚来ES8独享40万元级大三排纯电SUV市场乐道L90独享30万元级大三排纯电SUV市场firefly萤火虫独享10万级精品小车市场小鹏MONA M03独享10万级纯电轿车市场小鹏P7＋独享20万元级纯电轿车市场三十年河东，三十年河西。

52. 新蔚来ES8发布，理想i8群解散了？

53. #蔚来2025年三季度财报#蔚来第三季度财报发布，交付营收都创历史新高。蔚来公司三季度交付87071台，同比增长40.8%，环比增长20.8%。三季度营收217.9亿元，同比增长16.7%，环比增长14.7%。四季度交付指引120000台至125000台，营收指引327.6亿元至340.4亿元。 #蔚来财报#

54. #李想回应理想汽车销量预期#理想销量压力好大，蔚来和小鹏销量都超了理想。八月小鹏37709，蔚来31305，理想28529。理想把精力放在纯电车型上，如果要证明自己纯电怎么怎么样，怎么个与众不同，肯定会跟蔚来和小鹏产生摩擦。我判断他们之间的摩擦会加剧……

55. 【新势力年终收官：零跑、小鹏全年销量同比增超100% 理想“失速”、蔚来下半年“反弹”】2026新年伊始，造车新势力陆续公布2025年12月及全年交付数据。与往年12月年终冲量不同，2025年车市在政策透支、消费观望等因素影响下，未出现明显“翘尾”行情。但从全年表现来看，零跑汽车、小鹏汽车均实现了交付量“翻倍增长”，蔚来汽车则在下半年走出低迷，全年实现46.88%的同比增长；理想汽车由于纯电战略不及预期，仍未回到巅峰状态。网页链接新势力年终收官：零跑、小鹏全年销量同比增超100% 理想“失速”

56. 蔚来发布2025年第三季度财报，销量大涨四成，营收创历史新高，这背后的原因是什么？

57. 理想汽车发布 2025 年第三季度财报⭐收入与毛利率- 总营收：274 亿元，同比下降 36.2%；- 汽车销售收入：259 亿元，同比下降 37.4%；- 服务及其他收入：15 亿元，同比下降 3.4%；- 毛利率：16.3%，同比下降 5.2 个百分点；剔除理想 MEGA 召回相关预估成本影响后，毛利率为 20.4%；- 汽车毛利率：15.5%，同比下降 5.4 个百分点；剔除理想 MEGA 召回相关预估成本影响后，汽车毛利率为 19.8%；⭐利润与亏损- 净亏损：6.244 亿元；- 非GAAP净亏损：3.597 亿元；- 归属于普通股东的每股 ADS 基本和摊薄净亏损：0.62 元；- 归属于普通股东的非 GAAP 基本及摊薄净亏损：0.36 元；- 营业亏损：12 亿元；- 营业利润率：-4.3%；⭐交付- 总交付量：93211 辆，同比下降 39%；⭐现金流与资产- 现金及等价物、受限资金、短期投资及定期存款合计：989亿元；- 经营活动净现金流：74 亿元；- 自由现金流：-89 亿元；⭐费用支出- 研发开支：30 亿元，同比增长 15.0%；- 销售、一般及行政开支：28 亿元，同比下降 17.6%；- 总营业费用：56 亿元，同比下降 2.5%⭐展望- 车辆交付量将在 10 万至 11 万辆之间，同比下降 37.0% 至 30.7%；- 总收入将介于 265 亿元至 292 亿元之间，同比下降 40.1%，降至 34.2%。在纯电布局上，理想 i8 与理想 i6 两款纯电 SUV 的累计订单已经突破 10 万辆；全球化战略也在加速落地，2026 年按计划逐步拓展拉丁美洲、欧洲以及东南亚市场。#理想汽车发布25年Q3财报##理想汽车#

58. 蔚来发布2025年第三季度财报，销量大涨四成，营收创历史新高，这背后的原因是什么？

59. 蔚来10月交付新车40397台，同比增长92.6%，对蔚来以后的发展怎么看？

60. 8月销量榜出炉｜零跑登顶理想沉默小鹏/蔚来双双破纪录

61. 2026年车企之间竞争会更加激烈！买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #理性消费 #新能源汽车

62. 十月零跑交付7万辆，小鹏交付4.2万辆，蔚来小米均交付4万辆，理想交付3.18万辆，如何评价各家表现？

63. 作为老车主，全新蔚来ES8让我破防？

64. 8年3次迭代！进化还是退化？全新蔚来ES8勇闯沙海！

65. 蔚来ES8满配打M9，Baas打所有？真不知道他们哪儿来的自信，别的不说，咱们就默认蔚来ES8大爆特爆，那以蔚来的现金流，60天账期的压力下他能交付多少？而且蔚来面对着另一个问题就是换电站的建设以及二线以下城市的破圈。不要动不动就打所有

66. 小鹏汽车2025Q3 战绩炸裂！交付破11.6万台，营收超203亿，毛利率达20.1%创新高，现金储备稳增至483.3亿。Q4预计交付12.5万-13.2万台，营收215亿-230亿元，小鹏牛逼！#小鹏汽车现金储备超483亿元 ##小鹏第三季度营收超203亿元#

67. 蔚小理终于公布11月销量了，整体还行，都在3万以上。蔚来汽车11月交付新车36275辆，同比增长76.3%。其中，蔚来品牌交付18393辆，全新蔚来ES8用70天实现销量20000辆，这个数据还是可以的。乐道品牌交付11794辆，还是很稳的，萤火虫交付6088辆。记得上市前吐槽的挺多，没想到销量还挺好，精品小车。理想汽车11月交付33813辆新车，理想面对的压力确实挺大，竞品越来越多，想要保持优势必须得加把劲了。虽然成绩还不错，但理想还能更进一步。小鹏汽车11月交付36728辆，还是可圈可点的。主要小鹏X9增程版刚刚上市，这款车应该会起量，可以等后续看看。每个月4万左右其实就挺不错的。

68. 25年第二季度“理小蔚”财报核心数据对比：1、销量：理想 > 小鹏 > 蔚来——从增速上则是小鹏领先、蔚来第二、理想第三；2、汽车业务营收：理想 > 小鹏 > 蔚来——从增速上，小鹏和蔚来为正，理想为负；3、汽车业务毛利：理想 > 小鹏 > 蔚来——从增速上，小鹏和蔚来为正，理想为负；4、汽车业务毛利率：理想 > 小鹏 > 蔚来——从增速上，小鹏和理想为正，蔚来为负；5、研发费用：蔚来 > 理想 > 小鹏——从增速上，只有小鹏在增加研发投入，理想和蔚来都在缩减；6、营业利润：理想 > 小鹏 > 蔚来——理想实现了盈利、小鹏接近盈利，蔚来还需努力；7、单车数据：- 单车售价：理想 > 蔚来 > 小鹏——蔚来的均价在多品牌策略下下滑很快，小鹏则因为MONA的热销，带动均价下滑；- 单车成本：：理想 > 蔚来 > 小鹏——大家的成本控制都非常强；- 单车毛利：：理想 > 小鹏 > 蔚来——蔚来的单车毛利最低这倒是没有想到；- 单车营业利润：理想 > 小鹏 > 蔚来——只有理想实现了盈利；- 单车营业利润率：理想 > 小鹏 > 蔚来——只有理想为正！——从目前发展的趋势来看，小鹏非常有希望在25Q4实现单季度盈利！蔚来要实现盈利，则需要在销量和毛利方面双双实现突破才行！#汽场全开# #新能源汽车# #微博新知#

69. 十月零跑交付7万辆，小鹏交付4.2万辆，蔚来小米均交付4万辆，理想交付3.18万辆，如何评价各家表现？

70. 2023年，蔚来的销量目标是20万辆，结果卖了16.0万辆；2024年，蔚来的销量目标是23万辆，结果卖了22.19万辆；2025年，蔚来的销量目标是44万辆，结果卖了32.6万辆；2026年，蔚来虽未确定具体的销量目标，但提出了40%- 50%的销量增长目标。1月6日，蔚来汽车第100万辆量产车在安徽合肥蔚来先进制造新桥二工厂下线，同时蔚来汽车也成为继理想、小鹏、零跑之后，第四家迈入“百万俱乐部”的新势力车企。2026年，蔚来计划推出3款全新车型，分别是蔚来ES9、乐道L80和二代ES7。其中，蔚来ES9、ES7依然走的是高端豪华路线。新势力汽车品牌中理想、问界、零跑和小米汽车已经实现盈利，坚持走高端路线的蔚来今年能否扭亏为盈，顺利逆袭呢？期待一下吧！

71. i6对理想至关重要，大摩建议：定价要更激进，下探20万区间

72. #理想汽车将关闭100家门店# 新能源汽车行业经过大规模前期开店，达到一个顶峰之后进行适度的优化也是正常的，别说理想了，其实很多车企也都在优化门店。优化不等于不行，也不等于卖不动了，而是企业基于效益、业绩以及精细化治理的一种策略。理想的品牌效应还是很强大的，中高端定位深入人心，瘦瘦身子锻炼锻炼，后面的成长机会依旧很多，对此要有信心。

73. 蔚来股价涨超10%创下年内新高

74. 掉出造车新势力销量前三！理想汽车销量下滑18.81%，去年全年目标仅完成58%

75. 风水轮流转，2026年“蔚小理”榜首该蔚来坐了？

76. 蔚来、小鹏、理想，谁更有未来？

77. 蔚小理第三季度财报解析

78. 新势力财报冰火两重天

79. 2026年1月中国市场新能源汽车品牌销量及电池需求量数据丨主流车企销量环比明显下滑

80. 2026年1月销量大比拼

81. 2026年1月车市销量盘点

82. 大出意外！2026年1月份造车新势力官方销量公布！

83. 26年1月车企第二批销量情况！2万俱乐部蔚来小鹏暴跌，极氪微跌

84. 蔚来小鹏实现销量反超，理想的转型阵痛还有多久

85. 蔚小理Q3变天

86. 2025新势力收官洞察

87. 财报季变局

88. 2026新车展望，蔚来拼盈利，小鹏赌智驾，理想保增程，怎么选？

89. 蔚小理2025Q3财报对比

90. 2025理想掉队，蔚来小鹏逆袭狂奔

91. 理想阵痛，蔚来“豪赌”，小鹏逆袭！2025新能源中场战事复盘

92. “蔚小理”半年考，几家欢喜几家愁

93. 蔚小理11月销量全部出炉，蔚来小鹏并驾齐驱，理想最低！

94. 理想、蔚来、小鹏哪个好，？

95. 蔚小理的困局

96. 未来三年不换车，蔚来、小鹏、理想你选谁？

97. 理想与小鹏组织大调整

98. 小鹏多元扩张，蔚来理想专注主业

99. 关于蔚小理的思考-小鹏绝地反击，理想和蔚来该何去何从？

100. 理想、小鹏造“未来”，蔚来、零跑抢“明天”

101. 2025 年新能源三强争霸,理想蔚来小鹏谁更值得选?

102. 小鹏理想蔚来哪个好

103. “蔚来、小鹏与理想”现状分析（1000字精华版总结）

104. 小鹏理想蔚来哪个好

105. 三万俱乐部的疲态:「蔚小理」的 2025

106. 造车新势力的昨天、今天和明天

107. 理想、蔚来、小鹏齐了!你想押注哪只?

108. 蔚来理想小鹏线下服务对比:网点增速快,服务权益多,合作模式新

109. “蔚来和小鹏”哪个的车更胜一筹？懂行人

110. 理想、蔚来、小鹏谁更强？2025年新能源三强横评，消费者该怎么选

111. 蔚来，小鹏，还是理想?

112. 蔚来跌超6%三季度亏30亿，理想由盈转亏，零跑盈利，造车新势力洗牌加剧

113. 蔚小理齐迎“本命年”:逆风、过河与AI稻草

114. 谁偷走了蔚小理的市值?

115. 深度|小鹏的2026:野心与隐忧并存

116. 融资70亿元后，蔚来市值缩水超百亿

117. 蔚来还有未来吗？小米会压制小鹏吗？理想新车真丑，怎么办？

118. 蔚来破纪录交付量：新能效标准下，中国电动车市场如何洗牌？

119. 李斌，又融资 70 亿

120. 三季度毛利率首破20% 何小鹏：小鹏汽车将成为全球具身智能公司

121. 蔚来完成11.6亿美元股权融资，港股暴涨，李斌要打翻身仗？

122. 小鹏汽车三季度营收翻番，何小鹏预期人形机器人售价或接近汽车

123. 蔚来悬了！美股港股均现暴跌，机构指其目标太乐观

124. 蔚小理智驾之争：小鹏前瞻、理想实用、蔚来憋大招，谁更值得买？

125. 财报之外，小鹏的真正变化在现金里

126. 小鹏这波财报杀疯了！483亿现金+超级增程王炸来了谁还敢说新势力扛不住？小鹏这波财报简直杀疯了。第三季度交付11.6万台车，同比暴涨149.3%，营收破203亿，同比翻了一倍。毛利率20.1%，三项数据全部创下历史新高。钱包里483.3亿现金储备比电还满，安全感直接拉满～第四季度还要冲12.5-13.2万台！更绝的是增程新杀招——小鹏X9超级增程！63.3度超快充大电池+60L大油箱”，纯电跑452km通勤无压力。综合续航达1602km的车型，全球续航最长大七座实锤了，这是要把增程车型的续航天花板捅破啊！😎 技术降本+产品爆发，小鹏的高质量增长剧本也太顶了，坐等11月20日X9上市掀翻市场！🚗💨话题： #小鹏汽车现金储备超483亿元 #小鹏第三季度营收超203亿元 #小鹏X9超级增程11月20日上市 #小鹏X9超级增程来了 #小鹏汽车

127. 小鹏2026年计划曝光：七款新车、无人出租和人形机器人齐发

128. 风光不再？理想汽车11月销量被蔚来、小鹏反超

129. 微光涌现，直达繁星:小鹏2026战略发布

130. 小鹏汽车三季度净亏损收窄至3.8亿元，交付量同比增长1.5倍

131. 蔚小理的二季度财报对比，最差的竟然是……

132. 理想发布Q3财报: 开始亏损，现金流恶化

133. 蔚来、小鹏、理想，1月份销量

134. 理想汽车三季报：营收下滑36％、连续11季度盈利终结，近千亿现金储备如何撑未来棋局？

135. 理想组织架构再次重大调整！

136. 小鹏汽车交卷！半年销量19.72万辆，现金储备达475.7亿元

137. 小鹏押注增程与 AI，迎战 2026 残酷赛道

138. 现金流+自研力：理想汽车的价值底层逻辑

139. 零跑、小鹏、蔚来狂飙！理想以退为进？

140. 蔚小理 9 月销量大反转！蔚来反超理想，小鹏增速猛，分析师却独赌这一家？

141. 多家车企公布1月销量，赛力斯同比增140.33%，极氪、蔚来增超九成

142. 2026年第一天，比亚迪、小米、鸿蒙智行、蔚来、理想、小鹏、吉利、零跑汽车接连公布2025年销量数据

143. 蔚来再获10亿美元融资，今年已募资超百亿！

144. 蔚来长袖善舞：时隔半年再次配售募资超70亿元

145. 销量暴跌，内部重整，理想是怎么了

146. 小鹏汽车：第三季度营收203.8亿元，同比增长101.8%

147. 蔚来被指控虚增收入，港股单日暴跌9%，美股盘前跌超5%

148. 理想、小鹏汽车组织变革，全力押注AI与机器人

149. 翻身仗之后，何小鹏为什么更痛苦了？

150. 小鹏汽车2026年产品、技术、财务及战略合作展望

151. 蔚来、小鹏、理想1月份销量数据

152. 【匠歆汽车】小鹏汽车再次重大调整！

153. 小鹏汽车再次重大调整！

154. 蔚来完成10亿美元股权增发融资

155. 蔚来再融10亿美元押注AI与换电，资金链韧性与技术转化效率引关注

156. 蔚小理

157. “蔚小理”集体撕毁价格底线

158. 1月小鹏汽车销量同比大跌 34%

159. 理想汽车获批注册100亿元债务融资工具

160. 新能源汽车首月“成绩单”，来了

161. 破防了！理想市值被小鹏超越，蔚来紧追不舍！

162. 蔚来再次展现强大的融资能力，又搞到10亿美元

163. 小鹏组织架构再调整！自驾座舱合并，成立通用智能中心......

164. 新势力车企2026年1月销量公布了

165. 小鹏汽车深度会议纪要

166. 又被李斌融到钱了：到账70亿

167. 2025年零跑、小米、小鹏“提前交卷” ，理想、蔚来“进度”仅过半

168. 理想汽车，2026危中寻机

169. 2026上半年理想汽车目标：关闭100家门店

170. 22款老韭菜们？2026款小鹏G6、G9新车官宣，1月8日焕“芯”上市

171. 2026年1月交付量蔚来理想旗鼓相当,小鹏刚过2万!小米零跑超3万!问界超4万!

172. 亏损大降，蔚来四季度盈利可期？

173. 【匠歆汽车】李斌又搞到钱了！蔚来今年募资已超百亿

174. 蔚小理四季度交付指引出炉，蔚来单价最高，小鹏最低！

175. 蔚来首次单季度盈利，港股美股同喜！

176. 小鹏汽车港股暴涨18%，市值超越吉利

177. 蔚来：完成股权增发融资，总额10亿美元

178. 车企渠道大变革：从“狂飙圈地”到“退守精耕”

179. 蔚来完成11.6亿美元融资，一周内募资超20亿美元

180. 理想汽车三季度财报出炉，连续11季度盈利终结

181. 近期融资超21亿美元！蔚来港股市值站上1300亿港元

182. 李斌/何小鹏/李想怎样决战2026？一文读懂蔚小理的方向与举措

183. 小鹏汇天或已秘密递交香港上市申请，传由摩根大通、摩根士丹利负责

184. 从冲刺到稳态，理想汽车的2026，正在迎来新生？

185. 蔚来完成超80亿元股权增发融资，股价涨超11%

186. 2025年车市价格战提前开打：官降、补贴、免息，消费者抄底窗口来了？

187. 去年的小鹏：被唱衰、被传濒临破产？今年的小鹏：账上躺着483亿，还有王炸没出！以前：小鹏还行不行？现在：行，太行了！没什么是一个增程解决不了的，如果有，那就再加483亿... #小鹏汽车现金储备超483亿元 #小鹏第三季度营收超203亿元 #小鹏X9超级增程11月20日上市 #小鹏X9超级增程来了 #小鹏汽车

188. 小鹏要搞大的！2026 年跳过 L3 直上 L4，比华为理想早 1-2 年

189. 蔚来融资落地！美股短期波动后大涨，家庭用户试驾热情高涨

190. 蔚来汽车李斌预计2026年研发投入20亿至25亿毛利率目标20%

191. 蔚来2026开门红，1月交付暴涨96%，多品牌已见成效？

192. 1月新能源销量：鸿蒙、小米爆卖，欧拉低迷，蔚来企稳，理想纯电成主力

193. 这次很厉害。我相信小鹏在2027-2028年会有特大发展，因为他们抓住了历史机遇。因为2027-2028会非常特别！据传，小鹏(09868)已秘密为其飞行汽车部门小鹏汇天在香港提交上市申请。小鹏汽车董事长何小鹏上星期四（8日）宣布，2026年公司将开始规模量产人形机器人和飞行汽车。小鹏汇天（Aridge）在广州有一座占地12万平方米的智能飞行汽车工厂，设计的产能最终可实现每30分钟生产一架飞行汽车。其首批量产飞行汽车计划在2026年底交付。小鹏汇天由小鹏汽车及何小鹏共同持股，2024年融资达1.5亿美元。过去12个月内，小鹏汽车股价上涨69%，公司市值约为190亿美元。

194. 蔚来：完成11.6亿美元股权发行

195. 「建约日报 02.02」1月销量：鸿蒙智行57,915辆、理想27,668辆、蔚来27,182辆、小鹏20,011辆；广汽集团预计2025年净亏损80至90亿元

196. 小鹏汽车盘前涨 2026 年底量产高阶人形机器人

2025Q4至2026年初蔚来、小鹏、理想经营分化加剧：理想销量连跌、小鹏短期承压、蔚来依赖ES8

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