2026款奥迪RS5插混版参数曝光，新车融合2.9T V6引擎与电机，综合输出达470kW/825Nm。除了强劲的动力，该车还引入全球首款量产机电式扭矩矢量分配系统，并保留纯电续航能力，旨在为用户提供兼顾赛道性能与日常通勤的驾驶体验。
智能速览
综合功率470kW，扭矩825Nm，零百加速仅需3.6秒
搭载全球首款量产机电式后轮扭矩矢量分配系统
配备400V架构，支持11kW快充，2.5小时满电
提供轿车版与Avant旅行版，双门轿跑版正式停产
精华内容
奥迪RS5此次全面拥抱电气化，在保留燃油车驾驶质感的同时，通过插混系统大幅提升了性能上限与操控灵活性。
性能全面进阶
新车保留了2.9T双涡轮增压V6发动机，并加入130kW电机辅助。这套组合使系统综合功率达到470kW，峰值扭矩高达825Nm。得益于电气化加持，车辆零百加速时间缩短至3.6秒，相比前代车型提升了0.3秒，性能表现十分强悍。
四驱黑科技
底盘技术是此次升级的重点，新车配备了全球首款量产的机电式后轮扭矩矢量分配系统，相比传统方案响应更迅速。四驱系统支持从15:85到70:30的动力分配切换，整个过程在毫秒级完成。此外，基于400V架构，车辆支持11kW交流快充，2.5小时即可充满，纯电续航最高可达84km。
设计与版本
外观设计上，新车拥有宽体造型，轮眉外扩幅度达90mm，配合蜂窝格栅与棋盘格矩阵LED大灯，极具视觉冲击力。内饰换装14.5英寸大屏并集成赛道计时功能。新车将提供轿车版和Avant旅行版，其中旅行版将接替RS4，而双门轿跑版则正式停产。
2026款奥迪RS5通过插混系统实现了性能与科技的双重突破，特别是Avant旅行版的回归，为性能车市场注入了新活力。面对如此全面的升级，这款高性能座驾能否成为新一代的操控标杆？
