CLTC续航达成率普遍75%背后：高速与低温场景仍是电动车真实续航的关键考验_新能源车

1. 到底是买油车还是电车，明确自己的需求再下手 #买车 #超哥直播回放 #油车 #电车 #买车时机

2. 想知道纯电车真实续航到底咋样？懂车帝纯电极限续航测试给你实在答案。 120km/h的高速工况，都按真实用车场景来。每辆车都满电出发，还加载320公斤负载，懂车帝硬核极限测试直击用户痛点！21款热门纯电车型同台竞技，抛开CLTC虚标数据，用真实工况检验续航底气。小米YU7实测420km夺冠，SU7以54.86%达成率领跑，特斯拉Model3凭20.8kWh/100km低能耗惊艳全场。高温不缩水、高速不掉链，从热管理技术到能耗控制，测试用硬核数据揭穿续航猫腻。这里没有理想工况，只有贴近真实用车的极限考验，懂车帝上已经有这些车完整的续航表现了，[打call] 续航测试，希望能给你提供有用的参考，为你选购纯电车型提供最靠谱的续航参考！#纯电极限续航测试# #懂车帝独播#

3. 来看看25w纯电SUV真实测评！这一次玩的就是真实，从速度，续航，操控性，tc降速等各方面都给出了对比，可以说方方面面全部展示，都有自己的优点和缺点！本次测试中，多款车型展现出卓越的三电系统能效管理水平，在电池能量管理、电控系统优化及整车能耗控制方面的都有着非常棒的技术优势，这也实现了续航里程的真实可靠～所以不能光看官方数据，实测才是硬道理，你找到自己心仪的纯电SUV了嘛，上懂车帝更多测试等你来看！#25万级纯电SUV横评#

4. 续航虚标，这你受的了吗？那反向虚标呢我只能说小鹏还是太低调了，小鹏X9超级增程版的纯电续航表现超出官方标定，实现了真正的反向虚标。汽车之家实测纯电续航达到367.4km，而易车是354.9km，太强了…#两大垂媒实测小鹏X9续航反向虚标#

5. 售价更低续航更强？比亚迪秦PLUS进取型实拍！

6. 下班点聊个炸裂的！你我都没想到，#能效王居然是奔驰纯电CLA#！开#全新奔驰纯电CLA#，城里开用1挡，起步轻快还省电；高速切2挡，续航蹭蹭涨。800V下班顺路充10分钟，直接多跑CLTC370公里。还有多源热泵系统，冬天也不怕续航缩水，热泵系统靠余热供暖超节能。最牛的是实测，伪装车、非最佳空气动力学表现的状态下，满电最高可行驶里程长达1071公里，电耗低至 8.26kWh/100km；全程以法定最高限速 120km/h恒速行驶，实测可行驶里程572公里，猛不猛？

7. 2025#成都车展# 销售最火爆的车型：2026款岚图梦想家，800V技术碾压，纯电续航最长的混动MPV！蜗牛同学LX的微博视频

8. 车企CEO们现在都得卷得亲自上阵测试了...大师兄在黑河零下20度测G7超级增程，续航1108.3公里，空调也是正常开着的P7+增程版在同样环境里，12分钟就能从10%充到80%，极寒条件下充电和续航能做到这种程度，电池预加热和热管理还是做得很到位的，低温能耗控制得不错，充电效率也有保障，在北方深冬出行完全不用焦虑去年小鹏从G7开始车型反响就很不错，今年的长续航增程版对北方用户来说也是很诱人的～#何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏G7零下20度实测续航破1100公里#

9. 某国产越野车纯电续航反向虚标？#全新坦克500都江堰8月27日上市#坦克500上新了

10. 广州车展比亚迪直接包馆！仰望超跑、兆瓦闪充，全阵容新技术一次看够

11. 余承东这是以为续航自己想怎么标就怎么标吗？什么叫可以标780公里，但我们只标705公里？最近，余总说，他们比较谦虚，所以把问界M8纯电版的续航里程标到了705公里。然后表示：我们续航达成率非常高，超过80%。不像很多厂家都虚标。还说：按他们的标准，我们可以标780公里，但我们只标705公里。按照这个说法，大可以把续航里程标得再低一些，比如标个续航里程100公里，那续航达成率岂不是接近700%了！实际上，新能源汽车续航里程怎么测、该标多少，那都是有规定的。标注经常会出现这几个英文字母的备注NEDC、CLTC、WLTC等。所谓NEDC，全称为“New European Driving Cycle”，新欧洲驾驶循环周期。该标准诞生于1970年代，最后一次更新标准还是在1997年。NEDC循环工况中，主要参考的是欧洲的典型道路环境，包含4个市区循环和1个郊区循环，测试时间总计为1180秒。其中市区循环的车速较低，最高车速为50km/h，平均车速为18.77km/h，每个循环时间为195秒，行驶1.013km。测试中空调、大灯以及座椅通风/加热这些配置都会被关闭，在NEDC测试中，每辆车都使用固定的换挡点。2021年2月20日，新规实施，其中明文规定在2025年前，传统能源乘用车、插电式混合动力乘用车的试验工况将由NEDC切换为WLTC，这意味着NEDC标准退出国内的机动车油耗及电动车续航里程的工信部标准。现在咱们经常看到的是WLTC和CLTC。而WLTC全称为“Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle”，世界轻型车测试循环工况。基于WLTP衍生出来的版本，主要用于评估燃油车和插混车的能耗和续航里程。WLTP的“P”代表Procedure，即测试程序，它由数个测试循环组成。比如低速、中速、高速这些不同速度情况。WLTC的“C”代表Cycle，即测试循环，每个测试循环代表一种特定的驾驶条件。最高车速为 131.3km/h，平均车速为 46.5km/h，相比以往的测试标准，速度范围更广，更接近实际驾驶中的各种情况。CLTC全称是“China Light-duty Vehicle Test Cycle”，中国轻型汽车行驶工况续航。CLTC是组成CATC的一部分，中文名叫做中国汽车行驶工况。中国轻型汽车行驶工况CLTC是基于国内41座城市、3832辆车型样本，累计实验里程3278万公里，并参考了20亿条GIS（交通低频大数据）得出的更加贴合国内道路法规及驾驶习惯的标准工况。CLTC续航是根据中国的实际驾驶工况进行测试的，模拟城市道路驾驶情况，包括怠速、加速、行驶、减速等模式，包括高速、郊区和城市三个部分，测试时长1800秒，其中低速工况674秒、中速工况693秒、高速工况433秒。速度上高速工况最高时速为114km/h，平均车度28.96km/h。由于测试情况和真实驾驶情况不一样，所以会出现所谓“虚标”的情况。但至少测试条件标准都是一样的，不是说你想怎么来就怎么来的。新车在上市前都会经过这些标准的测试，并由工信部进行数据发布。在测试前，你当然可以对这款车各种优化，你可以千方百计优化风阻系数，你可以花大代价轻量化等等。但是到测试的时候，那结果是多少就得写多少，不是你想写多少就写多少啊。#汽场全开##鸿蒙智行# 推车手小海SVM的微博视频

12. 作为国内首个基于PPE平台打造的车型，我们对这台一汽奥迪Q6L e-tron进行了作为一辆「电车」的基础部分进行了测试，包括底盘和续航；探究这款电动星球老师们大呼「不愧是奥迪！」的新车，开起来到底有什么魔力；而在续航测试中，我们发现这台CLTC续航里程标了709km的车居然是虚标！到底为什么？快戳视频看看电动星球小新的微博视频

13. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

14. #比亚迪秦plus# 秦PLUS再进化，128公里纯电续航满足日常通勤需求，长途出行让每一滴油发挥最大化，综合续航2028公里，让你告别长途焦虑，这么强大的续航源于比亚迪插混技术已经进入「策略比拼时代」。同时，油耗低至2.69L ，这低至的油耗真是太牛了。

15. 冬季高速跨城实测！极狐T1南京往返扬州，续航达成率接近1:1

16. 当代新中产选车，就该这么挑！#反向虚标亏电油耗实测进入2L时代#40万级中型旗舰电混SUV#EXEED星途汽车

17. 哪种悬挂最厉害？国产车企卷底盘，到底卷什么？买车时如何判断底盘好坏？

18. 汽车之家冬测结果来了，小米YU7在零下20多度的严苛环境下，续航达成率42.5%、实测续航319公里，都是组内第一。平均充电功率102.5kW，仅次于极氪001。雪地零百加速6.57秒，甚至比轿车组还快。对比Model Y，无论是续航、能耗还是充电效率都有明显优势。从去年SU7到今年YU7，小米在三电系统上的技术积累确实得到了验证，特别是双模热泵和整车能量流模型这些创新，在极端环境下效果显著。#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#

19. #1704公里超长续航SUV小鹏G7来了##小鹏G7超级增程#小鹏G7超级增程一出场，长续航这条赛道算是被重新划了线。官方标定综合续航1704公里已经够炸裂，第三方实测还给出更狠的1768公里，让虚标焦虑反过来成了段子。更关键的是，它不是拼数据堆噱头，而是把能耗、补能、路线规划这套长途体验打成了组合拳。再叠上那块亚洲最长屏的视觉记忆点，传播层面一下就有了锋芒。接下来讨论的重点恐怕不是能不能跑远，而是谁愿意先去跑一趟验证。

20. 十万级精致插混家用车开起来感受如何？聊聊东风日产N6驾驶感受！#开插混的松弛感是大电池给的##10万级大电池插混日产n6开启预售##东风日产n6##大v聊车# 康哥聊车tyk的微博视频

21. 高端增程技术升级，年底还能买增程车吗？ #上汽旗舰智己LS9 #上汽旗舰智己LS9全系Ultra

22. 这10款25万级纯电SUV测评里，续航、转弯和避险能力差异挺明显。续航上，小米YU7跑得最远，实测能到554.6公里；比亚迪唐LEV和宝马iX3更实在，续航达成率都超73%，不虚标。转弯灵活度里，乐道L60最省心，窄路掉头一把就能过，而特斯拉Model Y反而垫底。麋鹿测试里，宝马i3最稳，70km/h还能顺利躲开障碍，底盘调校真不赖；智己LS6、小鹏G7等也都接近这个水平，日常避险有底气。这些实测成绩，帮你选车少踩坑。想学习了解其他去懂车帝看看哦！ #25万级纯电SUV横评#

23. 纯电续航离大谱？2026款秦L DM-i首发实测

24. 纯电续航破500km，零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑

25. 作为常年测试新能源车的“老司机”，我对冬季续航打折早已见怪不怪。但别克至境E7这次冬测结果确实让我想深扒：-20℃续航超1000km背后，真龙插混Pro到底做了哪些颠覆？从43%热效率发动机到预瞄式RTD悬架，技术细节远比数据更值得聊。尤其它用油电一体热管理+AI动态控电，解决了插混车型暖风耗电的致命伤。不吹不黑，这套系统可能是20万级最硬核的混动方案之一。#别克至境E7# http://t.cn/AX5kjyNi

26. #买了电车能一周充一次吗##汽场全开# 现在的电车续航越做越长确实提升了用车体验，但“400–600km续航一周充一次”在现实中并不一定稳定实现。实际续航会受到多种因素影响，导致标称续航与真实可用续航存在明显差距。首先是天气因素。冬季低温会让电池活性下降，续航普遍打六到八折，北方用户甚至可能只剩一半。夏天开空调也会让续航减少10%–20%。其次是驾驶习惯。急加速、高速行驶、频繁变道都会明显增加能耗。高速120km/h巡航时，风阻增大，续航往往只能达到标称的50%–60%。再次是路况。城市拥堵路况下走走停停，电耗也会上升，尤其是早晚高峰，能耗比匀速行驶高不少。还有充电便利性。如果家里或公司能随时补能，即使每天跑50–80km，也能轻松维持一周不用专门跑充电站。但如果只能依赖公共充电，用户往往会更倾向于电量保持在50%以上，避免焦虑，从而导致充电频率增加。总体来说，400–600km续航对大部分城市通勤用户来说，一周充一次是“有可能但不绝对”。实际体验取决于气候、路况、驾驶习惯和充电条件。续航越长确实越省心，但想真正做到一周一充，还需要结合自身使用场景综合判断。

27. 10分钟补能500km，续航780km！天工06再进化！

28. 七夕鹊桥银河长，两千公里不慌张#荣威M7 DMH#荣威M7预售 9.78万起#荣威只卖长续航真混动

29. 大电池小油箱，续航到450km的智己LS6怎么样 #新一代智己LS6#买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

30. 我彻底改变了对一台十几万国产车的印象#40万级中型旗舰电混SUV#EXEED星途汽车

31. 续航多少公里，电车才能没有里程焦虑

32. 这条视频你会看到：1.小鹏X9增程版实际续航里程，在CLTC续航里程的基础上打了XX折，2. NGP解决掉了过去版本用户体验的核心问题，但我们发现......3. 相较于纯电版，NVH和底盘调校都有明显升级，不过......4.「神秘的液体」，在长途旅行中提供了超强的“确定性”。一辆增程MPV的意义，是没有那么多的“计算”，带家人说出发就出发的旅行。#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 柳笛_6D的微博视频

33. 纯电车的续航要多长算够用？这个要分两种需求来说，市区通勤的小车 & 跑长途出行的大车。市区通勤的小车，实际续航能力应该满足1周出行的需求。中小城市每天40公里每周280公里，CLTC续航400km出头的车就可以满足，这是因为都是市区低速，所以CLTC的打折率大约0.7就可以。有意思的是，厂家给这类市区通勤的小车的CLTC续航，通常也都是低配300km出头高配400km出头；正好也是按日均30或者40km跑一周来规划的。那跑长途出行的大车多少续航够？我认为可以高速行驶5小时的里程才够。这是因为，每4小时休息（吃饭）+1小时安全储备余量，满足人在吃饭时候车同时充电；就可以避免专门留时间“伺候”车的苦恼。按通常90公里平均车速和0.6的打折率计算，实际里程要450km，CLTC里程要大于750km左右。如果折损一些安全余量，那就是700km出头的CLTC里程，更稳妥的就是800km出头。所以我们也可以看到，很多车企最近推出的产品规划也都是，高性能四驱版CLTC续航700km出头，后驱版CLTC续航800km多。#大v聊车#

34. 换种节奏，慢递去北京#精灵5号超级电混#续航1615公⾥的smart⻋型满电上市 #20万内豪华插混无忧选择

35. 7多万就能买中型插混SUV了？ #蓝电

36. 懂车帝片场达人实测10款热门纯电SUV，真实续航差距竟达200km+！宝马iX3与比亚迪唐L EV续航达成率近74%，低温表现也是很稳健；而部分车型续航折损近半，续航焦虑仍是电动车主的一个痛点。窄路调头谁更灵活呢？乐道L60以5.55米最小转弯半径领先，城市穿行也无压力。这些日常场景的表现，或许比百公里加速更值得关注！更多细节去懂车帝了解。#25万级纯电SUV横评#

37. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」

38. 不同速度对油耗的影响有多大？比亚迪汉L DM-P纯高速油耗实测

39. 蔚来ES8续航全网首测！

40. CLTC续航超过1600km的小鹏X9超级增程满油满电需要多久才能把续航跑干？我们实测的答案是：两天一夜真实续航达成可以环海南岛两圈！#小鹏X9满油满电至少能绕海南岛两圈# @XP-罗杰Roger @xp-小宇宙 @肉肉爸比ev @阿远和小翠 @电动兄弟 @邹总买电车啦 @朵教主工作室 @开电车的昌老司 @阿正爱开车 @十二车了么所以增程X9实际能跑多少公里趴窝？看完视频你就知道了👀 程远Cherio的微博视频

41. 增程这个品类爆火之后，现在竞争已经来到了下一个阶段，在这个阶段大家已经不满足于大电池了，而是希望有一个更大的电池和更快的充电速度。在这阶段中，智己率先带来了全新的 LS6，新款 LS6 有 66 kWh 的电池 450 km 的 CLTC 续航，哪怕是入门版本即可拥有 52 度的电池和 370 km 的 CLTC 续航，还有 800V 的电气架构，所以让我们一起实测一下智己 LS6 的续航和充电表现吧！#新一代智己LS6# 类星频道的微博视频

42. 汽车之家在牙克石搞了一个冬季测试，这次环境温度是-25°～-10°，是“真冬测”前三的分别是小鹏全新P7：续航达成率53.9%，实测续航366.7公里仰望U7：续航达成率51.8%，实际续航372.9公里极氪001：续航达成率49.6%，实际续航362.1公里没想到的是前几天给上网课的特斯拉Model yl和Model y成绩不理想Model Y l续航达成率36.1%，实际续航270.9公里Model Y 四驱续航达成率35.2%，实际续航242.8公里

43. 在易车2025年主流家用MPV横评中，小鹏X9超级增程在高环极限续航测试中，凭借937.5km的成绩登顶第一！高环测试中，车辆采用全程120km/h时速、车内一名驾驶员、空调22℃，动能回收最高，待车辆无法维持120km/h时速宣布结束。小鹏X9超级增程搭载的鲲鹏超级增程系统一战封神！63.3度超快充磷酸铁锂大电池搭配60L大油箱的黄金组合狂飙937.5公里，稳居6大热门MPV榜首。这一成绩甚至超越部分插混竞品，凸显其“全球综合续航最长大七座”的硬实力！#2025主流家用MPV横评##小鹏X9超级增程高环极限续航实测第一#

44. 混动全系长续航时代来了，十万级产品也能有接近200km纯电续航。从最新的工信部新车公告来看，比亚迪海豹05 DM-i、海豹06 DM-i、比亚迪秦L DM-i以及比亚迪宋Pro DM-i和比亚迪秦Plus DM-i，都申报25度电池和26度电池的版本，WLTC续航155km左右，换算成CLTC，再加上长续航模式，差不多可以200km。100km续航以下的混动车明年应该就不会再有了，毕竟要应对新政策。今年加推的7.98万的秦Plus DM-i都已经128km续航了，新申报的产品估计明年上市。从这也能看出来，比亚迪明年新车肯定是大电池长续航的策略，标配快充。不只是混动车型，纯电车也会加大电池，并且会有一系列新技术。元Plus已经申报650km版本，其它产品也会跟进，所以明年的市场会很精彩。

45. 比亚迪被逼到亮剑，你觉得方程豹钛7便宜吗？ #超哥直播回放 #方程豹钛7 #唐dmi #买车 #买个der

46. 20多万的奔驰纯电轿跑，在0-5摄氏度的冬季，实测续航有多少公里？实测充电速度有多快？师兄花了9个小时，把这车从100%跑到0%，人肉实测！ #全新奔驰纯电CLA# http://t.cn/AXy2uqC8 http://t.cn/AXyLiIQT

47. 为什么说越野车更适合用插混

48. 比Model 3还低的电耗？来重庆挑战深蓝L06续航达成率！黄林熠Adam的微博视频

49. 理想mega东北千里测续航，为啥北方不建议

50. #问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%# 铁腚兄弟又出发啦，这次目标是去北极圈。好大哥@于忠国途经新疆、驶向霍尔果斯口岸的路段中，车辆在满载、配备雪地胎、气温零下的真实冬季环境下，全新问界M7凭借其专项调校的三电系统与高效热管理技术，最终实现续航达成率71%，这充分验证了其在寒冷环境下的可靠性与扎实续航实力。#新能源车能开到北极吗#

51. 入冬首测！从满电到趴窝，焕新极氪001能跑多远？

52. 2026年，除了“大电池+长续航+快充电”的趋势之外就是“卷电耗”了，这也标志着技术越来越重要这不全球首个电动车电耗限值强制性标准来了！2026年1月1日起，全球首个电动车电耗强制标准 GB 36980.1—2025 正式实施。新标准提升约11%电耗限值，不同车重车型对应不同指标比如2吨左右车型，百公里电耗不能超15.1度，相当于电池不变续航还能涨约7%。并且，只有达标才能进购置税减半目录，不达标就得按 10% 全额缴税。学吧，学无止境！#汽场全开##微博新知##新能源汽车#

53. 豹5长续航版DMO+电控有多强？人人都可以轻松驾驭！

54. #汽车科技#当新能源车保有量突破 3689 万台，充电桩总量达 1604 万台，表面光鲜的车桩比降至 2.3:1，却藏着无桩车主的充电焦虑。真正的行业竞争，已从 "堆电池、拼续航" 转向 "比速度、抢补能"，充电效率正成为决定胜负的关键。#新能源汽车##大V聊车# 锐车小叔的微博视频

55. 1000公里奔袭看苏超！理想i8 续航/充电究竟是啥水平？

56. 特斯拉续航剩72公里，高速突然断电，售后建议剩100公里就充电，这合理吗？表显续航与实际为何差这么多？

57. 品牌对抗——新势力和合资谁在续航表现封神or翻车？新势力VS合资，品牌对抗谁能笑到最后？懂车帝高速续航实测，给你最真实的答案！新势力方面，“造车新兵”YU7与小米SU7表现抢眼，前者续航最远，后者达成率最高，封神在望！而合资品牌中，大众ID.3凭借优秀的能效管理，成为10万级轿车组续航达成率冠军，展现了合资品牌的深厚底蕴。但并非所有合资品牌都能如此幸运。实测中，部分合资车型在续航表现上略显乏力，甚至有翻车的风险。看来，品牌对抗这场戏，新势力与合资各有千秋。但无论你是新势力粉丝还是合资拥趸，选车时都得关注续航表现！想深入了解各品牌续航实力？搜索续航测试，懂车帝上已经有这些车完整的续航表现了，希望能给你提供有用的参考。#纯电极限续航测试# #懂车帝独播#

58. 15万预算真的能买到长续航，还可七座的插混SUV吗？玩车豆豆的微博视频

59. 东北纯电续航打骨折？实测小米YU7Pro冬季续航！这太离谱了吧！

60. e平台3.0 Evo 驭雪无忧第五代DM技术无惧严寒 #比亚迪海豹06冬测首秀实力出圈大咖力证

61. 有人很惊讶的告诉我：长续航号称200，工信部只有150其实没什么好惊讶的，首先要明白，工信部对插混和纯电车的纯电续航的测试标准是不一致的插混的纯电续航采用WLTC，而纯电车的续航采用CLTC，WLTC比CLTC工况更激烈所以都是工信部续航，混动的纯电续航一般很实在，经常跑出超100%的达成率，纯电车的就比较虚，得打8折起（大家购买不同能源形式车的时候要考虑一下区别）而市面上采用“xxxkm版”命名的混动车型，这个xxx基本都采用的不是工信部WLTC，而是CLTC例如：比亚迪秦L DM 80km版，WLTC为60km吉利银河100km版，WLTC为85km哈弗枭龙Max 110版，WLTC为85km长安深蓝S07 230版，WLTC为170km奇瑞风云T11 220版，WLTC为170km主流车企在混动的命名上实际都不是按工信部续航来的，这一点大家要注意#大v聊车##插电混动##新能源汽车#

62. 优惠后8万可入手，比亚迪海豚人气还在吗？低中高配如何选？

63. CLTC续航打几折？车主实测曝光

64. 实测10款新能源SUV，只有这3款续航不虚标

65. 续航标准NEDC、CLTC、WLTC、EPA你知道吗？用案例和数据说清！

66. CLTC续航虚标？电车真实续航怎么查？冬季打折率多少才正常？

67. 钛 3 全系

68. 一家六西格玛咨询公司如何助力车企将CLTC续航达成率从82%做到95%

69. 续航实测

70. 别拿WLTC换算CLTC，两者没关系！

71. 比亚迪续航标150km，用户吵翻天，测试标准真能背锅？

72. 续航虚标成行业顽疾？CLTC与WLTC测试差异揭穿电车续航真相

73. 电车续航折扣真相

74. 续航650km只是开始？比亚迪元PLUS电池升级到底藏了啥黑科技

75. 不愧为比亚迪“王牌”，动力313Ps，续航650公里，底盘比日系稳

76. 新款比亚迪元PLUS电池升级，技术突破在哪？

77. 提车半年，关于比亚迪秦lev的总结心得

78. 冬季续航真面目

79. 2025款比亚迪海豹06低配版（64000km）驾驶感受核心驾驶感受

80. 实测续航超700公里！比亚迪海豹06成了我今年的“真香”家用车

81. 海豹这么帅的车，可惜冬天的续航拉跨了些

82. 续航达成率超45% 比亚迪海豹06 EV冬测表现

83. 新车 9.68万元起纯电续航128公里，比亚迪海豹06DM-i超享版

84. 我的海豹06GT电耗是不是有点

85. 车主实测！插混旅行车海豹 06DM-i 购车指南

86. 网传增程插混高速拉胯？120km/h 实测结果颠覆认知高速纯电续航缩水严重？馈电油耗高到离谱？今天高环场地实测打脸！

87. 插混和增程谁更省？实测结果颠覆认知，车主吵翻了

88. 2025电车续航不虚标了？新规+技术让真实续航看得见

89. 电车续航虚标？测试标准才是关键

90. 新能源车“续航虚标”

91. 新能源车续航虚标背后

92. 买电车避坑指南

93. 2025续航天花板车型盘点！纯电破千插混更长，跨省不补能真实现了

94. 新能源车续航全是虚标？揭秘厂家不敢说的真相！

95. 实测续航1602公里！2025新能源车技术大爆发，小型车突破500公里

96. 燃油车慌？广汽固态电池突破性进展曝光，2026年或将颠覆续航焦虑

97. 2026纯电续航正式破千，电动车进入实用新阶段，家用出行更省心

98. 再也不用找充电桩！2026固态电池上车，续航翻倍跑长途无压力

99. 这下电车真可以买了！2026年固态电池量产，续航直接翻倍

100. 别被“续航”忽悠了！2026买电动车，看懂这3点才不亏

101. 别被“续航”忽悠了！2026买电动车，看懂这3点不吃亏

102. 比亚迪新电机破解高速续航焦虑效率突破90%续航增15%

103. 比亚迪电机量产在即电动车跑120km/h电耗降得多高速续航不打对折

104. 想买电车怕长途？比亚迪新电机实测

105. 比亚迪电机量产在即电动车跑120km-h电耗降得多高速续航不打

106. 比亚迪亮出“王炸”！可变磁通黑科技曝光，电动车告别高速腿软？

107. 比亚迪黑科技炸场！高速续航省 35%，电车跑长途终于不慌了？

108. 行业仍在卷电池，比亚迪已量产可变磁通电机，多款新车已搭载

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110. CLTC续航和实际差多少？这份对比表看完，买车前一定要知道

111. 为什么新能源车企宣传的CLTC续航和用户实际续航差距很大？

112. 买电车只看CLTC？实际打7折！WLTP才是续航真相

113. 小鹏G6/M03与智己LS6真实续航横评

114. 电车续航虚标吗

115. 比亚迪能源车能跑多少公里

116. 纯电车的续航效率分析

117. 电瓶修复—电动车电池虚标可怕的信号

118. 续航变“虚航”,谁在给电车戴“美颜滤镜”?

119. 电车续航300公里司机吐槽实际缩水近50%:4S店回应

120. 我实在搞不懂,电车哪来的里程焦虑?

121. 2024汽车之家冬测比亚迪表现怎么样？

122. 比亚迪混动车型的续航能力如何

123. 怎样判断一辆电车续航是否真实?

124. 电车车主实测:续航打折?

125. 纯电续航打六折,是电池对冬天最基本的尊重

126. 用电车的朋友，可以告诉电车的优缺点吗？

127. 比亚迪汽车的续航能力如何

128. 续航1036公里!比亚迪新车亮相

129. 电动车续航里程再起争议南京车主质疑比亚迪秦虚高

130. 新能源车“续航虚标”莫成行业潜规则

131. 开电车之后,再也回不去了

132. 家用电车比亚迪的小故事

133. 新能源车实际续航里程排行

134. 电动车续航实测排行榜，你的爱车上榜了吗？

135. 2025年主流新能源汽车续航能力真实路况测试报告

136. 《新能源汽车续航虚标风波：信任危机下产业如何破局？》

137. 比亚迪放大招！新电机让电动车高速续航多跑近百公里

138. 续航虚标？教你如何看懂CLTC、WLTP、EPA续航标准

139. 未来电车高速续航将不在衰减--可变磁通电机的深度解析

140. 买电车看续航参考WLTC还是CLTC更准确？

141. 男子网购电动车，怀疑电池容量、满电里程虚标；律师：若认定虚标，可要求“退一赔三”

142. 为什么你的电车跑不到标称续航？CLTC/WLTC区别揭秘

143. 续航650公里！新款比亚迪元PLUS变身纯电“小钢炮”

144. 电动车“续航虚标”真相揭秘——你了解了吗

145. 2025新能源车型续航实测：纯电200km+与综合1000km+车型横评

146. 央视报道：电车续航有望突破1000公里！四家车企固态电池最新进展

147. 【问驾百科】电车续航看CLTC还是WLTC？

148. 买纯电车只看续航？宝益教你关注更重要的续航达成率

149. 比亚迪新车曝光！续航650km：元PLUS迎来大幅升级

150. CLTC打5折？真实续航判断：4个硬指标+换算公式，再不被虚标忽悠

151. CLTC工况和WLTC工况的区别，电车续航应该看哪种？

152. 比亚迪元PLUS续航升级的背后

153. 换了4辆车，我终于认清现实：插混车，才是真正的“全场最佳”

154. 电车高速续航衰减原因及解决策略

155. 续航暴涨140km！新款比亚迪元PLUS申报信息曝光，这次升级动真格

156. 昨天硬刚4个多小时，终于把26款岚图梦想家从100%电量干到6%发动机启动——纯电综合续航276.9公里！肯定有人要问：厂家不是标CLTC350公里吗？这差得有点多，难道是虚假宣传？咱先把话说开：CLTC是实验室数据，仅供参考，真实路况才是答案！厂家标的CLTC续航，是在14.48公里短路线、平均29km/h（最高114km/h）的理想工况下测的，根本不是把电跑空的完整数据。但咱这测试可是实打实的日常场景：为了测得有动力，直接组了“乐山美食探店队”，3个大男人总重500斤+；前排空调24度自动、后排22度3档风，音响、座椅按摩全程没停；胎压2.7Bar。高速和市区路程几乎1:1，最后算下来——市区跑了141.7公里（占总电量43%），高速跑了135.2公里（占总电量53%）。这么一算就清楚了：这台车纯城区续航大概330公里，纯高速续航约255公里，日常通勤、周末周边游完全够用。毕竟谁开车不开空调、不用电器？这续航成绩，放在同级别里算能打了吧？其实还跑过一次：97%电跑到9%，强制纯电模式下跑了310.5公里（含103.2公里京昆高速），但那次就1个人、高速均速才86公里/小时，太“理想”反而不真实，干脆没采用。要是按这个数据满电跑干，跟厂家350公里的宣称基本对得上。你们对这样的真实续航满意吗？觉得够不够用？评论区告诉我！ #vlog十亿流量扶持计划 #国产之光 #dou是好车

157. 新车换大容量电池-续航650公里，新款比亚迪元PLUS更多信息曝光

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162. 购买电车前需要了解哪些参数

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165. 奕派续航不虚标，认准WLTC就对了

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167. ID.3勇夺三榜第一在续航实力成为纯电车型中的标杆在《新能源极限续航榜》中，ID.3以CLTC续航450公里为基准，实际跑出260.5公里的极限里程，续航达成率达58.5%，位列亲民代步小车组双榜第一。在《50+车夏季续航测试》小型车组中，其62.08%的续航达成率同样位居榜首，比第二名高出近7%，成为同级唯一达成率突破60%的车型。#与大众的日常#ID3包有实力包真续航

168. 新能源汽车续航标准全解析：NEDC、WLTP、CLTC、EPA哪个更靠谱？

169. 聊一聊CLTC续航和WLTC续航的区别

170. LAB测试｜50车夏季续航测试即将开启，你想了解的都在这里

171. 挑外壳不可笑，今年比亚迪新款车除激光雷达全系提升，续航快充和电机三大升级带来真实优势

172. 惊呆比亚迪又出大招效率从80%提升到90%续航多出50公里

173. 性价比炸裂？试驾比亚迪秦LEV，对手：这么搞就没劲啦

174. 元plus的真实使用感受🚗

175. 海豹 06gt 使用感受，城市道路达成率 84.48%

176. 比亚迪海豚续航“缩水”引投诉，厂家介入协调处理

177. 关于我的海豹06只能跑200多公里后续。之前很多宝子说我故意黑byd 要我拿出证据来，从我提车到去4s店，我不止一次跟我的销售反应续航问题，后等销售有空之后陪同去售后，经过满充满放之后说电池没有问题，所以特来抖音求助各位网友，没想到确实很有用，非常感谢各位宝宝的解答，听取了一部分建议之后，从售后出来里程是1343，在市区跑了又跑了国道，还剩16%的电，总里程1618，84%的电跑了275公里，是能上三百了，真的太感谢各位网友了，接下来试着多慢充，再满充满放几次，看看续航还能不能再提上去，还是在慢慢磨合阶段，真心感谢各位网友的解答🫶💗#比亚迪海豹06ev #我与汽车的日常

178. 续航实测，真相来了

179. 元PLUS：城市通勤与跨城出行的选择

180. 深蓝S05的高速续航达成率实测

181. 秦L EV新车型亮相成都车展，不仅有冰箱彩电，还有云辇C，仅10万级

182. 智己LS6实测的最终成绩来啦！

CLTC续航达成率普遍75%背后：高速与低温场景仍是电动车真实续航的关键考验

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