二手特斯拉真能保值?三年残值率与电池健康度成关键分歧点

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5. #小电池插混增程千万别当纯电用# 我很多次强调,【小电池插混增程+当做纯电车用】,简直就是灾难,省下的钱迟早还回来。我们都是第一次开新能源汽车,一定要听劝。现在开始慢慢有更多的案例支撑我的观点:3年14万公里的问界M5车主: 网页链接5年14万公里的理想one车主:网页链接今天的案例是一个理想L9车主,3年18.6万公里,电池健康度72.4%,电池最初续航大概188km,但是现在只能跑50公里。宁德时代鉴定更换电池需要8.5万。图3: 是宁德时代的鉴定报告,电池健康度剩72%,电池健康度低于80%已经很难用了,衰减比较严重。虽然大电池增程我并不感冒,但是买增程插混还是要买大电池。在今年以前的插混增程,电池度数都不大,纯电里程普遍低于300km,如果你把它当做纯电用,频繁充电这一条,就会加速电池损耗。这个车主自己也明白了,就是充电频繁导致电池衰减。记住,电池循环次数是有限的。小电池增程车当纯电用,必然会频繁充电,这会加速电池老化。虽然厂家告诉你,电池循环次数3000次5000次,但那是实验室测出来的,没有什么比实车数据更精准的,目前市场反馈来看,这个循环次数可能不够。在今年以前买的小电池混动,请当做油车开! 在今年以前买的小电池混动,请当做油车开! 在今年以前买的小电池混动,请当做油车开!

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11. 说实话,10万预算买二手,我劝大家认真看看电车。最近刚好有朋友问我,10万块钱买二手车,油车还是电车?嗯…搁几前我肯定说油车,但现在想法变了。我给大家先算笔账。10万块的二手油车,大概率是五六年车龄的紧凑车,油耗七八个起步,现在这油价,一年跑一万五公里,油钱就得小一万。同价位的二手电车,比如三四年的比亚迪秦或者埃安,续航还能跑个三百多,家里能充电的话,一年电费不到两千。这差价,够你每年多出去旅趟行了。另外就是保养。油车发动机变速箱那一套,年头长了难免漏油渗油,修起来没底。电车结构简单,没那么多易损件,二手电车只要电池没大衰减,基本就是换换刹车片、轮胎的事,省心得多。当然,有人担心电池。其实现在主流品牌的电池质保跟车不跟人,二手也能享受。而且三四年车龄的电车,电池健康度普遍还在90%以上,日常通勤完全够用。反倒是这个价位的二手油车,你不知道前任车主怎么造的,发动机工况全靠运气。唯一要确认的是你充电方不方便。有固定车位能装桩,或者公司、家附近有快充,那电车真的是这个预算的最优解。开上就知道,安静、提速快、还不用跑加油站,体验完全是两回事。总之,现在的我觉得电车真挺香的。#哪款10万元二手车回家过年有面子##10万元二手车买油车还是电车#

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20. 最近看到#10万元特斯拉续航达成率不输新车#,这可把很多人对电动车的一大顾虑给解决了。大家买二手车最担心的就是电池衰减,怕开个几年续航就“骨折”了。但特斯拉用实际表现证明,它的三电系统确实扛造,开了好几年的车,电池健康度依然能保持在高位。这也是为什么二手特斯拉保值率这么高的原因——核心的续航能力没缩水,花小钱就能享受到接近新车的体验,性价比直接拉满。 当然,便宜有便宜的道理。开了几年的车,普遍会出现密封性下降、高速风噪变大这些小问题。但和实打实的续航比起来,这些都算能接受的小瑕疵。说到底,二手特斯拉正在用靠谱的续航表现,慢慢改变大家对二手电动车的看法。原来不用花大价钱,也能买到一辆让人放心的电动车。

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33. 这辆2020年的特斯拉Model 3,跑了6万多公里,无论是底盘质感,还是动力输出,都还比较强劲。但不得不说,老款电车最大的问题就是续航,并不是说电池衰减多,而是由于电池、电机技术的飞速迭代,5年前的电车续航能力远不及现在的新车。不过二手特斯拉的价格是真香,5年之后只剩下4折,还带FSD。 大飙车拆车的微博视频

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35. 落地八折、三年四折,车商直呼“收车像抱炸弹”!#汽车生活# 主管部门已启动《新能源二手车动力电池鉴定标准》起草,计划2026年落地,统一电池健康度、维修历史、质保权益三大指标,并强制接入车企后台数据。业内预测,标准出台后,新能源二手车三年残值率有望回升至45%以上,交易量再翻一倍。当“骨折价”不再源于恐慌,新能源二手车才能真正从“骨折”走向“健康”。#汽车资讯##大V聊车# 潮玩叔叔的微博视频

36. 特斯拉已开始通知美国客户,免费 FSD 转移服务将于 2026 年 3 月 31 日结束。特斯拉此前曾表示,免费的FSD转移服务将在“本季度”结束,但这是他们多年来首次公布具体的结束日期。最终是否真的是最后一个季度,时间会给出答案。现在只剩下 28 天可以一次性购买 FSD 功能了。之后,特斯拉将只提供订阅服务。

37. 【普通人年底买车,选油车还是电车,哪些车不能买?】年底普通人买车 选油车还是电车 哪些车不能买? #新能源汽车 #燃油车 #二手车 #懂车帝尖货星期天 老高验车的微博视频

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40. 二手电车到底值不值得买,有没有坑?#转转二手车 #特斯拉 #二手车 #model3 #modelY

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46. 丰田在燃油车上也玩兜底了…发动机、变速箱和电池都来终身质保而且好玩的是可以直接从厂家买保养套餐,2099元四次关键是可以全国通用,不怕被困在某个店内同时,维保记录也可以在官方查询,很新势力很好,是合资厂商思维最活化的品牌了日产、本田应该知道怎么做吧?#广汽丰田发布厂家直销保养套餐#

47. 【年底新车大降价!预算15万,这八款SUV别买贵了】年底新车大降价 预算15万 这八款SUV别买贵了 #荣放 #马自达 #昂科威plus #本田CRV 老高验车的微博视频

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55. 【预算20万,哪些二手车不能买?】预算20万 哪些二手车不能买? 老高验车的微博视频

56. 这个成色够不够新哈哈哈坦克300到店22年上牌 征服者 3.2万公里 个人一手车0出险 原版原漆 第三方检测报告已做 这车曾经‮造创‬过国‮S产‬UV‮保的‬值率‮话神‬哈哈哈 放在今‮在天‬这个价‮里位‬纯燃油硬派‮US‬V一样‮当相‬能打 适合诗‮远跟‬方 基本上不是太极‮的限‬路况 这车都随‮驾便‬驭现在15万多就可‮拥以‬有 包过户 第‮方三‬检测 基础整备,关键是车况特别板正,而且都没有越野过,相当难得了 武汉·一诺汽车

57. 【预算5-40万,二手BBA,哪些不能买?】预算5-40万 二手BBA 哪些不能买 宝马避坑指南 老高验车的微博视频

58. 【预算5-10万,十款德系二手车入坑指南,其它推沟里】预算5-10万 十款德系二手车入坑指南 其它的推沟里 #宝马 #奥迪 老高验车的微博视频

59. 最新拿下一台 23年上牌1.4T 8代高尔夫 r-line 4万公里 店里现在两台高尔夫r-line了 车况两处油漆钣金,第三方检测报告已做一次出险2000块钱 整体车况没啥问题 成色也还挺好,高尔夫基本上是这个级别里两厢车大多数人买车的时候都会考虑的选择 好开,质感好,保值率也挺高 r-line版本的颜值也帅 价格10.28包过户,第三方检测,基础整备 武汉·一诺汽车

60. 2025年二手特斯拉购买价值分析报告

61. 万万没想到,又是特斯拉

62. 二手特斯拉怎么选?高性价比攻略来了

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64. 二手电车的残酷贬值,甚至一年贬值一半,特斯拉例外

65. 二手特斯拉真实续航与保值率拆解

66. 2025 二手车行情全解析

67. 交付即贬值?新能源二手车困局

68. 到处都是10万块的二手Model3,到底能不能买?这两个担忧没必要

69. Model 3/Y成为2025年美国卖得最好的两款二手电动车

70. 特斯拉上海工厂建厂6年

71. 特斯拉上海工厂建厂6年

72. 新能源车“保值率陷阱”

73. 12万买3年Model 3

74. 北方用户慎入!2025二手电车冬季续航实测,这两款衰减率低于30%

75. 特斯拉Model Y二手降价狠,15万多开回家,告别里程焦虑!

76. 二手特斯拉Model3

77. 特斯拉老车主陷电池维修困局

78. 特斯拉Model S车主换电池 比买同款二手车还贵

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80. 特斯拉电池更换天价账单曝光

81. 第一批特斯拉车主已开始换电池!天价费用曝光,看到账单你还能淡定吗?新能源车的坑比你想象的还多...

82. 一年亏一半!二手电车到底值不值得买?三大致命风险+避坑指南

83. #二手特斯拉值不值得买?二手特斯拉真的别碰!修车20年的我见过太多踩坑的,捡便宜的想法最后都被保险和维修掏空钱包。

84. “省的油钱全被它割了韭菜”,最歹毒的隐形消费打破新能源车省钱神话

85. 第一批特斯拉车主开始换电池了!天价费用曝光,坑比你想象的还多

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