自本月25日起，香港乘客搭乘配备安全带的巴士必须系带，违者可面临重罚。这项旨在提升公共安全的新规，在落地执行层面却面临着乘客习惯、车厢空间以及潜在纠纷等多重挑战，值得每位市民关注。
智能速览
本月25日起，乘搭巴士若座位有安全带则必须佩戴。
违例者最高可被罚款5000港元及监禁三个月。
目前仅有约两成乘客习惯在巴士上佩戴安全带。
巴士工会担心新规会增加前线人员与乘客的纠纷。
精华内容
新规的实施，不仅仅是法律条文的更新，更是对市民日常出行习惯的一次考验，其间的细节与挑战值得我们深入了解。
新规核心内容
根据新修订的法例，从本月25日开始，乘客在所有设有安全带的公共交通工具及商用车上，都必须全程佩戴安全带。这涵盖了巴士、校巴及小巴等常见车型。对于违反规定的乘客，执法部门可处以最高5000港元的罚款和3个月的监禁，旨在通过强制性手段提升公共出行安全。
乘客的现实挑战
新规的推行面临不小的现实阻力。目前巴士乘客中仅有约两成人有系安全带的习惯。多数乘客反映，在行驶中的巴士上操作安全带存在困难，有时拉不到或拉不顺。此外，巴士座位狭窄，佩戴安全带容易碰到邻座，上下车或在座位上拿取物品时也感到不便，这些因素都影响着新规的接受度。
业界的准备与应对
面对新法例，各大巴士公司已展开准备工作。九巴表示其超过60%的巴士，即约2500辆，均已安装安全带。城巴亦有超过780辆巴士完成安装。为提醒乘客，两家公司均加强了车厢内的宣传，包括广播通知、张贴海报及利用显示屏显示提示信息，力求在过渡期内引导乘客适应新规。
潜在纠纷与建议
巴士工会支持安全措施，但担忧新规会引发司乘纠纷。由于法例细节可能存在模糊地带，例如司机难以判断乘客是否在车辆离站后才解开安全带，这可能导致矛盾。为此，有立法会议员建议加强宣传，甚至在乘客上车拍卡时增加提示，并主张在推行初期应以劝喻为主，给予公众充足的适应时间，逐步培养习惯。
