12万级配激光雷达！零跑C10以智能科技与灵活空间成SUV优选

今天我们一起来看看零跑C10这款车。它是中型家用SUV中的佼佼者，不仅为用户带来丰富的配置，在售价方面也满足了大部分消费者的实际预算需求。以今年5月份推出的全新2026款车型为例，5款车型的官方指导价区间为12.28万元到14.28万元。零跑官方还为用户提供了全面的专属购车福利，包括4000元现金优惠红包、3000元增换购补贴、至高5000元金融贴息、价值3680元的家充服务包（含7kW充电桩和30米内基础安装服务），以及基础流量终身免费、整车终身质保等专属购车权益（各地政策不同，详情请咨询当地经销商），这些福利有效降低了购车门槛，进一步提升了车辆的性价比，从而吸引了更多年轻消费者的关注。接下来，我们将重点介绍零跑C10这款车的独特之处。以官方指导价为14.28万元的零跑C10 2026款纯电版605激光雷达版为例，作为该车型的代表，详细看看它在各方面的性能表现。

作为一款纯电车型，续航始终是消费者关注的核心指标之一。在这方面，零跑C10的整体表现相当给力。它使用的是一组容量为74.9 kWh的磷酸铁锂电池组，整体设计符合2026年电池新国标，能够为车辆带来更安全的电能输出，在满电状态下可提供605km的综合续航里程（CLTC）。这让消费者能够轻松应对各种出行需求。特别是对于那些以城市通行为主要用车场景的用户，几乎充电一次便可满足两周左右的使用需求，进一步提升了零跑C10的实用性。零跑C10的电池还配备了快充功能，能够在17分钟内将电池电量恢复到80%以上，实现快速补能。车辆还标配了VTOL对外放电模式，放电功率达到3.3 kW，可以满足不同消费者的用电需求，尤其适合喜欢户外活动的年轻用户。零跑C10还标配了VTOL对外放电模式，放电功率达到3.3 kW，可以满足不同消费者的用电需求，尤其适合喜欢户外活动的年轻用户，能够为移动用电设备进行充电补能，以提升整个活动的愉悦性，这也进一步拓展了零跑C10的使用场景。

除此之外，车辆在辅助驾驶方面也为用户带来了不错的体验。它使用的是由零跑汽车自主研发的Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统。整个系统在配置上相当给力，拥有高通骁龙8295辅助驾驶芯片，算力达到200 TOPS，能够更好地满足驾驶者的使用需求，足以支撑各种辅助驾驶功能的流畅运行。整个辅助驾驶系统集成了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达以及激光雷达等高精度传感器硬件，能够大幅提升车辆的感知能力，为消费者提供了丰富的L2级别辅助驾驶功能，让消费者能够享受到更加精准可靠的辅助驾驶体验，进一步提升车辆的便利性。例如，在导航辅助驾驶方面，系统标配了高速领航辅助和城区领航辅助两大功能，能够应对各种不同的复杂路况。其提供的各种辅助操作，如自动跟车、智能调速、主动刹车以及自动进出匝道等，相当有用。这有效减轻了驾驶者的操控压力，使其能以更轻松的姿态完成出行，同时还能享受到良好的安全保障。

此外，车辆的辅助驾驶操作系统带来了诸如倒车影像、360全景影像、侧盲区影像以及透明影像等实用的辅助驾驶影像功能。这能够进一步提升消费者对车身周围环境的掌控，为他们提供360°无死角的视野，避免视觉盲区的存在，从而减少各种剐蹭、碰撞事故的发生，让车辆驾驶者拥有更加出色的用车体验。在智能泊车方面，车辆也展现出相当出色的性能。消费者可以通过自动泊车入位、记忆泊车、全场景泊车、车位路径以及遥控泊车等多种实用功能，对不同的停车场景进行个性化操控，实现更加灵活的停车操作，提升车辆的便利性，帮助驾驶者更好地解决各种泊车难题，进一步提升车辆的智能化水准，增强其优势，为消费者带来更好的体验。

除此之外，车辆在座舱内部的使用体验也十分出色。它采用了Leapmotor OS车载智能系统，该智能系统配置丰富，拥有蓝牙电话、车联网、卫星导航、OTA升级、应用商店等多种实用的车机功能，能够满足消费者的各种用车需求。车辆在前排中控台配备了一块14.6英寸的悬浮式中控大屏，屏幕分辨率达到2.5K，满足了消费者的实际使用需求，提供了更清晰的画面。同时，屏幕的多点触控功能相当灵敏，车机系统内置App和功能都可以通过触控完成。系统还内置了面部识别、语音识别控制等多项人机交互方式。特别是语音识别控制功能，融合了DeepSeek等AI语音大模型，拥有很强的学习能力，可以轻松应对各种复杂的语音指令，并实现四区唤醒功能。同时，内置的智能语音助手还可以与驾驶者实现连续的无差别对话，从而更好地了解驾驶者的使用习惯，提供更加个性化的用车体验，进一步提升了车辆的智能化水准。

当然，车辆还能为消费者带来十分出色的远程操控功能。用户可以通过专属的手机App对车辆进行远程操作，如启动电动机、开关门窗，甚至是调节座椅设置和空调温度。这样，当驾驶人员进入车内的瞬间，便能够享受到更为舒适的驾驶体验，无需再进行繁琐的调节，使用起来相当方便。

此外，车辆的前后排座椅也提供了出色的性能。它采用了高档仿皮材质的人体工程学座椅。前排座椅配备了电动调节功能，并支持驾驶者根据实际需求选装加热、通风等舒适性配置，以进一步提升乘坐舒适性。车辆还在后排座椅附近配备了独立的空调出风口，有效提升了前后排的舒适度。同时，后排座椅支持比例放倒，放倒后后备箱容积可从标准状态下的370L扩展至835L，便于装载更多大件物品，更好地应对各种实际用车场景，从而提升了零跑C10这款车的便捷性。车辆在座舱内配备了多个大小不一、形式多样的储物空间，分布在车辆前后排周围，满足了大多数驾乘人员的实际使用需求，便于随时存放物品，保持车内整洁。

车辆对于车内空间的利用也相当灵活。其前排座椅支持180°完全放倒，放倒后车辆可形成两个“大躺椅”模式，有效满足年轻消费者户外活动时的休息需求，使用起来相当给力，为消费者带来更好的体验。车辆也可以将前后两排座椅全部放倒，形成一个2.7米长的大平层。在户外活动时，可以存放大量物品，也能直接充当帐篷使用，进一步提升了车辆的便利性，让用户享受到智能科技带来的诸多方便。

此外，零跑C10这款车在外观设计上也非常有特色。它沿用了零跑家族化的设计理念，采用科技自然美学的设计语言，为消费者呈现出一辆时尚且具有运动气息的SUV车型。车辆前脸采用大尺寸内封闭格栅设计，格栅上方配有贯穿式LED行车灯带。两侧为分体式LED大灯组，整个大灯组采用典型的三段式设计，能够根据光线强弱自动切换远近光，为驾驶者带来更好的用车体验。格栅两侧配备左右对称的导流槽，下方为梯形进气口，进气口上还配有长条状镀铬饰条，可根据车辆需求主动闭合，以提升车辆性能。