开柴油车是什么感觉？油门随便踩，百公里只要5L油！

开柴油车和开汽油车真的是完全不同的感觉，曾经长时间开过宝马X5 40D， 搭载一款3.0T发动机柴油版，2012年左右生产的，功率在210KW左右。那款车真的是刷新了我对柴油车的认知，以前觉得柴油车就是突突突，拖拉机的那种，真正开柴油车才发现，真的是打开了新世界的大门。

关于动力

之前对于柴油车的印象就是，满载爬坡有劲，但是加速表现不算强，这次开了柴油车才发现，只要你不是对于动力有特别强的追求，这款3.0T的柴油发动机虽然没有3.0T的汽油发动机那么强劲，但是其动力水平也绝对是够用了。

这款柴油车，最让我印象深刻的就是中低速的爆发力，那种不需要你踩高转速，就能给你带来的强大推背感，和汽油车完全不同，它强劲的推背感，能够一直持续到时速80到100左右，在法定限速内它的动力都很强劲。

当然了柴油发动机也有它的问题，它的转速最高只能跑到4000多转，因此如果你是排量小一点的柴油发动机，在中后段的零百加速可能不如汽油发动机。

关于噪音

国人总是觉得，柴油机的声音大，振动大，那都是货车和拖拉机给国人留下的刻板印象，但是实际上，宝马的这台柴油机噪音并不算大，比汽油发动机稍大，但是坐在车内感觉差别不大，主要是在启动那一下，柴油发动机特有的那种哒哒哒的声音比较明显，振动也会大一点，但是坐在车内，噪音就会被隔绝的很好，通过发动机悬置和机脚垫，大大减少了发动机的抖动问题。基本上开起来之后，就几乎感受不到柴油机的噪音和振动问题了。

关于油耗

省油，省油，是真的省油。这么大的一款SUV，如果是汽油版本的怎么也得10个油以上，但是柴油版的日常行驶，也就6个油多一点，如果跑一些国道和高速，稳态行驶的，能够维持在5-6个油附近，实在是太省油了，基本上想怎么踩油门就怎么踩油门，一点不用心疼油钱。

但是因为国内的油品不好，每次加油都要加添加剂，来保证发动机的工作稳定性，这一点花费稍微大一点，但是算下来，成本还是要比汽油版低得多。

这款宝马X5 40D是我刚做二手车之后，从一个客户手里收来的，当时想体验一下柴油车的感觉，也就拿它当通勤车开了很长时间，用车感受还是相当满意的，动力强、油耗低，但是就是加柴油不太方便，经常出现加不到柴油的情况，最终只能忍痛把这款车卖掉了。国内的用车环境确实是不适合柴油乘用车，如果柴油油品能好一点，供应能够充足一点，相信柴油车的占有率会高一点，可惜没有如果。

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