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比亚迪第五代DM技术重磅发布,开创油耗2时代

2024-05-29 10:41:10 15点赞 13收藏 17评论

5月28日,比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里,再一次改写全球汽车油耗史,开创油耗2时代,重新定义插混技术新标杆。

比亚迪第五代DM技术重磅发布,开创油耗2时代

发布即量产,第五代DM技术首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i,开启上市和交付。秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版本,售价9.98万-13.98万。两款全新的插混车型,油耗只有燃油车的三分之一,综合续航是燃油车的3倍,将颠覆燃油车进行到底,为用户带来更极致、更省心的用车体验。

比亚迪第五代DM技术重磅发布,开创油耗2时代

2023年,中国插混车型销量同比增长85%,已经成为新能源市场最火热的赛道。截至目前,比亚迪插混车型累销超360万,中国每卖出2辆插混,就有1辆是比亚迪。全球每卖出4辆插混,就有3辆是中国品牌,比亚迪引领中国插混成为全球汽车技术的主流路线。正如比亚迪总裁王传福在发布会上说到:“世界最先进的插混技术都在中国!全球插混已经进入中国时刻!”

创新三大架构

第五代DM技术就是全球最牛的插混系统

第五代DM以“快、省、静、顺、绿”的优势再度刷新了插混技术的天花板,这得益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底。

比亚迪第五代DM技术重磅发布,开创油耗2时代

以电为主的动力架构,插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率,EHS电混系统通过极致的结构设计,功率密度提升70.28%,并大幅减少能量流动路径的损耗,综合工况效率达92%。插混专用刀片电池,能量密度提升15.9%,保障“心脏”充分“供血”。三大核心部件的全面进化,为第五代DM技术塑造了强大的筋骨。

行业首个全温域整车热管理架构,第五代热管理架构上升到与动力架构相同的重要等级,从原来的各系统独立,提升到了整体架构的高度。它由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成,协同作战,确保能耗最低。这一架构让车辆在高温环境下,能耗最高节省10%,在低温下最高节省8%,确保了节能和舒适双重体验。

智电融合电子电气架构,集成行业首个插混动力域控七合一,实现了功能复用,功率密度提升18.3%。行业首创芯片集成,实现VCU(电压控制单元)和双MCU(电机控制单元)三脑合一,芯片算力提升146%,充分提升整车的集成度和性能。

发布即量产

秦L DM-i和海豹06 DM-i开启上市交付

秦L DM-i和海豹06 DM-i,从省油、技术、设计、空间、驾乘、智能、安全各个维度,引领中级,开创油耗2时代!

比亚迪第五代DM技术重磅发布,开创油耗2时代

第五代DM技术的发布

加速汽车市场油转电的进程

在新能源汽车成为主流的当下,比亚迪第五代DM技术的发布,将进一步加速汽车市场油转电的进程。不仅如此,近3年来,中国品牌纷纷推出自己的插混技术,在技术深度、应用广度、产业链完整度已领先全球。随着更多的中国品牌插混车型走向国际市场,中国将成为全球新能源技术创新的圣地,中国品牌将成为全球汽车工业的主导者,推动全球汽车产业的绿色变革!

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17评论

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    很多黑子们都在发这张图,信息和知识壁垒是真的存在,还要举报,可以举报byd用低压邮箱,但不要去质疑挑战byd的技术指标,你诉诸一个野车评人的权威,还不如相信byd工程师的权威

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    你总结得很好,低压油箱,nedc油耗,比亚迪恃宠而骄,蔑视国标不是第一次了

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  • 为什么我认为这个2100续航 是营销的败笔?
    或许只是为了制造话题?

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    因为船夫哥也就图一乐,真懂车害得看您

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    只能是言尽于此了。难不成去宣传真,2100km 续航。

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    还有7条回复
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  • 上100k油箱,一箱油的续航就3000公里了。

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