更换机油滤芯竟发现鼓胀变形，这种情况可大可小！

维修师傅在保养更换机油滤芯时，发现旧机油滤芯竟然“胖”了一圈！注意，这种情况即使更换机油滤芯也不一定能解决问题，因为更换机油滤芯只是治标不治本的举措，一定要找出其根本原因，不然后患无穷。

机油滤肿胀变形的可能原因

1.旁通阀失效或使用劣质机滤

为了防止机油滤芯堵塞导致发动机部件失去润滑，海业滤清器机油滤芯都设置有旁通阀。如果机滤因超期使用未更换而被堵塞，机油压力过大时，机滤内的旁通阀就会打开，机油未经过滤进入发动机润滑油道。

如果机油旁通阀损坏，或使用了旁通阀开启性能差甚至没有旁通阀的劣质机滤，滤纸堵塞后就容易造成机油压力过高，导致机滤肿胀。另外，有些劣质机滤的金属外壳比较薄，内部压力会逐渐造成壳体疲劳。同时，劣质机滤的滤纸容尘能力差，滤材容易堵塞，这也会增加机滤内部压力，使其出现肿胀变形。

2.机油脏污或黏度过高

机油如果长期未更换，内部携带很多金属屑和积碳等杂质，流动性差，就可能使机油压力升高。此外，如果使用的机油黏度标号过高，机油流速慢也可能引发机油压力升高，造成机滤外壳变形。

3.机油泵限压阀卡滞

为了使机油压力比较稳定，机油泵上会设置有限压阀，当机油压力高于标准值，限压阀会打开，机油就会由此流回油底壳内。因此，如果这个阀门发生卡滞，机油压力无法驱动其打开，就可能出现机油压力过高的问题，同样可能导致机滤外壳肿胀。

4.其他可能原因

曲轴箱通风阀损坏，导致曲轴箱内压力过高；机油油道被油泥、焦化机油或金属碎屑堵塞；主轴承或连杆轴承等压力润滑部件的间隙过小，影响润滑油的流动等，均有可能引发机油压力过高，导致机滤变形的情况。

而以上可能导致机滤外壳肿胀变形的原因都指向了同一点，就是机油压力过高。

机油压力过高会导致严重故障

机油压力过高，代表发动机润滑油道中可能存在堵塞，影响了机油的流速和流量。油道堵塞，最直接的后果是造成堵点之后的机械部件失去润滑，出现严重磨损。与此同时，机油还承担为发动机内部散热的职责，因此当油道出现堵塞，发动机的散热效果也会变差。此外，润滑系统压力过高，很容易致使周边的油封无法承受压力而出现泄漏。

因此，保证机油压力正常对发动机的正常运转极为重要，既要防止机油压力过高，同时也不要让机油压力过低。而使用正品知名品牌机滤、按规定里程更换机油和机滤，都是保证机油压力正常的基本条件，切勿大意。

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