电气化转型的福利：月薪5000养不起20万油车，却养得起20万电车？

在燃油车时代，用车成本是一个经久不衰的话题，很多人都在网络上讨论，我月薪多少，能养得起多少钱的车。

但是在新能源汽车兴起后，人们似乎更少在意新能源汽车的用车成本了。像月薪5000，能不能养得起20万的车，这样的帖子也少了。

在燃油车时代，坦白来说，用车成本是比较高的，所以才有买得起养不起的说法。举个例子，按照一年行驶1.5万公里计算。

20万左右的燃油车百公里油耗基本在8L左右，按照7块多的油价，每公里的用车成本差不多在6毛，一年行驶1.5万公里，油耗支出就是9000元左右。

一年保养按照2次计算，每次保养费用750元计算，保养费用就是一千五，到了一定年限，保养费用就更高了，一次大保养两三千不是开玩笑的。

保险费用，一年在4000元左右。综合算下来，每年的用车成本大约是1.5万元左右，看起来是不是还能接受？但是如果你买车是贷款呢？每个月还个两三千的贷款，你确定你还养得起这款车吗？

那换成电动汽车呢？情况有什么不同呢？

首先我们假设你有家充，基本上都是在家充电，别问我为什么这么设定，你没有家充买什么电车呢？在使用家充的情况下，按照每百公里电耗15度计算，低谷期充电，每公里的用车成本大约是5分钱，一年1.5万公里，电费大约是750元，单是这一块就省下不少钱了吧。

保险费用，电车的保险的确是更贵一点，但是也没有网上传闻的那么夸张，一年6000块钱足够了。然后就是保养，这块基本可以忽略不计，但是为了防止杠精，我们就算一年三百块钱，所有费用加起来，一年用车费用7000块钱，就算你每个月还贷款，压力也小多了吧。而且你每年行驶的里程越多，电车省下来的能耗费用越多。

有人要问，这样的计算有什么意义？有意义，因为很多年轻人现在买车，都是家里给个首付，或者干脆付全款，养车的费用自己掏，在这样的情况下，买一台油车或是电车，每个月的养车费用差距就很大了，家里给你买一辆20万的燃油车，你可能真的养不起，但是20万的电车，养起来就压力不大了。

别问什么几年换电池，换电池多少钱，强制标准最低八年质保，踏踏实实开八年，那时候也是时候换车了，而且开了八年也不一定报废，纯电网约车开了四五十万公里的比比皆是。

而这或许就是电气化转型，对于我们普通消费者来说最大的意义，国家战略、能源安全、弯道超车，或许对我们来说都太空太大了，但是用车成本的降低是实打实的，另外它还能给你附赠更出色的驾驶感受。

当然了，我们还是要重复我们一贯的观点，没有条件安装家充，不要买纯电车型，因为使用起来真的不方便，充个电还得出趟门，至少一个小时的时间，在你有急事要用车又忘记充电的情况下，真的会让你抓狂。

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