各种马拉松、越野赛、铁三比赛等纷纷取消或者延期，现在只剩下回忆了！-2020年24h环太湖自行车赛小记

写在前面

这个是前两年的比赛，回顾下。疫情的原因，好多比赛的延期，或者取消了。本来今天准备去领取奉化桃花马拉松的物资，结果短息发来，比赛临时取消，所以吃的太饱了没事做，回顾下2020年的不止骑环太湖认证赛。

比赛报名及住宿

不止骑24h环太湖自行车比赛（挑战赛）已经举办多次，到2020年是第八届，北仑捷安特组织参加比赛，包了一辆大巴前往，包括从报名，包车，住宿等一条龙服务，很省心，所以就参加了。以前我从来不相信有一条龙的存在，自从接受到了一条龙的服务，我终于相信了！

比赛日期是2020年11月28日，所以27日下午就要出发了，起终点是在常州，靠近太湖边：常州武进太湖湾旅游度假区--常州环球动漫嬉戏谷广场（主会场、起/终点）。我们住在太湖边的一家开元度假酒店，环境很不错，就是比较偏，距离起点也有几公里。

十一月份白天时间已经很短了，所以我们是大巴直接到起点先领取赛事物资，然后再去酒店办理入住，下午五点半左右到常州嬉戏谷广场，天有些黑了，并且下起了小雨，第二天的环太湖，天气堪忧啊。

环太湖要求必须有 有线码表，没有的话交押金可以免费租用的，我们大多数人都租用了。有线码表的好处，就是续航肯定足够，另外一个也方便工作人员确认骑行距离。我们报的都是300km组，就是环太湖一圈，关门时间是24小时。实际骑行距离约315km。

酒店里面吃的晚餐，菜还不错，太湖三白自然是少不了的，东海舰队还赞助了红酒，所以红酒管饱，酒足饭饱，大家就回房间准备、检查比赛相关装备。2020年的11月底，天气已经很冷了，从比赛结束后来看，好多人是有些失温的，我还好穿了冬季长款抓绒骑行服，中间还穿了一件防风衣，感觉还是挺暖和的。

比赛过程

28日早上，酒店提前准备的早餐，5点左右就可以吃了，这个很不错。这时候外面还乌漆嘛黑，大家打着车灯往起点赶。万万没有想到，还没有等我们到起点，人家已经发枪走了！ 这时候才五点五十多，说好的六点发枪呢？！

等我们匆匆忙忙检录出发，在我们后面基本没有人了，想起了之前参加马自骑的时候也是这样，比赛出发前猴哥说拉肚子，结果等他好了一起出发，起点已经没有其他运动员了，尴尬。那次，我们还叫工作人员拍了张集体照再出发的。

1,号打卡点、补给点，无锡贡湖湾湿地公园。顺时针环太湖，常州出发，第一个打卡点是无锡，无锡贡湖湾湿地公园，距离起点59km，比赛规模有2000人，因为我们是最后出发的，到第一个打卡点还是密密麻麻全是人，比较拥挤，不太好骑。补给点吃了点香蕉，喝了水，很快就继续出发了，这里开始就没有大部队，都是小分队骑行了。

在无锡有一段路靠近城区，跟着其他骑友骑错路了，还好不是很多，折返后继续往苏州赶，结果发现后轮被扎了! 还好带了备胎和气瓶，由于后轮外胎比较新，一个人撬了好久都扒不下来，轮组是碳的也不敢用力啊，尴尬，终于等到一个村民出现，一起帮忙才搞定，一共花了20多分钟，然后继续往前赶路。

2号打卡点、补给点（苏州），苏州太湖游客中心。苏州有两个点，先到苏州太湖游客中心，这个是补给点兼打卡点，距离无锡贡湖湾湿地公园67km，距离下一个补给点有49km。到这个补给点前，有一段在修路，不是很好骑，这里遇到一个骑错路的山东车友，他说和他一起来的一个车友摔车比较厉害，送去医院了，估计得住院一段时间才能回家，比赛还是安全第一啊！ 环太湖每年都有好多摔车的，尤其有一年大雨中比赛，摔的人好多！

我们两个一起骑，轮流破风，速度还不算慢，到苏州第一个补给点的时候，竟然赶上了那个小分队，就是我扎胎前一起骑的那十来个人，他们刚到这里，正在吃喝休整中，然后继续和他们一起出发，赶往苏州第二个打卡点。

3号补给点（苏州），苏州湾梦幻水世界，这个是补给点。在苏州湾梦幻水世界，距离下一个打卡点有54km。从起点常州开始，到苏州第二个补给点，这个时间段的天气还是不错，甚至有一点点阳光，基本没有什么风。我车子座管上面放了5根能量胶，一共有四个水壶，两个放水，一个放换胎工具和备胎，另外一个放其他小东西，因为这次补给还挺不错，所以自己的水基本没有动，能量胶到苏州了还没有吃，都是吃补给站的。

过了苏州，天气还是阴沉下来了，然后又是靠近太湖的水边骑行，有明显的逆风，大家虽然轮流破风，但是均速已经掉到30km/h内了，这天气，风吹着冷了，开始有些人吃不消了，骑行距离也差不多200km多了，这时候千万不能落单，一落下就再也跟不住了，单飞需要有足够实力，要不然速度会有明显的下降。

4号打卡点、补给点在湖州，距离下一个补给点47km。这个补给点就在太湖环湖路上，骑行必经之地，所以不会弄错，这里有一些热的熟食可以选择，包括方便面，快餐，坚果，面包类的，东西不少，有好几个一起骑的，在那慢慢享用，我吃完后，等了一会等不及了就自己先走，一个人晃晃悠悠的骑了10多公里，一个人骑感觉不仅慢，骑着还累，能力有限，还好又有一个几人小组路过，赶紧跟上。

有个骑折叠的车友，一直跟着，有时候还上前破风，然后突然间说轮子被扎了，湖州到宜兴这一段路况，路挺不错，就是大车稍多，地面往往有细铁丝什么的，所以容易被扎，所以他不幸中招，自己下来慢慢换胎吧。完赛还有十多个小时，距离终点不足百公里，完全不用担心，就是接近傍晚，感觉越来越冷了。我们其余几个，继续往前赶。

5号补给点在宜兴，在宜兴丁蜀绿道，距离终点还有38km。这里是终点前的最后一个补给站，吃了一个热乎乎的肉包，喝了点水，期间已经吃掉一点能量胶了，要不然没有机会吃了，到终点后还剩下两根。

约一个8人左右小分队一起骑行，天色开始暗了，车灯和尾灯开始用上，路况其实还是可以的，有路灯，不过自行车的前、后灯主要不是照路的，是给路上的其他交通参与者看，尤其是一些货车、逆行的电瓶车等等。路上其他人能及时发现你再骑车，这样比较安全。

最后十多公里，接近终点，大家的速度也越来越快，巡航速度又提到35km/h左右了，苏州到湖州最难受的那一段已经过去了，现在感觉自己又满血复活了，有两个车友跟不住，说让他们跟风跟一下，保证不超我们，这种被拉爆奔溃的感觉，以前也深有体会，所以最后一起骑到的终点，这时候已经有小雨了，路上、终点已经没有多少看客。

写在后面

出发后，就和北仑的车友走散了，全程基本都是蹭别人的小队，偶尔的几次单飞都差点把自己骑爆，因为，你以为骑的很快，其实很慢；而你以为骑的很慢，其实你骑快了，再加上低温和逆风，容易体力不支。老张最快，是在我前面到的，其他的都在后面，其中有个北仑的车友到宜兴前扎胎了，由于太冷，早就骑奔溃了，换胎的力气也没有，也不想到终点了，躲在一座大桥下面，给我们发了定位，让大巴车回去的路上顺便捡上他，可怜的娃。

比赛前一天晚上到的起终点，领取物资；然后第二天天还没有亮就出发了，回到起终点的时候，天也黑了，所以很遗憾连集体照都没有，幸运的是比赛还算顺利完赛，大家都没有摔车，除个别车友没有到终点，我自己扎了一次胎，运气一般吧，其他都还好。待下次再来吧！

环太湖路况总体很不错，休闲骑行的话两到三天的活动，会很不错，尤其秋冬，太湖的大闸蟹、西山岛上的砂糖橘，还有东山镇那漫天的银杏叶，非常漂亮！长距离比赛建议平时有一定训练量，再参加哈！

纯分享，后疫情时代，请珍惜每一次比赛！

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