一个箱子简化商务行囊！Echolac爱可乐20寸前开盖Celestra硬壳旅行箱试测

感谢张大妈，让我获中这一款爱可乐的20寸前开盖Celestra旅行箱的众测机会。

申请众测的目的：

当看到这次的众测产品的时候，尤其是宣传册那款红色的前开盖产品，不由得眼前一亮啊——硬壳箱子不追求品牌的情况下已经有不少了，日常出行基本就是20寸随手登机箱为主，但还真很少看到过这种前开盖的硬壳旅行箱。

虽然看到发货是随机的，可能从Shogun plus将军的对开款和这款Celestra前开盖随机发货，但有幸能抽到一个全黑版本实属幸运。毕竟最直观的前开盖箱子的用处就是“能装”，以往如果有过大的商品想要运输的话，就只能放弃各种20寸对开硬壳箱子而选用22寸的Travelpro，非万向轮设计的那个经典款还是有诸多不便。

这一次收到箱子之后虽然还没有出行经历，但也不妨可以模拟一下出行时需要配套的行囊，看一看这款Echolac 20寸前开盖硬壳箱子的特点和优势：

开箱环节：

• （1）简要开箱：
  

当收到产品的时候，看纸箱就能猜出是20寸旅行箱，但颜色和款式未知，总还是有点开盲盒的感觉。

箱体直接由一层白色的防护套包裹，打开之后呈现出全黑配色本体，这个颜色虽然不如大红色那样瞬间抓取眼球，但是黑色越看越耐看，而且对于商务出行更为般配。

• （2）Echolac爱可乐品牌及logo

Echolac这个品牌中文名译为爱可乐，具有设计感的外壳同样可以看出不失严谨的工业特色，毕竟这个品牌系1964年于三菱集团旗下诞生，也是全球第一款ABS硬箱的发明品牌，从品牌磨砺上、从发明创造方面都具有一定造诣值得信赖。据名字解析介绍，echo这个是英文单词回声（n.）的意思，官方解析做对于市场需求的及时反馈，而lac英文翻译为虫脂（Wikipedia解释为Lac is a resinous substance produced by insects，即由昆虫形成的树脂类物品），据说日语意思是坚固的表面涂层，会意差不太多吧。

这个品牌的标志很特有色，两个圈，其中一个是实心、一个是空心，貌似也迎合了中文的“可圈可点”之意。

• （3）正常情况的尺寸：

Celestra箱子乍一看在20寸箱子里面算是比较小的（尤其是显得窄），实际用卷尺测量一下尺寸，大概长宽高如上分别是：38cm、21.5cm、53.5cm，对比硬壳中开的箱子（比如他自己家的Shogun箱子，众测的另一款摸奖），厚度通常约24cm还是明显比这一款明显要宽的，而我自己用的另外一个中开箱子也只有22宽了一点。

• （4）伸缩层加大空间

但是这一款Celestra旅行箱与其他软壳前开盖箱子一样，也会在中间设计出一个加厚伸缩层空间，这一圈拉锁全部放开的话，可以为箱子增厚约3cm，也就是说实际的厚度反而会比一般的箱子更厚一点。

• （5）密码锁和TSA海关锁：

箱子的顶部配备了TSA海关锁，符合国际出行标准，在出国的时候可以避免海关因检查而产生的暴力开锁。另外，拉锁也配有一对锁眼，不放心箱子自带的密码锁的话，可以额外根据自己需要加装其他的锁。

如上面的动图，这个密码锁与TSA锁眼的搭配设计还是具有创意的，将这个锁眼整体部分作为一个开锁推钮，密码选好之后横向推一下锁眼的“扣”就能开锁。

• （6）设置新密码：

如果想要更换密码，也只需要一根牙签或者是sim卡针，怼一下密码旁边的防误触按钮，设定好新密码之后再推动TSA扣即完成新密码设置，具体也可以参照上面的动图（时间稍长，码率被调低了）。

• （7）随箱充电的“创意设计”

箱面还有一处新奇的设计，虽然看似属于“简单脑回路”想法，在箱子上侧有一个usb接口，会通过内部布线引到一个小袋子里面放置的充电宝，起到箱外直接充电的作用。虽然我也曾思考过为啥不直接用充电宝充电更省事，但考虑到这款20寸箱子还以“简化商务出行行李”为目的，所以对于本来就没有背包的你或许这种充电模式还能有“一点用”。

另外，这中A口的usb延长线虽然直接拒绝了各种高速快充协议和PD协议，但或许还能有更多“鬼才”应用，比如箱内口袋中装一个移动硬盘，然后用一根USB公对公数据线就可以在箱子外面直接插电脑读取箱内移动硬盘了，外人看来是不是很惊喜 ？我那个usb A2A的移动硬盘不知道哪去了，所以画面请脑补

• （8）拉杆三档可调：

箱子的拉手很长，有3个档位可以调节，最高可以在箱面以上拉出51cm，也就是整体把手到地面距离约为105cm，对于绝大部分身高的用户基本上通用，比如1米9的我，在使用最高档的时候无压力，能保证扶把手推动，或者与地面成70°左右的角度拉动。铝合金拉杆非常顺滑，至少在全新的时候不会出现“咔咔”的摩擦声。

• （9）静音万向轮：

轮子方面，采用了静音的双排万象轮，官方介绍是日乃本专利的HINOMOTO双排八轮，几乎没有杂音（标记slient run）。当然这一类万向轮，在乘坐摆渡车或者机场快轨的时候，如果没有刹车的话，这种万向轮箱子会不稳的到处乱走，这一款Echolac的箱子在轮子制动方面有所欠缺。

插一则这个双轮的小动图，单只万向轮上的两个轮子不是同轴承的，而是各自可以转动，加大了箱子的灵活性。

• （10）前开盖的夹层：

来说一下箱子内部，已经提到了“简化商务行囊”，那么看一下这个箱子内部哪些特征？

打开密码和拉链前开盖，打开的第一层实际是一个类似于“半个商务背包”配置的夹层，再打开内层的双侧拉链之后就会看到出现中间完整的一个储物空间，正常模式看着容量不大，如果打开伸缩区之后瞬间扩容。

• （11）商务隔离层（夹层）空间：

这个夹层里面，带有一个笔记本电脑舱格和文件格，显然是为了商务或者随手阅读而准备的，与电脑包的后半部分很像。其中笔记本位置最大支持15寸笔记本电脑，通常办公使用的12-14寸笔记本放在里面无压力（我这里放了macbook 13.3，还有一部分空间富裕）。

文件舱格，也可以根据需求选择放一个ipad，对于12.9寸的ipad pro也是足够支持的。

前开盖的商务和休闲区域，便于取放添加了前开盖连接布，搭配下来可以在外层再放一些文件之类的相对较薄的临时取用的物品。而至于充电器，如果你的电脑支持65w氮化镓充电的话，如果是完全做到商务和日用品分离还是勉强可以做到的。

• （12）内部的“生活区”：

打开前开盖的布，另外配置了两个带有拉锁的空间，一个主要放充电宝（或各种电源），另一个放置一些卡、票据之类的小物件。另外配有标准的衣物绑带，根据需要使用。

模拟出行：

如果用这款Celestra箱子进行出行，那么最适合他的场景无疑是需要带着笔记本电脑有一定商务或休闲性质的旅行，外部的笔记本电脑收纳层，可以摆脱出行“一箱一背包”的传统标配，轻装简行。

• 【1】“少量的商务用品+大量的生活用品”行李搭配需求。

另外比如需要较长期的出差（1-2周时间），需要配备足够的换洗衣物以及少量办公用品（包括笔记本电脑、记事本等）；亦或者像燃尽这种有自媒体属性的用户，即便是休假出行也需要用电脑抽时间码文（或者用于影音娱乐），可能带个ipad（或者kindle）、带个笔记本电脑，然后足够的换洗衣物。

那么也可以如下的搭配行囊，让一个箱子即可解决出行所需，而且途中如果要及时行乐（看个电影）或者办公的话，也可以随手在开盖第一层取出相应的电子产品（外层商务层，如前面介绍的放一个笔记本电脑+一个ipad+少量文件或杂志+随用的充电器）。

内层商务层，比如放一双鞋（这双100多或者更少就能到手的安德玛infinite 2 ），可以用鞋袋包裹好。另外配套洗漱包，常用衣物包，以及略厚的外衣，如上这种比较标配的出差内容，比较容易的放进这“整体空间内”。

• 【2】需要做大体积产品的搬运或者预计回程会有大包装产品时（比如去一些地方旅游，回来带两盒茶叶或者抢购双鞋）。

这是体现了前开盖旅行箱的优势，比如想要带一个如上12.5cm后的东西（鞋盒子），那么中开的20寸箱子显然不太合适，或多或少都可能不注意而挤坏商品。就拿这个Adidas鞋举例，如果要把它原封带走，那么放在这个箱子里正好，而对开的箱子就会比较尴尬。

试测总结：

这款前开盖的硬壳箱子，凭借前开盖和伸缩层设计，保证了“整体性”大储物空间的供应，这种是对开箱子很难提供的，当然实际上真正需要这种配置的场景或许不多。

另外考虑到“可以带一个箱子”解决带电脑和衣服的问题，相比商务背包的储物空间更大而且也更便于携带（个人认为拉小箱子比背大包省事），一个Celestra起到在轻装简行情况下，集中商旅出行行囊的作用。

当然，如果你的出行行李中“生活”和“商务”的平衡性很好的话，那么或许这种前开盖“一勺烩”的箱子反而不如中分硬壳的旅行箱可以将衣物、办公用品更合理的分开。

另外关于这个箱子的几点不足也提一下，或许因为这个箱子的设计与我国的飞机出行方式还是有一些相违的地方：

（1）万向轮如果带有制动装置就更好了，避免在乘坐公共交通工具时乱走，碰到自己或者他人；

（2）充电宝的想法是很好的，实际使用会比较麻烦。但是至少在我国飞机安检过程中充电宝是严查产品，这个深藏于3层内（要打开3层拉锁）的充电宝所在位置，在过安检的时候较为不便，但也没想好如何利用此功能的话充电宝如何放置更为妥帖。

每个人都有各自的出行目的，也有独立的出行行囊，没有哪个产品能满足百人百态的需求。这件前开盖的Echolac Celestra硬壳旅行箱能够帮忙解决一部分出行的问题和痛点，足以体现其不同一般的特质。

再次感谢张大妈众测组的抬爱，感谢各位观看，我是燃尽，再会！