与科鲁泽一起走过的日子，汽车菜鸟选车与驾车心得

买车这个事，曾经在很长的一段日子里，压根没想过，没钱是硬伤，直到今年，才萌生这样的念头，虽然硬伤的问题依然没有得到很好的解决。

只是后来，上班的地的远了，并且公交车司机普遍阳盛阴衰，不具备吸引力，所以就琢磨着，好吧，不如买辆车吧，毕竟驾驶本考回两年多以来，一直扔在抽屉里吃土了，有必要让他重见天日，事实证明，驾驶本只是换了个地方继续吃土——汽车的储物盒里。

一 选车经过

由于考完驾照再也没碰过车，虽然中间有些朋友连哄带骗让笔者拿他车练手，可俺深知“媳妇与车不可外借”的道理，索性没再碰过车。

所以作为“典型驾车菜鸟”，考虑到驾车伊始难免磕磕碰碰，所以笔者主张买辆二手车凑合凑合得了，能走路、能遮风挡雨就行，现在想想这要求无疑于老光棍找媳妇——是个女的，活的就行。可俺那口子不同意，要买就买新的，要什么二手的，否则就不要买了。

于是在俺骗遍了某瓜、某信、某车二道贩子的满腔热情后，乖乖地去4S店晃荡了三个月，期间的选车心得，不妨给大家分享一下。

首先，在选车之前，优先略掉了日系车，两个原因：其一，民族情结这一关实在过不去；其二，虽然日系车省油，但坊间传闻车皮薄抑或偷工减料等消息不绝于耳，所以在未考虑价位的情况下，直接将日系车PASS掉了。

紧接着，选车定位，裸车7万左右，自动挡。

于是带着这样一个模糊的定位就开始了选车之旅，在选车之前，什么发动机啊，变速器啊一概不知，选车的过程相当于恶补汽车知识了。

首先去的是奇瑞，看的是艾瑞泽5，讲真作为一辆代步车而言，完全够用，空间可以，造型不错，内饰满意，市场销量也还好，关键是价格美丽，裸车5万多起。更让人欣慰的是，车内音响效果贼拉棒。后来看了下瑞虎5X，因为笔者嫌弃车太大，不好停车，尤其侧方停车，心里一点谱也没有，所以也没考虑。因为要货比三家，所以在与奇瑞销售小姐姐互留了电话之后，愉快的去了吉利4S店。

吉利，在这两年慢慢走向巅峰的国产品牌，靠着均衡发展的策略一路赶超长安、东风、奇瑞等国产品牌，在国民口碑里相当不错。先看了帝豪，总之无论是价位上还是配置上，都不太让俺心动，后来看了看远景X3，内人喜欢得不得了，除了小巧精致能够满足我开车“小”的需求之外，其他都还好，内饰浅色调，不过查了一下，说油耗有点高，不过销售说2019年的车改了变速器，相对更加省油，所以也就没再多想，正准备交钱的时候，结果销售人员告知，国六的目前没现车，要等一个月。

于是，后来也就没后来了，毕竟等待是一件十分熬磨人的事，等不了这么久的。

大众品牌，肯定要去的，不过这个价位里，只有桑塔纳，待我看过了内饰和配置之后，连试驾的兴趣也木有了，客观的讲，笔者对大众的印象是数一数二的，耐开，经造，省油。然鹅，笔者作为一个颜值控，委实受不了近乎“复古”的内饰与没有中控屏的中控台。虽然大众的销售小姐姐一再热情，但始终点燃不起我心中的那团购买欲的热火。

后来也去了斯柯达看了看，查了下APP，销量啥的没排名，价位方面不心动，内外饰都没有心动的地方，有人或许会问，为啥要在乎销量，销量是保有量很重要的指标之一，保有量大的话，意味着后期保养啥的都便宜，不至于换个件还要花高价去4S店。

当然，长安肯定是要去的，看了看CS35，适值国五销售尾声，所以有特价车，各方面都挺好，但就是不喜欢前凸后凹的造型，相对而言，CS35plus造型比较符合俺的审美，但一问CS35plus，价格有点小贵，所以也没在考虑。

路过猎豹的时候，进去了瞅了一眼，正好CS9搞活动，最后一批国五手动挡车型，5.98万起，我去，这简直白菜价啊，正当人家小姐姐努力促单时，我查了下口碑，客观的讲，吐槽各种问题的都有，又问了问买了这车的朋友，被告知的结论你懂得，于是就没了下文了。

中间也去了雪铁龙、标致逛了一圈，但后来在征求一个卖车多年的远方亲戚意见之后，就不再看法系车了，并且人家给了一句很模糊的话，现在的国产汽车质量都可以了，国产与合资的差不了太多。

直到后来，看了雪佛兰科沃兹，oh，god，这不就是我梦想中想要的车型吗，价格美丽，我想要的安全配置都有，性价比很良心，车能走，还能遮风挡雨，我这两个要求完全能够满足啊，于是一时脑热，就把定金交了，其实交完那一刻，内心多少有点犹豫的，因为有很多吐槽这车底盘低，容易拖底，要不要买这这款车，内心一直不太痛快。

后来，家人还是对远景X3念念不忘，可如今生米已成熟饭，后悔貌似要付出点定金的代价。后来就一同去雪佛兰4S店看车，结果在科鲁泽Red Line的映衬下，家人死活没看上科沃兹，还嫌弃1.0T发动机会不会太肉，当时有点懵逼，车能走就行了呗，还要什么自行车。

在我的一再劝阻之下，内人最后定了科鲁泽RS畅快版，现在想想，如果笔者当初不劝阻，是不是科鲁泽Red Line就落锤了呢。

至于售价，其实和官方指导价差不多，只不过在俺一通软硬兼施之后，雪佛兰的小姐姐给了不少赠品，什么行车记录仪（防碰瓷必备之佳品）、车载吸尘器、原车脚垫、行李箱，还有一个无处安放的空气净化器。

在汽车颜色方面，笔者一再钟爱安全白，因为安全，所以选择了白，虽然白色较之其他颜色而言，有非金属漆的缺陷，但喜欢就好。

选车一事，至此尘埃落定。

二 用车感受

这辆科鲁泽是在7月底提回来的，时至今日，实际驾乘不足两月，因为八九十这个三个月，笔者去西安、洛阳、郑州、日照等地浪了将近40多天，以至于屡次在梦中，梦到我心爱的大白。

接下来，从驾驶这个层面，谈下我对它的使用感受：

先来吐槽一下子吧，俺实在忍了很久了：

缺点一：新车味道大；

买回来那会，还是夏天，这天晒一天之后，车里边根本待不得，以至于在俺买了一个月内，都是四个窗户全打开，一路迎着铺面而来的热浪开的，虽然想开空调，但更想把味道去掉，经过三个月的开窗透风，现在车里边的味道基本销声匿迹了。

缺点二：胎噪声大。

笔者看到过一个很有意思的贴子，科鲁泽发动机噪声太大，为了掩盖这个缺陷，于是拿胎噪来平息一下。不管是调侃还是玩笑话，总之，科鲁泽的胎噪声确实大了一点，以至于影响到了俺对于车载音乐的追求。

缺点三：中控屏偶尔重启。

对于这个问题，我是睁一只眼闭一只眼，虽然整体不影响使用，但是偶尔间的重启也会影响俺听音乐，听到入迷时，哎，没音了，一看中控屏，自己关机休息啦，一会自己又亮了。中间打过售后，问咋回事，人家只是客气的说，来店里给您检查检查，结果俺去做首保的时候，这个事忘得一干二净。

缺点四：自动启停功能，在重新打火时，前轴有咯噔异响。

在最开始的时候，还经常用自动启停，但后来在等红绿灯的时候，就切换到N挡了，频繁的熄火、重启发动机确实麻烦，但最近一个月以来，偶尔用到自动启停功能时，重启发动机的时，前轴有异响类似于咯噔式扭动声，不知是天冷的原因，还是别的。

缺点五：档把位置凹槽浅，连个矿泉水瓶都放不了。

目前能感受到的缺点就这些了。下面说说还算满意的地方：

第一， 颜值，作为资深颜值控的二蛋君来说，这辆车的外观造型足足满足俺“如风骚年”的速度感，犀利的前脸充满了浓烈的运动气息，黑色尾翼设计更是增添了十足的野性韵味。

第二， 油耗。总体来说，还好吧，虽然刚提车那会，表显油耗是百公里油耗20L，差点吓吐血，但随着后来慢慢磨合，现在平均油耗百公里7升，在笔者总结看来，油耗表的一个格代表5L油，这是市区与高速油耗，如果纯高速的话，6L左右绝对不叫事。

第三， 空间。这车的空间还是可以哒，俺4400px的个头丝毫不拥挤，后排座位空间也蛮大，只是后排没头枕，不能接受，差评。

第四， 底盘与变速箱。讲真，这个让作为菜鸟的二蛋来说，有点勉为其难，只说一点吧，这车开起来，减震效果可以感受得到，整体还不错。

一口气写了这么多，也是俺第一次写得这么随性，写得这么洒脱与真性情。

曾经的自己，在选择这款车的时候，也是想从张大妈这里得到一些建议，但没有相关资料，所以作为科鲁泽的车主而言，感觉有必要写一点东西出来，为准备购车的车主提供一些参考，诸多术语实属外行，还望业内大佬与爱车人士多多指教。