比亚迪秦ProEV周年回顾 篇一：为啥买这车

比亚迪2019款秦Pro EV领创车主，刚好提车一周年，昨天LD转的微博发现，同型号的车居然烧了，但仔细看了看视频，发现疑点多多，感觉不是电池的问题。正好也开了一年了，记录一下用车经历，也跟大家分享一下体会。为了更好的分(pian)享(jin)经(bi)验，我就分开几篇写。

首先放上烧车视频。

一、为什么买电动车

1.人在帝都，脸黑，12年开始摇号，8倍概率了依然摇不上汽油号。

2.同事和我一样脸黑，在16年的时候买了一辆比亚迪的E6，他在17年出差了三、四个月，车扔给我们开，对电车的优缺点都有了解。

3.准备要宝宝了，车是刚需。

4.帝都从17年开始，新能源汽车指标也不再放开，而是进行排队。

5.17年LD终于拿到帝都户口，可以开始摇号了。

结论：综合以上考虑，决定让LD先摇一期汽油指标（据说首摇中奖概率高），没中就改新能源指标。我继续靠着多倍概率在汽油指标里看脸。

结果：17年8月LD的汽油指标果然没中，第二天改为新能源指标，18年2月指标到手。

回顾：还好当时做了两手准备，现在父母来了想添一辆车，再改就要排到29年了。

二、新能源车主的自我修养

早期买新能源的车主太不容易了，按照我一上来的劝退向作风，买之前一定要看完下面这几个视频。

2015京沪电动行第二季（上）为什么直接就是第二季了？因为第一季失败了没开到。

2015京沪电动行（下）

2017京广电动行（上）

2017京广电动行（中）

2017京广电动行（下）

2018沪蓉电动行（上）

2018沪蓉电动行（中）

2018沪蓉电动行（下）

2019七环电动行

按照年份顺序可以看出，从15年到现在，无论是充电桩的建设，还是电动车本身的表现，都在不停的进步，逐渐可以满足代步需求了，甚至在高速上也可以尝试去开。但在18年大部分车还都是300-400的续航（就不提某企业还鸡贼的开创以等速巡航标记车辆型号的先河），高速还是差点意思，加上其他因素，一直等到了19年。

三、E6这车如何

16年在帝都，同事23万多买的这个车，我在17年最冷的时候开了三个月，算是长测了，给我买电动车增添了很大的信心。这个车现在都停售了，我也应算不上水军了。

1.续航：就我个人观点，除了安全这个所有机动车都要过关的基本条件外，续航是电车最重要的指标。同事的车是16款的EV400，堆了80度电池（即使在今天也是佼佼者了），在当时一众EV160/EV200的骗补车中间，可谓是鹤立鸡群（当然价格也是），春夏秋天我没有用过不好评价，但是开了一年过后在冬天这个车基本上可以打个7折，满电开到280没有问题。这个车是磷酸铁锂的电池，在冬天的尿崩我还没有遇到过，基本上都是线形掉电。10%以下开始限制功率输出，在7%的时候就不显示续航里程了。我一般在剩余10-20%左右开始充电，最低电量开到2%附近。衰减的话看深圳出租车，网上有开了30万公里的随访。

2.充电便利性：17年的充电便利性远没有现在好，当时住的离单位远，单程要40公里左右，一开始找了个离家5-6公里的国网充电桩，为了省钱，每周去充电桩充电一次，时间在晚上11点之后，充满大概1个半小时，加上来回，一般到家都要半夜1点了。后来搬了次家，小区隔壁有个收费停车场，里面有个小品牌充电桩，需要单独办一张卡，充电免2小时电费，也是11点之后电价低，但门卫休息的早，11点早就睡觉了，我一般9点去停好车，11点再去充上电，第二天再提车。一开始门卫意见很大，非要高价收停车费，后来每次送他一包烟，顺利解决，我也能充电的当天下班就停进去，当然第二天还是要一早就走，不然他们8点交班了可能还得多搭上一包烟。至于小区内自己安充电桩，嗯，先掐一下自己看看醒了没有。

3.外观内饰：外观不好说，见仁见智。内饰一般。找几张网图给大家看看（来源汽车之家）。侵删。

外形

中控仪表盘放在16年还没有造车新势力大面积出现的时候还是很惊艳的。按下启动按钮之后，屏幕上会有一个光束从左到右飞行，到右边爆炸开来，随后出现各个仪表盘，左侧是功率，右侧是电量。第一次看感觉像是宇宙飞船。

仪表盘

4.行驶品质：车是电车，所以虽然很沉，但启动很快，刹车也没问题。吐槽两点：1) 底盘低，在外观图上能看出来，但平时不一定注意到，底盘最低点比侧门框的最低点还要低很多，单位地下车库在入口有个减速带，刚好在平地和下坡的拐角上，只要开快就会蹭到。2) 底盘太硬，过个减速带不减速的话真的会颠到腰疼，后排更甚，感觉没有避震。

5.空间：坐人的地方都很宽敞，我178，媳妇168，前后排都宽敞。但后备箱没有看起来的大，即使放到第二排也一般，估计是都用来装电池了。搬家靠他搬的。

6.其他：右侧盲区检测非常好用，摄像头装在右后视镜上，可以之间看右前轮的位置。

右侧盲区监控，方向盘上有个专门按键，随时可以调出。

四、二手奇遇

18年拿到指标很兴奋，开始看车。当时选择有限，看得上的买不起，买得起的实在下不了手，加上LD一直在规培，收入有限，宝宝也一直没有如期到来，所以一直没有看好的车型。期间在某二手车平台上看好了一台17年的秦EV400，卖家着急出国，车况可以接受，价钱也算公道。结果在验车时发现车上还带了9分的违章没有处理，平台提醒车管所要求处理完才能完成交易，卖家表示去处理完违章择日再交易。然后就一直没信了，直到一周后中介打电话，说对方不卖了。因为已经给对方交了3000押金，怕要不回来，所以我开始给中介压力，要求严格按照合同走，双倍返还押金（其实心里觉着自己给的3000能要回来就不错了，违约金什么的根本没考虑）。谁知道2天后中介来电话说是押金和违约金全部要回来了，一时不知所错，给了中介自己留了1000当红包了。没想到钱没花出去还赚了点。

回顾：1.对方车主可能是违章处理不了了所以反悔了，如果当时能坦诚交流的话，我的驾照一分没扣啊，降点车价我去处理也行啊，现在也想不明白对方为什么不联系我把话说开了。车价也没压太低啊，比二手贩子多给了2万多呐。2.对方估计是因为段时间要出国，怕有经济纠纷影响出国计划，加上中介有法务支援给的压力，所以很痛快的把违约金交了。

五、备选车系列一（10万组，小型SUV）

18年下半年装修房子，没顾上买车，19年2月还借了这台E6延了一年号（羊毛可一个人薅，还把他的蓝牌子变成绿牌子了）。期间一直关注着新能源的车，由于刚装修完拿手头是在没钱了，当时关注的车主要是小型SUV。包括比亚迪的元EV360，北汽EX，奇瑞瑞虎3XE，威马的EX5，最后都没买，但了解的情况和实际看车的感受可以聊一聊，放得图全是劝退向的。

1.元EV360：没什么硬伤，后来长期霸占销量榜。实车看过，缺点是我和LD的身高开起来还是感觉有点挤，中控和E5一样，塑料感太重，显得太廉价。这个车本来都已经下了360的订金，给了一堆没用的东西，过了半年手头有钱准备买了，打电话过去发现当初交订金4S店倒闭了。

元EV360的中控

2.北汽EX：个人有个观点，北上广深，四个限号城市的新能源指标，只有北京卖不了插电混动的车型，其原因很可能是北汽只生产纯电动车型。这个车也没什么硬伤，北汽的电车在北京还有随时免费拖车的政策（嗯，这是趴窝了多少啊），北京的电动出租车也是北汽的，续航扎实程度的口碑也还可以。我和领导唯一不满意的地方时后排太像小板凳了，我和LD坐在后排，大腿和坐垫之间能放下一个拳头。这个在网上找不到图，不放了。

3.瑞虎3XE：后排也是小板凳，比北汽强点，有限。外型和北汽一样，看起来不太结实。劝退点比较个性，是他的充电口，两根小吊带掉在车头，前段时间有个新闻，一个车主开车把充电口震掉了，然后算了遮挡号牌，扣了12分。

小吊带，神奇不？

4.威马EX5：这车开起来各方面都不错，性价比很高，但因为是新势力，一直都没有实车。一开始还想等下买个400+续航版本的，但直到买完车也没有上车试试，不好评价。

以上车都有一个共同的缺点，就是续航在300多一点，感觉还是不太够用，续航焦虑无法解除。

六、备选车系列二（10万+，紧凑型轿车）

装修完半年左右财政情况终于缓过来了，手头的钱一多就想着买个过得去的车，在19年初看了有比亚迪的秦EV450，秦ProEV，上汽荣威Ei5。也都聊一聊。

1.秦EV450：同事买的这个车，中期改款之后外观内饰都可以，但19年过完年之后就没现车了，连二手的都没找到。和EV400比，铁锂电池换成了三元，相当于是e5的精装修版。价格可以接受，没货谁都没招。

2.秦Pro（2018版）：外型新设计的，续航420km，在当时除了特斯拉之外是标杆。缺点：贵。

3.荣威Ei5：瓦罐造型，外观很漂亮，LD在买完车之后还念到好久。上海的出租车，质量应该有保证，差不多时间也有同事买了这个车。缺点：比同样价格的同级别车续航少了100km，当时是300km，后来其他车500km的时候他是400km。

七、买车过程

2019年4-5月份的时候已经没在看车了，但在6.18当天，准备薅点羊毛的时候，天猫推送了比亚迪旗舰店的广告，点进去看了看，又上网了解了一下，发现6.25之后补贴政策有大变化，于是下定决心买车了。根据之前了解的各车情况，和领导一商量，决定还是买个元EV360，于是旗舰店下订单，销售来了电话，直奔门店去了。

到了门店，正好他们家昨天店庆N周年，门店做活动，元优惠不少，而且除了最新的EV535，续航400多，这个续航直接就完全够用了，当然价格也贵了2-3万（大概数字，记不清了）。于是和LD准备就买这个535了。

这个时候千不该万不该看到店里另外一家在看秦Pro，销售聊了一下，年初我们看完车之后这车升级了，续航420，售价18，店庆优惠2万，到手16，比EV535贵了2万不到。还有续航520的，到手18。这续航震惊了我，在我的怂恿下，LD和我上车试了试，坐起来感觉和元是两个世界。思考再三，决定换家店看看有没有更低价，打车又转了两个店，发现第一家店确实是最低。

折返的路上赶紧手机查了查，竞品主要有吉利几何A和广汽AionS，和秦Pro比其劣势如下：

1.几何A：比另外两个车小一号，触控按键阳光下看不清楚。500续航没上市。

2.AionS：同样500续航的车，比秦/秦Pro少了10度电。

综上所述，加上之前开过E6给人的踏实感和对比亚迪电池技术的放心，决定就是他了。返回第一家店的路上，给LD和自己做了一番心理建设：1.钱一次可以多花点以后再挣，车买完了以后电池可就加不了了；2.520的续航去哪都不愁，年节可以开车回家（和LD是高中同学，年节不用纠结回谁家）3.新车刚上市就降价肯定和6.25补贴政策有关，过了这村就没这店了。说服LD之后，和销售聊，发现厂家三年免息车贷(算上与全款的价差、手续费和盗抢险后IRR合1-2%)比全款合适，遂当天办了贷款手续，20号提车，25号上牌。完美在6.25之前解决战斗。从价格角度来讲，这车买的挺值，6.25之后优惠从2万变成了5千，后面半年多了也没有买车的时候优惠多。直到现在新的铁锂电池版快上市了，问了销售，这车现在也只优惠2万5左右。比亚迪的服务和车一样是理工男，就是交钱买车，没有温柔的态度，但也没什么套路。除了车价和车贷费用，上牌费收了1200，保险收了5700多（第一年和外面买一样，打了83折），也都是交第一笔购车款之前就讲好的。

八、复盘

最近手里闲钱又多了，又看了几个车，都是25-40左右的，简单点评一下。

1.特斯拉Model 3：我买车的时候国产版本还没出，进口版要40-50了，远远超出预算，不考虑。现在标准续航版续航446，价格27，续航实测大概400左右，还是有点少，另外特斯拉不上FSD和普通电车区别不大，ACC和车道保持大部分电车也都有了。如果长续航+FSD，Model 3即使是国产版本也要奔着40去了，价格差太多。另外芳草地和亦庄的店我都去了，上实车体验了一下，感觉Model 3的长轴距是为了长而长，在实际的空间上还没有秦Pro大，更遑论汉了。后排够长不够高，大腿放在坐垫上的时候要向前伸好远，膝盖都快120度了；如果膝盖完成90度的坐着，大腿就支起来了，感觉还没有北汽的小板凳高，好在后排够长，脚能放在前座地下也不算憋屈。没有仪表盘，做工一般这些网上都有的就不赘述了。这车第一眼看上去很高大上，都动心想掏钱了，后来再坐感觉没有这么强烈了。

2.Polestar 2：Volvo的电车牌子，原先是做Volvo改装性能车的。被Volvo安全性洗脑了，目前最看好的车，不知道是不是吉利同平台，这车一直没上市，芳草地二楼也看了实车，基本就是V90电动版，静态没看出什么硬伤，尾灯在S90的基础上变成了贯通式，有实车试驾了再体会吧，据说7月开卖，售价27-41。芳草地还有Polestar 1,140+万的插混性能两门小跑车，不差钱的大佬可以整一台玩玩。

3.i-Pace：原价60-70，现在5折起售，30-35的话真香。续航458，看评测加速操控都不是其他几个车能比的，北京没车，可以外地买完板车运回。这车牌子高端，单身撩妹首选，比Model 3拉风多了。

4.蔚来ES6：也是在芳草地看的，没留下太深的印象，感觉中规中矩的SUV，外型和ES8比更像是精致高达模型感觉，如果出个7坐版就更好了。女王座椅体验了一下，LD坐在上面不想走了。蔚来的优势在于服务和可换电池，相信能有更好的发展。

5.腾势X：唐精装修版，和同配置的唐价格差距在2-3万之间，上实车看了，类似保时捷的圆润外观，木质和皮质的内饰，奔驰风格的出风口和装饰，超窄边框的大屏，充满科技感的UI，奔驰4S售卖和保养，据说避震和调教也是奔驰做的。买得起唐EV的话买这个是真香，就是牌子比较少人听说过。此外目前唐随随便便优惠3万+（可能还有更高的），而腾势X什么优惠都没有，同配置的价差要5万+了，值不值的话还得考虑考虑。如果不挂腾势标挂奔驰标的话估计得卖疯。

6.汉EV，五一期间在西红门展出的时候上实车看了一眼，EV的前脸重新做了一下，内饰也高级很多，尾灯也漂亮，最重要的是更换了铁锂刀片电池，续航上了600。就电车讲，我认为车的品质完全可以和Model S比肩，且价格出人意料的比Model 3还低，24-28。如果买轿车的话，这台绝对是真香车。唯一的劣势是车标。

7.小鹏P7：没看过实车，是汉的竞品，号称续航700。新势力不好评价。

九、再买还会买这车吗

现在如果再给一次的机会的话，我一定不买这个车了。倒不是对车有什么不满，只是宝宝快出生了，越来越觉得SUV更适合家用，轿车的后备箱感觉放个小推车就快满了。购车的时候宋Pro还没出，现在我会买宋Pro或者等铁锂电池版的宋Plus了，说不定也会狠狠心上唐EV。

用车情况和烧车分析我会在篇二/三/四/......中一点点写的，已经长测一年，未来不定期更新。