数码原创 篇二十六：盯盯拍MINI5行车记录仪：4K高清、远程互联，智慧驾车体验

创作立场声明：盯盯拍MINI5是我目前用过画质较好的行车记录仪，虽然现在市面上行车记录仪几十块到上千块相差很多，质量、功能也参差不齐，但要像体验更多的玩法个人认为盯盯拍MINI 5绝对有代表性和说服力，价格不高，很大的机身内存，完善良好的APP体验，更丰富的炫酷玩法，完全可以满足多数用户的需求！

行车记录仪对于每个有车一族来说其实都不陌生，也成了现在车辆的必要配置。主要是为了在发生事故时能够保留必要的证据，另外一款画质出色的记录仪还能记录沿途的风景，通过网络分享给广大车友，“记录、分享、生活”也基本涵盖了这个设备的全部含义。

但是今天带给大家的这款来自盯盯拍的MINI 5行车记录仪，不仅有着2160P的超高清画质，还支持4G远程互联，真正通过“云互联”实现了24小时全天候的监测自己爱车的贴心服务；另外这款记录仪最让人觉得神奇的地方还在于它基于华为HiCar生态，实现了ADAS驾驶辅助功能，只需要几百块也能体验“豪车”上才有的驾驶辅助了，并且加入了SR 2.0的体验，能够实时甚至后期导出行车的实时数据，更加炫酷的同时也让行车更数据直观化。

盯盯拍MINI 5包装非常用心，产品沿用了MINI系列的无屏式的设计，典雅深灰配色与对称式设计相结合，把传统和时尚元素巧妙结合其中，金属漆+UV喷涂工艺构建了不错的观感和手感。

正面一颗F1.8大光圈索尼IMX 415 CMOS镜头，7组模造球面和非球面镜片既保证了图片、视频的质量，也保证了足够的进光量，即便是在光线不好的夜晚依然能够得到不错的画质。

盯盯拍MINI 5的所有操作都是依靠APP和语音指令完成，考虑到车内空间的私密性，所以也特意为用户设计了唯一一个开启/关闭录音的按键，既保护了个人隐私还避免了语音指令关闭录音的尴尬。

在设备的另一端是Type-C接口和磁吸式4G支架接口，供电接口的通用性就意味着其用途和玩法更加多样性，不仅可以做行车记录仪，还能用移动电源供电做便携相机使用。搭配4G支架可以让设备远程互联通信，真正实现24H全天候的远程监控。

盯盯拍MINI 5提供的4G支架磁吸设计非常方便拆卸，64G的大容量eMMC机身内存也保证了长达10多小时的不间断高清视频录制，通过4G支架的远程数据交互，可以实现远程预览、电子围栏以及可视化云存储等功能。

配件方面，除了主机、支架和数据线之外，还配置了点烟器供电器，当然还可以根据自己需求选择4G支架及流量卡，到手即用。不过还是建议点烟器能够换成一拖二的U口供电，这样对于一些缺少U口供电的中低端车辆来说更方便取电。

在配件厂商还充分考虑到了部分用户对于停车监控的特殊需求，所以还配备了多种型号的智能降压线，方便在汽车保险盒处取电，利用汽车电瓶来实现24小时不间断供电，配合缩时摄影技术，实现可靠的停车监控方案。不过对于保险盒处的取电安装还是有些门槛的，建议到专业的店面进行安装。

虽然玩法很多，但是对于行车记录仪来说高清、稳定还是最为重要。盯盯拍MINI 5可以录制3840×2160分辨率的4K超高清视频，相比市面的一些相对廉价的产品来说画质更加清晰，配合1/2.8吋的索尼星光级传感器及F1.8大光圈，即便是在地下停车场或者晚上都能获得不错的画质，保留更多的细节。

安装没有难度，这里要说的是盯盯拍MINI 5贴心的赠送了静电贴，这样以后拆卸后不会在前挡玻璃上留有残胶，前面拆装过道闸蓝牙卡、ETC、行车记录仪等，残胶弄的玻璃惨不忍睹了，并且每次拆都战战兢兢的，大家以后安装一定用上静电贴。

APP体验：

盯盯拍MINI 5无屏设计，下载安装好《盯盯拍》APP之后就能通过客户端对设备进行设置、素材读取及有趣视频分享了。与移动设备的连接方式依然是WIFI，但是为了高清视频大文件的导出及交互速度考虑，所以从2.4GHz升级为了5GHz频道，干扰更少、连接稳定并且传输速度提升了近5倍。

功能方面重点要说的是碰撞灵敏度和拍照截取视频，碰撞灵敏度会根据内部陀螺仪来自行判定，所以灵敏度调高之后就会越敏感，甚至过减速带都会被判定为碰撞，这样其实对于驾驶员没有任何影响，只会增加紧急事件中的素材数量进而占用空间，所以建议调整为“中”即可；拍照截取视频一般建议默认10秒即可，这个功能是每次拍照时都会自动截取画面前后10秒内的视频片段进行单独存储，以方便查找调阅。根据手机配置也增加了更加清晰的H.265视频编码，来增加高清晰度录制。

功能方面还增加了GPS定位，每次接通电源会听到“GPS定位正常”的语音提示，进而会完整的记录每一个行车轨迹，与4G支架及流量卡搭配使用可以实现“电子围栏”的功能，不仅能够实时预览车辆的位置情况，还能设置范围，一旦行车超出范围APP操作者就会接到预警。

盯盯拍MINI 5的回放体验采用了时间轴的方式，非常简单方便，并且在滑动时间轴的同时根据上方的日期可以更加快速精准的进行素材定位，拖动时间轴还会看到预览画面，当停止滑动画面即可放大开始播放，体验非常好。

盯盯拍MINI 5也加入了语音指令功能，通过“打开热点/关闭热点”“打开录音/关闭录音”“我要拍照”等语音指令集可以轻松实现对应功能，语音交互功能的设计上肯定在硬件和软件上都下了很大的成本，不过目前来说语音识别正确率没问题，只是对于语音指令的收集识别还是存在遗漏，有的时候需要同一命令要说好几遍它才能听得懂，希望可以通过后期固件升级来解决。

正常白天拍摄样张：

白天的拍摄样张中可以看到，首先盯盯拍MINI 5的照片保留的信息除了水印、时间之外，还有实时时速显示，信息保留的很完整。在成像方面比我之前的1080P行车记录仪有了很明显的提升，主要体现在对画面信息的捕获上，由近及远信息全部保留，进行多倍放大也能清晰辨认到20米开外的车牌信息，索尼硬件和原色匣图像技术的加持，画质确实有了很明显的提升，不过由于行车记录仪的特殊性，所以在算法上会自动提高曝光，所以天空过曝情况还是存在的。

盯盯拍MINI5智能行车记录仪在夜晚的拍照上，感光度的提升也让噪点明显增加，不过对于画面有效信息的捕获上还是非常给力的，10米内的车辆信息一览无余，宽大的视角也让记录仪更具有实际意义。

ADAS智能辅助提醒功能：功能使用之前一定要按照说明书首先对水平线及中线进行调整矫正，在设置中调出参考线进行设置好之后就可以体验智能辅助功能了：当前车与自己距离过近时会语音提示“您与前车距离过近”；当行车压线时也会有相应的提醒；当有行人或者非机动车靠近车两侧时，也会有相应的注意行人的提示；前车起步时，会有“前车已起步”的提醒...目前是测试阶段，这套基于华为HiCar的机车系统同时支持部分车型的车载大屏，靠AI视觉和算法来帮助驾驶人更规范的驾驶。

因为测试阶段，所以在不少地方还存在着不完善，比如当光线不好车速快时，经过路边行人或者非机动车，语音提示明显有滞后性，在判断车道偏离及压线也是经常出现漏播的情况，对于城市拥堵路段行车，与前车距离的提醒就显得很让人烦，不过距离提醒这个功能上是会根据车速的快慢和距离来更为科学判断的，虽然是测试阶段也可以看出开发者的用心之处，未来方向肯定是对的。

另外基于内置六轴陀螺仪和高精度GPS下的Sense reality 2.0技术（简称SR 2.0）可以生成炫酷的行车轨迹、加速信息、海拔、车道等信息，在APP中提供预览的同时也能通过后期合成输出，分享到社区或者朋友圈也是非常炫酷的。

体验总结：

盯盯拍MINI5智能行车记录仪最大的特点就是：清晰、4G远程互联和智慧驾驶辅助三个方面。3840*2160P 4K的画质能够应对常见的所有场景，即便是光线不好的地下车库或晚上也能清晰捕捉，不放过每一个细节；只能ADAS行车辅助虽然目前还是测试阶段，不过已然可以看到未来的发展走势，通过后面的软件升级一定会有多更优秀的玩法出现；4G远程互联也非常符合时下“物联网”的生态建设，通过远程通信技术轻松实现了不间断远程监控，就如同为爱车配备了一个专职保姆。

虽然现在市面上行车记录仪几十块到上千块相差很多，质量、功能也参差不齐，但要像体验更多的玩法个人认为盯盯拍MINI 5绝对有代表性和说服力，价格不高，很大的机身内存，完善良好的APP体验，更丰富的炫酷玩法，完全可以满足多数用户的需求！