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怠速不稳顾名思义就是在车辆启动但是静止状态怠速一会儿2000+，一会儿900。正常在900

购物网站搜一下就看到了

节气门位置传感器？

关键担心的就是尾气不能达标，如果不达标，有什么办法？

开局一条狗，装备全靠打

只要你车尾气能过关就别管。换三元一套你知道啥价钱不。清洗这玩意现在就跟以前忽悠你清洗节气门，积碳是一个道理

图片是国三，国四油里的锰堆积在三元载体进气面上了。国五，国六油锰已经极低了，正常用车不会有这种情况。清洗三元不要做了，都是骗钱的。

现在很多修车店是靠RP没技术，所以嘛出什么事情最好自己能排除。

怠速不稳表现是怎么样？低速开车的时候忽高忽低？

一个检测机全部搞定。为什么猜这猜那？

三元极少极少会出现问题。正常用车基本不用清洗。不过在修理厂遇到过一次老大哥买了他们群里的杂牌高价机油，突突着开来修理厂，一脚油门排气管喷黑芝麻糊…那样的才真要洗洗三元。

家里有两个车，所以公里数不算多

1年1W公里.开的挺少的啊.

最后找到了,问了一个深圳的师傅(长期修通用的,也是车友会里面的定点保养修车的地方.>他告诉我是高压包有问题..拿个电脑查一下就行了..然后我刚好买了新轮胎在途虎(佳通的轮胎>,打算换了车胎过去深圳修的,因为之前的轮胎花纹磨没了.(接下来真的不是打广告,真的不是广告> 换轮胎的时候,顺带让师傅给我用机子查一下.师傅问我什么问题,我和他说了,那个长头发的师傅也是马上回答我,应该高压包的问题.然后一查就是高压包的问题,其中一个缺火..找到问题就直接换了,就没有过去深圳了..其中一个修车的小师傅,原来是两台科鲁兹的车主.是他和我说,10W公里,节温器可以准备换了.让我提前准备一下.小师傅的其中一台科鲁兹卖给了他们其中一个师傅..

找过的，他们说车这个问题说不清楚，以前的毛病他们就是修好了的。后来你自己换位置传感器是后来坏的。难得跟他们扯。这家修车的叫星辉汽修，看着很正规。技术差的要死。我忘记说还给我换了一套节气门。500多样

最后找到问题没有？

没看懂。三年半6万公里确实得靠养这么造。目测这车品质不抗操

说白了修车的不会修车，技术差，当然也有可能故意差，但是概率应该不太高

感觉有点道理，为啥要拉黑？

用手硬拽上来，然后胶带粘住就行了。