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新车速递:保时捷Taycan入门版亮相起步价降至88.8万元,你心动了吗?

2020-06-30 19:15:41 122点赞 126收藏 244评论

昨晚(6月29日)Taycan车系入门版车型——Taycan正式在国内亮相,并开启中国预售,售价88.8万元。不同于Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbo S的双电机四驱,Taycan采用的是后置单电机后驱的方式。

外观

入门版车型的外观和Taycan 4S相比,并没有明显的差异,主要的区别体现在下裙边、后视镜连接处等非车身同色漆面部分的材质。除此之外,轮圈造型和制动卡钳也有一定的差别,不过这在上市后可以通过选配进行“弥补”。

新车速递:保时捷Taycan入门版亮相

此外,值得一提的是,此次随着新车型一同亮相的还有冰莓粉、默咖米、车厘子红、桃红木、海王星蓝、凌空灰和哑灰这7种新的车身颜色。

新车速递:保时捷Taycan入门版亮相

尺寸方面,Taycan的长宽高依旧为4963/1966/1379mm,轴距为2900mm,略小于特斯拉的Model S。

内饰

来到车内,Taycan车系的内饰无疑是整个保时捷家族中最具科技感的,入门版的Taycan车型当然也不例外。

新车速递:保时捷Taycan入门版亮相

4块液晶大屏(副驾侧显示屏需选装)、带记忆功能组件的前排舒适型座椅(14向电动调节)、高级恒温空调(双区)、全景固定式玻璃天窗(中国市场独享)、可供选装的自适应巡航、360度全景影像、支持全彩投射的抬头显示(首次开放选配)等都很好地强调了车内的科技感。

新车速递:保时捷Taycan入门版亮相

动力

与早先上市的另外3款车型不同,入门版的Taycan采用的是后置单电机后驱,而非双电机四驱。其最大功率为240kW,明显要弱于Taycan 4S的390kW,扭矩暂未公布,百公里加速仅需5.4S。

新车速递:保时捷Taycan入门版亮相

电池方面,Taycan会提供两个版本,标配的是79.2kWh电池,当然,如果你不差钱的话也可以加6.05万元选一块容量为93.4kWh的高性能电池。其中,标准电池的NEDC续航为414km,可提供300kW的超增压功率;高性能电池的NEDC续航里程为489km,可提供350kW的超增压功率。

小小值有话说

就帐面数据来看,入门版的Taycan在特斯拉Model S面前占不到任何便宜,甚至在智能化程度上也不及特斯拉等造车新势力。但是,需要注意的是,不管怎么说,Taycan都是一辆保时捷,它的做工和操控都是特斯拉所不能比拟的。

新车速递:保时捷Taycan入门版亮相

相信在不少男生的心中都有一个开上保时捷的梦想,但无奈911太贵,718没法拖家带口,Macan、Cayenne差点意思,而这款入门版的Taycan确实让一部分人离保时捷梦更近了一步。

最后,小小值还将在近期为大家带来保时捷911的试驾体验,敬请期待!

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