很棒的辅助驾驶工具：欧果 G2-ADAS 升级版 HUD抬头显示器 体验测评！

前言：

大家好，俺又来了！

非常高兴能体验一款HUD抬头显示辅助驾驶工具。

肯定有值友会问：何为HUD？？？？？？？

HUD，其实叫平视显示器，主要是运用在航空驾驶舱的，驾驶的飞行员不需要低头，直接可以看到各个仪表或者设置参数。

其实大家看到一些动画片，比如龙珠中，也有类似的功能产品。

还有玩射击游戏的时候，也有类似的效果。

如今，汽车领域中，也出现了很多HUD的产品，主要就是辅助安全驾驶，防止驾驶员眼睛低头看仪表的时候分心。

今天测评的是欧果的G2 HUD，先了解以下欧果这个品牌：

他们的官网是：http://www.ioguo.com

以下是官方的介绍：

研发实力：有5年的车载软件技术，自主研发了这款G2-ADAS 的产品：

欧果 G2-ADAS 升级版，在官方的天猫店铺售价仅仅只需1150元，不仅是有抬头显，还有个行车记录仪：

而更高配，还有胎压检测，也只多几百元的胎压传感器而已。

肯定有朋友不太了解，这个东西到底真的有用吗？

其实，俺在体验前就了解过，根据研究：开车的时候，看手机会分散司机80%的注意力，很容易导致车祸诞生。

而不看手机，有时候关于导航，关于一些数据提醒，就变得尤为重要。

虽然现在有很多智能的车机助手提醒，但是视觉上的HUD更直接能帮助司机，知道车辆的行驶数据，如：电子狗，车速，胎压，导航，车道偏移等等。

打开某宝，搜索HUD，可以看到有几十块，到几千块不等售价的HUD：

其中，打开几十块的链接，可以看到，居然是用手机+一个反射的镜子当HUD，这个创意俺给满分，但是不会考虑这种，功能太弱鸡。

俺测评的这款欧果G2，是通过 行车记录仪+GPS传感器定位，再通过OBD接口获取车子数据，最后通过一块90%的高透明自发光的材料，展示在汽车前。

而且支持自行安装，俺就是自己安装的。

实际体验了一周多，首先可以下定论：这东西非常有用，是辅助驾驶的好东西。但是具体哪里好用，大家请跟随我的测评继续往下看，我们正式开始！

一、开箱：

1、好久没有看到朕值到了的胶带包装了：

2、包装盒黑色，IOG logo设计很显时尚，就是盒子包装的时候有产生印子：

3、背后是型号，参数等：

4、打开包装盒，IOG的小盒子，原来它是模块似的包装方式：

5、一个大盒子装的G2主体，一个小盒子装的行车记录仪，如果有购买胎压套餐，估计还可以塞进一个胎压设备的盒子：

6、一开始有点蒙，这东西到底要怎么安装，打开盒子，第一页就出现了安装说明，两个盒子都有：

7、先来看我们的主体，以下是G2的全部物品一览：

8、防滑垫：

9、连接电源线，这个线是从发动机的电源盒里面取电的，不占用车载的充电孔：

10、红色是连ACC供电接口，就是发动机启动才接通，黄色是常电，黑色是接地线：

11、电源接口6口，3pin：

12、这个地方应该是保险丝：

13、安装的一个塑料件，可以方便走线用：

14、数据分流器，就是所有连接都要经过这个地方：

15、分流器上的OBD连接插头，为了获取车载数据，是需要连车辆上的OBD接口的：

16、另外一头就是连G2的：

17、可以说，电源、OBD、行车记录仪、胎压、G2抬头显，都会通过这个数据分流器进行连接：

18、接口都是6口的：

19、G2主体，比想象中的要小不少，但是后面体验，是完全够用：

20、只有一个接口，连数据分流器的，没有任何按键：

21、背后是型号和序列号：

22、当安装后，发动机启动这个会自动上升起来：

23、采用的航空透明自发光的材料，其实可以看到里面的一些位置分布：

24、很薄，角度也可以进行调整：

25、内部样子：

26、然后拆另外一个盒子，就是装了行车记录仪的盒子了：

27、以下是全部的物品：

28、送了一个USB2.0的读卡器，这个，俺有5-6个3.0的读卡器，这个对俺来说，没有用：

29、送了一个32G 金士顿的tf内存卡，这个举动好评！

30、连接线：

31、线的一头是连行车记录仪，一头是连GPS定位装置：

32、线也是需要连接到数据分流器的，6口5pin：

33、GPS定位装置：

34、行车记录仪，这个记录仪很小巧，支持ADAS辅助等功能：

35、背后是一个摄像头和连接接口：

36、侧面有一个小地方是放tf卡的：

37、可以安装在一起，然后再粘到车辆的玻璃上，方便拆卸：

38、最后俺尝试了一下，把所有的物品都连在一起看看，如下图：

开箱完毕！分享一张拍摄现场图：

二、自行安装：

1、本人用的是本田CRV2016款，不知道有没有和俺一样的：

2、地下车库太黑了，所以开到马路边边，无人的区域进行安装：

3、安装说明，其实还是很详细的，但是由于文字比较多，还需要多读几遍：

4、另外一个说明书还有图示，虽然官方支持去外面的车店进行安装，但是俺还是觉得要自己安装，会方便很多：

5、看懂了一些基础的安装原理后，找到了俺车上的保险丝盒的说明页，其实后面才知道也没啥用：

6、由于取电方式，是通过车载的保险丝盒进行去电，所以得先找到保险丝的位置：

7、根据说明指导，是在驾驶位左下角的地方，看下图最左边的脚刹处，记住这个位置：

8、匍匐进入车内拍摄，左下角的脚刹记住了吗？就在这个地方，那个红蓝黄间隔的东西就是保险丝盒：

9、拍了一张，通过试电笔和万用表可以进行基础的测试，找到自己需要的电源接口：

10、而在这个保险丝的顶部，右边的地方，就是OBD接口，车上只要连这2个位置就够了：

11、这个是俺之前安装的OBD自动落锁的小工具，现在看来无法用了，只有一个接口：

12、其实车上都有注释：

13、俺用万用表开始测试：

点火后，出现12V左右，关闭后为0 就是ACC接口，其实会有好几处类似的地方。 最后俺在21号放ACC电源接口，红色线插入其中；

比较难找的是常电接口，后来多次测试后，找到了，9号放常电接口，黄色线插入其中。

14、至于黑色的地线，就直接找个螺丝，卡在上面即可：

15、然后用防滑垫，把G2 黏在驾驶座上面即可，启动会自动上升，关闭会自动降落，数据读取后会有提示，后面就可以正式体验这个HUD了：

安装完毕！

三、体验G2-ADSA HUD：

1、发动机点火后，G2 会上升：

2、如果连上行车记录仪后，会出现右下角的提示，停车后会显示开了多少距离（8.4km），用了多少油（0.7L）：

3、行车记录仪自动开启了ADAS辅助功能，会出现一个地平线和车道检测：

4、行车记录仪的功能不多，基本上该有的也都有了：

5、车辆开启后，会自动识别当前车道信息：

6、小小的仪表盘，会实时显示当前的车速，等信息：

7、如果车道偏离，会发出刺耳的蜂鸣声；如果前车太近，也会进行蜂鸣器提醒；停车后，前车起步，也会提醒。总之ADAS功能，它都有。而遇到电子眼，限速等信息，直接会在面板上提示：

8、当限速区域过了之后，这个区域也会消失：

9、如果没有限速，只有电子眼，红绿灯等现象，也会出现红色的距离提醒：

10、当车辆熄火后，10秒钟左右，G2就会自动关闭，并倒下去：

11、除了行车记录仪上的简单按键，G2本身上是没有按键的，所以一些设置就需要依赖APP进行操作了。

扫描说明书上的二维码即可进入app下载页面：

二维码链接：https://a.app.qq.com/o/simple.jsp?pkgname=com.adai.gkdnavi

12、安装了app后，需选择一下车辆信息，有没有胎压，然后注册一下：

13、注册后，通过蓝牙连接G2，可以看到有语音导航，语音拨号，胎压检测，行驶数据，设置等选项，第二页还有 用户上传的一些行车记录仪拍摄的画面：

14、连接行车记录仪是通过wifi进行连接，默认密码：12345678，差不多1分钟的数据量是65M左右，可以循环录像，紧急视频应该是发生碰撞等时候，会紧急录下的视频吧：

15、录像点开看了一下，由于是Wi-Fi传输，加载挺快，居然自带了一个剪辑功能，看来可以方便上传给小明吧。

16、其它的一些选项，都是可以自己设置的，但是找了很久，好像没有找到调整G2蜂鸣器的选项：

17、胎压，目前还没安装，所以看不到。导航功能和其它导航都差不多，主要这个导航是可以显示在G2面板上，可以提示前行多久需要转弯等：

体验完毕！

总结：

又到了说总结的时候了！

这次体验的时间有点长，从第一天收到就开始拍摄照片，安装，然后去了一次外地，基本每次开车都是在体验G2，没想到这个小小的HUD，在有些地方真的挺方便的。

以前从来不看开了多少距离，用了多少L油。而G2可以显示车辆开了多远用了多少L油，很方便。

而车道偏离，前车起步提醒，G2的蜂鸣器声音特别刺耳，可以很好的提醒驾驶人。

车速会有一点点的延时，但是不影响，目前来说，驾驶的感觉比之前更安全。

优点：

1、抬头显示通过行车记录仪定位和ADAS辅助功能，可以安全驾驶。

2、提醒窗很详细，无需看仪表盘，视野空档小。

3、显示驾驶位看得很清晰，透明面板，也不影响驾驶。

4、安装无需占用点烟器电源，行车记录仪附送了TF卡，细节好评。

不足地方：

1、蜂鸣器的声音太刺耳了，虽然加大了安全，但是还是希望能找到可以调整的地方。

2、app的语音控制，体验不太好，识别失败率很差，基本没法用。

好了，以上就是本次的体验测评！

有任何问题都可以在留言区问我，我看到会回复大家的，希望我们下次再见！