智能家居产品体验篇十四：盯盯拍miniONE夜视版行车记录仪夜拍精灵初体验

汽车作为重要的代步工具，在现代生活中越来越普及。随着汽车的普及，各种交通状况时有发生。因此，行车记录仪作为车主驾车的重要工具，也越来越普遍。面对纷繁复杂的路况和天气状况，行驶途中可能会遇到各种意想不到的情况，诸如刮擦，碰撞，碰瓷，爆胎，水滑等。俗话说的好，人在江湖飘，哪能不挨刀，即使你再小心，也可能会遇到意外状况，因此行车记录仪记录的影像和声音，可以还原意外或者紧急情况发生时的真相，也可以作为事故或者意外发生后责任判断的一种依据。因此，行车记录仪对于有车一族，是必不可少的。它就像是一个助手，随时客观完整地记录紧急情节或者意外发生时的路况，车况。

盯盯拍miniONE高清夜视行车记录仪（夜拍精灵）299元有品去购买

行车记录仪，既然作为司机必不可少的工具，因此必然受到生产厂商的重视。市面上的行车记录仪，品类还是蛮多的，各有不同的产品定位及功用。最近体验了盯盯拍的一款夜视版的行车记录仪，觉得蛮不错的。总所周知，夜间行车白天行车困难，夜晚光线较差，能见度大幅度下降，视野模糊模糊不清，夜间人脑的反应能力也比白天差得多。特别有些司机，不按规定使用灯光，特别是对面行车的远光灯，经常会造成司机炫目，无法看清道路状况。夜间行车，疲劳驾驶、醉酒驾驶，闯红灯的司机也不在少数，正是因为夜间行车的光线很差，或者远光灯太亮，会让行车记录仪无法客观真实地再现车况，这样就无法起到一个行程记录仪应有的功用。但是，盯盯拍miniONE夜视版行车记录仪，就是专门针对夜间行车状况进行了调整和优化，从而使这款行车记录仪更能适合夜间行车的需求。

盯盯拍miniONE夜视版行车记录仪,专门针对夜间行车进行了调整优化，首先其采用了IMX307 starvis星光传感器，在低光或者无光的情况下，仍具有狼眼一般的高清夜视，可以清晰地识别路面状况和车牌号码，并且采用了H.265编解码新技术，让原本的1080P的视频，具有了1296P一般的感受，清晰度提升50%。不过，对于智能语言声控技术，确实没有感受到。另外，很多行车记录仪使用的是TF卡，如果发生意外碰撞，TF卡会因碰撞而松动，从而无法记录意外发生时及发生后的状况，而

盯盯拍miniONE夜视版行车记录仪采用内置的eMMC内置存储系统，完全不会发生TF卡松动的问题，更没有所谓的视频丢失的风险。

盯盯拍miniONE夜视版行车记录仪采用140°角的全高清玻璃镜片镜头，采用F1.8的大光圈，具有200像素的COMS传感器，内置无线WiFi（2.4G）模块，通过WiFi与手机直接连接，可以直接通过wifi将视频输出到手机或者媒体社区。我体验的这个版本，内置了16G的存储空间，可以循环录制3.2小时的视频。照片和视频像素1920*1080P，视频记录速度为30FPS，产品的运行内存512M，运行速度流畅。

盯盯拍miniONE夜视版行车记录仪的包装内有如下配件，miniONE夜视版记录仪主机1个，记录仪支架套筒1个，USB车充1个，3.5m长的车载电源线1根，支架黏胶2个，安装工具小撬棍1只，另外还有产品使用说明书1本，安装和使用前，建议仔细阅读产品使用说明书。

盯盯拍miniONE夜视版行车记录仪的记录仪主机，采用圆柱形的设计，直径32mm，长94mm，使用时需要水平放置。我们将有DDPAI的英文LOGO和摄像头的一面定义为记录仪的正面，可以看到摄像头和DDPAI的logo的分布设计，比较简约，摄像头位于左侧约1/5的位置。在记录仪圆柱形侧面的最下方，有两个小孔，一个是RESET孔，一个是MIC麦克风。在临近摄像头的左侧面，还有个喇叭，每次盯盯拍miniONE夜视版行车记录仪接入电源的时候，就会有声音提醒“hello，盯盯拍”然后是一声清脆的相机快门的声音。在记录仪的右侧面，有一个USB数据线接口和一个耳机孔状的电源插口。上面还有产品的类型，夜视版以及内置存储的大小16G。在外圈还有一圈白字，你能看到产品的型号，名称，生产厂家，以及产品的序列号。盯盯拍miniONE夜视版行车记录仪主机的这个外形设计，非常的简约精致，没有一点多余的元素，能够感受到产品在设计上独具匠心。

盯盯拍miniONE夜视版行车记录仪的主机并不能直接固定在车上，需要与记录仪支架套筒配合。这款支架套筒的造型也是蛮有趣的，其比记录仪主机的直径略大，有39mm，长度51mm，可以将记录仪主机放置其中，并且具有一定的阻尼，可以根据需求调整记录仪主机的角度。记录仪主机的镜头需要水平向前，正对车头，才能详细记录路面状况和车况。在套筒右侧，和记录仪主机的电源插孔相对的位置，也一样有一个电源插孔的通道，在记录仪支架套筒的后面有一块很平的面，上有3M的强力黏胶，可以将记录仪牢固地固定在车窗上。

另外一个非常重要的组件就是车充，因为盯盯拍miniONE夜视版行车记录仪工作的时候，需要持续的供电，因此车充就显得必不可少。车充采用的汽车标配的接口方式，在汽车发动以后，就可以为记录仪主机提供持续供电，考虑到手机等产品的充电需求，这款车充提供了双USB接口，一个提供1A的供电，一个提供2.1A的供电。

此外，3.5m长的车载电源线也是必不可少的。考虑到车充的位置和记录仪的位置，并不建议采用飞线的方式，因为会影响到车内的美观，那么车充和记录仪主机只能通过走线的方式来连接，而走线需要沿着车窗的边沿，不能影响视线，不然就会给行车安全带来安全隐患。

在说明书中，有详细的安装介绍和走线说明，按照介绍的方法，可以最大限度的不影响视野。

当然，你也可以图省事，直接采用垂线的方式，其实垂线如果设置得当，并不会对视野造成太大的影响。当一切都连接好以后，记录仪主机的红色指示灯亮起，记录仪进入工作状态。

由于盯盯拍miniONE夜视版行车记录仪并没有提供屏幕，因此必须要通过手机APP与手机相连，然后通过手机APP来查看记录仪的记录以及车况，对于这点个人觉得并不是太方便，即使你有手机支架，行车过程中，看一下手机，多少会分神，并且手机的界面相对于那种大屏幕的车载行车记录仪而言，还是小的，有时看清楚也并不容易，因为手机屏幕小，用眼睛的余光扫视，并不是十分容易。不过对于没有使用车载屏幕的用户，盯盯拍miniONE夜视版行车记录仪倒不失为一种不错的解决方案。按照说明书设置好行车记录仪，并且下载安装后APP以后，双击APP，进入APP的使用界面。在进入界面之前的那句话，还是蛮有魄力的“世界由我想象”。这也许就是盯盯拍的企业slogan吧！进入到APP可以看到一个下置菜单，分别写着在路上，设备和我，在路上有点类似于一个社区版块，盯盯拍这款产品也在注重平台效应。因此会把在路上放在首位。然后是设备，如果没连接，可以要通过设置与记录仪主机进行连接，我们已经连接好了，就显示已连接，点击进入记录仪，可以看到实时的画面。还有一个就是我，主要是注册账号，以及本地APP设置等。

首先说设备，因为正常使用行车记录仪，需要先将设备与手机连接起来。在设备界面，点击连接行车记录仪，行车记录仪会开始连接。行车记录仪主机是通过WiFi与手机连接的，也就是说盯盯拍miniONE夜视版行车记录仪的主机自带WiFi模块，打开手机，搜索wifi会看到一个DDPAI_mini ONE的Wifi，点击连接。按照说明书中的设置，输入密码，就可以实现手机APP与记录仪主机的连接。当连接好WiFi以后，会弹出提示，当主机连接好以后，会在mini One下面显示绿色的已连接。因为手机与行车记录仪是通过行车记录仪主机自带的WiFi连接，因此当用手机查看行车记录仪内的行车记录或者事件记录时，并不需要外网连接，因此也无需花费流量。

盯盯拍miniONE夜视版行车记录仪的APP并不只是单纯的定位在产品使用APP，更进一步考虑到社区和社交需求，因此在路上，会有大家行车过程中的一些视频记录和分享，也有新手司机拍下一些比较复杂的路况，向老司机们请教，毕竟开车需要技术和经验两方面的配合，老司机们的经验还是蛮丰富的，虚心求教，能学到很多东西。其中广场，像是一个大杂烩，五花八门什么都有，动态，则显示盯盯拍官方的最新动态，最新则是分享最新的车况路况和境遇。

在我这个菜单界面，可以对APP进行设置，可以查看本地相册，也可以检测APP是否为最新版本。其中下载，可以让APP自动下载事件照片和视频，建议将这个选项选上，因为一旦有紧急时间发生，不仅行车记录仪中，手机中也会有记录，双保险。此外可以设置语言界面和时间格式，在离线地图中，有全国多省市的离线地图，在APP存储设置中可以设置这个APP占用手机的存储空间，高级设置则可以智能切换网络，并且允许保存形成记录等。

由于自家的自驾车上安装的全覆盖的行车记录仪与盯盯拍miniONE夜视版行车记录仪有些冲突，所以通过其他的方式进行测试和体验。行车记录仪不仅适用于我们的私家车，也适用于大客车，这段视频就是在大客车比较靠前的位置拍摄的，可以看到在照明良好的情况下，行车记录仪可以清晰的记录车牌，MIC可以录制录音，对即使的车况和路况进行记录。在视频中的相机的快门声，是突然的晃动出发的碰撞锁存，非常的灵敏，用于紧急情况保留行车记录。