都是20多万的家用SUV,途观L和探岳谁更好?

2021-03-31 14:54:20 15点赞 13收藏 15评论

Hello大家好,现在是《超级买手》时间,我又来帮大家选车了,先来看看这次网友的问题。

网友选车问题

葱哥你好,我刚有小宝宝,每次出门都得带好多东西;特别是一装上安全座椅,车里就很挤了,所以想换辆大一点的SUV。而且以后会经常自驾游,可能会爬个山过个水的,四驱必须有;为了让家人坐得舒服点,配置也得够。

现在的大众开着挺顺手,所以还想换一辆大众。我的预算是25万左右,目前备选是上汽大众途观L顶配,和一汽-大众探岳顶配,这俩车我纠结很久了,请问该怎么选呢?

好的,问题收到。看来我们这位网友确实是大众的忠粉,而且对于车辆的配置很看重,两款备选车型都是各自车系中的顶配。接下来我们就让这两款大众SUV来一个全方位的PK,看看哪款更适合我们这位网友的需求。

途观L优惠更大

先来对比一下两款车的价格,途观L的指导价相对高一些,虽然是2021款的新车,但终端优惠力度还比探岳稍大一些。

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并且厂家官网上还有促销活动,综合算下来,两款车的祼车价基本还是处于同一价位档。

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而且考虑到途观L更大的车身尺寸,同时还多了第三排座椅,这样的价格可以说还是很有竞争力的。

内外设计/空间实用性

外观:途观L硬朗,探岳圆润

接下来看看设计,虽然都是大众家的成员,但它们都有着各自的特点。

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途观L平直线条更多,因此整体的气质更加硬朗。特别是R-Line车型,车头的大面积下包围,让途观L气势更足。

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并且19英寸的亮面切削轮毂,看起来也比探岳的18英寸多辐式轮毂更给力。

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相对来说,探岳的车身更加圆润,有点胖胖的感觉,可爱是有了,但却没有途观L那么精神。外观是见仁见智的,没有绝对的好看和不好看之分,自己喜欢就是最好的。

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不过车身尺寸就是硬指标了,这方面,途观L的优势还是比较明显的,毕竟名字中带了个“L”嘛。虽然两款车都是中型SUV的定位,但只是以尺寸来划分的话,其实探岳更偏向于紧凑级SUV。

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内饰:都是大众规整的风格

两车内饰都是熟悉的大众风格,布局规整,功能分区合理,容易上手,不过在氛围的营造上有些区别。

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与外观风格一样,途观L用平直线条突显硬朗的感觉,探岳则加入了一些折线,视觉效果相对柔和一些。其实还是那句话,设计方面,选择自己喜欢的就好。

空间:途观L有7座,空间也更大

我们这位网友很看重车内空间表现,其实这也代表了不少SUV用户的心声。

虽然没有着重宣传,但一直以来,大众对于车内空间的利用,做得都不错的。途观L和探岳同样继承了这一特点,无论前排还是第二排的空间表现,都是同级别里的上游水准,完全满足日常使用和家庭出行需求。

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并且两款车第二排座椅都能进行前后移动和靠背角度调节,每个人可以根据自己的需求调整到更舒适的坐姿。

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为了优中选优,我们要上数据了。很明显,途观L第二排座椅高度更高,坐垫也更长,可以给乘客腿部带来更充分的承托,所以长时间乘坐的舒适性会更好。并且两款车座椅材质也有所区别,途观L为真皮包裹,高级感更强;探岳为皮质和Alcantara混搭,有一定的运动感。

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当然,两款车在座椅这块最明显的区别,还是在于途观L提供7座车型,而探岳可没有这个选项。所以5人以上的中短途出行场景,途观L也可以满足,更适合上有老下有小的大家庭。

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5座状态下,两款车的后备厢容积都比较可观。不过多了一排座椅,让途观L的空间布局更灵活,而且更大的车身尺寸,也让途观L的后备厢容积有更多优势。

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动力都比较充沛 驾乘都有一定的品质感

静态说完了,我们来聊聊动态。

网友选择的两款车,动力总成是完全一样的,都是高功率2.0T发动机和7速双离合的经典搭配,首先在可靠性方面是值得信任的。

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动力表现也是有目共睹,经过这么多年的磨合,TSI发动机和DSG变速箱之间的配合已经非常默契,动力传递非常高效,两款车的实测百公里加速都不到7秒,甚至快赶上一些钢炮了,对于SUV来说,动力绝对是绰绰有余,无论满载还是超车,都能轻松搞定。

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多数情况下,这台7速双离合变速箱的平顺性还是不错的,不过低速还是有一些轻微的闯动,但这是所有双离合变速箱都有的问题,大众已经控制得很好了,并且几乎没有牺牲换挡速度。

都是20多万的家用SUV,途观L和探岳谁更好?

两车的转向力度都是比较轻的,即使女性开也不费劲。底盘调校方面,两款车的风格也比较相近,都更偏向舒适性。悬挂前段比较软,能够更好地过滤掉路面的颠簸。后段会更有韧性,遇到大的坑洼和起伏时,可以更好地拉住车身,防止多余的晃动。过弯时,也能更好地抑制侧倾,可以说有一定的厚重感和品质感。

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总的来说,对动力和驾乘品质有要求的朋友,选择这两款车都没毛病。

配置都很丰富,但侧重点不同

最后再来比一下配置。已经到了顶配,所以两款车的配置都是比较全面了,目前市面上主流的配置几乎都有,配置控们应该会比较满意。我没有华少那么利索的嘴皮子,所以就不挨个念出来耽误大家时间了,感兴趣的朋友可以暂停视频来仔细了解。

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同时,两款车在配置上也有些不一样的地方,我们还是把它们的配置差异在视频中进行展现,大家可以先做个对比。

相信您已经发现了,途观L和探岳的顶配车型,在配置的侧重点上还是有所区别的。途观L更注重驾乘的舒适性,前排座椅通风在夏天能让座椅保持凉爽,主驾和外后视镜记忆在更换驾驶员时不用来回调整,对于家庭用户来说还是挺实用的。

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探岳则是在驾驶辅助功能上更全面一些,能够实现L2级别的自动驾驶。不过以中国的交通状况来看,自动驾驶任重而道远啊,更适合的使用场景是在高速这种封闭道路上。

结论

最后我们来总结一下,途观L和探岳都是表现很全面的SUV,预算20多万买车的朋友,这两款车应该是绕不过去的选项。不过我们这位网友上有老下有小,经常是一大家子一起出门,所以我个人更推荐这位小伙伴选择空间更大、空间更灵活,并且还有7座的途观L。

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好了,本期的《超级买手》就到这里,小伙伴们有什么选车方面的问题,欢迎随时给我们留言。

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15评论

  • 精彩
  • 最新
  • 330gpf是个硬伤啊,不然真的是好车

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  • 我选星途2.0T 四驱 [口水]

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  • 这才是榜样,有文字有视频,想看哪个看哪个。比那些只放一个视频的up主强多了

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  • 就探岳那个什么颗粒采集器,买的人都是不上网的吧

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    330的有这个问题,楼主说的380顶配不存在这个问题

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  • 我是探岳车主,不到2000公里颗粒捕捉器就堵了,油耗嗷嗷的,好想给大众宣传一下奥

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  • 还是R-LINE好看啊,19年买车的时候,国五的R-LINE只贵一万块,差点掏私房钱换R-LINE,可惜。。。

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    19年二豪裸车22万

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  • 感觉途观7座是个败笔,硬塞下第三排座椅得不偿失
    当时我们去4s店看了,途观5座版第二排腿部空间非常宽敞,7座版途观因为布局第三排座椅的问题,第二排空间比5座版途观短了不少,甚至感觉比探岳第二排还小,平时不用第三排的话,长轴距的优势体现不出来

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  • 途睿欧,途睿欧,途睿欧

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  • 探岳油耗门都闹大了都,比啥呀还

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  • 因为感觉性价比没有斯柯达的高 当年就买了柯迪亚克 三大件和途观l一样 不过当年也不便宜 7座豪华裸车21万 落地23.7 现在顶配四驱的380才22万多点

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    现在开的质量如何?

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  • 本人途观L车主,买这车原因是家用需要大点,动力同价位也算优秀,满人根本不会出现自吸2.0的软脚虾感受,直接说缺点吧,轮毂处噪音有点大,颗粒捕捉器有点担心,不过目前3200公里还没报过,悬架有点硬,气味有点大,其他也没啥感觉了。顿挫的问题完全不是问题,低速略微能感受到0.5秒轻微顿挫,个人觉得根本不叫事,完全不影响城市跟车。

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  • 途观的颗粒捕捉器会不会堵呢?

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