车贩子省钱更换轮胎经验分享（二）

本来想写点别的，今天接到一值友咨询，我觉得问的特别好，所以就此问题来说作为本期第二篇！可能很多车友都有这样疑问，每个车友和值友都能根据自己情况省钱，选择最佳更换轮胎方案！废话不多说开始正题：

值友问：换轮胎时候是换四条轮胎好还是换两条驱动轮的好？就此问题我们来分析和自己一些用车经验分享！

首先车有前驱车和后驱车再加上四驱车！这三种驱动型式，当然更换轮胎也就有多多少少的区别！但是大同小异吧！不差钱的值友四条轮胎都换当然是最好，但是我们讨论就是省钱的最佳性价比方式和经验分享，看到此处不差钱车友网友就不必往下看了，直接换四条轮胎就好了！肯定是最好的选择，不过却不是性价比最好的方案！

如果你继续往下看，证明你不是土豪，那我们就来分析一下，以下讨论都是我个人见解不代表最好，但是是我这十几年来分享总结，我家里人手一台车，五台车都是我自己保养维修，所以多多少少还是有点想法，大家互相探讨！

正题开始！

最省钱方式就是换两条驱动轮轮胎，另外两条轮胎从旧轮胎中选两条花纹比较深的，没有老化补胎或者补胎次数少的来优先使用。具体车型具体分析！

这就是轮胎老花花纹，导致原因自然老化，也有经常低压力行驶导致橡胶提前老化，一定切记轮胎要在正确压力数。此处精华避坑指南：有些轮胎店告诉你轮胎出现这样裂纹就告诉你轮胎老花让你更换轮胎，其实轮胎还是可以继续用的，安全性上问题不大，就是为了挣你钱！你懂的！但是如果超过五年就不建议了，换了吧。

这就是轮胎老花花纹，导致原因自然老化，也有经常低压力行驶导致橡胶提前老化，一定切记轮胎要在正确压力数。此处精华避坑指南：有些轮胎店告诉你轮胎出现这样裂纹就告诉你轮胎老花让你更换轮胎，其实轮胎还是可以继续用的，安全性上问题不大，就是为了挣你钱！你懂的！但是如果超过五年就不建议了，换了吧。

首先来说后驱车，高端豪车标配，让你体验什么叫高端！都说后驱车才有乐趣，这个确实是，后驱车乐趣确实更大一点，后驱车有两种轮胎配备方式：

第一种就是前后轮胎都是相同型号。经验这种情况一般行驶1万公里推荐前后倒胎，也有推荐交叉前后倒胎！这两种方式都可以，没有什么最好！可以随意！但是一定要倒，不然就会导致驱动轮轮胎磨损加剧，另外两条轮胎花纹很深，驱动轮轮胎提前报废，从动轮磨损较轻，变成有两条旧轮胎在车上，实际从安全角度出发这样不安全，因为轮胎也是有保质期的一般都是最大不超过五年！

第二种就是前后轮胎不相同型号。例如保时捷macam，奔驰c63等等太多了，我就不一一列举了。前后轮胎不一样，前轮相对于后轮窄一些，前轮是225宽度后轮可能就是235或者255.这样车只能左右导轮。所有车说个经验无论什么样也要记得定时或者1000公里检查下轮胎有没有吃胎，吃胎通常都是需要重新做四轮定位就能改变。过大坑一定要慢点，不然会让车4轮数据出现偏差导致吃胎。

总结下，后驱车如果你轮胎没有出现老化两条轮胎比另外两条花纹深，那就换两条轮胎就可以！能省一点是一点，尤其是市区行驶比较多的。如果经常高速，那就建议你不要省那点钱了，都换了吧，生命只有一次！

再来说前驱车！大家都会经常遇到，也是廉价车最普遍才用驱动型式！

第一种就是前后轮胎都是相同型号。这样是最多的，跟上面说的也可以照搬过来，为了省钱可以在换四条轮胎同时给自己车加一套胎压监测系统，几百块也不贵！真的很实用改装！一起搞省了一套安装费，毕竟也要一百块。最近一两年车都开始标配此功能，所以车友就不需要在改装了。

胎压监测传感器

第二种就是前后轮胎不相同型号。这样案例特别少，一般都是改装车会出现，原厂车我至今没有见到过！如果哪位值友车友知道，麻烦告诉我，大家一起学习一下。就不讨论了。

最后一种四轮驱动！四条轮胎啥也别说一起换了吧！开四驱车一般也没有便宜车，不差钱，所以不废话。

写个帖子可能有些有点啰嗦，都是自己经验写的，毕竟不是专业写作人事，忘各位朋友见谅，觉得有收获就请给留个言点个赞，如果能打赏更是万分感谢！关于用车改车大家都可以留言交流，希望能帮助到你。