PDD版本的低配全景相机——insta360 的降级解决方案

要说骑行博主最需要的数码产品，我觉得全景相机应该绝对算的上首选。

由于全景相机的独特视角，往往在拍摄的时候可以拍出很多意想不到的效果，另外全景相机可以做到“先拍摄，后取景”的特点，也更方便在骑行中，随时记录素材。

全景相机市场是个相对小众的领域，传统大品牌其实早早的也都布局了，但是由于前几年使用环境没有现在那么丰富，所以给我的感觉也都是没有做起来。

这是Gopro 在2019年底的时候推出的Gopro Max全景相机，搭载了1.7英寸的屏幕。

这是理光专门为商业应用设计的型号，当时主要的使用场景是和三脚架组合使用，拍摄房屋布局图或者是汽车内部照片。

2016年尼康发布的钥动Keymission 360°运动相机，而且这是一款三防的运动相机，无需使用防水套就可以做到大概30米的防水。

但是说句实话，在消费级的这个市场定位中，我觉得做的最好的还是应该是insta360家的产品。基本上在2019年之后，在全景相机这个领域中，insta360就逐渐的甩开了理光和Gopro，一路绝尘，市场占有率遥遥领先。

最新版的Insta360 X4已经做到了可以拍摄8K规格的全景素材了。

我今天要和大家分享的是我在网上淘换的一款360°全景相机——美国Vivitar威达360度全景4K运动相机。

这玩意好像是没有全新的，我买的这个是二手的，出口“漂亮国”的，而且这个产品目前只支持IOS系统的。安卓系统不支持使用APP。

根据官方的说法，拍照像素是1600万，最大画质可以做到5760*2880。

底部有个通用的接口，方便和第三方支架配合使用。

机器最大支持64GB的内存卡，相机顶端有控制按键，所有功能齐全，ios用户可以通过APP内下载传输，也可以直接从内存卡里把数据导出。

屏幕还有背光，这样即使在夜间操作也比较方便。最高可以设置到4K25帧的视频素材。

装在摩托车上比较小巧。我目前也没有用延长杆来拍摄，市内上下班，还是低调一点。

这个机器可以实现边录边充电的功能，IOS用户在APP连接正常拍摄的状态下再插入充电线就可以实现这个功能。

全景照片的最大特点就是不仅可以常规的放大缩小，还可以在软件里左右上下拖动，看到更多的画面内容。他是一次性把360度的全部画面都拍摄下来了。

不知道是不是拍摄光线的问题，两个镜头呈现的画面亮暗度不一样。

这个机器拍出来的全景视频，可以在insta360的剪辑软件中使用，也算挺方便。

机器采用电子防抖，轻微的路面震动不会对画面有太大的影响（我这个属于压缩的过度了，所以看起来动态图有点模糊，实际效果比这个好）

总结：

百元级的价格，目前全景相机可玩的功能基本都有（除了没法通过算法隐藏自拍杆），无论是全景照片还是视频效果也是能接受的。如果你预算有限，又想体验一下全景相机，不妨考虑一下这个低配版的。

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