PDD版本的低配全景相机——insta360 的降级解决方案
要说骑行博主最需要的数码产品,我觉得全景相机应该绝对算的上首选。
由于全景相机的独特视角,往往在拍摄的时候可以拍出很多意想不到的效果,另外全景相机可以做到“先拍摄,后取景”的特点,也更方便在骑行中,随时记录素材。
全景相机市场是个相对小众的领域,传统大品牌其实早早的也都布局了,但是由于前几年使用环境没有现在那么丰富,所以给我的感觉也都是没有做起来。
这是Gopro 在2019年底的时候推出的Gopro Max全景相机,搭载了1.7英寸的屏幕。
这是理光专门为商业应用设计的型号,当时主要的使用场景是和三脚架组合使用,拍摄房屋布局图或者是汽车内部照片。
2016年尼康发布的钥动Keymission 360°运动相机,而且这是一款三防的运动相机,无需使用防水套就可以做到大概30米的防水。
但是说句实话,在消费级的这个市场定位中,我觉得做的最好的还是应该是insta360家的产品。基本上在2019年之后,在全景相机这个领域中,insta360就逐渐的甩开了理光和Gopro,一路绝尘,市场占有率遥遥领先。
最新版的Insta360 X4已经做到了可以拍摄8K规格的全景素材了。
我今天要和大家分享的是我在网上淘换的一款360°全景相机——美国Vivitar威达360度全景4K运动相机。
这玩意好像是没有全新的,我买的这个是二手的,出口“漂亮国”的,而且这个产品目前只支持IOS系统的。安卓系统不支持使用APP。
根据官方的说法,拍照像素是1600万,最大画质可以做到5760*2880。
底部有个通用的接口,方便和第三方支架配合使用。
机器最大支持64GB的内存卡,相机顶端有控制按键,所有功能齐全,ios用户可以通过APP内下载传输,也可以直接从内存卡里把数据导出。
屏幕还有背光,这样即使在夜间操作也比较方便。最高可以设置到4K25帧的视频素材。
装在摩托车上比较小巧。我目前也没有用延长杆来拍摄,市内上下班,还是低调一点。
这个机器可以实现边录边充电的功能,IOS用户在APP连接正常拍摄的状态下再插入充电线就可以实现这个功能。
全景照片的最大特点就是不仅可以常规的放大缩小,还可以在软件里左右上下拖动,看到更多的画面内容。他是一次性把360度的全部画面都拍摄下来了。
不知道是不是拍摄光线的问题,两个镜头呈现的画面亮暗度不一样。
这个机器拍出来的全景视频,可以在insta360的剪辑软件中使用,也算挺方便。
机器采用电子防抖,轻微的路面震动不会对画面有太大的影响(我这个属于压缩的过度了,所以看起来动态图有点模糊,实际效果比这个好)
总结:
百元级的价格,目前全景相机可玩的功能基本都有(除了没法通过算法隐藏自拍杆),无论是全景照片还是视频效果也是能接受的。如果你预算有限,又想体验一下全景相机,不妨考虑一下这个低配版的。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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