2025年新能源车渗透率或实现超50%

近日，全国政协常委、经济委员会副主任、原工业和信息化部部长苗圩在2023第十八届中国汽车产业论坛表示，，中国汽车市场正经历着巨大的变化，包括总量和结构的变化。智能网联汽车产业的发展被认为是成功转型的标志。然而，智能汽车的发展仍面临许多挑战，需要认真策划解决。

苗圩指出，中国新能源汽车市场取得了显著增长。2017年销量仅为77.7万辆，而2022年销量达到了688.7万辆。新能源汽车的渗透率在2022年达到了28.2%，提前三年实现了“十四五”规划中20%的目标。预计今年中国乘用车市场新能源车的渗透率将超过三分之一。苗圩认为，新能源汽车已经形成了取代传统燃油汽车的势头，原定于2035年超过50%的目标可能在2025年至2026年提前实现。

此外，随着新能源汽车的快速增长，中国自主品牌乘用车在今年上半年销量达到了598.6万辆，同比增长了22.4%，市场份额达到了53.1%。苗圩表示，这是中国自主品牌乘用车首次超过国外品牌的销量，改变了长期以来国外品牌在中国市场乘用车领域的主导地位。

苗圩指出，汽车行业正面临百年未有之大变局，这种变化将涉及技术、企业经营方式、投融资方式、盈利模式和用户使用方式等方方面面的根本性转变。他举例说明，车辆的电子电气架构正在从分散的ECU控制向域控制器转变，未来还将演进为整车计算平台。软件也从嵌入式软件向全栈式软件转变，实现基础软件和功能软件、硬件软件的解耦，这被称为双解耦。

苗圩表示，基础软件与异构硬件的兼容性可能会形成类似PC时代的Wintel联盟和手机时代的Arm安卓联盟，从而形成产业发展的生态系统。他指出，未来汽车企业的经营模式将从卖硬件转向卖软件，从卖产品转向卖服务。在汽车制造环节，利润率将是最低的，而研发投入、销售和服务将成为利润率最高的领域，成为未来新车盈利增长的重点。各大企业正在努力打造基于智能网联汽车的服务生态系统。