爱酱玩车 篇二十:卷完二轮卷三轮,吉铭坦途300能否杀出一片天
相信关注摩托车的朋友们也注意到了,现在二轮摩托车圈卷的十分厉害,不同排量的新车也在密集发布,甚至多款不同品牌的摩托车采用同一款发动机,顶多就是颜值和配置的差异,用换汤不换药来形容并不过分。对一些追求特立独行的摩友们来说,三轮摩托车以其外观霸气、操控方便又不容易“撞衫”的特点,迅速在小圈子里流传开来,下来给大家介绍的,就是来自吉利旗下的吉铭坦途300。
说到这儿,有些朋友肯定有些纳闷,吉利不就是做汽车的么,怎么玩起摩托车了?其实吉利之前也是做摩托出身的,但是后期进入汽车领域后,做得太成功了,以至于汽车领域的名气大过于摩托车领域的名气。据萝卜了解的资料得知,目前吉利涉足了如下摩托车品牌:
吉利子品牌:吉铭摩托、钱江摩托、QJMOTOR(2020年成立,属于钱江旗下)、贝纳利(钱江旗下品牌)、派方摩托(吉利收购力帆之后衍生出来的品牌),可见吉利摩托车家族还是很兴旺的。
坦途摩托作为吉利旗下的摩托子品牌,产品主要以出口为主,车型有仿赛、街车、ADV、倒三轮等,所以在国内的名气和影响力不是很大。首先在外观方面,吉铭坦途300采用了倒三轮设计,外观颇有些庞巴迪系列三轮的影子,它的售价为29999元,不足庞巴迪的一个零头。
在动力方面,吉铭坦途300搭载了一颗单缸水冷发动机,排量:276cc,最大功率:13 kW/6500 rpm,最大扭矩:20.5 N.m/5000 rpm,电喷系统由德尔福提供,传动方式为链条。
其实对于276cc排量的单缸水冷发动机来说,上述参数可能不够出色,但这样的设定也是追求“骑帅不骑快”,突出一个字:稳。它的最高设计车速为95Km/H,毕竟倒三轮和普通二轮摩托车比起来,对操控还是有一定的需求的,压弯也不是它的拿手长处,但日常通勤、周末郊游甚至跑个中长途压力不大,五款颜色开上路非常吸睛。
具体配置请看下图:
吉铭坦途300采用了硬派机甲风设计,外观威武霸气,非常有辨识度。前双A臂悬挂结构减少了转弯侧倾,贴地性更好,配合后中置可调减震,让整体驾乘更舒适。为了提升高速行驶时的后轮稳定性,坦途300搭载了平衡杆,能够在紧急制动的时候更好的保持车身平衡,提升安全系数和驾驶信心。同时车头前方也设计了一副铁质牛角护杠,提升安全性的同时,也具有一定的抗冲击性。
5寸TFT液晶仪表UI界面简约直观,自带投屏功能,显示的信息比较全面,骑行的时候把导航投屏到屏幕上,能够省去一个购买导航支架的开支。
前1110mm超宽轮距加汽车级真空胎,让吉铭坦途300看起来十分霸气,十辐铝合金轮毂采用全新抛光工艺,竞技感十足。全车LED光源外加6颗高亮度射灯,免去外加射灯的开支,辅以背光开关,夜晚走夜路告别灯光焦虑。
为了杜绝溜坡现象,坦途300加持了多重安全系统,前后轮均配有手动驻车装置,前后碟刹+前后刹车联动技术(CBS)+原厂阻尼器也是标配,辅以皮质座椅和铝合金靠背扶手,提升了驾乘舒适性,长途出行更尽兴。
值得一提的是,吉铭坦途300有一个铝合金手动档把,设有置前进(F)、倒退(R)、空挡(N)3个档位,带来了类似于汽车的驾驶体验,尤其是倒挡功能在一些路段非常实用,免去了下车推车之苦,女骑也能轻松驾驭。
在二轮摩托内卷如此严重的时代,吉铭坦途作为一款细分市场的玩乐车型,不仅具有一定的改装空间,同时骑着出街也能收获到更多的关注。据萝卜打探到的消息,吉铭坦途最近将会到货西安中储摩托城,届时萝卜会在第一时间给大家分享吉铭坦途的实拍图及试驾体验,感兴趣的朋友们不妨关注一下。
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