10月16日，吉利控股集团官宣与谷歌达成全球战略合作，双方将在谷歌服务可覆盖的海外市场共建数字座舱生态。 首款搭载谷歌服务的车型计划于2027年下半年推出，具体落地进度视产品研发、监管合规及市场筹备情况而定。 需要先厘清一点：这不是两家联合开发一款新车——车还是吉利的车，合作改变的是海外车型座舱里的软件生态。36氪第一财经
海外车型将搭载什么：一整套谷歌官方认证的车载服务
根据合作安排，纳入合作范围的海外车型将搭载经官方认证的谷歌汽车服务（Google Automotive Services），涵盖谷歌AI助手Gemini、谷歌地图、谷歌车载应用商店，整套系统提供多模态智能语音大模型、全球化智能导航、海量车载应用和跨设备互联等能力。 品牌方面，谷歌车载服务将逐步覆盖吉利控股旗下更多乘用车品牌，包括吉利、领克、宝腾、雷达、smart等，极星早在2020年就已加入这一合作序列。 官方口径把范围限定在谷歌服务可覆盖的海外市场，国内车型不在此次合作之内。财联社吉利控股集团官微智车派
对吉利而言，这层"官方认证"的含金量在于海外用户的日常：谷歌地图与Play生态是多数海外市场车载体验的事实主流，认证服务意味着座舱与当地使用习惯直接对齐。吉利控股集团高级副总裁兼首席技术官沈源的表态把这层逻辑说得很直白——全球消费者对车内互联体验提出更高要求，期待汽车能提供与日常消费电子端一致的使用体验。微博
吉利与谷歌的纽带其实早已存在
吉利系与谷歌系公司的交集可以追溯到2021年底，彼时极氪官宣与Waymo牵手。 此后Waymo发布的新一代L4全自动无人驾驶原型车，正是基于吉利高端品牌极氪打造。 此前是"吉利的车帮谷歌跑无人驾驶"，这次合作则让关系补上了另一个方向：谷歌的软件走进吉利海外车型的座舱。网易智造圈
2027年落地前，还有三个观察点
其一，"2027年下半年"目前只是计划节点，官宣明确把研发、监管合规、市场筹备列为变量，节奏存在后移可能；其二，首款具体是哪款车型、分品牌的搭载顺序和海外落地市场清单，官方尚未披露；其三，中国品牌车型在海外市场整体接入美国公司服务，数据合规层面的讨论大概率会伴随落地全程。至于国内用户，座舱体系不在本次合作范围内，体验不受影响。
