10月13日，中国航展组委会在北京召开新闻发布会，第十六届中国航展正式定档12月7日至13日在珠海举办，恰逢中国航展创办三十周年，已有超1100家企业确定参展。航天展区是今年最受关注的板块之一：中国航天科技集团按“进出空间”到“低空经济”五大主题布展，新展品占比预计超70%，CZ-10B与海上网系回收装置首次亮相，这将是“一重一重”——重型运载与重复使用火箭——在航展上的最大规模展出。而这场“首秀”，来自今年7月10日那次海上“接住火箭”。光明网央视军事
这次展出的火箭，真的从海上被“接”回来过
7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，将卫星送入预定轨道，一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台成功回收。这套回收方式不是着陆腿，也不是机械臂夹持，而是依靠回收船的井字形阻拦索挂住火箭挂钩，箭上设备因此更轻、更简单，我国是目前唯一将这项技术用于实践的国家。航展上要展出的海上网系回收装置，正是那场海上回收的直接对应物。央视网央视网
这枚火箭的“首次亮相”，为什么分量不同
以往航展的重复使用内容，展出的多是构型方案而非实物：2024年第十五届航展上，长征九号对外呈现的仍是两级完全重复使用构型，其一级重复使用构型预计2030年左右首飞。而本届展出的CZ-10B，是我国首型成功实施回收的重复使用运载火箭——飞过、也被收回来过，这是它与历届“首次亮相”最实质的区别。紫光阁微博央视网
回收密集出现在今年，并非巧合
6月1日，四米级可重复使用运载火箭长征十二号乙在东风商业航天创新试验区首飞成功，将千帆极轨08组卫星送入预定轨道。8月19日，蓝箭航天朱雀三号遥二火箭实现入轨与一子级回收，首次在国内完成重复使用运载火箭一子级的着陆腿方式回收。朱雀三号由此成为我国首款成功入轨并实现陆地回收的运载火箭。不到三个月，“海上接网”与“落地支腿”两条回收路线先后完成全流程验证，国家队与民营企业并行推进的格局已经清晰。央视网中国新闻网央视网
但回收成功只是开头，真正的门槛在回收之后。目前我国重复使用火箭正处于从技术验证转向工程化验证的阶段，单次火箭发射搭载的卫星数量有限，成本控制尚需进一步优化。在今年中国航天日上，国家航天局发布2026年航天重点任务，重复使用火箭飞行验证位列其中。回收之后的检修与复飞怎么安排，正是这届航展航天展区最值得等的答案。中国新闻网央视网
12月的珠海，还有哪些数字值得留意
本届航展参展装备超3000件，约10%为“首展”“首秀”，主展区参展飞机超过170架，参展航空器规模将创历史新高。对普通观众而言，最该盯住的现场信息是CZ-10B与网系回收装置的具体展陈形态，以及复飞验证的最新披露——这些细节仍待12月开展前由主办方公布。网易
