10月14日晚，奇瑞捷途全新一代旅行者7在北京完成全球上市，燃油版推出5款车型、C-DM插混版推出3款车型，热榜上的“12.59万起”官方口径叫超级焕新价。 准备下单的用户需要先分清两个价：12.59万不是官方指导价，而是叠加权益后的焕新价——燃油版指导价13.99万元起、C-DM版15.29万元起，焕新价与指导价之间，燃油全系差1.4万元，C-DM差9000元。 对照9月下旬的预售，起售门槛三周内降了2.4万元：其中1万元是直接调低指导价，1.4万元由权益让出。太平洋汽车正观车市界面新闻
1.4万元的差价：先付订金，才谈得到12.59万
权益包里权重最大的是现金礼——支付2000元订金，可抵10000元购车基金。 官方将其余权益概括为现金、置换、金融等，燃油版总价值至高4万元、新能源版至高5万元。太平洋汽车正观车市
这些权益大多带兑现条件：6000元超级置换补贴要有旧车置换才拿得到，音响氛围灯升舱礼标注“限时”，整车终身质保限首任且非营运车主。 对没有旧车可换的用户来说，实际可兑现金额会低于账面差价，12.59万应当理解为“叠加权益后的门槛”，而不是保证成交价。太平洋汽车
双车8款的超级焕新价，官方发布海报给出了完整名单。微博
车系 | 版型 | 超级焕新价（万元） |
|---|---|---|
燃油版 | 1.5TD两驱 探索/探索+ | 12.59 / 13.59 |
燃油版 | 2.0TD XWD四驱 发现/穿越/征服 | 14.59 / 15.59 / 16.59 |
C-DM插混 | 三个版型 | 14.39 / 15.39 / 16.39 |
降价没有明显动产品底子：全系标配灵犀智舱TOUR OS，高通骁龙8255芯片加24GB运存、15.6英寸2.5K中控屏。 车身为4827/2006/1875mm、轴距2800mm的5座方盒子。 安全上采用81%高强度钢笼式车身配4纵8横一体嵌入式大梁，搭配含远端气囊在内的7个安全气囊。阿喵汽车太平洋汽车中国新闻周刊
它与现款旅行者的关系值得说清：轴距完全一致，车长只多了32mm，B站场地测试将其概括为“方盒子大迭代”。 官方口径则是它并非旅行者的换代车型，而是该家族的全新成员。 这意味着它更接近现款平台上的加量降价，而非从零换代，现款用户不必纠结“早买背刺”。哔哩哔哩知乎
燃油与C-DM的分界不止动力：智驾是两套方案
动力部分是常规叙事：燃油版1.5T发动机最大功率135千瓦、匹配7速湿式双离合，2.0T四缸发动机187千瓦、匹配8速自动变速箱。 C-DM版为鲲鹏超能混动C-DM 7.0三电机真四驱，综合功率575kW、扭矩835N・m。 该车配45.12千瓦时宁德时代电池，纯电续航251公里、综合续航1400公里，百公里油耗低至1.08升。太平洋汽车正观车市阿喵汽车
真正的分水岭在智驾：燃油版只有顶配搭载猎鹰500高阶智驾，配备地平线征程6M芯片（算力128TOPS）与端到端大模型，其余车型是常规L2级辅助驾驶。 C-DM版则直接上华为乾崑智驾ADS 5，配备27颗高精传感器。 上市前的店端对比显示，燃油版为地平线纯视觉方案、不带激光雷达，激光雷达版本只出现在C-DM上，隐藏于前风挡上方。太平洋汽车阿喵汽车哔哩哔哩
两个车系的价格正好咬合：C-DM入门版14.39万元，比2.0T XWD四驱的燃油入门版14.59万元还低2000元，且多出大电池纯电与华为智驾方案。有家充条件、日常以通勤为主的用户，C-DM的用电逻辑更划算；没有充电条件、只想要四驱和机械结构的，2.0T XWD版本更直接。需要注意的是，想要燃油版的高阶智驾，只有16.59万元的顶配一款，中间价位都是L2。
降价的底气，和留给订单的两个疑问
敢把方盒子入门价压进12万级，规模是底气：捷途全球累计销量已突破256万辆，旅行者系列累计60万辆、连续31个月销量破万，在13个国家和地区取得方盒子品类销量第一。 压力同样真实，专业媒体把它与哈弗猛龙/猛龙PLUS、银河战舰700、方程豹钛7等方盒子车型，以及零跑C10、深蓝S07等同级城市SUV列为直接竞争关系。正观车市太平洋汽车
下单前还有两件事要核实。其一，“12.59万”在媒体报道中的标注是“限时起售价仅12.59万元”，超级焕新价与权益叠加的统一截止日期未见公布，窗口期结束后门槛可能回升。 其二，官方通稿称全新旅行者7全系标配XWD全自动智能四驱系统。 但价格海报把1.5TD探索款标为“两驱”、C-DM入门款标为“两驱Pro”，与通稿的“三电机真四驱”口径存在出入。 两驱还是四驱、智驾是否随单配备，最终以订单合同为准。太平洋汽车正观车市微博
