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极核AE8S+冬天真实续航多少?别被185km骗了

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06-04 06:37

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2. 这车有点意思,极核AE8 S+ MY25,定价两万三,给的料确实够顶。

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10. 极核ae7pro双电版体验。之前的电驴是小牛nt,因为速度较慢,减震偏硬,我又不喜欢改装,遂换之。 入手后行驶了十几天,满分100给个85分,原厂即毕业,安心享受质保,2w以内没有对手,骑小电驴后都不想开车了。 动力方面:尾速95码左右,0-50提速很猛,后续稍差,对我来说够用啦。 行驶体验:操控灵活,适合在城市穿梭。坐姿较低,骑行三角会比小牛舒服点,但单次里程超过30km还是会腰酸。前减震偏硬,低速龙头震感强烈。 智能化方面:解锁方式多样,设置很详细,但出现过back键反应间歇性失灵、启动慢一拍等小bug。 安全性方面:abs一捏就有,tcs逻辑优秀,前后毫米波雷达预警很灵敏。 续航及充电方面:70码冬天大概可以跑130公里。0到满电需充三个小时,因为功率较大,小区的充电桩普遍不适用,准备上个交流取电器和双充电器,一个多小时充满,骑行会方便些。#机車 #电动车 #极核ae7 #极核 #电摩

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