普通人何时能上天？中国商业太空旅行分阶段落地时间表_国内出行交通

1. 中国的一张纸，如何改写太空格局？

2. 我国载人登月新突破财联社据央视新闻，今天，长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验取得成功，标志着我国载人月球探测工程研制工作取得重要阶段性突破。另据新华社消息，长征十号运载火箭一级箭体按程序受控安全溅落于预定海域。

3. 一口气解读，“紫荆花”首次开上太空，有何意义？我国航天事业究竟有多牛？神23带着怎样的使命和任务？#神舟二十三号发射时间确定 #香港 #祖国万岁

4. 最近看了下明星花300万到亚轨道飞行的事情，和AI讨论了下家庭出地球旅游的事情，从逻辑上分析，按照中国的发展进度，十几年后，普通家庭出地球旅游，还是蛮有可能的。一、成本下降的阶梯式路径 1. 2030 年：1 万元 / 公斤（国内已明确目标）核心：朱雀三号、长征十二号甲等可复用火箭规模化运营，一级复用≥20 次。效果：送 70kg 人 + 装备入轨，发射成本约 70 万元。票价：亚轨道旅游进入30–50 万元区间，中产家庭开始可及。 2. 2035 年：5000 元 / 公斤（合理预测）核心：二子级复用、全箭复用成熟；液氧甲烷 + 不锈钢箭体普及；发射频次从 “月级” 迈向 “周级”，规模效应拉满。效果：70kg 发射成本降至35 万元。票价：亚轨道15–30 万元；近地轨道短期驻留50–80 万元。 3. 2040 年：2000 元 / 公斤（技术可行）核心：完全可复用 + 高频航班化（单箭年复用≥50 次）；海上回收 + 智能维护进一步压低成本。效果：70kg 发射成本仅14 万元。票价：亚轨道5–15 万元；轨道驻留20–50 万元。二、为什么这个下降路径成立（三大底层逻辑） 1. 复用次数的 “成本杠杆” 复用 5 次：成本降40%–60%。复用 10 次：成本降至一次性的20%–30%。复用 20–50 次：硬件成本被摊薄至边际成本（燃料 + 检修）。 2. 规模效应的 “摊薄效应” 发射频次从 “年几十次”→“年几百次”，发射场、测控、人力等固定成本被极大摊薄。载人飞船 “航班化”（单次 7–10 人），单座成本再降 50%+。 3. 技术迭代的 “降本红利” 液氧甲烷：燃料成本比煤油低30%–50%，维护更简单。不锈钢箭体：材料成本为铝合金的1/3，工艺简化、寿命更长。 3D 打印：发动机成本降至传统的1/10，生产周期缩短80%。三、15 年后（2040）：普通家庭 “出地球” 的真实图景 1. 主流选择：亚轨道飞行（最普及）票价：5–15 万元（相当于一次高端海外游）。体验：100km 高度，几分钟失重 + 看地球曲率，全程 15 分钟。门槛：18–75 岁，无严重基础病，1 周短期训练即可。 2. 进阶选择：近地轨道 1–3 天驻留票价：20–50 万元（相当于一辆家用车）。体验：长期失重、太空观景窗、简单太空实验、与地球实时通话。门槛：需1–2 个月系统训练，通过医学与心理评估。 3. 成本结构（以 2040 年亚轨道 10 万元为例）发射成本（火箭 + 飞船）：5–6 万元（占 50%–60%）。保险 + 训练：2–3 万元（占 20%–30%）。运营 + 服务：1–2 万元（占 10%–20%）。四、结论：15 年后，太空旅行将成为 “高端文旅选项” 2030 年：发射成本 <1 万元 / 公斤，太空旅行从 “富豪专属” 进入中产可及。 2035 年：成本 <5000 元 / 公斤，亚轨道票价进入15–30 万元，成为高端家庭的 “人生体验清单”。 2040 年：成本 <2000 元 / 公斤，亚轨道5–15 万元、轨道驻留20–50 万元，** 普通家庭（年收入 30 万 +）可规划尝试。

5. 天津80后将成为SpaceX星舰首次载人航天任务乘员5月22日，SpaceX宣布，人类历史上首次星舰星际载人飞行任务即将开启。出生于中国天津的80后华人商业航天员王纯将担任该里程碑式任务的关键成员。根据SpaceX发布的消息，王纯将搭乘星舰执行为期两年的星际任务。该任务将首先探索地球-月球系统以外的深空环境，随后飞越火星并最终返回地球。这将是人类首次利用星舰开展的行星际载人飞行，也是商业航天领域向火星迈出的重要一步。在执行此次火星飞越任务之前，王纯将先参与由Dennis Tito和Akiko Tito共同执行的星舰商业环月飞行任务。这次为期一周的环月飞越将使星舰接近月球表面200公里以内，主要目的是验证并推进星舰在深空、长周期任务中的系统可靠性，为后续更具挑战性的星际飞行积累经验。SpaceX在声明中强调，此次星际任务是星舰从近地轨道向月球和火星扩展的重要里程碑。自2020年5月以来，SpaceX已通过龙飞船安全运送来自20个国家的78名航天员执行20次任务，其中包括7次商业和私人航天任务，极大扩展了近地轨道的太空进入能力。而星舰的到来，将进一步把人类活动范围扩展至月球和火星。王纯，1982年生于天津，此前作为Fram2任务指令长，完成了人类首次飞越地球两极的载人航天飞行。此次他再次受邀参与星舰深空任务，凸显了国际商业航天合作的深度融合。目前持有马耳他公民身份的他，通过商业途径参与太空探索星舰作为SpaceX下一代重型可重复使用航天器，被设计用于实现人类多行星生存的目标。此前，SpaceX已通过多次飞行测试验证了星舰的热防护、发动机重启、推进剂转移等关键技术。最新公布的星舰V3版本在发动机推力、结构优化和可重复使用性上均有显著提升，为执行此类长周期星际任务奠定了基础。此次任务的成功将为未来星舰登陆月球、建立火星基地铺平道路，也为全球商业航天注入强大动力。SpaceX表示，星舰的商业化应用将进一步降低深空探索的成本，让更多私人实体能够参与人类太空探索的浪潮。

6. 花300万上太空，血液、免疫系统却会持续受损？《Cell》子刊：太空飞行加速人类造血干细胞衰老

7. 我国太空算力网建设迈入关键阶段，2800 颗卫星将打造全球太空算力底座，这到底是算力格局的彻底颠覆，还是噱头大于实际？近地轨道建起太空数据中心，十万 P 级推理算力 + 百万 P 级训练算力实现天数天算，零成本太阳能供电、极寒高效散热，看似破解 AI 能源困局，却又无法替代地面能源，这波突破到底有多少含金量？更被吹为低空经济救星，号称能让个人飞行从概念落地，真能打破低空算力通信瓶颈，实现全民飞行的未来吗？太空算力 VS 地面算力，谁才是未来算力的核心？#微博超有用视频大赛##上微博涨知识##AI创造营##科技先锋官# http://t.cn/AXqHvkEL

8. 排队等上市，商业航天“六小龙”实力几何？

9. 长征十号乙（CZ-10B）运载火箭计划在4月28日进行首飞，并同步验证其可回收技术。这次任务将测试一项全球首创的回收“黑科技”。如果这次回收验证成功，长征十号乙的单次发射成本预计可降低60%以上，将直接解决本文提到的“发射贵”的痛点，为GW星座和千帆星座的快速组网提供低成本的运力保障。评论配图

10. #神二十三乘组公布##神舟二十三号可靠性安全性全面提升# 男帅女靓了。对于现在的小孩来说，应该以后都有机会去空间站周边参观了。之前综合网上资料，自己做了个出行表，再过15年，有钱一些的年轻人都能去亚轨道度蜜月了。1. 2030 年：1 万元 / 公斤（国内已明确目标）核心：朱雀三号、长征十二号甲等可复用火箭规模化运营，一级复用≥20 次。效果：送 70kg 人 + 装备入轨，发射成本约 70 万元。票价：亚轨道旅游进入30–50 万元区间，中产家庭开始可及。2. 2035 年：5000 元 / 公斤（合理预测）核心：二子级复用、全箭复用成熟；液氧甲烷 + 不锈钢箭体普及；发射频次从 “月级” 迈向 “周级”，规模效应拉满。效果：70kg 发射成本降至35 万元。票价：亚轨道15–30 万元；近地轨道短期驻留50–80 万元。3. 2040 年：2000 元 / 公斤（技术可行）核心：完全可复用 + 高频航班化（单箭年复用≥50 次）；海上回收 + 智能维护进一步压低成本。效果：70kg 发射成本仅14 万元。票价：亚轨道5–15 万元；轨道驻留20–50 万元。

11. 商业航天，利好！本周多股大涨

12. 喝点VC｜红杉美国专访全球首个太空数据中心创始人：太空数据中心将成为算力终极形态，未来十年年投入近万亿美元

13. 人民日报：太空3D打印金属构件成为现实

14. 马斯克申请部署100万颗卫星构建轨道数据中心，这一计划的技术可行性和商业前景如何？

15. #长征八号发射特写画面太夯了# 千帆星座第九批组网卫星顺利送入预定轨道长八每公斤发射成本约为7.5万元人民币，约为SpaceX的5-6倍SpaceX猎鹰9发射星链卫星，每公斤成本约为1.2万—1.3万元人民币（按1800美元/公斤）随着可回收技术逐渐成熟，大批量发射，再加上蓝箭、银河等商用公司的努力，预估3-5年，大约可以追平马斯克的猎鹰9单位成本

16. 穿越者公司：2028年将实现载人首飞财联社据证券时报，北京穿越者载人航天科技有限公司举行“太空旅游全球发布会”，国内首艘商业载人飞船“穿越者壹号（CYZ1）”全尺寸试验舱首次公开展示。“穿越者壹号（CYZ1）”技术团队会前表示，目前已预订了超三艘船，合计20余位太空游客，预计2028年将实现载人首飞。会上，首批太空游客亮相，包括中国工程院院士李立浧、智元机器人CMO邱恒、探路者品牌创始人王静、啟赋资本董事长傅哲宽等，此外，首批太空游客还包括一名硅基生物，为众擎机器人PM01。此前1月18日，穿越者宣布该载人飞船试验舱完成着陆缓冲系统的综合验证试验，各项指标均达到预期目标。这标志着穿越者已成为全球第三家研发并验证了载人飞船着陆缓冲技术的商业航天企业。

17. 【中国航天科技集团：#近五年内谋划推动太空旅游#】#下个目标是去太空发条动态#中国航天科技集团官宣：将在近五年内谋划推动太空旅游。1月22日，北京穿越者载人航天科技有限公司在成都举办太空旅游全球发布会，揭晓了首批太空游客名单。青年演员黄景瑜、中国工程院院士李立浧、智元机器人CMO邱恒等首批游客的名字出现在名单中，计划于2028年实现中国首次商业载人太空飞行。该飞船已开启船票预售，预售票价300万/张，首批20余位游客已预订。 http://t.cn/AXqQoQC4

18. 商业航天2025：拐点前夜的助攻、躁动与可回收验证冲刺

19. #微博声浪计划# #听见微博# 中国商业航天迎来新突破，北京穿越者载人航天科技有限公司研制的“穿越者壹号”飞船，首批20余位乘客已预订，包括院士、演员、企业家等。飞船计划2028年首飞，可体验5-10分钟失重，票价300万元，未来有望降至30万元。这标志着中国商业航天迈向新台阶。慧玩先生的微博音频

20. NASA 阿尔忒弥斯 2 号将于 4 月 2 日进行载人绕月飞行，此次重要任务有哪些？你有哪些期待？

21. 长征十号与梦舟飞船首次飞行试验任务成功，有哪些看点？此次试验进行了哪些技术验证？

22. 【#中国太空旅游将航班化# 转发期待！】#去太空发朋友圈指日可待# 中国航天科技集团今天表示，“十五五”时期，将谋划推动太空旅游等新领域发展。加快迭代形成亚轨道和轨道太空旅游飞行器产品，完成相关无人或有人飞行验证，建立完善的太空旅游运营体系，实现亚轨道太空旅游航班化运营，逐步发展轨道太空旅游。（空天逐梦）

23. 我国新一代四米级可重复使用火箭长征十二号乙静态点火试验成功，其『可重复使用』特性对中国航天有何意义？

24. 【#力箭二号发射成功#！前方同事发回的现场视频来了~】3月30日晚，由@中科宇航研制的力箭二号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区一飞冲天，将轻舟初样试飞船等三颗卫星精准送入轨道。这是我国首款“通用助推器核心”（CBC）构型火箭，就像搭积木：芯级直径3.35米，可捆绑0/2/4个助推器，近地轨道运力覆盖2吨到20吨，灵活适配不同任务。这次首飞火箭总长53米，起飞推力753吨，并采用低成本光筒贮箱和平抛式整流罩，制造快、空间大、可靠性高。未来还能回收复用，加上“出厂即发射”的超级工厂，年产12发，为大规模星座组网和空间站货运铺平道路。同飞的轻舟初样试飞船由中国科学院微小卫星创新研究院抓总研制，整船仅重4.2吨，采用单舱一体化构型，可灵活适配多型火箭，具备极佳的发射兼容性。本次飞行试验共搭载了技术储备、在轨验证、科学探索及科普作品等27个项目，总载荷重达1.02吨，将在200公里至600公里的轨道高度上开展一系列在轨技术试验。后续轻舟货运飞船将与中国空间站开展对接，并为中国空间站提供上行货物运输服务。#中国科普博览# http://t.cn/AXI6Rge9

25. 太空光伏与“轨道数据中心”：为什么下一代能源与算力的战场，会在800km的高空？

26. 【#穿越者商业载人飞船拟2028年首飞##北京穿越者公司已预订首批太空游客#】界面新闻获悉，1月22日，北京穿越者载人航天科技有限公司（以下简称“穿越者”）向外界展示其“太空旅游”的试验舱，这也是国内首艘商业载人飞船“穿越者壹号(CYZ1)”全尺寸试验舱首次公开，还是国内首个可重复使用的商业载人飞船。据“穿越者壹号(CYZ1)”技术团队表示，目前已预订了超三艘船，合计20余位太空游客，预计2028年前后实现亚轨道载人首飞。首批商业航天太空游客中，包括智元机器人CMO邱恒、青年演员黄景瑜、众擎机器人PM01小擎、探路者品牌创始人王静。1月18日晚间，据公司官微消息，穿越者自主研制的穿越者壹号（CYZ1）载人飞船试验舱，完成着陆缓冲系统的综合验证试验。据悉，约5吨重的试验舱吊高至距离地面3米多的高度，随着释放指令下达，即刻解锁，舱体进入自由落体状态，以此模拟返回舱在开伞后的稳降速度。据公司官微表述，这次试验各项指标均达到预期目标，其中，关键指标超出预期。试验后检查确认，缓冲过程平稳，舱体结构完好，船载设备正常，证明了由穿越者创新提出的“云感着陆”系统方案的高可行性与可靠性。这也是我国商业航天领域首个载人飞船全尺寸试验舱着陆缓冲关键技术验证项目。而在全球，穿越者也是第三家研发并验证了载人飞船着陆缓冲技术的商业航天企业。（界面新闻）

27. 中国可回收设计火箭冲刺！广州力箭二号首飞成功

28. #微博声浪计划##听见微博# 普通人什么时候能去太空旅游？中国商业太空旅游分三阶段推进：2028年超高净值人群专属，船票300万元；2030-2035年覆盖中产，票价或降至50万元；2040年后有望大众化至10-20万元。当前面临经济成本高、身体训练要求及安全法规待完善等门槛，但技术突破与政策支持正推动普及。 shijin1的微博音频

29. #微博声浪计划# #听见微博# #中国飞船预售票一张300万# 国内首艘商业载人飞船“穿越者壹号”计划2028年首飞，300万元票价引发争议。支持者认为带动产业升级，批评者称性价比不足。公司宣称未来票价或降至30万，公众关注承诺能否落地。极客教授的微博音频

30. 长征十号与梦舟飞船首次飞行试验任务成功，有哪些看点？此次试验进行了哪些技术验证？

31. 我国载人登月任务安排首次公布，中国人踏月球有何重要意义？

32. 1月22日，北京穿越者载人航天科技有限公司向外界展示其“太空旅游”的试验舱，这也是国内首艘商业载人飞船“穿越者壹号(CYZ1)”全尺寸试验舱首次公开，还是国内首个可重复使用的商业载人飞船。首批商业航天太空游客中，包括智元机器人CMO邱恒、青年演员黄景瑜、众擎机器人PM01小擎、探路者品牌创始人王静。

33. #小鲁说事# 【期待！#中国航天再启新征程#】#港澳航天员最早有望今年上太空# 据中国载人航天工程办公室消息，2026年，中国载人航天工程将深化推进空间站应用与发展和载人月球探测两大任务。2026年，计划实施2次载人飞行任务、1次货运飞船补给任务。来自港澳地区的航天员有望最早于今年执行空间站飞行任务，神舟二十三号飞行乘组1名航天员将开展一年期驻留试验。截至目前，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器等主要飞行产品研制进展顺利。2026年，将全力推进文昌航天发射场登月任务相关配套设施设备建设，以及测控通信、着陆场等地面支持系统各项目建设工作。祝福中国航天，期待再创佳绩！央视新闻的微博视频

34. 2026：中国商业航天的“诺曼底时刻”

35. 中国航天：2025中国商业航天领域融资总额约186亿元 3月9日，中国航天发布的数据显示，2025年中国商业航天领域融资总额约186亿元，同比增长32%，创下历史新高，标志着中国商业航天正式进入规模化、产业化发展的“提速期”。 2025年，中国商业航天在多维度取得突破性进展。全年共完成商业航天发射51次，成功将321颗商业卫星送入轨道，其中通信卫星占比高达72%，显示出卫星互联网星座建设进入高速发展阶段。民营商业航天公司表现活跃，全年完成16次发射，并且在可重复使用火箭技术上实现关键突破，“朱雀”三号液氧甲烷可回收运载火箭于12月成功实现入轨。政策环境在2025年得到空前优化。国家层面不仅设立了统筹管理的专职机构“商业航天司”，还发布了明确的产业发展行动计划。与此同时，多地政府将商业航天纳入本地“十五五”规划，央地协同的发展格局加速形成。在技术与基础设施方面，除了可回收火箭，星地高速通信、多星同步分离等关键技术获得新进展，海南商业航天发射场及火箭复用工厂等一批关键基础设施建成，为产业未来规模化发展夯实了基础。商业航天的应用正加速服务于国计民生，全球首次基于低轨卫星的机器人远程手术成功实施，手机直连卫星等功能也开始在消费端落地。资本市场的表现尤为亮眼，全年融资总额约186亿元，资金明显向天兵科技、星河动力等头部企业集中。最具里程碑意义的是，蓝箭航天在2025年12月31日成为首家科创板IPO获受理的商业火箭企业，正式冲刺“商业航天第一股”。展望2026年，中国商业航天将进入产业化兑现的关键阶段。国内多款火箭将集体冲刺“可回收”目标，巨型星座的组网发射将进一步加速，预计多家头部企业将推进上市进程。同时，产业边界将向太空制造、在轨维护等更多新兴领域拓展，并向“一带一路”国际市场延伸，以新质生产力的角色重塑太空经济格局。

36. #微博声浪计划##听见微博# 穿越者太空旅游揭开中国商业航天序幕！2028年亚轨道首飞，首批船票300万元，未来目标30万元平民化。多元游客阵容含明星与机器人，技术创新与挑战并存，潜在市场超2.5万亿元，引发社会广泛关注。科技晓鑫的微博音频

37. 马斯克达沃斯“剧透”：AI、机器人、太空能源将如何改变世界

38. #阿尔忒弥斯2号发射的意义#人类上一次离开近地轨道前往月球附近已是阿波罗时代。这次任务标志着美国从近地轨道舒适区转向深空探索扩荒期，重启载人深空飞行。此次飞行，将直接支持阿尔忒弥斯3号（计划2028年左右实现载人登月，目标是月球南极），并为建立月球基地、长期驻留提供工程依据。美国希望通过这一计划维持太空领导地位，同时应对其他国家，如我国的月球计划竞争，最终目标是建立月球基地，作为通往火星的跳板。馍兽的微博视频

39. 马斯克找太空要电，太空光伏找投资者要钱｜甲子光年

40. 20.3万颗卫星！中国打响太空“黄金轨道”争夺战，格局将被改写当2025年的最后一周进入倒计时，中国向国际电信联盟（ITU）提交的一份申请，悄然引爆了全球太空领域的震动——一次性申报20.3万颗低轨卫星的频率与轨道资源，规模相当于SpaceX星链计划（4.2万颗）的4.8倍，直接将全球低轨资源争夺推向“饱和式占位”的新阶段。这不是一次盲目扩张，而是一场谋定长远的战略布局。从雄安新区火速注册的申报主体，到星链紧急降轨的应对，这场发生在地球大气层外的“圈地运动”，藏着中国商业航天的崛起密码，更预示着全球太空经济格局的重构。#中国申请新增20.3万颗卫星# #万亿规模的太空旅游市场争夺战打响# 20.3万颗卫星！中国打响太空“黄金轨道”争夺战，格局将被改写

41. 2月21日，NASA宣布，北京时间3月7日9:29至11:29，将发射Artemis II载人绕月飞行任务。这将是自1972年阿波罗17号任务以来，人类首次搭载航天员飞抵月球附近，也是Artemis计划中首个载人飞行测试任务。Artemis II任务计划使用SLS重型火箭搭载Orion飞船，将4名航天员送入绕月轨道并安全返回地球，整个飞行持续约10天。任务目标包括验证SLS火箭、Orion飞船以及相关地面支持系统在深空环境下的性能，为后续Artemis III载人登月任务铺平道路。不看车的微博视频

42. 一文讲清楚【商业航天】产业链（1）

43. 太空股票不只有SpaceX

44. 蓝箭航天IPO获受理，冲击“商业火箭第一股”！

45. 【#太空经济市场规模或将超万亿美元#】财联社5月28日电，今年以来，太空算力这一新概念的关注度持续升高。近期，工业和信息化部对外表示，支持开展太空算力技术前瞻性研究，有序推动太空算力产业发展。太空算力，指的是将芯片、服务器等算力硬件直接部署到太空当中的卫星上，让卫星在天上处理数据，优势主要体现在“实时性”和“覆盖性”。业内机构预测，到2030年，全球太空经济市场规模将超过万亿美元。其中，太空算力是重要的基础设施。据了解，国内业界目前正在搭建规模更大的算力星座、攻关核心技术。今年4月，由产学研多方参与的太空算力创新中心在北京经开区发起筹建，同期还发布了“太空算力关键共性技术攻关榜单”，聚焦在可回收火箭、太空光伏、激光通信、抗辐照芯片等产业链核心环节，未来单个项目最高资助金额可达1000万元。 (央视财经)央视财经的微博视频

46. 美国重返月球计划代号“阿尔忒弥斯”，计划将在2026年动用“猎户座”载人飞船实现环月飞行，并把四名宇航员送入绕月轨道。这次预计10天的飞行将是自1972年阿波罗十七号任务以来，人类航天员首次重返月球轨道。如果绕月成功，则计划于 2027 年中期进行的阿尔忒弥斯三号计划，该三号任务的目标则是将宇航员送至月球南极附近，并为人类登陆火星奠定基础。#美国将重启载人登月#

47. 深度｜Starcloud创始人：未来最便宜的AI算力在太空中，我们要把数据中心搬上太空；推理很快就会占到整个算力市场的99%

48. 2021年夏天，维珍银河的股价冲到每股1118美元。2026年，它在2到3美元之间晃荡。这家公司刚刚把它的下一代太空飞船从工厂里拖了出来。照片发在社交媒体上，飞船停在亚利桑那州梅萨的厂房外面，看上去离完工还有不少活要干。但维珍银河说，它马上要进入最终系统集成和地面测试了。这是一个关于钱和时间赛跑的故事。维珍银河是英国富豪理查德·布兰森22年前创办的太空旅游公司，目标是把普通人送上太空。上百人早早买了票，等了十几年。开发过程漫长，还出过致命事故。2018年12月，飞船终于飞到了80公里以上的高度。这个数字本身有争议，国际上更常用的太空边界卡门线定在100公里，80公里是美国空军和NASA的标准，但至少美国政府认账。2021年5月，公司开始载客飞行。2023年干了6次，势头不错。然后，2024年6月，维珍银河把唯一能飞的飞船VSS Unity停了，说要集中精力搞下一代。从那以后，公司几乎没了声响。这周突然亮出新硬件，算是告诉外界：我们还活着。但活着和活得下去是两回事。亚轨道太空旅游这门生意，曾经看起来前途光明。2021年7月，维珍银河和它的美国对手蓝色起源几乎同时开飞，布兰森和贝佐斯先后上了天，全世界都在看。蓝色起源的新谢泼德火箭单张票价从没低于100万美元，照样有人排队。但2022年9月一次无人飞行中火箭炸了，停飞一年多。蓝色起源从未公布新谢泼德的财务数据，但多个消息源透露，新谢泼德尽管不缺客户，却从来没有接近过盈利。2026年1月，蓝色起源正式关掉了这个项目，转去搞轨道发射和登月。中国也有公司在造亚轨道载人飞行器，但最早的载人计划排在2027年，还没有一家飞过人。全球这条赛道上，只剩维珍银河一家。票不愁卖。维珍银河的“太空远征”单人票价已经涨到75万美元。问题是飞船停着不飞，就没有收入，而钱一直在烧。2024年2月，公司账上还有9.82亿美元现金。一年后，剩5.67亿。到2026年3月底，只剩3.38亿了。25个月烧掉6.4亿美元，平均每个月消耗约2600万。公司原本说2026年夏天用新飞船做第一次搭载科研载荷的飞行，秋天开始载人。最新口径已经推迟到2026年底到2027年初。历史数据让这个时间表更难乐观。上一代飞船VSS Unity在2016年2月完成总装亮相，经过大约半年地面测试、两年滑翔和飞行测试，才在2018年12月首次飞入太空。就算新飞船的测试周期能缩短一半，加上眼下还没完成的集成工作，首飞也大概率要到2027年底甚至2028年初。时间就是现金表上的氧气。而按照现在的烧钱速度，3.38亿美元撑不到2028年。即便飞船顺利上天，维珍银河面前还横着一张清单：造出第二架飞船，确保老旧的母机“夏娃号”能支撑每周3次、每年125次的发射频率，而且整个过程中不能出重大事故。全部做到，公司刚好够打平。股票从1118美元跌到2美元，市场已经给出了它的判断。如果维珍银河最终没能跑赢现金表，亚轨道太空旅游的西方故事大概就此画上句号。而地球另一边，中国的中科宇航、穿越者等公司已经把载人试飞排在了2027年。这条赛道不会就此沉寂，只是接棒的人可能换了国籍。～～～～～～图一：维珍银河下一代飞船在亚利桑那州梅萨工厂外被拖出，图源：Virgin Galactic图二：理查德·布兰森爵士2021年体验失重状态，图源：Virgin Galactic信源：Berger, Eric. "Virgin Galactic reveals new ship, but it's running out of time and cash." Ars Technica, 1 May 2026

49. 【独家｜箭元科技“元行者一号”可回收运载火箭预计2026年底首飞】《科创板日报》记者独家获悉，箭元科技“元行者一号”可回收运载火箭预计2026年底首飞，“元行者一号”运载火箭是国内首款采用“不锈钢+液氧甲烷+海上回收”方案的火箭型号，目前该火箭已从初样阶段全面转入试样阶段，2026年将完成火箭的生产、地面试车、首飞入轨及回收测试等。（记者李明明）

50. SpaceX 申请发射百万颗卫星，建太空 AI 数据中心，为何硅谷巨头都热衷建太空 AI 数据中心？

51. 【#美国官宣宇航员4月飞往月球#】美国航空航天局表示，目前已完成“阿耳忒弥斯2号”载人绕月任务的飞行准备评审，认定发射准备工作可以继续推进，目前计划不早于4月1日实施发射。“阿耳忒弥斯2号”任务将使用美国新一代登月火箭“太空发射系统”和“猎户座”飞船，将4名宇航员送往月球轨道绕月飞行，他们将成为自1972年以来首批飞往月球的人类。该任务原计划于今年2月实施，但由于两次综合演练中出现技术问题，发射时间被一再推迟。目前，美航空航天局计划于3月19日将“太空发射系统”火箭和“猎户座”飞船从佛罗里达州肯尼迪航天中心的装配大楼运至发射台，为发射做最后准备，是否能够按计划发射仍取决于剩余准备工作的进展情况。根据原有安排，在载人绕月飞行任务之后，美国将于2027年执行“阿耳忒弥斯3号”载人登月任务。由于问题频出，美航空航天局2月底宣布，将“阿耳忒弥斯3号”任务改为在近地轨道开展系统及运行能力测试，原定登月任务调整为“阿耳忒弥斯4号”，计划于2028年实施。值得注意的是，根据美国航天局的规划，阿尔忒弥斯-4和阿尔忒弥斯-5任务均规划载人登月，将分别与于2028年初和2028年底实施，一年登月两次。（快科技）

52. 商业航天2026——从大国叙事到商业闭环的奇点时刻

53. 赶上马斯克的火箭！SpaceX拟6月上市，太空主题ETF单季流入额创2019年来新高

54. 2025年，我国商业航天保持快速发展。全年完成发射50次，占比我国全年宇航发射总数54%。其中，商业运载火箭发射25次；海南商业航天发射场投入使用并实施9次发射，建成以来累计完成10次发射；其他商业卫星发射16次。全年入轨商业卫星311颗，占比我国全年入轨卫星总数84%。可重复使用运载火箭技术加速突破，朱雀三号重复使用运载火箭完成首飞，实现二子级成功入轨，开展一子级再入返回等核心技术验证。

55. 特朗普要“确保太空优势”，美国“太空股”会成为下一个“量子科技”吗？

56. 我国商业航天取得新突破，力鸿一号飞行器完成首次亚轨道飞行试验，意味着什么？有哪些核心突破值得关注？

57. 【#穿越者商业载人飞船拟2028年首飞##北京穿越者公司已预订首批太空游客#】北京穿越者载人航天科技有限公司举行“太空旅游全球发布会”，国内首艘商业载人飞船“穿越者壹号（CYZ1）”全尺寸试验舱首次公开展示。“穿越者壹号（CYZ1）”技术团队会前表示，目前已预订了超三艘船，合计20余位太空游客，预计2028年将实现载人首飞。此前1月18日，穿越者宣布该载人飞船试验舱完成着陆缓冲系统的综合验证试验，各项指标均达到预期目标。这标志着穿越者已成为全球第三家研发并验证了载人飞船着陆缓冲技术的商业航天企业。 (证券时报)

58. 300 万到 50 万

59. 可以太空旅行了，你准备好了吗？

60. 普通人想上太空有多难

61. 中国商业太空旅游启航，普通人如何实现太空梦？50+用户观点全景呈现

62. 定了！2028年上天！北京这家公司已攒20多位首批太空游客，普通人的太空梦真要实现了

63. 300万一张太空票！2028首飞，普通人有戏吗？

64. 商业航天｜中国亚轨道旅游订单已超1200单

65. 新知|飞越“卡门线”！亚轨道飞行开启全民“飞天”时代

66. 清川岩科普专栏|普通人也能去太空啦？

67. 中国商业航天企业亚轨道飞行试验的行业启示

68. 太空旅游无需“超人体质”，普通人也能“绕地球、登月球”

69. 从黄景瑜的太空旅行说起

70. 太空旅行要来了，上一次天难不难？

71. 真的要来了！中国太空旅游“时间表”曝光

72. 太空旅游离普通人还远吗

73. 太空旅游不再是富豪专属

74. 太空旅行何时成为现实

75. 下一站，太空！太空旅游要“航班化”，2028后人人能上太空？

76. 2028年黄景瑜真的能实现太空旅行吗，中国太空旅行元年已经来到？

77. 国家航天蓝图

78. 2030年前！太空旅游航班化、月球采矿提上日程，中国航天四大新领域颠覆想象

79. 中国商业航天明确新目标，将开拓太空旅游等新场景

80. 航天国家队谋划“十五五”

81. 中国商业航天明确“五个一流”新目标，将开发太空旅游等场景

82. 中国太空旅游将形成航班化

83. 中国航天科技集团

84. 中国“太空快递车”成功发射，未来上太空或如出国旅游般平常

85. 中国商业航天现在正处于“起步即加速”的阶段，300万太空票是敲门砖，卫星发射服务是短期盈利核心，而太空旅游、太空制造则是长期潜力股。随着技术降本和模式成熟，说不定未来几十年，普通人也能花得起钱上太空！

86. 中国航天科技集团宣布在“十五五”时期谋划推动太空旅游

87. 科幻照进现实的太空旅游，普通中产要等多久？

88. 300万上太空？中国商业航天正把星辰大海“卖”给普通人！

89. 300万元换太空20分钟“体验卡”，人类到底在图什么？

90. 300万一张船票！中国商业航天开售，普通人的太空梦不再遥远

91. Ep38 只卖50张的太空船票

92. 月薪5000，2050年普通人真的能去月球旅行吗？【3000字深度硬核分析】

93. 科技前沿 | 是否安全？市场多大？有何带动？太空旅游市场“从天而降”

94. 星舰全复用技术落地

95. 2030年长征九号有望首飞大幅提升我国自主进入空间能力

96. “长征九号”火箭预计2028年首飞，目标是月球和火星

97. 两条腿走路更快更稳！新版长征九号理念超前，老版长九进展神速

98. 长征九号重型运载火箭今年航天日PPT

99. 既然长征五号成功了，那么921火箭和长征九号该如何选择？

100. 长征九号重型运载火箭研制取得阶段性成果有望在2030年前后实现首飞

101. 中美重型火箭争霸赛:长征九号与SLS的太空之旅

普通人何时能上天？中国商业太空旅行分阶段落地时间表

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