8年质保到期,换电vs充电谁更扛得住电池焦虑?

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06-16 17:47

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1. 搞明白换电逻辑之后,想换电车的心压不住了 油价上涨,用车成本直线上升,你们真的不考虑电车吗? 现在电车补能,已经像加油一样方便了 但是用车成本这块,那是大大的“省”啊! 建议大家都去看“ES6百万拆车直播” 直播里给大家算了一笔账,一眼明了! ��这辆跑了百万公里的ES6,75度电池包能跑402km 按平均1.5元/度来计算,每公里花费是0.28元,百万公里换电花费约28万 但是!按现在的油价来算,油车每公里花费8.5元,百万公里花费85万 油车还是电车?这57万元谁省下来谁知道! 当然这笔钱不仅是电费便宜省下来的 更有一笔隐藏费用被省下来了—— 因为新能源“车电不同寿”,8年后电池过保必然带来换新电池费 多了不说,大几万是有的 而蔚来换电直接用“车电分离”,帮车主跳过了“新能源斩杀线” 更绝的是老ES8 车主 靠着换电,直接享受到了好几代电池的红利 完全不用操心电池老化的事儿 油价上涨?不如抓紧换电车“避避风头” 电池 15 年健康保障直接焊死✅ #油价上涨 #换电 #蔚来 #电池损耗 #8年成二手新能源车流通斩杀线

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14. 所有的电车,结局一定是换电。所有的电车,结局一定是换电。就看你是愿意用哪种方式去换了。我们在买电车过程中,往往很容易忽视电池的重要性,电池可是占整车价格最高的,而销售也不会刻意去提及,顶多就是介绍电池能循环几千次能开几十万公里等等。 厂家提供的质保8年或12万公里,过保后就属于裸奔了,看着续航能力每年掉一点,你只能忍着,想找售后换块电池,还得看人家愿不愿意帮你,毕竟是“关怀”。 想卖掉置换新车,车贩子看到公里数大,不是给不起价就是不敢收,毕竟你电池现在什么状态了,人家也不知道,也拿不出什么像样的官方检测告诉买家。 当然也有些车企是提供电池终身质保的,但是会加上各种限制,例如一年不能开超过多少公里,诗和远方呢?下一任车主咋办? 反而是能换电的蔚来让人安心,一直换电一直爽,压根不怕脱保,有些车主甚至5年开了100多万公里。对别的电车来说,可能早就是极限了,对于这位车主来说,才刚刚开始。 卖二手车的时候,车贩子重来不关心你的公里数,人家只会问:能不能换电,短短的5个字就是对电池健康度的信任,不用去什么专业的部门检测,不需要出报告。 蔚来通过换电运营体系,让用户无需考虑电池损耗过快之后的置换成本。 买纯电,选能换电的蔚来,开多少年,一年开多少公里,都不用担心电池衰减的问题。#蔚来 #换电

15. 超千万辆电车将出保,新能源车“8年斩杀线”,怎么破?

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