燃油车价格腰斩销量仍暴跌，经销商八成亏本卖车_新能源车

1. 26年4月乘用车市场整体库存情况：1、整体库存：354万，其中新能源库存75万，燃油车库存279万；2、终端表现：137万，其中新能源销量82万，燃油车销量55万；3、库销比：2.58，其中新能源库销比0.92，燃油车销量5.03！#汽场全开# #大v聊车# #新能源汽车#

2. 2026年4月乘用车销量分析，燃油车崩盘了？虽然是传统的购车淡季，但是4月的乘用车销量也是整个2026年车市的缩影，来看看@菲林ROAD 是如何分析的吧！本期视频你将看到：燃油车居然是整体销量下滑的主因？新能源车热销的背后有什么隐患？感谢观看！#42how##新能源汽车##4月乘用车销量# 42号车库的微博视频

3. 串讲干货：6月油车价格大降价！看看哪些车型能入手 #超哥直播回放 #买车 #极光L #凯迪拉克CT5 #宝马3系

4. 【#高油价冲击燃油车销量崩塌#，#燃油车销量崩塌原因#】乘联分会5月全国乘用车市场分析报告显示，受到高油价剧烈冲击，5 月燃油车零售同比下降 39%，其中豪华下降 31%。乘联分会秘书长崔东树表示，国内车市下滑的核心诱因是燃油车在高油价冲击下的销量大幅萎缩。他同时指出，国内燃油车用车成本持续攀升，是制约车市同比大幅增长的核心因素。老板联播的微博视频

5. #燃油车被时代抛弃了吗#燃油车的市场格局，在短短四个月迎来彻底改写。油价上涨拉高日常用车成本，让新能源的性价比优势持续放大，也加速了燃油车的退场速度。从年初到4月，燃油车在零售销量前十的席位持续锐减，从七席缩水至仅剩一席，朗逸、卡罗拉等经典国民家轿跌出榜单，德系、日系合资彻底缺席主流销量榜。曾经依靠技术和品牌优势垄断市场的合资燃油车，如今短板全面暴露。转型节奏滞后，不仅在定价上失去竞争力，智能驾乘体验也彻底落后主流，市场份额持续被自主新能源蚕食。上游市场颓势，直接压垮线下经销商。目前行业库存系数远超警戒线，合资品牌库存积压问题尤为严重。超八成经销商陷入价格倒挂困境，多数车型大幅亏本甩卖，高库存、低利润、售后萎缩，成为燃油车经销商的常态。燃油车并未被彻底淘汰，但属于它的主流时代，已经正式落幕。

6. #燃油车销量断崖式下滑经销商亏本甩卖#反差感拉满！曾经称霸市场的燃油车，如今销量跌势惊人。四个月时间席位不断锐减，主流榜单基本被新能源全面接管。合资老牌车型渐渐淡出视野，技术迭代慢、成本优势不再，很难契合当下消费者需求。用车成本上涨也进一步推动大家换车倾向转变。经销商更是陷入经营困境，库存积压严重，普遍陷入卖车亏本的窘境，汽车行业大变革已然到来，新旧赛道更迭来得猝不及防。

7. #销量榜前10无燃油车意味着什么##超级车主# 大家看最新销量榜，前十全是新能源车，一台油车都没有。电动化的脚步远比想象中更快，现在买车，新能源已经成为绝大多数人的首选。行业格局彻底改写，属于燃油车的主流阶段就此落幕。#大v聊车# 上海

8. #车行老板说油车掉价20万都没人买#我国新能源渗透率已达61.4%，销量前十中九席是新能源汽车。燃油车库存积压数百万台，超半数经销商亏本清仓，三年保值率跌破60%，五年贬值近半。而且国七标准将于2029年落地，现有油车面临淘汰风险。去年近5000家4S店倒闭，售后日益困难。燃油车卖不动并非单纯价格问题，你的下一台车会员选择新能源还是燃油车呢？#三分钟视频助燃计划##大v聊车# 孙大诚的微博视频

9. 它比零跑A10更贵，但燃油车仍有很多人买！丰田锋兰达9万可入手！

10. #二手油车价格崩盘#不崩盘才怪，这条降价链很清晰，新能源车把燃油车新车价格打下来，燃油车新车又把二手车价格打下来！再加上，油车的性能和体验不如新能源车，还有油价上涨，想想，不如用二手的价，再加点钱去买个好一点的新能源车！你觉得还有什么原因？#大v聊车#

11. #燃油车销量崩塌原因#燃油车销量崩塌，最核心的诱因是综合用车成本完全倒挂。一方面，高油价持续冲击市场，让传统燃油车每公里成本远超电费；另一方面，新能源车在技术层面已打破电池寿命短、几年就得花大钱更换的旧有认知，多家主流车企的八年或十五年质保，乃至“三电终身质保”政策，彻底消除了消费者的最大顾虑。

12. 燃油车全线跳水！逸动6.49万，速腾5.88万起，库存成山怪谁？

13. #4月汽车销量前10仅1款油车#从宏观数据来看，整个汽车市场的总蛋糕其实变小了。2026年4月，全国乘用车市场零售总量为138.4万辆，同比大幅下滑了21.5%。而下滑的，主要就是燃油车。燃油车零售量仅剩53万辆，同比暴跌37%，环比下降33%。燃油车4月同比少卖的36.5万辆，占到了整个市场减量的84%。这说明，大盘的萎缩几乎全是燃油车在“失血”。新能源车零售量为84.9万辆，虽然同比也有小幅下滑，但渗透率首次突破60%，直观体现此消彼长这意味着每卖出10辆新车，就有超过6辆是新能源车。这些数据的背后，并不是因为买车的人突然变多了，而是原本打算买燃油车的消费者，加速转向了新能源车。燃油车的基本盘在大幅收缩，你要是只看燃油车销量榜，会发现那些霸榜的车还是曾经那些神车，但他们的销量已经出现腰斩或大幅下滑，甚至跌出了全车型总榜的前二十。毕竟用车成本、产品力代差乃至价格与政策上，新能源车对传统燃油车形成了降维打击。这确实是一个电车越来越主流，油车逐渐边缘化的时代转折点。#汽场全开#

14. 燃油车价格「雪崩」，冲击二手车，三年折损近 50%，燃油车时代要加速落幕了吗？

15. 月销量前十，首次没有燃油车

16. 奥迪A6L从45万跌到26万，现在买燃油车是不是49年入国军？

17. 燃油车价格“雪崩”、保值率“塌房”，一个时代的终局已至？

18. #经销商亏本甩卖燃油车# 最近去传统4S店逛过的应该有感觉，后院库存车停得满满当当。数据很直白：4月库存系数飙到1.89，合资品牌高达2.24，远超警戒线。更离谱的是，今年82%的经销商卖车亏本，价格倒挂超15%成了常态。卖一台亏一台，全靠售后硬撑着。对消费者来说，现在去砍价确实能抄底，油车清库存大逃杀已经开启。但这也意味着传统燃油车的销售体系正在崩塌，且买且珍惜吧。

19. #经销商亏本甩卖燃油车# 油价高还不是主要原因，新能源挤压+国七预期+补贴退坡，经销商不亏本甩卖只会亏得更多。还有本质油车厂商是清库存、回笼资金、规避政策风险，不是做慈善，是被逼到墙角的自救。说到底，还是市场决定定价，有需求才有市场。#燃油车被时代抛弃了吗#

20. #燃油车销量断崖式下滑经销商亏本甩卖#最近燃油车市场真的太惨淡了，销量直接断崖式往下掉。现在新能源越来越普及，大家买车都优先选电车，油车根本卖不动。不少4S店库存压得死死的，经销商没办法只能亏本甩卖，降价降得心疼，卖一台亏一台。以前吃香的燃油车，现在日子过得这么难，市场风向彻底变了。抛开情怀不谈，你还会买燃油车吗？

21. 油车真的不行了？5月销量没有进前10名

22. 二手油车价格崩盘，一月狂跌 3 万元，是什么原因导致的？可能会对二手车市场带来哪些影响？

23. 预算10万买车，油车已崩盘，电车能买吗？

24. 现在还考虑啥电车了，油车价格都崩成啥样了

25. #二手燃油车价格大跳水#综合原因还是现在买燃油车的少了，新车渗透率新能源车都超过燃油车了，更别说二手车了。市场供大于求，肯定价格要降的。前几年四五十万买的奥迪A6，现在新车才三十多，你想想卖二手价格能高嘛，都是跟着新车行情价走的，未来还得跌。

26. 燃油车，真的卖不动了？

27. 2026年5月汽车市场：油车表现惨淡

28. #5月汽车销量前十已无燃油车# 看来，燃油车已经彻底退出了销量第一梯队。结合乘联分会数据，5月新能源汽车渗透率突破62.9%，燃油车销量同比下滑39%，市场占比不足四成。榜单变化堪称断崖式下跌，从年初7款上榜，到如今前十再无燃油车身影。老牌合资燃油车集体遇冷，大幅降价依旧无人买单。用车成本的巨大差距，是市场做出的最真实回答。业内判断，燃油车已经开始走向小众化。市场迭代从不会停下脚步。半年时间，车市完成一轮大换血，燃油车的落幕，远比大众预想的更加迅速。

29. #二手油车价格崩盘# 现在二手燃油汽车价格有所下降，一方面是因为受到新能源汽车的冲击，新能源车外形好看、更智能、更舒适，还环保，传统油车不降价的话，竞争不过新能源车；另一方面则是因为油价上涨，开汽油车的油耗成本太高了，买二手油车不贵，但是加油很贵，买车容易养车难。不过说油车价格崩盘这样的言论，有点危人耸听，现在油车的价格虽然有所下降，也没有到崩盘的地步。在三四线小城市、山区县城山路之类的地方，油车还是比电车更合适的，市场需求还是广泛存在。#二手油车价格#

30. 乘联会锐评燃油车： 5月车市核心特征为燃油车内销崩塌，新能源强势主导出口逆势增长。国内车市下滑核心诱因是燃油车在高油价冲击下销量大幅萎缩。5月燃油车份额37.1%但同比减量占乘用车总减量的82%，拖累大盘走势。油车真崩了燃油车销量同比下跌39%

31. #燃油车销量崩塌原因# 如今燃油车销量下滑已成常态，其实原因并不复杂。首先用车成本差距太明显，油价居高不下，对比电车、增程车的电费，日常开销差出一大截。其次现在新能源车体验更好，开着安静平顺，智能配置也更贴合当下用车习惯。另外车型选择也越来越丰富，纯电、增程能满足不同出行需求。再加上补能越来越方便，大家不再担心续航问题。多重因素叠加，消费者自然慢慢转向新能源，燃油车市场份额也就一步步缩减了。如果你现在需要买车，你是买油车还是电车呢？#智驾数码团#

32. 5月份汽车销量前十，已🈚️燃油车…

33. 燃油车价格「雪崩」，冲击二手车，三年折损近 50%，燃油车时代要加速落幕了吗？

34. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

35. 奥迪A6L裸车26万/宝马直降30万，为了清库存，燃油车降到地板价

36. 燃油车价格「雪崩」，冲击二手车，三年折损近 50%，燃油车时代要加速落幕了吗？

37. #二手油车价格崩盘#二手燃油车价格确实正经历一场“崩盘式”下跌。受新能源渗透率超70%、新车价格战持续冲击，加之消费心理转向“油车过时”，主流燃油二手车均价同比下跌超14%，BBA等豪华品牌三年保值率已跌至40%左右。奥迪A6L、奔驰C级等明星车型二手价一年蒸发数万元，车商库存积压、亏损面超七成。这不是短期波动，而是燃油车价值体系的重构。对买家而言，现在是难得的“买方市场”；对油车车主，出手越晚，损失可能越大。

38. #4月燃油车销量断崖式暴跌# #4月新能源车零售渗透率超六成# 之前是一堆新势力说纷纷突破新高，比如零跑，极氪等。现在则是乘联会说4月的国内乘用车同比下降21.5%（图1）。两者看起来矛盾，但实际就是出口猛涨叠加国内燃油车狂跌……4 月燃油车零售同比暴跌超过 40%，而新能源车的增长幅度，完全撑不起燃油车掉下来的缺口。4 月乘用车出口量高达 76.9 万辆，同比暴增 80.7%，而新能源车增长更多，很多车企的销量新高，其实是靠出口撑起来的，国内零售反而在下滑，这个看比亚迪就知道了。这个趋势对于合资燃油车非常不利了，如本田中国，4月销量仅5K，真的要敲响国内退市的警钟了。

39. #二手油车价格崩盘#车市大变局正式落地。从前一车传三代、保值封神的燃油车，迎来历史性贬值：主流合资三年保值率从70%跌到50以内，国五老车、中大排量家用油车跌势最猛，不少豪华燃油车三年贬值过半。核心三点： 1. 新能源持续抢占市场，新车渗透率超61%，买家大批量转向电车；2. 燃油新车全线大促，新车落地价倒挂二手车，没人高价接二手油车；3. 排放政策收紧，老油车流通受限，残值持续走低。车商库存积压、降价甩卖，车主陷入两难：趁早出手，还是赌行情回暖？

40. 5 月乘用车销量前十无燃油车，如何看待这一表现？燃油车未来的市场空间还有多大？

41. 4月份燃油销量暴跌！现在不着急买车，6月中旬再下手 #超哥直播回放 #买车 #帕萨特 #雅阁 #奔驰E级

42. 油车销量跌出前榜单十五名！普通人买车要理性 #超哥直播回放 #买车 #油车 #销量 #理性消费

43. 油车什么时候能抄底，6月中旬就能下手！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #6月 #抄底

44. 2026年燃油车销量大幅崩盘，是多重因素叠加导致的结果，市场格局彻底被改写。数据显示，5月燃油车零售销量同比暴跌39%，汽车销量前十榜单首次全部被新能源车占据，意味着燃油车彻底告别主流家用车地位。居高不下的油价，是消费者放弃燃油车的首要原因。当前油价持续走高，加满一箱油要多花近百元。对比来看，燃油车每公里能耗成本是电车的六倍，一年油费开支要多出上万元，长期用车成本差距十分明显，倒逼大批车主转向新能源车型。同时，新能源车产品力已经实现全方位碾压。如今新能源车型智能座舱、辅助驾驶体验全面领先，插混、增程技术成熟后，也解决了续航和补能短板。大部分燃油车用户换车时都会优先选新能源，继续买燃油车反倒成了少数选择。燃油车行业还陷入了恶性循环。车企大幅降价清库，不仅没能提振销量，还直接拉低二手车保值率，主流合资车三年保值率跌破五成。车主抛售、消费者观望，经销商卖一台亏一台，市场彻底遇冷。再加上环保政策收紧、车企缩减燃油车研发投入，燃油车技术彻底停滞。目前燃油车并未彻底退市，只是退出家用主流市场，仅在硬派越野、长途货运、偏远地区等小众场景保留市场份额。以下是与微博智搜关于#燃油车销量崩塌原因#的对话内容，来智搜看看吧燃油车销量崩塌原因

45. #销量榜前10无燃油车意味着什么#意味着燃油车正在加速退出历史舞台，新能源汽车将横扫整个市场；意味着燃油车价格体系已经崩塌；意味着新能源车将成为未来。意味着新能源市场竞争持续加剧。意味着现在这一代的孩子长大，燃油车概念将成为时代的记忆。#超级车主#

46. #经销商亏本甩卖燃油车#2026年车市最残酷的现实，莫过于燃油车的极速败退。从1月销量前十占7席，到4月仅剩吉利缤越一款孤守第八，短短四个月，燃油车彻底从市场主角沦为边缘配角，德系、日系合资“国民家轿”集体跌出榜单，风光不再。这场溃败的核心，是用车成本倒挂与产品力断层的双重挤压。油价高企让燃油车加满一箱油较年初贵近百元，新能源用车成本优势被持续放大；更关键的是，自主品牌新能源不断下探定价、迭代智能技术，合资燃油车既无成本优势，智能体验又跟不上主流，品牌附加值持续缩水。终端市场早已哀鸿遍野。经销商库存系数飙升至1.89，合资品牌更是高达2.24，远超1.5警戒线，大量燃油车积压占用巨额资金。超八成经销商陷入价格倒挂，卖价低于进价，一半以上倒挂幅度超15%，陷入“卖得越多亏得越多”的恶性循环，亏本甩卖成唯一出路。燃油车被时代抛弃了吗？答案藏在销量数据里——4月新能源渗透率突破61.4%，每卖出10台车，仅3台是燃油车。这场变革不是短期波动，而是电动化浪潮下的系统性重构：合资品牌因转型迟缓错失窗口，经销商在高库存与亏损中挣扎，燃油车的时代谢幕，已进入倒计时。

47. 二手燃油车价格崩盘？新能源车冲击太猛燃油车遭史无前例危机，原来能卖30万的燃油二手车只能卖20万，保时捷迈凯3年亏40万迈巴赫掉价高达50，车行老板：不知道掉到什么时候是个头？（海报新闻综合中国蓝新闻编辑：阿水潘雯）#高油价冲击燃油车销量崩塌##燃油车销量崩塌原因# 笔默君的微博视频

48. 5 月国内乘用车销量前十全是新能源车了，燃油车彻底退出头部竞争。半年前前十还有 7 款燃油车，4 月剩最后一款，这个月直接归零。#5月汽车销量前十已无燃油车# 现在新能源车渗透率 62.9%，燃油车销量暴跌近四成，是大盘下滑的主要原因。油价高加上混动解决了续航，智能体验又好，大家选车逻辑真的变了。以后燃油车估计只剩高端性能车、硬派越野和工具车了，家用基本都会换新能源。

49. 4月份乘用车销量前10名，只有一款燃油车——吉利缤越，其他9款车型全部是纯电动车型。这9款纯电车型，价格门槛低、主打性价比的占多数，也有小米SU7、理想i6、特斯拉Model Y适合宽裕预算的中产家庭的车型。这是“燃油更冷、新能源更热”的其中一个现象，从更详实的数据上来说：4月全国新能源乘用车销量84.9万辆，同比下降6.8%；同期燃油车53万辆，同比暴跌37%，新能源车渗透率首次超过60%。今年汽车市场整体销量大概率回回落，因为油价原因，燃油车“复苏”还会延后。#汽车销量#

50. #4月汽车销量前10仅1款油车#4月乘用车零售前十中，仅吉利缤越一款燃油车，其余九席均为电动车。燃油车销量持续收缩，减量占比从年初40%扩大至4月的84%。乘联分会分析，消费需求加速向新能源转移，“油电分化”加剧，高油价重创燃油车零售，预计五、六月燃油车仍面临压力。#大v聊车#

51. #二手油车价格崩盘# 以前保值靠谱的合资车、BBA 全都大幅掉价，三四十万落地的车，现在价格腰斩都很难卖掉。不少车商早前囤了大批燃油车，直接被套在手里，不敢轻易收高价车型。燃油新车不停降价内卷，新能源车又持续抢占市场，油费电费的用车成本差距越来越大。燃油车保值时代彻底终结，手握油车的车主查报价大多都会心态破防。

52. 这场大甩卖并非短期促销，而是一场历史性告别。2026年4月，新能源车渗透率首次突破60%，销量前十的车型只剩一款燃油车。加上油价走高、国七排放标准迫近，燃油车正被挤出市场中心。降价已连持续9个月，消费端超八成换车用户转向新能源。#燃油车骨折清仓#

53. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

54. #销量榜前10无燃油车意味着什么##超级车主# 新能源车的出现，让燃油车从全民刚需慢慢的变成了相对小众的选择。家用车的首选从合资燃油车转向了配置高、续航长、空间更大的新能源车转变。也意味着中国汽车市场进入了新能源车主导的新阶段。#大v聊车#

55. #燃油车加入降价潮# 近期燃油车大幅降价成为车市热议焦点，各大品牌纷纷让利走量。豪华品牌降幅可观，宝马年内下调31款车型售价，多款车型降幅超一成，顶配车型最高直降30.1万元；奔驰C级、GLC等主力车型最高优惠6.9万元。合资车型优惠力度十足，高尔夫、迈腾终端售价明显下探，轩逸经典版裸车价门槛大幅降低。长安、吉利等自主品牌车型也同步调低售价，入门车型性价比显著提升。此番降价核心动因，是新能源车型持续抢占市场份额。4月燃油车销量同比、环比双双大幅下滑，月度热销前十车型里仅存一款燃油车。行业数据预判5月新能源车渗透率将升至62.5%，油车市场收缩已成趋势，价格竞争也随之愈发激烈。#车评观察#

56. 5月汽车销量前十出炉，燃油车无一上榜

57. 新能源销量暴跌！买车前看完这4句话再决定！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #理性消费

58. #微博声浪计划# 2026年燃油车经销商普遍亏本甩卖，新能源渗透率突破60%挤压市场，库存系数高企，超80%经销商价格倒挂。油价上涨、产品力代差加剧困境。抄底需谨慎，注意保值率和售后风险，优先选主流品牌。#听见微博# 蜗牛同学LX的微博音频

59. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

60. 【#国内燃油车销量崩塌# 道路养护资金缺口如何补？】2026年5月，国内燃油乘用车销量同比大降39%，市场份额占比萎缩至37.1%，触及历史新低点。6月8日，全国乘用车市场信息联席会称，燃油车内销崩塌是5月车市核心特征之一。网页链接　　国内乘用车市场结构性变化使得道路养护资金缺口问题更加突出。国内非收费道路建设和养护资金来源都与汽车紧密相关。中央财政支持的非收费道路建设资金主要来自汽车购置税；道路养护资金来自成品油消费税，目前国内汽油成品油消费税为1.52元/升。　　过去汽车基本全部是燃油车，成品油消费税设计体现了“多用路、多出钱”的公平性。新能源汽车发展打破了这一内在机制：插电式（含增程）混动汽车很少加油，纯电动汽车不加油，这意味着它们基本没有承担道路养护成本。

61. #丰田和本田5月在华新车销量均大幅下滑 # 丰田5月在华销量为10.23万辆，同比下滑32%。“一汽丰田”销量为3.5万辆，同比减少49%；“广汽丰田”销量为5.51万辆，同比减少15%。“雷克萨斯”销量为1.13万辆，同比减少26%……本田5月在华新车销量为2.8279万辆，同比下滑49%。屋漏偏逢连夜雨了，本来传统燃油车在国内已经是举步维艰了，又碰上了中东局势紧张，全球原油涨价……关键即便油价过半年，过一年跌回来了，被新能源车抢走的国内市场也回不来了，因为只要开上了电车，基本就不会去买传统燃油车了，除非是BBA直接卖半价。

62. #4月汽车销量前10仅1款油车#4月汽车销量前十榜单出来了：9款新能源车，燃油车只剩1款。唯一上榜的是一台燃油车——吉利缤越，卖了不到1.5万辆。其余席位全被新能源包揽：第一名吉利星愿超过3.4万辆，第二名小米SU7超2.6万辆，特斯拉Model Y、理想i6也都在2万辆以上。这个趋势从年初就在加速：1月前十还有7款油车，2月6款，3月5款，4月直接跌到1款。与此同时，4月新能源渗透率首次突破60%，燃油车零售同比暴跌37%。

63. 【#经销商亏本甩卖燃油车#】#燃油车被时代抛弃了吗# 2026年4月燃油车零售量同比暴跌37%，而新能源渗透率则历史性地突破60%，达到61.4%。在高油价与新能源的双重挤压下，超八成经销商陷入价格倒挂、卖车即亏的困境。这标志着市场天平已彻底倾斜，燃油车正被时代洪流推向边缘。

64. 数说新能源总结的四月和五一汽车市场行情和各品牌订单情况：4 月燃油车价格体系快速崩溃，覆盖头部豪华品牌奔驰、宝马及经济型品牌大众、丰田。低续航（100 公里左右）的小电池插混车型订单大幅下滑。除大六座、大五座等大型插混车型仍有一定增长外，B 级以下经济型轿车消费者几乎全部转向纯电车型，成为经济型购车需求的首选。

65. 2026年4月第三周燃油车销量仅8.7万，同比下滑53%，燃油车离淘汰还有多远？

66. 【#4月汽车销量前10仅1款油车#】4月乘用车零售销量排行榜显示，仅吉利缤越一款燃油车挤进前十，其余九席被电动车包揽。具体来看，当月前十车型依次为：吉利星愿（34727辆）、小米SU7（26826辆）、特斯拉Model Y（22990辆）、理想i6（21024辆）、长安启源Q05（15814辆）、海狮06EV（15659辆）、比亚迪元UP（15658辆）、吉利缤越（14923辆）、零跑A10（14372辆）、比亚迪海豚（14218辆）。排名第八的吉利缤越销量14923辆，不足榜首吉利星愿的一半，与第九名零跑A10和第十名比亚迪海豚的差距也在几百辆的量级。事实上，今年以来，燃油车的销量一直处于收缩趋势。1~2月燃油车零售同比下滑74万辆，占乘用车零售减量的40%；3月燃油车同比销量下滑34.5万辆，占乘用车零售减量的52%，4月燃油车销量同比下滑36.5万辆，减量占比进一步扩大到84%。

67. 这个#5月汽车销量前十已无燃油车#有一些悲凉，5月燃油车零售56万辆，同比大跌39%，新能源零售95万辆，同比仅降7.5%。所以从95万的新能源汽车池和56万的燃油车池子去排前十，确实5月汽车销量前十已无燃油车，而且大概率接下来的几个月燃油车型正式告别第一梯队了。油价太高，已经让目前想要购买油车的用户，先不买了。事实上，新能源零售的销量也在下降，整体的购买欲望就是不太好，存量厮杀，看谁能活到最后。压力确实大！

68. 二手油车价格崩盘，新能源的冲击已经不是温水煮青蛙了，是直接掀锅。我最绷不住的是都现在这种情况了，网上还有一群守旧派追着新能源骂，打死不换，油车才是灵魂。没有新能源掀桌子，BBA 的价格能让普通人摸到方向盘吗？以前你想上个34C，新车落地奔着 30 大几去，现在呢？新能源把价格体系打穿，BBA新车都在跳水。

69. #二手燃油车价格大跳水#从消费者角度看，现在确实是近几年入手二手燃油车的好时机。新能源车不断降价，新车价格持续下探，导致大量燃油车保值率下降。以前二十多万元的合资B级车，如今十几万元甚至更低就能买到。对于预算有限、充电条件不方便的人来说，性价比非常高。不过价格便宜不代表稳赚。未来燃油车残值可能还会继续下降，如果抱着“买来以后还能卖个好价钱”的想法，可能会失望。因此，现在买燃油二手车更适合长期使用，而不是考虑保值。#大v聊车# 二手燃油车价格大跳水

70. 油车大面积库存爆仓，六月干油车，电车稍等

71. #微博声浪计划##听见微博##4月汽车销量前10仅1款油车#4月汽车销量前10仅1款油车，吉利缤越排名第八，销量不足榜首新能源车型一半。新能源车渗透率达61.4%，燃油车销量同比下滑37%。燃油车正退守细分赛道，行业进入高渗透存量博弈期。 MJ车谈缪俊的微博音频

72. #燃油车骨折清仓# 一组数据看得我后背发凉：4月销量前十的车型，只剩吉利缤越一根油车独苗。新能源渗透率直接干到61.4%，燃油车真被请下牌桌了。#有燃油车直降30万# 有4S店清仓大甩卖，奥迪A6L裸车26万，轩逸经典6万多，天籁从当年加价30万跌到11万。#燃油车降价原因# 这哪是降价，分明是清仓甩卖工业遗物。81%的油车车主换车都选了新能源，油车的原生购买力快枯竭了。最惨的是经销商，价格倒挂卖一台亏一台，库存系数飙到2.24，利息就能把人压垮。厂家返利还在缩水，很多老板直言：不求利润只求活着，库存再压就直接退网。去年已经倒了近五千家4S店，六成是燃油车。有人觉得抄底时机到了，可看看油价和保值率吧，三年保值率跌破55%，二手车商收车就亏。你以为捡了便宜，可能只是高位接盘一堆持有成本。这不是价格战，是一场加速清场的大逃杀，一个时代转身，连招呼都不打。#油车##电车# 阿笨汽车观察的微博视频

73. 燃油车为何会出现集体降价现象，其背后真相到底是什么？

74. 【#年内32款燃油车降价#】#5月燃油车平均降价2.5万#燃油车市场的价格调整正在加速。乘联分会秘书长崔东树提供的最新数据显示，2026年1~5月，共有32款常规燃油车出现降价，较去年同期增加13款。从降价力度看，常规燃油车的价格下调幅度同样处于高位。今年5月，常规燃油车新车降价车型均价为16.6万元，平均降价金额为2.5万元，降价幅度达到14.9%。今年前5月，总体乘用车市场新车降价车型均价24.1万元，降价力度算术平均达到3.2万元，降价力度13.1%。（第一财经）

75. 燃油车甩卖也难卖，前四月平均降价 3.4 万元，未来是否会变成小众品类？

76. 油车抄底要怎么买？看完这条视频就知道 #超哥直播回放 #买车 #帕萨特 #凯美瑞 #雅阁

77. 串讲干货：油车价格大盘点，到底什么车能买一条视频告诉你 #超哥直播回放 #买车 #雅阁 #星瑞 #宝马3系

78. 油车销量暴跌！新能源车渗透率63%，油车时代结束了吗？ #超哥直播回放 #买车 #油车 #电车

79. 现在没人买油车！一条视频分析原因 #超哥直播回放 #买车 #油车 #电车 #销量

80. 挣扎苟活！燃油车离淘汰，已经进入倒计时

81. #经销商亏本甩卖燃油车#新能源车和燃油车不过是难兄难弟罢了。今年前四个月，国内汽车销量644.7万辆，同比下降20.6%。其中燃油车销量352.7万辆，同比下降 21.0%，占国内总销量的 54.7%。新能源车销量 292.0万辆，同比下降 20.2%，占国内总销量的 45.3%。2025年中国汽车行业利润率已经降低到4.1%，创10年新低，今年估计更不乐观。果然如巴菲特所言，汽车公司不是一个好的投资标的，只有在某些阶段才有价值。#老张聊车# 经销商亏本甩卖燃油车

82. #二手油车价格崩盘# 以前买车，销售总会告诉你：“这款车特别保值。”如今再回头看，保值率似乎成了最容易失效的一句承诺。新能源时代最大的冲击，不只是改变了新车市场，更重新定义了二手车价值。一辆曾经抢手的燃油SUV，可能因为几轮价格战，就瞬间缩水好几万元。很多人发现，不是自己买错了车，而是买在了行业转折点。技术迭代越来越快，产品生命周期越来越短，汽车也开始像手机一样，每年都有明显升级。燃油车并不会突然消失，但它的市场地位确实在发生变化。对于消费者来说，买车不再只是考虑开几年，而是要计算未来卖多少钱。有人选择及时止损，有人选择继续开到报废。或许对于大多数普通家庭来说，把车真正当作消费品，而不是投资品，心态反而会轻松很多。只是，当越来越多人都这样想的时候，二手燃油车的价格还撑得住吗？

83. 燃油车大幅降价清仓多品牌车型最高直降近20万元当前国内汽车市场呈现出明显的两极分化格局：燃油车开启大规模降价清库模式，终端售价大幅跳水，而新能源汽车则稳步上调价格、稳住市场格局，两类车型的市场走势彻底分化。据华南地区一汽奥迪门店销售人员透露，目前门店正在清退老款燃油车型库存，其中指导价约45万元的奥迪A6L C8版本，裸车终端价已跌至26万元上下，降价幅度接近20万元。事实上，奥迪A6L的价格下行趋势自2023年车企价格战开启后便持续显现：2023年3月，售价42万元以上的奥迪A6L，终端价已跌破35万元；2024年，该车入门版本的终端价格进一步下探至30万元以内。此次燃油车降价潮覆盖全品类品牌，豪华品牌、合资品牌以及自主品牌全面参与价格战。2026年年初，宝马中国下调31款车型官方零售价，其中24款车型降幅超10%，5款车型降幅突破20%；奔驰也对C级、GLC等主力热销车型调价，最高官方降幅达6.9万元。紧随豪华品牌之后，大众、日产、本田等主流合资品牌也全面跟进降价。一汽-大众销售人员表示，品牌旗下所有燃油车型目前均有终端优惠，其中高尔夫R-Line官方指导价15.69万元，现裸车成交价仅13万元左右；迈腾B9 300TSI尊享版的优惠金额更是超过3万元。

84. 按照乘联会的零售的纬度，4月份前十名还有一个燃油车，但5月份前十名一个没有了轩逸、朗逸这些曾经的霸主，现在都是全市场的18-20名左右了。燃油车市场份额的衰退速度确实比大家预想更快。#5月汽车销量前十已无燃油车##新能源汽车#

85. 二手油车价格崩盘，一月狂跌 3 万元，是什么原因导致的？可能会对二手车市场带来哪些影响？

86. 【一口价！多品牌合资燃油车下探至8万元】近日全新速腾S以7.98万元的“一口价”正式上市，凭借1.5L自然吸气发动机、爱信变速箱和电子挡把等配置，引发不少消费者关注。这一价格策略，被业内视为大众集团稳固燃油车市场份额的关键举措。速腾S的低价策略也引发了连锁反应。合资车品牌的指导价格，较上一代有明显下探，合资A级燃油车价格集体降至8万元以下，大众、日产个别车型价格来到5万至6万多元。海量财经的微博视频

87. 【#零态洞察百态##二手油车价格崩盘#】6月4日，中国蓝新闻记者采访二手车行老板：二手燃油车崩盘？一个月狂跌3万。新能源车的冲击太猛，导致燃油车正遭遇史无前例的买卖危机，原来能卖30万的燃油二手车，只能卖20万了，燃油车主只能恐慌性抛售。#车商直言新能源车出新比吃饭还多# 中国蓝新闻的微博视频

88. 二手燃油车价格大跳水，原因很简单：新能源车渗透率突破60%，新车价格战打得飞起，二手燃油车的估值体系直接被冲崩了。我的看法是对普通人来说，这恰恰是十年一遇的捡漏窗口，曾经遥不可及的豪车，现在价格真的香。如果你不追求智能化，就想买台底盘扎实、机械靠谱的代步车，现在去二手市场转转，绝对有惊喜。不过想清楚，买它就是买实用，别再指望保值了。

89. #二手油车价格崩盘#二手油车价格崩盘近期各地二手燃油车行情大跌，不少家用、合资车型贬值严重。一方面燃油新车大打价格战，售价走低直接拉低二手底价，加上新能源车用车省钱、选择变多，多数买家转而选购电车。大批车主怕车子继续贬值集中卖车，车源扎堆但买主稀少，价格越抛越低。不少车商囤车亏本，只能折价清库存回笼资金，老车主出手普遍亏几万。眼下持车车主不急用车可暂缓出手，车商严控收车成本，买家可以按需捡漏入手性价比代步油车。#微博二创视频创作季# 体圈领路人的微博视频

90. 新能源车价格战快打不动了，但燃油车还在继续大降价！最近乘联会崔东树公布了一组有趣的数字：5月乘用车降价车型20款，同比增加7款；整体均价20.2万元，平均降2.2万元，降幅10.8%。分开看更有意思：新能源车降价车型均价21.5万元，平均降2.1万元，降幅9.6%；燃油车降价车型均价16.6万元，平均降2.5万元，降幅14.9%。1-5月累计看，降价车型77款，同比少4款；纯电车降价22款，同比少14款；燃油车降价32款，同比多13款。我的判断：不是新能源车竞争不激烈，是成本压力之下，真的不太降得动了；与此同时，燃油车的生存战更为紧迫。等等党，还等吗#大v聊车#

91. #4月汽车销量前10仅1款油车# 前十名中仅吉利缤越一款燃油车，其余均为新能源车。燃油车销量持续萎缩，4月同比减量占比已扩大至84%。乘联分会指出，消费需求正加速转向电动车，高油价对燃油车冲击显著，预计未来数月燃油车仍面临较大压力，新能源渗透率将维持高位。

92. 【车市价格战走到临界点#15家车企或收紧终端优惠#】据报道，从今年二季度开始，一场覆盖传统车企与新势力车企的“涨价”潮在悄然酝酿。截至5月中旬，比亚迪、特斯拉、小米、蔚来、小鹏、极氪、星途等15家新能源汽车品牌发布调价公告，或收紧终端优惠。多重压力倒逼之下，车市价格战似有“熄火”迹象。当然，也有人会抬杠：最近燃油车不又发动了新一轮价格战吗？此言不假，但这主要是近期油价上涨导致燃油车销量下降幅度过大，“油电”分化加剧，部分燃油车企的无奈之举。问题是，这样的“内卷式”竞争，也是不可持续的。更何况，今天的国内市场新能源汽车已成为主流，燃油车市场的萎缩难改车市大势。↓↓（经济日报）

93. 【#经销商亏本甩卖燃油车#】#燃油车被时代抛弃了吗# 经销商亏本甩卖，主要是因为新能源渗透率破60%、燃油车份额萎缩，加上库存爆表和厂家压任务，经销商为回笼资金只能"价格倒挂"卖一辆亏一辆，并不是车本身突然变差。燃油车没被"彻底抛弃"，但在城市场景被大幅替代。它仍有存在价值——长途、寒冷地区、无家充桩、机械控，加油方便且技术成熟。未来是"电车主流+燃油小众化"，而非立刻消失，但二手保值率会持续走低。现在买油车就是图降价狠、性价比高，推荐五款2026年仍值得入手的：吉利星越L（2.0T+8AT）——13-17万级SUV销冠，动力强配置高，机械素质稳丰田RAV4荣放（2.0L）——省心耐造、保养便宜，适合家用长途本田雅阁（1.5T）——B级空间大、油耗低，终端优惠大性价比高大众速腾/朗逸（1.5T）——德系底盘稳，保有量大维保方便，家用代步均衡红旗H5（2.0T+8AT）——15万级尺寸越级、配置豪华，国产燃油轿车优选⚠️ 注意避开库存超1年的老车，确认当地4S店售后还正常营业再下手。

94. 二手油车价格崩盘，其实不止油车，电车一样。最主要原因还是新车价格战惨烈，数据显示2026年1月国内乘用车平均降价3.7万元，新车都这么便宜了，二手车价格体系自然跟着崩。不过现如今买车已经不适合用保值思维买了，核心是这辆车能不能以足够低的成本提供足够可靠的出行服务。

95. 燃油车的天是彻底塌了？当下买油车还是电车

96. 车企降价！宝马车价崩盘？哪些车型可以入手

97. 展开油车价格崩盘,新款奥迪哪些车型不能买

98. 工信部重推燃油车，2030年不禁售了？

99. 燃油车“甩卖”也难卖：全线降价救不了溃败，市场逻辑已彻底反转

100. 燃油车，真的没人买了？

101. 销量断崖下滑！燃油车经销商亏本甩卖，车市格局彻底改写

102. 奥迪A6L跌破26万现价格倒挂：新能源渗透超61%与350万库存压顶

103. 销量占比不足4成，燃油车加速崩盘

104. 断崖式降价！燃油车价格崩盘，豪车普通车齐跳水

105. 燃油车集体降价近30%，正在引发行业"多米诺骨牌"式的连锁反应

106. 4月燃油车销量暴跌37%，库存却突破260万辆，想买燃油车的可以出手了

107. 燃油车销量暴跌84%，大势已去，为何大批大叔仍执意20万入手

108. 燃油车市场崩盘！豪华品牌暴跌50%，一场史无前例价格大逃亡

109. 燃油车为何降价难挽颓势

110. “白菜价甩卖”为何拯救不了燃油车

111. 燃油车崩盘时：4S店价格体系崩塌，经销商跪着求生，这局怎么破？

112. 燃油车市场遭遇“寒冬″销量断崖式下跌

113. 别急着买车！燃油车价格体系瓦解，豪车带头降价50%抄底正当时？

114. 销量暴跌！燃油车会彻底出局吗？离禁止销售燃油车的日子还远吗

115. 销量惨遭腰斩！燃油车价格大跳水，经销商亏本清仓求生

116. 4月销量榜只剩一款燃油车，降价30%也救不了，油车时代正在收尾？

117. 燃油车价格雪崩式降价，越降越没人买，车圈陷入魔幻死循环

118. 所有油车党，别再抱有幻想！最新车市数据出炉，燃油车大势已去

119. 燃油车销量暴跌39%，BBA骨折甩卖无人要

120. 燃油车销量断崖式下滑，经销商亏本甩卖，行业寒冬已至

121. 降价都救不了燃油车，问题到底出在哪？

122. 燃油车市场出清不可逆：库存积压260万辆降价失效，混动、海外、渠道重构三条生路

123. 燃油车销量断崖式下滑！经销商亏本甩卖，豪车暴跌30万

124. 油车真正的困境：经销商跑了，恶性循环开始？

125. 如何看待燃油车价格下跌

126. 燃油车销量暴跌！不只是被电车挤垮

127. 燃油车销量断崖式下滑，经销商亏本甩卖，车市剧变背后的生存战

128. 燃油车降价近四成销量却暴跌39%，问题出在哪？

129. 车子降价幅度这么大，为啥燃油车反倒越发没人入手

130. 燃油车开启新一轮降价，2-9万元不等，但“失守”已成定局

131. 燃油车彻底卖不动了？打骨折都滞销，背后真相太现实

132. 260万辆车库存压顶，合资品牌最多，现在是抄底油车的好时候

133. 降价内卷彻底失效！全线降价救不了溃败，燃油车时代正式落幕

134. 燃油车价格大幅跳水

135. 燃油车价格体系崩盘

136. 月无一款燃油车破2万！百年油车时代正在加速崩塌

137. 降价求生，燃油车处境艰难！

138. 五一燃油车价格崩盘：不是降价促销，是彻底清仓甩卖！

139. 燃油车定价崩塌：降价腰斩背后的残酷真相

140. 燃油车新车价格体系崩塌有何影响

141. 燃油车价格彻底崩盘！百年油车时代迎来落幕

142. 价格体系崩塌，干垮燃油车的，并不只是新能源！

143. deepseek说燃油车销量断崖式下滑，经销商亏本甩卖？真相来

144. 多款燃油车疯狂大降价最高降幅近30%！是抄底良机还是市场崩盘？

145. 燃油车“踩踏式降价”！销量暴跌37%，豪华品牌被逼五折清仓

146. 彻底崩盘！燃油车价格全面失守，豪车带头暴跌，跌幅高达50%

147. 燃油车销量断崖式下滑，经经销商亏本甩卖

148. 油车销量断崖式下滑经销商亏本甩卖

149. 卖一台亏 2.5 万！81.9% 价格倒挂，燃油车经销商为何集体 "反水"？

150. 降幅近30%！多款燃油车价格大跳水，传统车企打响市场份额保卫战

151. 降价腰斩也卖不动！前15名无一幸存，燃油车彻底没人要了？

152. 促销难阻销量下行燃油车市场深度承压

153. 燃油车市场遇冷：直降3万却鲜有买家，二手残值崩塌与政策倾斜促退场

154. 燃油车时代落幕，中国市场再无回头路

155. 燃油车狠降价冲击市场，销量跌到新低还能逆转？

156. 《燃油车市场下滑，降价之际你会入手燃油车吗？

157. 豪车集体打五折，燃油车价格崩盘，普通人该入手吗？

158. 燃油车集体价格雪崩：暴跌不是促销，是一个时代的落幕

159. 燃油车“反击战”：降价25%却销量暴跌39%，为何自救无效？

160. 81.9%经销商成本倒挂，燃油车单车亏2至5万的病根在哪？

161. 燃油车价格集体“腰斩跳水”！白菜价甩卖背后，藏着车市大变局

162. 燃油车突然大降价，不是清仓甩卖，是来不及了！

163. 燃油车销量大幅下滑，4月暴跌84%，大爷还是20万入手油车

164. 油车行业进入恶性循环！经销商批量退网，真实困境远超想象

165. 燃油车集体降价，销量暴跌37%，越降价越没人买，谁还在坚持？

166. 燃油车"甩卖"也难卖：一场不可逆的时代退场 2026年，燃油车市场正经历一场史无前例的"骨折价"甩卖潮，但降价并未换来销量回升，反而陷入越卖越亏的恶性循环。东风本田思域裸车价从17万元一路跌至9万元，降幅超47%；奥迪A6L等豪华车型直降30万元，曾经加价提车的热门款如今打折求售。合资品牌同样未能幸免，日产轩逸、大众速腾等走量车型普遍降价25%—37%，部分终端甚至出现"买车送全险再贴购置税"的极端促销。然而价格崩盘并未激活需求——经销商库存系数飙升至1.89，超出1.5警戒线26%，意味着每卖出一辆车，库存里还压着近两辆。更严峻的是，81.9%的经销商出现"价格倒挂"，即售价低于进价，卖一辆亏一辆已成常态。4月燃油车销量同比暴跌37%，新能源渗透率首次突破61.4%，销量前十榜单中仅剩1款燃油车苦苦支撑。曾经占据半壁江山的燃油车，正以肉眼可见的速度被挤出主流市场。#燃油车vs电动车 #燃油车价格#价格油价#油价

167. 疯狂降价也卖不动！燃油车彻底陷入死局，现在买车要谨慎

168. 燃油车为何集体降价

169. 燃油车大变局：降价近半也换不回销量，传统巨头如何突围？

170. 燃油车彻底崩了？销量跌得让人吓一跳

171. 燃油车大幅降价，可为什么说降价救不了燃油车？

172. 二手燃油车崩盘，宝马X5三年打五折！

173. 燃油车销量断崖式下滑经销商亏本甩卖

174. 二手燃油车跳水致70万辆冗余库存：新车厂商如何消化95亿元压力？

175. 直降30% 全线打骨折燃油车彻底价格战降价也卖不动真实原因说透了

176. 车价接连跳水燃油车降价促销反倒陷入滞销困局

177. 燃油车销量断崖式下滑经销商亏本甩卖

178. “静默降价”难换销量：燃油车已连续9个月维持促销高位，市场份额仍遭新能源车加速蚕食

179. 越降价越没人买，打骨折都卖不动！2026燃油车困局，早已注定

180. 燃油车下滑：销量暴跌库存压顶经销商亏本甩卖，价格战愈演愈烈

181. 库存警报拉响！57.9%的车压在手里，车市要凉了？

182. 为什么燃油车会集体降价呢？

183. 燃油车销量断崖式下滑，经销商亏本甩卖

184. 燃油车集体打骨折，为何销量反而暴跌37%？

185. 炸锅了！260万辆车砸手里，燃油车抄底时机到

186. 卖一辆亏两万五！超八成燃油车出现价格倒挂，经销商为何集体承压

187. 疯狂降价甩卖，燃油车为何还是卖不动？核心原因就3点

188. 燃油车崩盘式降价：从6万到50万，无一幸免

189. 断崖式暴跌！燃油车彻底凉了：销量近乎腰斩，时代真的变了

190. 84%销量崩塌，谁还在买燃油车？

191. 现在的燃油车，降价也没人买了吗？

192. 53万辆、跌37%、库存260万台：燃油车4月到底发生了什么？

193. 杀疯了！燃油车价格全面崩塌，豪华品牌率先跳水半数车型半价甩卖

194. 狂跌33%！车市彻底遇冷，燃油车真要被时代抛弃了吗？

195. 300万台库存压力！燃油车越降越没人买，2026年买车建议！

196. 国内燃油车市场全景复盘：销量雪崩、价格跳水、自救策略与前景

197. 燃油车销量断崖下滑，大批经销商亏本甩卖，行业已经进退两难

198. 销量暴跌37%，燃油车疯狂降价，现在抄底是捡漏还是入坑

199. 4月主流品牌燃油车销量普遍下滑合资品牌跌幅明显

200. 燃油车越降价越卖不动？不是消费者不买账，是时代真的变了

201. 燃油车保值神话破灭！300万辆库存压顶，车主资产正“隐形蒸发”？

202. 越降价越滞销！燃油车白菜价甩卖，为何彻底救不活自己？

203. 高油价把燃油车逼上绝路，4月暴跌36.5万辆

204. 燃油车价格「雪崩」，冲击二手车，三年折损近 50%，燃油车时代要加速落幕了吗？

205. 82%经销商陷价格倒挂困境，国内汽车终端市场调整，超七成呼吁厂家减负止损

206. 全线崩盘！燃油车价格大幅跳水，豪华车近乎5折，现在入手合适？

207. 燃油车疯狂降价的真实原因？被电车逼的，再不降价就砸手里了！

208. 燃油车销量暴跌37%库存系数1.89，4S经销商如何破局

209. 燃油车市场份额创历史新低：5月仅37%，吉利/大众成最后赢家

210. 燃油车销量断崖式下滑。经销商亏本甩卖

211. 二手油车价格崩盘：一月狂跌3万，背后真相与市场风暴

212. 价格战已经走不通！燃油车疯狂降价，为何依旧留不住消费者？

213. 燃油车疯狂降价甩卖，为啥依旧没人愿意买？

214. 库存够卖3个月，燃油车降价5万也没人接盘，经销商说出了大实话

215. 今年国内燃油车还有希望保住千万销量吗？

216. 燃油车大降价！

217. 越降价越没人买，打骨折也卖不动！燃油车的真实困局，比想象严峻

218. 奥迪直降15万！燃油车价格体系彻底崩盘，现在抄底还是高位站岗？

219. 燃油车降价潮，这回不是噱头

220. 燃油车销量大跌，经销商亏本甩卖求生

221. 燃油车崩盘！4S店疯狂降价也救不了，4900家关门真相

222. 燃油车销量断崖式下滑，经销商亏本甩卖：这场风暴，才刚开始

223. 燃油车跌惨了！前十跌幅超30%，降价才刚开始

224. 燃油车彻底崩盘！疯狂大降价，销量却断崖暴跌

225. 降价内卷彻底失效！疯狂降价救不动销量，燃油车黄金时代落幕

226. 燃油车断崖式降价，疯狂甩卖却依旧卖不动

227. 燃油车销量，断崖式下滑经消商

228. 2026年4月中国车市油电彻底反转，燃油车加速崩塌

229. 燃油车价格崩盘，最高降幅近30%

230. 5月乘用车数据出炉：新能源渗透率创新高，燃油车销量大幅下滑

231. 降价也救不了！燃油车销量为何持续暴跌

232. 销量TOP10仅剩一款燃油车：中国车市的“结构性崩塌”已经来了

233. 燃油车销量全面崩塌原因专家找到了：不仅高油价，这个原因更重要

234. 燃油车市场崩塌：豪华品牌跳水背后的行业寒冬

235. 燃油车真的没人买了？2026车市真实现状与趋势复盘

236. 燃油车大幅降价：时代转型之下，一场必然的市场变革

237. 别着急买车！燃油车价格全面崩塌，今年行情太反常

238. 燃油车销量暴跌37%！2026年到底该不该买燃油车

239. 燃油车大幅跳水！不是车不行了，而是汽车市场真的变天了

240. 燃油车库存压顶，百万辆车命悬一线，政策倒计时逼出行业裂痕

241. 2026年1-4月中国汽车市场分析报告

燃油车价格腰斩销量仍暴跌，经销商八成亏本卖车

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