白拿35%股份赢麻了？赶走张雪后，凯越才懂什么叫自断双臂

白白拿下35%的股份，换作谁可能做梦都要笑醒。

这天上掉馅饼的好事，偏偏就落在了凯越机车严凯的头上。当初张雪净身出户走得干脆，连人带股份一起留给了老搭档。

外行看热闹，觉得这波严凯简直是赢麻了。

可圈里人仔细一咂摸，这哪是捡了个大便宜。

明摆着是自断双臂。

凯越这个牌子是怎么硬生生在机车圈杀出一条血路的。大家心里跟明镜似的。

全是张雪带着团队一口真气硬顶出来的。从车架到调校，没有这个技术狂人在前面冲锋陷阵，凯越充其量也就是个拼凑零件的组装厂。

可有些事吧，能共患难，却很难同富贵。

钱一多，心思就散了。他们俩的分歧，说白了就是当下国内造车圈最典型的缩影。商人和信徒的较量。

严凯的算盘打得噼里啪啦响。车卖得好，利润上来了，赶紧分红拿钱落袋为安才是正经事。

现实中没几个人愿意把辛苦赚来的利润全砸进一个深不见底的窟窿里。

那个窟窿，叫三缸发动机。

张雪是个轴人。

他不满足于天天拿别人的发动机套个壳子去卖钱。他死磕三缸机，想在这片被老外长期压制的技术荒原上刨出点东西。

搞研发多烧钱啊。

那简直是把成捆的钞票扔进火炉里连个响都不一定听得到。站在投资人的角度，严凯大概觉得张雪疯了，放着眼前安稳的快钱不赚，非要去玩命。

一拍两散成了必然。

赶走一个技术主心骨去保全眼前的分红。

这种操作在商界一点都不新鲜，但后劲往往大得惊人。这不，回旋镖这就扎扎实实地飞回来了。

离开凯越的张雪，没倒下。人家拉起队伍硬是把三缸机给弄出来了，还直接推向了国际舞台。

现在的张雪，带着他的三缸机惊艳全场，订单拿到手软。甚至开始在国际赛场上跟那些百年老牌子掰掰手腕。

格局这东西，真不是嘴上说说的。

在牌桌上，有人盯着这一局的输赢，有人却在算计接下来十年的牌局。

再回过头看看如今的凯越。

吃着张雪当年留下来的老本，新车型的技术亮点肉眼可见的乏力。

摩托车这行当，现在的玩家越来越懂车。不是随便换个花色的贴花就能忽悠过去的。没有核心技术在底层撑着，品牌溢价其实非常脆弱。

前期的红利一旦吃干抹净，利润报表估计只会越来越难看。

投资圈有句烂大街的话叫“投资就是投人”。

张雪这样的技术魂，是多少资本提着灯笼都找不到的稀缺资源。硬生生为了眼前的利润把人给挤兑走，把未来的泼天富贵拱手相让。

这笔账怎么算都觉得有点滑稽。

失去自主造血能力的凯越，在如今神仙打架的国产机车市场里，还能靠以前的底子撑多久。

接下来拼刺刀的时候，总得有点拿得出手的硬货。

看着别人带着自研的核心技术在赛道上狂飙。估摸着也只能干瞪眼了。