25款腾势D9迎来1.6.0版本OTA升级，重点强化了智能驾驶辅助与泊车体验。本次更新引入端到端大模型，并新增窄路多把倒车掉头等实用功能，显著提升了车辆的智能化水平与用车便利性，为车主带来更安全、高效的驾驶感受。
智能速览
引入基于强化学习的端到端大模型，提升驾驶辅助能力。
领航辅助新增窄路多把倒车掉头功能，增强复杂路况通过性。
泊车支持360界面拖拽自选车位，操作更灵活。
新增高快道路紧急停车辅助，提升长途驾驶安全性。
优化待机状态并增加CLTC续航里程，能效表现更佳。
精华内容
此次OTA升级不仅功能数量多，更在核心的驾驶体验层面实现了突破，尤其对四驱车型的智能化进行了深度优化。
智驾核心升级
本次OTA最为关键的变化是为四驱车型引入了基于强化学习的端到端大模型。这一升级旨在从底层逻辑上优化车辆的感知与决策能力，使驾驶辅助系统在处理复杂路况时更加拟人化、更流畅。
此外，系统新增了高快道路环境下的紧急停车辅助功能。当监测到驾驶员长时间或多次未握方向盘时，车辆将主动、安全地靠边减速并停车，为长途驾驶增添了一重安全保障。
泊车与操控
针对日常泊车场景，系统取消了原有的车位类型选择，用户现在可以在360全景影像界面上，通过任意旋转和拖拽来自定义泊车目标位置，操作直观性显著提升。
领航辅助功能也得到了实用拓展，现在支持在窄路场景下进行多把倒车掉头。这项功能有效解决了狭窄路段难以一次性完成掉头的痛点，提升了车辆在极限空间内的通过能力。
能效与续航
在用户关注的续航方面，本次更新特别增加了长续航功能，通过优化能源管理策略，使得车辆的CLTC综合续航里程得到延长，满足了更远距离的出行需求。
同时，系统对车辆的待机状态进行了改进，旨在减少不必要的运行冗余，从而降低静态能耗，进一步提升整车的能效表现。
此次1.6.0版本OTA更新，从智能驾驶、泊车便利性到续航能效，全方位提升了腾势D9的产品力。随着软件的持续迭代，这台豪华MPV的体验边界正不断被拓宽。未来的OTA还将带来哪些惊喜？
