座舱大屏越多智驾越强？实测发现：融合深度比硬件堆砌更重要_新能源车

1. 魏牌蓝山VLA辅助驾驶实测：看懂，听懂，然后开懂

2. 吉利亮相英伟达GTC 2026，发布舱驾融合重大突破。超级Eva与千里浩瀚G-ASD 4.0即将量产上车，极氪8X首发搭载全球首个打通座舱、智驾、数字生态的整车智能体。超级Eva基于WAM模型，对标Grok负责智能决策；G-ASD 4.0对标FSD提供高阶智驾，可一句话完成导航、智驾、泊车全链路服务。吉利将与英伟达深化全域合作，坚持开放生态，打造下一代智能出行技术底座。

3. #极氪8X首发舱驾融合超级智能体#极氪8X搭载的千里浩瀚G-ASD 4.0，打破了传统的智能驾驶与座舱分工，带来了全新的整车思维。基于WAM框架，极氪8X实现了统一决策、统一执行，让智驾与座舱紧密融合，向真正的超级智能体迈出了坚实的一步。AI定义汽车的新时代已来临。谁能掌控整车大脑、实现全域原生融合、让AI持续进化，谁就能引领未来。

4. 汽车行业竞争逻辑已彻底改写，从硬件军备赛正式迈入AI定义汽车的全新阶段。极氪8X搭载千里浩瀚G-ASD 4.0，跳出传统分工模式，依托WAM框架实现整车思维跃迁，让智驾不再独立于座舱之外，真正做到“统一决策、统一执行”，成为迈向超级智能体的有力印证。如今行业核心壁垒不再是芯片算力与传感器数量，而是整车基座模型、全域数据闭环与跨域协同架构的体系化实力。G-ASD 4.0也不止于高阶辅助驾驶，更将驾驶决策、底盘体感、舱内状态与出行任务深度串联协同，为舱驾融合树立全新体验标杆，也让整车级原生融合与持续进化的AI能力，成为下一阶段竞争的关键胜负手。#极氪8X首发舱驾融合超级智能体#

5. 极氪8X这个舱驾融合，说实话比单纯堆硬件有意思多了。#极氪8X首发舱驾融合超级智能体#很多车智驾是智驾，座舱是座舱，各玩各的，体验很碎。它这套直接把整个车当成一个智能体来做，统一思考、统一响应，开起来会顺畅很多。以后竞争肯定不是比谁传感器多了，比的是整车架构和AI进化能力。极氪这一步，算是踩准下一个阶段的方向了。

6. 提到“舱驾一体”，是不是以为又是车企的高深黑话？其实它和选车、用车都息息相关，核心就是让汽车的智能更高效、更便宜。你肯定想不到，以前汽车的智能座舱和智驾系统是分开的 —— 一个管导航、娱乐，一个管路况、避险，得装两块芯片，相当于两个大脑各干各的。不仅硬件成本高，数据传递还慢，有时候智驾发现了危险，座舱屏幕反应都慢半拍。而卓驭推动的舱驾一体技术，直接把两个大脑合并成一个，用单芯片同时管座舱和智驾。这样一来，硬件冗余少了，成本降了，数据传递也更快了。用户开车时，语音既能调空调，又能启动巡航；智驾看到的突发情况，也能实时在中控屏上提醒，体验特别顺。现在知道了吧？舱驾一体不是噱头，是真能让普通车主花更少钱，用上更聪明的车！#舱驾一体#

7. 地平线技术发布会结束了，给大伙简单汇总一下~HSD V1.6 正式发布，巡航跟车舒适性、路口动态博弈能力、变道体验、前向横向制动、开门预警。新增遥控泊车、离车泊入、悬空障碍物识别、起步提醒、倒车紧急制动、自动紧急转向避让、误猜油门防护。星空 Starry 6P发布，5nm制程、650TOPS算力和273GB/s 带宽，空间、器件与成本三重优化。业内首创自适应计算引擎、首创城堡Fortress安全物理隔离架构、整车智驾域达ASIL-D最高等级。KaKaClaw咖咖虾亮相，中国首个整车智能体操作系统，会的多（skill）、记性好（memory）、有性格（soul）。能够学习成长，还能记住用户的日常偏好。采用纯端侧部署架构。看完之后，大伙觉得怎么样？#中国首款整车智能体芯片星空##中国首个智能虾上车##原来芯片发布会可以这么浪漫#

8. #吉利发布舱驾融合关键成果#2026汽车AI智能体核心趋势来了，吉利舱驾融合实现关键突破，超级Eva+千里浩瀚G-ASD 4.0即将量产，首发就搭极氪8X！以WAM世界行为模型为核心大脑，彻底告别舱驾割裂，超级Eva超拟人，会聊会规划还懂记挂，像专属出行管家，G-ASD 4.0堪称AI老司机，千亿级模型和海量数据加持，智驾稳、避险快，泊车漫游全拿捏，一句话即可实现全链路智能出行，智能造车再迈硬核一步。

9. #极氪8X首发舱驾融合超级智能体#超级 Eva 为极氪 8X 构建了整车级人车交互中枢，并非传统语音助手的功能迭代，而是基于WAM 世界行为模型、与智驾及底盘域原生融合的整车智能体。它实现了从语音交互到整车物理执行的闭环，可直接调度车辆能力完成复杂意图，标志着智能座舱从功能交互向舱驾融合决策跨越。古德猛安的微博视频

10. 当日产天籁大沙发碰上了鸿蒙座舱，油车也能玩智能… #天籁杀入智能T0梯队

11. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

12. 17000 token/s，比B200快48倍！Taalas AI 芯片能否颠覆英伟达GPU？

13. 华为乾崑智驾「车位到车位 2.0」功能再次引爆出行革命！一键激活直达目标车位，月使用超509万次，年底支持100万个停车场，#百万停车场一键直达#，商超、写字楼、跨城通勤全场景覆盖。巡泊一体，直达车位，界面无缝切换；高速ETC体验不中断，支持多路线预览和途经点接人。好用、爱用、全场景适用，不得不说#华为乾崑#已成用户智能伙伴，大幅提升驾驶效率与安全。#买车就买乾崑智驾#，享受行业标杆体验！笨笨搞机的微博视频

14. #何小鹏称G6将第二代VLA带入20万内# 其实，回看中国智驾的发展，小鹏G6基本每一步都踩在节点上。从当年率先实现200+城市高阶智驾开城，到规则时代首批上端到端智驾，一直都是推动者之一。现在进入VLA时代，小鹏G6又把第二代VLA带进20万内，让高阶智驾不再只是极客尝鲜，而是真正能给普通家庭天天用的功能。推送节奏：Ultra / Ultra SE：2026年4月全量推送Max：下半年推送第二代VLA蒸馏版3月11日起，全国732家门店开放第二代VLA试驾，欢迎带自己的车来对比。#小鹏G6超级增程六项全能一步到位#何小鹏称g6将第二代vla带入20万内

15. 地平线今年的发布会可以说直接把车载智能往前推了一大步。全新升级的HSD V1.6智驾系统，在泊车、日常行车安全等场景都变得更顺手好用。重磅推出的星空6P芯片，是国内首款5nm舱驾融合整车智能体芯片，650TOPS算力，把智驾和智舱整合在一颗芯片上，性能更强、成本也更优。一同亮相的“咖咖虾”整车智能体操作系统也很有看点，它能记住你的用车习惯、常走路线，还会持续学习成长，越用越懂你，让出行更有温度。这套舱驾融合方案也将由iCAR全球首发量产，未来的智能车体验，确实越来越值得期待。#中国首款整车智能体芯片星空##中国首个智能虾上车##原来芯片发布会可以这么浪漫#

16. #吉利发布舱驾融合关键成果# 吉利是第传统车企里，第一个宣布搞舱驾融合的，而且已经有成果了。所谓舱驾融合，简单来说就是智能驾驶域和智能座舱域，从软件和硬件上合二为一，深度融合。这不仅仅需要硬件能够支持两个域的算力，比如吉利跟英伟达合作就是为了这个：跟英伟达从算力生态，AI超算平台上合作。吉利还会用到英伟达的座舱芯片C-X1，目前不知道哪个车会用到这款芯片。舱驾融合好处很多，智能座舱很多信息本来就是用于智驾的控制。对于吉利来说就是EVA和G-ASD的融合，比如语音控车上，做舱驾融合会不会更安全，更好用？又或者语音切换导航后，智驾会不会自动帮助选择最佳路线，调整驾驶策略。极氪8X将会是吉利舱驾融合的第一个车型，可以期待一下超级EVA。

17. 华为智驾不是第一梯队而是行业T0级的存在！

18. #中国首款整车智能体芯片星空#地平线又有新动作，推出星空芯片与HSD 1.6，国产智能汽车技术再进一步。作为中国首款舱驾融合整车智能体芯片，星空采用5nm工艺，650TOPS算力，从底层打通智驾与座舱。不只是简单叠加，而是算力统一调度，能帮车企单车降本1500-4000元，预计2026年Q3量产。 HSD 1.6全场景智驾系统也同步升级。一段式端到端架构，反应更快、更连贯。V1.6新增遥控泊车、离车泊入、主动避险等多项安全功能，用户认可度高。从征程芯片到星空智能体，地平线稳步推进，用扎实技术推动整车智能落地。

19. 吉利在英伟达GTC 2026大会上带来了舱驾融合领域的最新成果，超级Eva+G-ASD 4.0官宣量产上车。昨晚刚开启预售的#极氪8X#是首款搭载这款打通智能座舱、智驾与数字生态的超级智能体的车型[哈哈] 可能有些朋友还没看太懂这个超级Eva+G-ASD4.0。其实可以把超级Eva看作是负责“思考”的，也就是理解用户需求的，而G-ASD4.0是负责“执行”。只需用户一句话，就能完成导航、智驾、泊车全链路，真正实现舱驾原生协同。有一说一，吉利不知不觉又在辅助驾驶领域走到了行业前列[挖鼻]

20. 2026年，智驾进入“战国七雄”时代

21. 极氪8X来了，首发中国首个舱驾融合超级智能体。搭载超级Eva AI助理和千里浩瀚G-ASD 4.0智驾，基于WAM模型，座舱、智驾、底盘、动力原生打通。一句话就能调度整车，智驾覆盖99%场景，陌生停车场也能无图寻路到电梯口。#极氪8X首发舱驾融合超级智能体#微博汽车的微博视频

22. 极氪8X搭载全新千里浩瀚G-ASD 4.0智能驾驶系统，含模量再度提升，横纵一体模型让绕行并线更丝滑，三大类人体验全面升级，智能辅助驾驶稳居行业第一梯队。#极氪8X#搭配超级EVA舱驾融合智能体，实现语音指令与智驾深度联动，既能精准理解复杂需求，又能与智驾、底盘、动力全域协同，真正做到懂人、懂路、更懂驾驶，打造首发舱驾融合超级智能体。#极氪8X首发舱驾融合超级智能体#

23. #中国首款整车智能体芯片星空#地平线正式发布三大重磅产品，直接把智能汽车推进到整车智能体新时代。这次推出的星空芯片，是中国首款舱驾融合整车智能体芯片，采用5nm车规级工艺，算力达到650TOPS，能同时支撑智驾和座舱两大系统，真正实现一芯统舱驾。它用首创的物理隔离架构，保证座舱和智驾独立运行，智驾达到最高安全等级，座舱重启也不影响开车安全，还能帮车企省空间、降成本、缩短研发周期，目前已经拿到十多家车企和供应商的意向订单。同时发布的咖咖虾，是中国首个整车智能体操作系统，相当于给汽车装上了灵魂。它能听懂自然语言，一句话就能同时调度智驾和座舱，还有性格设定、长时记忆功能，会记住用户习惯，越用越懂人，安全防护也很到位，保护用户隐私。#中国首个智能虾上车# 另外，地平线还更新了HSD V1.6智驾系统，不再追求炫技，而是聚焦日常通勤场景，让开车更舒服、泊车更方便、安全配置更全面。这次发布让地平线完成了芯片、操作系统、智驾的完整布局，HSD+KaKaClaw是FSD+Grok的中国版进阶方案，并且iCAR成为地平线舱驾融合整车智能解决方案的全球首发合作车企！地平线用一套完整技术平台，加速推动智能汽车进入中央计算时代。#原来芯片发布会可以这么浪漫#

24. 谁说油车不智能的？天籁一步到位，直接鸿蒙座舱5上车，变成了舒服又智能的B级大沙发！#天籁杀入智能T0梯队 #天籁鸿蒙座舱

25. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

26. #中国首款整车智能体芯片星空#地平线正式发布HSD V1.6、星空Starry 芯片、KaKaClaw咖咖虾三大核心产品，覆盖智能芯片、智驾、操作系统，整车智能全品类星空Starry 6P芯片采用5nm制程，650TOPS算力，能够同时支持智驾，智能座舱，端侧大模型的应用。KaKaClaw则是中国第一个整车智能体操作系统，它会记住你的日常驾驶习惯，喜好，常开的路等等，变得越来越好用#中国首个智能虾上车##原来芯片发布会可以这么浪漫#

27. 北京车展前，地平线2026新品发布会带来了不少实在成果，正式迈入整车智能体时代。发布的HSD V1.6、星空智能体与KaKaClaw整车智能体操作系统，都是实打实的技术升级。星空5nm舱驾融合芯片做到一芯替双芯，算力复用更高效。KaKaClaw具备主动思考、记忆成长的能力，HSD与它原生协同，让物理AI和数字AI更好融合。整体看，这是面向行业趋势的一次落地尝试。#中国首个智能虾上车##北京车展更聪明的车#

28. 吉利GTC2026发布舱驾融合重磅成果，极氪8X首发搭载超级智能体～吉利亮相英伟达GTC 2026，发布舱驾融合关键突破：超级Eva+千里浩瀚G-ASD 4.0即将量产上车，极氪8X首发搭载打通座舱、智驾、生态的超级智能体，一句话即可完成规划、导航、智驾、泊车全链路服务。吉利同步宣布，与英伟达在智驾、座舱、智能制造、云端AI基建全面深化战略合作。超级Eva对标Grok负责“思考”，G-ASD 4.0对标FSD负责“执行”，依托WAM世界行为模型实现原生协同。目前来看，吉利走开放生态路线，不封闭全栈，专注架构与体验，联合伙伴打造全域AI，既保证技术领先，又能快速量产落地，这才是更务实、更贴近用户的智能出行方案

29. 试驾天籁·鸿蒙座舱被音响圈粉！17个扬声器+鸿蒙智能+日产舒适，燃油车也能这么香！#天籁杀入智能T0梯队

30. 43个月交付破百万，鸿蒙智行凭什么？不是靠运气，而是靠把车当成一个整体去打磨的“强迫症”。#鸿蒙智行 #华为鸿蒙智行 #在一起鸿蒙智行

31. “费嘴辅助驾驶”是不是噱头？带燃油车主体验理想L6

32. #安全背后大有乾崑# 奥迪的百年驾控基因，与华为的前沿智能科技深度融合，一汽奥迪A5L乾崑智驾®版！！！#买车就买乾崑智驾# 小田Alice的微博视频

33. #2026款小鹏G6和G9焕芯上市# 新年第一波科技暴击！小鹏官宣1月8日全球新品发布会，2026款G6与G9“焕芯”而来，图灵芯片赋能智能座舱与智驾系统，更与增程双车同步登场实现“四车齐发”。从算力突破到场景升级，从纯电优势到增程补位，小鹏的开年答卷，满是惊喜与诚意！#2026小鹏全球新品发布会定档1月8日#

34. 极氪8X搭载千里浩瀚G-ASD 4.0，依托WAM框架打破传统分工，实现舱驾全域融合与统一决策执行，迈向整车超级智能体。汽车行业已告别硬件军备赛，进入AI定义汽车时代，整车基座模型、全域数据与跨域协同成为核心壁垒，为舱驾融合树立全新标杆。#极氪8X首发舱驾融合超级智能体#

35. 地平线正式发布中国首款舱驾融合整车智能体芯片地平线星空®（Horizon Starry®），以及中国首个整车智能体操作系统地平线KaKaClaw咖咖虾™，并同步推出全场景辅助驾驶系统HSD V1.6只需要通过自然语言指令，用户即可通过整车智能系统同时对智驾与智舱进行并行调度；物理Agent、数字Agent及端云大模型同步响应，核心功能本地部署，覆盖舱驾全场景。

36. 吉利在英伟达GTC 2026上可谓是出尽了风头，发布了超级Eva和G-ASD 4.0两项技术，率先搭载的车型为极氪8X，实现舱驾融合，比之前更听得懂模糊指令，同时还首发了天玑C-X1座舱芯片，强劲的性能让车机体验得到大幅的提升。今后吉利还会与英伟达成更深入的合作，打造开放AI生态，推动中国智能驾驶走向全球领先。#吉利发布舱驾融合关键成果# 笪屹超人的微博视频

37. 试过那么多号称“智能”的车，最大的痛点就是割裂感：智驾系统在努力看路，座舱系统在呆板放歌，两者仿佛处于两个平行的宇宙。但地平线这次给出的解法太绝了！HSD V1.6与KaKaClaw实现了原生协同，让物理AI与数字AI真正融为一体。举个最直观的例子：当智驾系统（物理AI）识别到前方路面颠簸，座舱系统（数字AI）会瞬间联动，主动提前调节悬挂和座椅靠背。不需要你发号施令，底层架构已经帮你把一切安排妥当。这种丝滑的跨域协同体验，才是真正打动用户的杀手锏。#中国首个智能虾上车##北京车展更聪明的车#

38. 极氪8X全系搭载千里浩瀚G-ASD 4.0，一举打破行业传统技术壁垒与固有边界。在整车的智慧架构下，智能驾驶全面打通座舱交互体系，依托WAM全域架构，实现整车智能思维的全面进化。凭借领先的舱驾一体、全域协同核心优势，极氪8X也将重新定义高阶出行标准，以全方位升级的智能表现，引领行业正式迈入全场景超级智能全新纪元#极氪8X首发舱驾融合超级智能体#

39. #吉利发布舱驾融合关键成果#吉利汽车集团CTO李传海在NVIDIA GTC 2026大会上宣布深化双方在物理AI、企业AI、工业AI三大领域战略合作，共同定义下一代智能出行技术底座。吉利作为全球唯一完成全域AI布局的车企，与NVIDIA将在智能驾驶、智能座舱、智能制造及AI基础设施等方面展开深度协同。吉利将采用NVIDIA Alpamayo、Cosmos等技术提升智驾能力，并首发搭载NVIDIA与联发科联合开发的天玑座舱芯片C-X1。大会重点发布"超级Eva+千里浩瀚G-ASD 4.0"舱驾融合系统，实现对话式舱驾协同及全场景数字生态服务联动。该超级智能体基于吉利WAM世界行为模型，具备可聊性、深规划与强记忆能力，能理解模糊指令并完成复杂任务序列。全新旗舰SUV极氪8X将首发搭载这一全球首个打通智能座舱、智能辅助驾驶与数字生态的超级智能体，标志着吉利在物理AI技术量产方面迈出关键一步。

40. #极氪8X首发舱驾融合超级智能体#超级 Eva 是极氪 8X 的全场景出行决策智能体，核心能力在于将模糊自然指令拆解为可执行的服务流，具备深度路径规划、生态联动与舱驾协同能力。这与传统语音助手存在本质代差，真正实现 “一句话即服务”，重新定义智能汽车的人机交互范式。搞机工程师的微博视频

41. 20多万的深蓝S09的华为乾崑智驾和四五十万的车型，体验会相差多少？#华为乾崑智行中国 #华为乾崑智驾 #深蓝S09 #重庆

42. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

43. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

44. 华为乾崑ADS4比老司机还强？阿维塔06智驾实测

45. 阿维塔12 四激光版体验！！华为 ADS 4 & 鸿蒙座舱也太强了！！#阿维塔12# #好奇心观察局# 李大锤同学的微博视频

46. 星空 Starry 6P 发布：舱驾融合芯片如何定义下一代智能车！集成是计算系统不变的规律，车端计算正随着AI模型的融合走向统一。地平线星空系列基于全阶产品布局，推出星空 Starry 6P、6H芯片。星空 Starry 6P 作为中国首款舱驾融合整车智能体芯片，它以 5nm制程、650TOPS算力和273GB/s 带宽，实现顶级智舱、智驾与端侧大模型性能的全面领先。更重要的是，它通过集成架构创新，实现了空间、器件与成本的三重优化。甚至能让同样的DDR资源支撑翻倍产能，用硬核技术重构智能车的成本与性能边界。从PC芯片到手机芯片的发展早已证明：高频刚需、强耦合、低时延的核心能力，终将从外挂模块走向 SoC 集成。如今智能汽车迈入舱驾一体与中央计算时代，同样在遵循这一产业规律。#中国首款整车智能体芯片星空#

47. 魏牌V9X凭什么敢卖50万？AI接入车子的新体验… #认人识人是AI智能体的照妖镜#魏建军变装实测汽车AI智能体

48. 华为乾崑激光版轿车卖20万？阿维塔06怎么样？ #阿维塔06Elite版全新上市

49. 融合感知 VS 纯视觉，谁是版本答案？融合感知到底多难做？【柴知道：车圈化简】

50. 燃油车也有新“春天”，比如一汽奥迪A5L乾崑智驾®版，用实力打破边界，为大家带来更好的驾乘体验，作为全球首搭华为乾崑智驾®的燃油轿车，奥迪与华为的深度融合，让“德国精工”与“华为乾崑”协同发力，让燃油车也有智能新体验，从智能座舱到乾崑智驾，奥迪正在带给大家不同的惊喜，#一汽奥迪A5L乾崑智驾版到店热销##一汽奥迪全面迎来智能化#

51. 合资车这么卷？！鸿蒙座舱+激光雷达+双腔空悬，丰田铂智7超详细体验！

52. 我从 #华为乾崑# 智驾的新用户到重度用户，能明显感受到ADS 4和鸿蒙座舱5的体验相当出色，安全性和智能化方面超出预期，让人越用越想用。华为在辅助驾驶领域是真的在踏实搞技术，期待2026 年华为乾崑继续刷新智能出行的上限～

53. #原来芯片发布会可以这么浪漫# 看完地平线发布会，最大的感受就是：喊了很久的整车智能体，这次真的落地了。#中国首款整车智能体芯片星空##中国首个智能虾上车# 中国首款舱驾融合芯片"星空Starry"、首个整车智能体操作系统"咖咖虾"、还有HSD 1.6升级。HSD+KaKaClaw，直接对标特斯拉FSD+Grok！整车智能体时代真的要来了，期待量产上车表现！想看更深入测试的朋友，可以期待一下我接下来的视频

54. 极氪8X的超级Eva是“会思考的出行助理”。它的价值在极氪8X上体现为：将模糊指令拆解为一连串可执行的服务流。无论是路线重构、内容推荐还是座舱联动，极氪8X上的这种深规划能力，构筑了其与传统语音助手的本质分界。#极氪8X首发舱驾融合超级智能体#

55. 新能源的智能化都是噱头？预算十万买什么车 #荣威M7DMH #荣威M7活人感AI车机首发

56. 辅助驾驶的决策过程也能可视化？试驾全新坦克700 Hi4-Z

57. 【能用！但好用吗？秦PLUS EV智驾版智能化功能深度实测，看完有答案】站在2025年的时间点上，你会把智能化和比亚迪联系在一起吗？先别着急下结论！不到10万的秦PLUS开始玩辅助驾驶的时候，可能就有人转变观念了！但问题是，十小几万块的中国车智能化能做到什么程度呢？老规矩，我们实测见真章！01、智能辅助驾驶体验（1）高快NOA辅助驾驶解读（2）高快NOA辅助驾驶体验（3）智能泊车体验02、智能座舱体验（1）基础体验（2）语音交互#有路就有秦##微博新知##秦plus ev# 汪港智车观的微博视频

58. #乾崑底色成就塔的出色# 阿维塔12四激光版，是华为与阿维塔经过六年合作，以华为乾崑智驾ADS 4为核心，展现出卓越的智能驾驶实力杰作。余承东称，华为乾崑智驾ADS 4的核心突破在于感知更精准、反应更快速、驾驶更安全。其云端世界引擎通过百万级场景训练，实现了智能驾驶从“类人”到“超人”的跨越。阿维塔12四激光版全系标配华为的四激光雷达，搭配3颗毫米波雷达、11颗车外摄像头等，形成全方位的感知系统。同时，端到端时延降低了50%，通行效率提升20%，重刹率降低70%，带来更流畅、安全的驾驶体验。不仅如此，阿维塔12四激光版还拥有鸿蒙座舱HarmonySpace 5、前排双零重力座椅、英国之宝卓越之声等豪华配置，将智能与豪华完美融合。真的值得一试。机智小恩恩的微博视频

59. #2026大众汽车集团媒体之夜#1. 首秀车型（4款全球首发）• 大众与众09：接近量产的5米级纯电轿车，24个月内开发完成，搭载增强版L2级智驾与AI助手。• 大众 ID. AURA T6：品牌全新纯电中型SUV，基于本土CEA架构，支持增强版L2级智驾与OTA。• 捷达 X概念车：展示“Modern Robust”新设计语言，定位入门级智能电动车市场。• 奥迪 E7X：专为中国市场打造的首款豪华纯电SUV，提供300kW/500kW两种动力，未来计划搭载L3级智驾。2. 核心智能技术路线图• 全域智能体AI： ◦ 2026年起：基于CEA架构的新车将全面搭载车载AI智能体，实现自然对话交互，数据在车端处理以保障隐私。 ◦ 2027年起：新一代CEA 2.0架构将实现“驾舱一体”，通过多个AI智能体协同提供统一驾乘体验。3. 产品与市场规划• 2026年：在华推出超过20款新能源车型。• 至2030年：计划累计推出约50款新能源车型，其中约30款为纯电动车型。4. 本土研发进展• 智驾方案：旗下“酷睿程(CARIZON)”已于2025年底交付第一代L2级系统（高速领航+记忆泊车）。2026年下半年，多款车型将搭载其增强版L2级系统，将领航辅助驾驶场景从高速扩展至城区。

60. 带智驾的华为系越野车，猛士M817怎么样？ #开猛士见春天#猛士M817智野新旗舰#放驾计划#华为乾崑

61. 细节藏魔鬼，惊艳在毫米之间#乾崑底色成就塔的出色#阿维塔12四激光版上市#华为乾崑ADS4

62. 小米的辅助驾驶增强版，达到头部水准了吗？#小米#辅助驾驶#新车24小时#小心试车#抖音新车季

63. 全球首款单芯片舱驾融合量产落地车型极狐全新阿尔法T5，15万以内唯一具备城区NOA的SUV。从三亚到万宁，同时还体验了卓驭舱驾一体辅助驾驶方案，北汽和卓驭共同推动行业从“域集中”向“跨域融合”迈出关键一步。蜗牛同学LX的微博视频

64. 华为乾崑，一直陪伴我们，在路上。从初代ADS一路发展到现在的ADS 4，华为乾崑智驾累计已服务超过100万用户，累计辅助驾驶里程超过63亿公里，从百万级别的豪华轿车，到十几万的亲民SUV，华为乾崑智驾覆盖了全面的产品矩阵，为各类用户都带来了出色的智能化体验。#ADS伴我行# 而在舱内的智能化体验上，鸿蒙座舱也为我们带来了流畅的车机体验，堪称顶级的Huawei Sound音响等等，实在让人大开眼界#玩转鸿蒙座舱#从车位到车位2.0，再到智能泊车辅助，在新兴的实用功能上，华为乾崑智驾ADS为我们带来了更多惊喜。而不断上涨的用户数量和智驾里程，也是用户对ADS出色体验的认可和支持。在2026，2027乃至更远的未来，我们也会和华为乾崑智驾一起#抵达美好生活# 华为乾崑智能汽车解决方案的微博视频

65. 四激光版，选30万级豪华轿车看看它再说！#阿维塔12四激光版上市 #阿维塔12肆意出色 #阿维塔12

66. 今天来地平线技术发布会现场，听到余凯说“智驾不成熟，谈舱驾一体毫无意义”，这话举手认同。眼下带HSD的高配车型越来越火，这时候推出中国首款整车智能体芯片“星空”，时机确实踩得很准。靠「芯片+OS」搭起物理AI超级平台，把智驾和座舱真正捏合到一起。往深了说，这不只是一颗新芯片，更是汽车电子架构走向中央集成的关键一步。#中国首款整车智能体芯片星空##中国首个智能虾上车#

67. 智驾从尝鲜变刚需，这波数据就是最好证明～#鸿蒙智行春节辅助驾驶单日超5000万公里#凭借全系升级的华为乾崑智驾 ADS 4.1，鸿蒙智行辅助驾驶体验再升级，端到端时延下降30%，通行效率提升20%，重刹率下降50%！不仅更舒适，而且更安全。#余承东称超九成鸿蒙智行用户使用辅助驾驶# 深圳

68. 来看看东风日产 N6 的智能化表现：搭载了高通骁龙车规级 8775 芯片，全球首发高通 8775xMomenta 飞轮大模型舱驾融合方案，15.6 英寸大屏有 2.5k 分辨率。辅助驾驶功能有高速领航 NOA / 城市记忆领航、全场景泊车辅助功能，支持 2.4 米超窄车位泊入。大家觉得 N6 的智能化表现怎么样？#东风日产N6##插混版N7#

69. 在20万档位，小鹏G6在智驾着一块绝对是第一梯队的存在… 再到如今VLA时代，小鹏G6将第二代VLA带入20万内，让国民车拥抱国民智驾。 Ultra｜Ultra SE版：2026年4月份开启全量推送；Max版：2026年下半年推送第二代VLA蒸馏版。小鹏对于自己智驾的表现也是非常有信心，欢迎大家开着自己的车去跟小鹏挑战对比。 #小鹏G6超级增程六项全能一步到位##何小鹏称G6将第二代VLA带入20万内#

70. 舱驾一体技术如何提升智能汽车的交互体验？

71. 舱驾一体进入模型层融合新阶段。特斯拉将Grok大模型与FSD

72. 何小鹏内部分享

73. 地平线舱驾融合智能体，为何说是对座舱切入智驾方案的降维打击？

74. 别再吹舱驾一体了，地平线“星空”这次玩真的了

75. 地平线4月22日发“星空”

76. 地平线余凯称未来汽车将不再区分座舱与智驾系统

77. 地平线发布中国首个舱驾融合智能体芯片方案——星空系列

78. 地平线(09660)发布中国首款舱驾融合智能体芯片和智能体操作系统

79. 地平线即将发布舱驾融合智能体芯片智驾架构再升级

80. 地平线推出首款舱驾融合智能体芯片“星空”！

81. 一芯统舱驾OS有灵魂

82. 智驾架构革命

83. 地平线余凯

84. 地平线将发布中国首个舱驾融合智能体芯片方案

85. 智库说｜目前尚无真正像样的舱驾一体，更谈不上舱驾融合

86. CES 舱驾一体热潮背后

87. L3 争议、舱驾融合与物理 AI｜观察

88. 打通整车智能，地平线发布舱驾融合全栈方案

89. 单芯片舱驾一体和双芯片舱驾融合的技术差异解析

90. 北汽极狐×卓驭全球首个8775舱驾一体量产

91. 出行的未来图景，体验一款定义新时代的智能座驾

92. Rokid乐奇 x 广汽集团

93. 鸿蒙座舱赋能，广汽昊铂A800重构人车交互新体验

94. 突发！小鹏座舱负责人离职，舱驾融合大变革

95. 首个本土舱驾一体量产组合登场，一颗芯片撑起座舱+智驾双体验

96. 理想、小鹏等车企加速布局AI，推动智能座舱与智驾融合

97. 舱驾融合量产方案

98. 舱驾一体芯片决战2026

99. 一颗芯片，干掉两个部门

100. 「舱驾一体」走到哪一步了？从降本逻辑看 2026 年辅助驾驶市场走向

101. 智驾竞争驶入“平权时代”，车联天下杨泓泽

102. 实测见真章

103. 13万买得起城区NOA？地平线说还能更便宜

104. 博世行业首发舱驾融合Demo！单芯片智驾座舱，整车成本直降三成

105. 华为乾崑生态大会

106. 2026智能座舱HMI完成从硬件堆叠到数字空间的质变，核心围绕屏幕、交互、AI、3D四大维度升级，北京车展将集中落地全栈技术成果。

107. 【2026北京车展前瞻】智能座舱告别参数内卷，聚焦价值深耕

108. 行业动态 | 高通骁龙Ride Flex上车，单芯片舱驾融合迈入实车量产时代

109. 成熟制程全线涨价北京车展舱驾一体首秀 | 嵌入式日报 2026-04-07 周二

110. 智驾随行，座舱焕新

111. 谁在定义智能座舱的“五官”？

112. 2025中国智能座舱研究洞察报告显示

113. 机构

114. 2026年，智驾正从汽车“尝鲜配置”变为“保值资产”

115. CES 2026的智驾&智舱九大趋势

116. 【网通社快报】博世将推AI智能座舱平台，整合英伟达芯片与微软生态

117. 2026年智能车载光领域十大产业趋势报告-CAICV智能车载光显示任务组

118. 吉利发布舱驾融合超级智能体极氪8X率先搭载超级Eva+G-ASD 4.0

119. 中国首款舱驾融合整车智能体芯片：地平线星空Starry 6P发布

120. 首款舱驾融合芯片！地平线“星空6”发布！

121. 一文看懂：座舱、智驾与舱驾一体芯片有什么区别？

122. 车联天下、高通、卓驭多方协作，舱驾融合域控落地极狐阿尔法T5

123. 舱驾一体时代，汽车显示步入“十字路口”：机遇与挑战并存

124. 汽车供应商舱驾一体方案汇总

125. 地平线发布芯片、智驾、操作系统，首个整车智能体方案落地

126. 驭见未来出行地平线 4・22 发布会解锁整车智能体

127. 三箭齐发，地平线卡位整车智能体时代

128. 2026年量产舱驾一体芯片与智驾芯片速览

129. 亿咖通科技出席AutoSens全球技术峰会，分享舱驾融合技术实践

130. 跨域融合的荆棘之路：从“舱驾分离”到“中央计算”的挑战与破局

131. 深蓝S09座舱与智驾无短板融合

132. 理想L6智能驾驶＋场景化体验，简直太棒啦

133. 地平线发布舱驾融合整车智能体芯片

134. 合作伙伴资讯｜车联天下全球首发单芯片舱驾融合方案量产落地，携手合作伙伴展示全场景能力

135. 智能座舱与高阶智驾“双线作战”，传祺i-GTEC 2.0开启技术双引擎

136. 汽车智能座舱技术发展现状与未来趋势

137. 舱驾一体方案正式上市，两款车型域控供应商解析

138. 外媒首测小鹏G6 车位到车位

139. 给自动驾驶汽车加装类人脑交互单元：全新人车协同架构设计

140. 舱驾融合趋势下哪些场景仍需分立芯片？

141. 别再吹老司机了，看一下问界新更新的ads4.1带你逛商场，全程零接管#鸿蒙智行新年OTA马上升级#鸿蒙智行春运安心加马#与问界赴团圆#问界OTA升级#智享车生活

142. 高速NOA已成标配，但城市智驾何时才能飞入寻常百姓家？

143. 智驾芯片和座舱芯片的5大区别

144. 被低估的“智驾平板”比高精尖的“智驶大脑”更值得投资？

145. 2026款斯柯达明锐曝光，首次引入HUD+智能座舱，IQ.Drive辅助系

146. 极氪007GT智能座舱：智驾与交互的全域协同

147. 天籁华为鸿蒙座舱：“大沙发”与“高阶智驾

148. 舱驾一体芯片会成为2026年的主流吗？

149. 2026款阿维塔11全方位解析800V平台加智能座舱信息全曝光

150. 智能座舱加速演进：集成化、多模态、AI驱动的沉浸式交互新体验

151. 试驾了小鹏G6，发现网友说的都对！

152. 两场技术盛宴！北汽研究总院锚定智能出行，解锁座舱+智驾核心密码

153. 风云T11：智能科技，开启人车交互新体验

154. 阿维塔12四激光版：智能交互，开启人车对话新境界

155. 全场景智能座舱时代下未来家庭汽车人机交互体验变革

156. 汽车智能化：噱头与实干之辨

157. 从“显示”到“懂你”：车载屏重塑人车交互新范式

158. 2026 年 1 月纯电 SUV 智能座舱实测：人机交互体验深度解析

159. 汽车智能化：实用价值大于概念

160. 286天小鹏X9智驾占比84.68%

161. 汽车智能化：用户真实体验为裁判

162. 极氪001老车主3年14万公里分享：软件和智驾虽弱，但安全和用料很放心！

163. 汽车智能化：技术信任需重建

164. 汽车智能化：实用场景展现硬核实力

165. 汽车智能化：实用胜于噱头

166. 智驾领航座舱焕新问界定义智能出行新标杆

167. 盘点 | 智驾时代，汽车座舱结构设计5大变化！

168. 汽车智能化：数据与宣传的碰撞

座舱大屏越多智驾越强？实测发现：融合深度比硬件堆砌更重要

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