近期，张雪机车创始人张雪通过社交媒体预告了其首款电动摩托车的相关信息，引发了市场的广泛关注。这款规划中的产品定位为大踏板摩托车，其公布的性能指标和产品定位均指向高端市场。
根据张雪发布的信息，这款电摩的核心亮点在于其自研的ZDYD电机。他晒出的一张电机特性曲线图显示，该电机峰值功率可达50千瓦（kW），峰值扭矩达到90牛·米（N·m）。作为参考，这一功率数据已显著超过了当前市场上一些主流旗舰级电动摩托车，例如九号E300P MK2的电机峰值功率约为29千瓦。此外，这款电机在实现高性能的同时，也兼顾了轻量化设计，其直径为200毫米，重量仅为8公斤。有技术分析指出，该电机可能采用了轴向磁通（盘式电机）结构与扁铜线绕组等技术，从而在有限的体积和重量下实现了高功率密度。
在整车规划方面，张雪提出了一个具体的产品概念并向公众征询意见：一款续航能力达到300公里、整备质量控制在170公斤、售价在3万元以上的大踏板摩托车。在补能效率上，其目标是实现15分钟内将电量从10%充至80%的快速充电能力。这表明该车型不仅追求动力性能，同时也高度重视续航和充电体验，以应对用户的里程焦虑问题。
为解决高性能电摩的电池技术难题，张雪机车已与宁德时代旗下的子公司厦门新能安（Ampace）展开合作。双方的合作覆盖了从电芯定制、电池管理系统（BMS）到整体解决方案的联合研发，旨在为这款高性能电摩提供可靠的能源支持。
张雪本人也对这款车的定位做出了说明，表示团队正在做的是一款融合了运动与越野风格的踏板车，旨在提供有趣、好玩的驾驶体验，而非传统的通勤代步工具。这也与3万元以上的定价和高性能的配置相匹配。
从开发进度来看，该车型的研发已持续一段时间。早在今年4月，张雪便确认了踏板车型的开发计划；5月，他透露了自研电机已接近开发完成。此次更为完整的参数公布，标志着其首款电摩产品正逐步从概念走向现实。不过，张雪也坦言，电动两轮车在普及过程中仍面临挑战，例如部分住宅小区充电设施不完善等现实问题。
