1. #埃安通报177Ah电池问题#看了下投诉多为埃安S搭载中创新航 177Ah 磷酸铁锂电芯的新能源营运车辆，集中出现电芯鼓包、漏液、绝缘故障。故障集中在15万至30万公里区间。埃安给出的方案是①该电池质保延至8年30万公里；②加强大数据监测，异常时主动联系，免费检测、维修或换电池包；③维修超5天按规发补贴。供应商那头的中创新航刚才也表态了，将提供免费检测及专属维保服务。这波新华网的报道上大分了，希望各家不要光顾着上新扩张，老车们的维保问题也得多上心啊。

新浪微博 2026-07-18 00:00:00

2. 工信部要求强化测试验证与安全评估

微信公众号 2026-07-22 00:00:00

3. “车贷还没还完，车先废了！”这是一位AION S Plus网约车司机的原话。2026年7月，广汽埃安AION S系列搭载的中创新航177Ah磷酸铁锂电池被曝集中故障。行驶15万至25万公里后，电芯鼓包、漏液、绝缘值暴跌，车辆行驶中突然断电。故障指向极片涂布不均等内部制造缺陷，企业为抢市场压缩了验证测试时间。涉事车辆超21万台，生产批次锁定2022年12月至2024年10月。此前4S店常以“超出质保”为由拒赔，车主需自费数万元。7月18日，广汽埃安致歉并延保至8年30万公里，提供免费检测维修及停运补贴。中创新航同日开通维保通道，但未致歉，将故障归因于“特定工况”，被指回避核心问题。值得注意的是，至今双方均未发布正式召回公告。21万辆车，21万个家庭。谁来兜底？#广汽埃安##中创新航##电池质保#

新浪微博 2026-07-20 00:00:00

4. 21.3万辆“香蕉电池”无人兜底？网约车跑两年大量电池鼓包变形

微信公众号 2026-07-22 00:00:00

5. #遇到问题不回避，埃安这份处理方式很实在##广汽埃安# 近期部分用于营运的AION S车主反馈，车辆行驶里程超15万公里后，搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电池出现故障问题。广汽埃安在收到用户反馈后，没有回避问题，第一时间发布官方公告致歉，并推出多项升级保障方案，展现出扎实的责任感。埃安先对受影响车主诚恳致歉，同时精准定位问题来源，清晰划定保障范围，让车主清楚问题原委。在权益升级上，直接把该批次电池质保从8年15万公里延长至8年30万公里，大幅拉高营运车辆的用车保障上限。除此之外，埃安还会通过电池大数据提前排查隐患，对异常车辆提供免费检测、维修、更换电池包服务。考虑到营运车主靠车辆营收，埃安还针对性推出补贴政策，车辆维修超过5天就发放营运补贴，切实弥补车主收入损失。整套解决方案从风险前置、售后兜底、损失补偿三个方面，全方位解决营运车主的核心痛点。遇事不推诿，售后有温度。广汽埃安把用户权益放在首位，用务实的整改方案化解车主顾虑，为新能源车企的售后服务树立了正向参考。

新浪微博 2026-07-19 00:00:00

6. #埃安通报177Ah电池问题#广汽埃安与中创新航针对部分营运车电池问题推出质保升级方案，将动力电池质保延长至8年/30万公里，并提供免费检测、维修、更换及停运补贴。对于网约车司机来说，这样的兜底来得很有必要。新能源汽车竞争到今天，比拼的不只是价格、续航和智驾，更是产品可靠性和售后担当。主动解决问题值得肯定，但用户更期待后续调查结果公开透明，让市场真正安心。

新浪微博 2026-07-19 00:00:00

7. 【被电池供应商坑惨了！广汽埃安郑重声明！】故障主要集中在2022至2023年生产的广汽埃安AION S系列（含AION S Plus、MAX等）营运用途车辆，搭载的均为中创新航177Ah磷酸铁锂电芯。车辆在行驶至15万至30万公里区间时，集中出现电芯鼓包、安全阀冲开、电解液泄漏、绝缘值暴跌，甚至行驶中突然断电失去动力等严重问题。广汽埃安与中创新航于2026年7月18日正式针对177Ah电池批量故障事件发布通报，通过延长质保至30万公里及免费更换等兜底措施。

新浪微博 2026-07-19 00:00:00

8. 广汽埃安多款车型集中爆发动力电池故障，责任该如何界定？新华网相关报道点出事件核心矛盾：如今新车安全准入标准持续收紧，可存在零部件先天缺陷的存量老车却陷入售后维权难题。法规与行业共识明确：若车辆故障源于零部件出厂阶段的批量、系统性质量缺陷，即便车辆已超出质保期限，车企仍需履行质量兜底与安全整改的法定责任。#广汽埃安# 吴晓童的微博视频

新浪微博 2026-07-18 00:00:00

9. 对于每天在路上奔波的网约车司机来说，车是他们吃饭的工具，电池就是其中的核心#埃安通报177Ah电池问题#针对高里程营运车辆出现的电池故障，埃安的响应速度和解决态度相当给力。推行了兜底政策，明确#埃安延长搭载177Ah电池车辆质保#至8年30万公里，并提供停运补贴。供应链掉链子在汽车行业并不少见，但厂家不踢皮球、主动扛下责任，这种务实的做法，才是真正的站在用户角度为用户考虑

新浪微博 2026-07-18 00:00:00

10. #埃安通报177Ah电池问题#还是要对@埃安AION 埃安对于此事发生和及时给出补偿措施点赞！据我们了解，早在事件发生前，埃安就已经对接中创新航高层协同整改、线上电池大数据监测、推出夏季全车免费三电检测，主动邀约车主进店排查维修。并且，埃安带来的三大保障兜底政策：延长电池质保至 8 年 30 万公里、大数据预警 + 免费检测更换、营运车辆维修超 5 天发放停运补贴，也展示出了一定的诚意。据了解，故障仅出现在搭载中创新航 177Ah 磷酸铁锂的营运版 AION S车型上，车辆普遍行驶超 15 万公里，尤其是高强度的营运工况会加速损耗，但埃安的家用车、其他车型、其他电池无同类问题，广大用户还是可以放心使用！

新浪微博 2026-07-19 00:00:00

11. 埃安终于官方正面通报177Ah电池批量故障的事，算是给大批网约车司机一个正式交代。出问题的是中创新航配套的这款电芯，主要装配在AION S魅580营运主力车型上，大多跑到15万公里左右就集中出现鼓包、漏液，严重的路上直接动力中断。之前很多车主刚好卡在15万公里原质保到期，坏了要自费两三万换电池，这次官方直接出台兜底方案，解决了大家最头疼的痛点。#埃安通报177Ah电池问题#

新浪微博 2026-07-18 00:00:00

12. #埃安通报177Ah电池问题#埃安这次电池故障规模还挺大的，20+万车主！但好在针对车主诉求也给了解决方案，营运受影响也会提供补贴虽然车是埃安卖的，用的电池是中创新航的，但这次出问题，中创新航也发公告承诺了会负责，至少没当甩手掌柜时间真是最好的试金石新能源渗透率已经突破60%了，接下来会有越来越多的车跑过15万公里，除了埃安，未来会不会有其他品牌暴露出类似的问题？虽然新规要求2小时不起火不爆炸，但存量车不适用，各家又会怎么处理…都说上半场拼电动化，下半场拼智能化，但售后服务也一直很重要啊，却一直不被重视

新浪微博 2026-07-18 00:00:00

13. #埃安延长搭载177Ah电池车辆质保#【#埃安通报177Ah电池问题#】7月18日埃安通报，部分搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电池的AION S营运车（超15万公里）出现鼓包等故障。即日起质保延至8年30万公里，免费检测维修/换包，维修超5天发补贴。点评：埃安主动兜底较负责任，但故障集中在高负荷营运车，暴露特定批次电芯在高循环工况下的寿命短板，供应链品控亟待复盘。

新浪微博 2026-07-18 00:00:00

14. 177Ah是新华网爆出来的，接下来监管部门对汽车安全这边加紧，估计也能看到锤出不少的案例来工信部这轮座谈会，监管口径：汽车安全从管整车，扩到管整条供应链。整车厂得连带查关键零部件供应商的生产一致性、可靠性和新技术验证，安全不再是一家企业的事。智驾部分要求更高一些，组合辅助驾驶和自动驾驶要做功能安全评估，预期功能安全、网络安全、数据安全、软件升级全要兜底直接点名营销不能夸大。监管重心从事后召回前移到装车前评估#汽车安全监管转向全链条##大v聊车#

新浪微博 2026-07-21 00:00:00

15. 【#埃安用中创新航电池解决方案# 】埃安的回应比较及时，不知其他用此电池的车企会不会跟进另外，#中创新航 hk03931[股票]# 自身会有哪些举措与措施呢？一是将使用该款电池的车辆的电池质保期从8年15万公里延长至8年30万公里;二是加强电池大数据监测，对于发现的异常情况，第一时间联系用户，邀约回店提供免费检测，根据结果提供免费维修或免费更换电池包服务，广汽埃安全国销售服务网点为用户提供上述服务。三是因电池维修或更换电池包导致车辆营运受影响的，根据国家相关法规，为维修时间超过5天的车主发放补贴#新能源汽车#

新浪微博 2026-07-18 00:00:00