10万级配齐800V+零重力座椅！零跑全新B01和B10正式上市

7 月 16 日，零跑汽车正式推出全新 B01 与 B10 两款焕新车型。不同于常规年款的微调升级，这两台车直接将全域 800V 高压平台、前排双零重力座椅、大尺寸 AR-HUD 等以往锚定中高端市场的配置，集体下探至 10 万级价格带，实打实拉高了入门纯电市场的造车门槛。

价格层面，全新 B01 官方指导价为 9.58-11.98 万元，全新 B10 官方指导价为 9.98-12.58 万元。零跑口中 “10 万级价格，20 万级续航实力，50 万级配置” 的定位，并非单纯的营销表达，而是有完整的产品参数作为支撑。

续航与补能是此次升级的核心抓手。两款车型均搭载全域 800V 碳化硅高压平台，配合 3C 快充技术，峰值充电功率可达 210kW，SOC 30% 至 80% 充电时间最快仅需 16 分钟。电池包容量升级至 69.7kWh，CLTC 纯电续航下 B01 达到 670km、B10 达到 610km，覆盖城市通勤与跨城长途场景基本无压力。同时新车搭载 CTC2.0 Plus 电池底盘一体化技术，电池包与车身深度融合，在优化空间利用率的同时，也提升了整车扭转刚度与安全性能。

舒适性配置的下放力度同样超出同级常规水平。两台车均配备前排双零重力座椅，支持 124° 人体工学角度与 4 向电动腿托，一键即可进入悬浮式休憩姿态；座椅还带有 10 点式按摩、吸风式通风与加热、前排 4 向腰托功能。面料采用竹炭纤维材质，获得欧盟 OEKO-TEX® STANDARD 100 一类母婴认证，环保标准达到婴儿可接触级别。音响系统搭载 Leap Sound 14 扬声器，主驾配备专属音乐头枕，支持共享、驾享、私享三种听音模式。

空间表现上，SUV 车型 B10 拥有 87.4% 的车内得房率，搭配 1.83㎡全景电动天幕，前后排座椅可分别放倒拓展休憩空间，双层可调后备箱可灵活容纳露营、亲子出行装备；轿车 B01 得房率为 86%，基础后备箱容积 460L，其中包含 70L 魔术隐藏储物空间。两车全景天幕均配备电动遮阳帘，紫外线隔绝率达 99.9%，兼顾通透视野与防晒隔热。

智能座舱方面，全新 B01 与 B10 全系标配高通 SA8295P 旗舰级芯片，搭载 17.3 英寸 3K 高清中控屏与 8.8 英寸液晶仪表，并分别配备 50 英寸与 55 英寸的虚实融合 AR-HUD，构成三屏联动的交互体系。其中 AR-HUD 亮度可达 16000nit，强光环境下仍能保证信息清晰显示。

辅助驾驶层面，激光雷达版本搭载高通 8650 高性能芯片与 27 个智能感知硬件，在同级率先落地 “车位到车位” 领航辅助功能，打通了自主出车位、停车场巡航、自主过闸机、公开道路巡航到目的地车位泊入的全链路闭环。主动安全配置包含全速域全向 AEB 紧急制动（工作区间 4-130km/h，支持 120km/h 刹停）、紧急转向辅助 AES 以及前后双向误加速抑制 MAI 系统。

设计层面两款车型也同步焕新。B01 新增液态银、云黛紫两款外观色，B10 新增液态银、风禾青外观色；内饰推出森野棕、沐光米、青雾灰等低饱和度自然色系。B10 还升级了 19 英寸陨石灰十辐轮毂，座舱内部采用廊桥式中央扶手、对开式扶手箱设计，搭配 256 色一体环绕瀑布式氛围灯，副驾区域升级为磁吸背板方案，支持功能组件自由组合拓展。

上市权益方面，2026 年 7 月 16 日至 8 月 31 日期间，通过零跑官方 App、小程序及官网下定 5000 元定金并最终提车的用户，可享至高价值 14680 元综合权益，包含至高 8 万 2 年 0 息金融政策、免费 7kW 充电桩（不含安装）、外观色选装减免等。首任非营运车主可享受电池、电驱、电控、整车四项终身免费质保。

从市场端来看，B 系列本身已是零跑的全球销量主力。截至目前，零跑 B01 与 B10 全球累计销量已接近 25 万台。2026 年上半年，零跑全球交付近 36 万台，海外出口近 10 万台，两项数据均位居中国新势力第一；国内零售量约 26 万台，首次跻身中国乘用车零售市场半年度销量前十，也是中国新势力历史上首个达成该成绩的品牌。其中全球车型 B10 上半年海外销量近 2 万辆，在德国市场跻身中国品牌销量前三，在意大利已连续 6 个月稳居纯电市场销量第一。目前 B 系列已登陆全球超 35 个国家和地区，本月 B10 也正式完成墨西哥本土化认证并启动交付，开启北美市场布局。

站在行业视角看，零跑此次将 800V 高压平台、零重力座椅、高阶智驾等高端配置集体打入 10 万级市场，本质是全域自研体系带来的技术与成本优势的集中释放。过去很长一段时间里，10 万级纯电市场始终困在 “减配换低价” 的内卷逻辑中，消费者被迫在续航、配置、品质之间做妥协。而零跑用 “高配不高价” 的打法，重新划定了该价位段的价值基准线。当技术普惠从口号落地为可感知的产品体验，不仅会倒逼同级竞品加速配置升级，也为中国新能源汽车的大众化普及提供了更清晰的样本 —— 真正的行业竞争力，从来都是把高端技术，做进普通人的购车预算里。