21v转12v，凌匠打气泵改无线，电动工具电池转12v，工具改有线

写在前面：

现在官方有无线的，改的成本不比直接买无线的便宜多少。

好的打气泵功率较高，而且一般是12伏。

有些朋友家里有电动工具的电池21v，会想着能不能用来给打气泵用。

但是网上好像没有找到明确的教程，教大家怎么把这个21伏转12v，一般出现在评论区提一下，所以很多人还是云里雾里。

在这里分享一种比较无脑，比较稳妥的方式，买了一定能用起来的，会拧螺丝就行的方案，需要万用表。

取电座：

我买的这种，不需要自己焊线，可以并联。

并联的好处就是对电池的要求会低一点，不同电池也能用用。

杂牌电池组电芯一节一般就1200~1500mah。

180W充气泵，电池电流要到9安，启动时的电流还要大一点，虽然电池报号称5c，10c的，但是不少是虚标的。

两块15节的电池并联，对差的电池要求仅为1.35c左右，电池压力小很多。

缺点是这种取电座不太好固定，

以及3d打印petg寿命不会太长。

根据自己电池能力按需选择吧。

降压器：

我买了这种号称600W25a的，价格和300W20安的差不多。有个风扇会多点耗电。相对180w留了较多冗余，毕竟鬼知道600W实际长时间能带多少w

接电之后调到13-14伏以内，我说的是3.7，对电流的压力小，所以这里需要万用表。

再搞个外壳，点烟器口（尽量2.5平线及以上）。

这种直接接线就行，不用再去焊线，就是取电座和降压器固定麻烦。

如果是单个取电座就固定方便一点。

这个方案还有个好处

还有一个好处就是，

如果后面想把电动工具改有线，可以复用这个降压模块，比如搞一个电动工具底座接到电动工具，接上这个模块，再接36-72伏的电动车或者其他大功率电源。

其他方案：

没有万用表：

好像只有这种稳压器，还是建议用万用表。

21v直驱：

有的充气泵可以（只有机械表一般），但是会造成发热，开一会停一会散热。只建议临时用。

卡车的转换器：

评论区看到有人说可以，价格也便宜，还带壳，但是我没有验证，而且怕不同店支持电压范围参数不一样。

常见方案用的300w20a模块：

和600W差不了几块钱，优点是体积小，有的泵可以塞下，美观。

不少评论用的300w 20a的模块，长时间工作可以15a，所以肯定可以用，但是基本上没有冗余了。

如果你的气泵功率小，可以用这个

电池串联方案：

两节电池，串联后电压在40伏左右。

需要串联的取电座，需要两节电池。

就可以用电瓶车、柴暖那种宽压的降压器，市场竞争相对充分，所以价格便宜，经过市场验证，质量也稳定。

但是电池的串联对电池要求是比较高的，只建议两个电池充满电用一会。

如果一个电池没电了，伤害会比较大。

直接组12v电池组：

高倍率放电电池，直接3节组一个12v的。需要点焊机。

很小巧便携。价格和改也差不多，容量小点。

后来还是用盒子装了一下：

就没有再加什么转 220 伏、转5v之类的了。

固定两个取电座定位还是蛮麻烦的。

感觉可以省点事，买现成的，当然了 我没有验证。

这个引脚需要改一下，如果能放下降压模块 那体积要小不少

当然了 我这个都是双电的，比较臃肿。

最后后锂电池最好不要放车上。