10月30日，深圳蛇口邮轮母港，“梦想号”从这里出发。船不靠任何港口，在公海上巡游一圈，再回蛇口。这是华南第一条“无目的地海上游”。中新网
2000张船票提前售罄。 5个月前，这个产品还不存在。中新网
6月6日上海，爱达·魔都号3天2晚，载客4000多人。 8月29日天津，10.5万吨的“理想号”首班拉了2700多人。 10月30日轮到深圳，三个港口，五个月。工人日报中新网
所谓无目的地，就是从国内母港出发，全程公海，中途不靠港，最后原港返回。没有岸上游，不用办签证。
深圳这班，没护照的内地游客可以凭身份证到南山分局出入境办证大厅，申办一次有效出入境通行证。中新网
船上问得最多的话也变了。以前是“靠岸去哪玩”，现在是“船上有什么”。 餐厅几点开、哪场演出要提前排队、孩子送哪个俱乐部，成了登船前的新功课。工人日报
无目的地航次的客人，平均比常规出境航次年轻8岁，25到40岁是主力。 周末上船、周一早上回来，对本地人是刚好够用的短假。工人日报
2025年前11个月，国内邮轮旅客126.5万人次，同比增27.8%。 这不是小众生意了。中国新闻网
但船票不是全部。服务费按人按晚自动记到船卡，船票里一般不含。 酒水、特色餐厅、SPA再另算。无目的地省掉了签证和岸上游，船上的二次消费反而更活跃。知乎工人日报
更该先看船。3天2晚的航程，第一天下午上船，第三天一早就下船，完整玩的时间大约一天半。 船就是唯一目的地。小红书
免费餐厅够不够吃、演出排不排得上、泳池和儿童俱乐部挤不挤，直接决定这两天值不值。
上海首航那班4000多人，主餐厅晚餐分5点和7点两批。 船一大，热门演出和项目照样要抢。小红书
船小、满载，排队和分时段用餐就是常事。2000张票卖光，只说明舱位没了，不说明体验一定好。
所以，值不值，不看“无目的地”三个字。先算从家到码头多久，再看这艘船的免费餐厅、演出和泳池撑不撑得起一天半，最后把服务费、想吃的付费餐厅加进去。
账算完，再决定要不要抢下一班。
