10月30日，问界新M8在鸿蒙智行App与华为官网开放配置预选，Max、Max+、Ultra三个版本，可分别组合增程或纯电动力、五座或六座布局。 三个版本预售价分别为38.98万元起、40.98万元起、45.98万元起，将于11月13日正式上市。 对家庭用户来说，版本差异的主线很清晰：智驾、雷达、底盘这些核心体验全系拉平，差价买的是动力组合与豪华配置的“标配还是选装”。新浪新能源太平洋汽车即刻视驾
入门版不亏核心体验
买“低配”最担心智能化被阉割，这次新M8把硬能力做了平权：全系采用L3级架构设计，整车配备38个传感器、4激光雷达的全向感知阵列。 三电全系升级到800V高压动力架构，并搭载华为巨鲸电池平台，增程和纯电共用一套底子。 真正影响这台5.19米大车灵活度的±8°后轮转向，入门版连选装清单里都没有，只有Max+和Ultra提供。太平洋汽车象视汽车新浪微博
三个版本逐级差在哪
Max版（预售价38.98万元起）搭载1.5T增程单电机后驱，匹配56度磷酸铁锂电池，双腔空气悬架和双阀连续可变阻尼减振器都是标配，座舱内主驾零重力座椅为限时赠送。太平洋汽车
Max+版（40.98万元起）贵2万元，主要买动力自由度：增程版升级为双电机四驱，纯电版登场并提供100度电池、后驱与四驱可选。 对六座家庭，这一步的价值更直接——Max+六座车型把二排右侧零重力座椅3.0列为标配。太平洋汽车象视汽车
Ultra版（45.98万元起）的差价买的是“把热门选装变标配”：±8°后轮转向、副驾零重力座椅、全车智慧电动门、21英寸4K后排娱乐屏、25扬声器华为悦彰音响全部上车，纯电版标配120度电池。 这样全车凑齐主驾、副驾、二排右侧三把零重力座椅，百万像素智慧投影大灯也只有顶配才有。太平洋汽车象视汽车即刻视驾
选装怎么算账：单点菜还是直接满上
新M8是赛力斯全面主导问界品牌后的首款新车。 它的改款底气来自前作：现款M8上市一年多累计交付已突破18万辆，曾连续4个月销量破2万辆。 9月15日合作模式调整后，问界转为赛力斯专属专营，新M8的产品定义与这套“标配+选装”打法，都是新模式的第一份答卷。新浪微博太平洋汽车张栋伟
选装逻辑照搬了M9的菜单：不捆绑销售，预算有限可以只拿智驾和底盘，追求满配的家庭按需叠加。热门选装价签很直观——后轮转向2万元、智慧电动门1.5万元、迎宾踏板8千元、后排娱乐屏1万元，主副驾与二排零重力座椅单独收费。 选装项目多到需要一份清单，把选配全勾选上价格要超50万元。 算下来：计划在Max+上买三件以上热门选装的用户，多花5万元上Ultra基本“回本”；只想要一两件的，Max+单点更划算。即刻视驾车主之家
五座还是六座：两种场景定答案
五座和六座的车身完全一致，长宽高5190/1999/1795mm、轴距3105mm，差别全在后排空间的用法：六座版后备厢暗格从39L加大到63L，用来补一点装载。 五座版则把两排当一排用——后排躺倒更舒服，后备箱整块留给行李装备，适合露营和长途带大件。太平洋汽车抖音
选五座还是六座，就看“第六个人多久出现一次”：二胎加老人、每月至少好几次坐满，选六座，Max+起还带二排右侧零重力；平时三四口人、第三排常年空着，五座是更舒服的答案。现款六座车主的实测反馈可以作为参照——第三排短途够用，但谈不上长途舒适。抖音
增程还是纯电：充电桩说了算
增程版用1.5T发动机加双电机，电动机总功率397千瓦，电池有56度和75.4度两种，CLTC纯电续航最高432km、综合续航1435km，常年跑长途或装不了家充，它是稳妥解。太平洋汽车
纯电版提供100千瓦时和120千瓦时电池组，CLTC纯电续航有675km、708km、800km、830km四档，前备厢还从149L扩到210L。 能装家充、以城市通勤为主的家庭选纯电更省，Max+或Ultra才有纯电的入场券，这也会反过来影响你的版本选择。太平洋汽车
预售还不是终价：两件事先办
当前预订政策是5000元订金抵10000元尾款，全系限时赠送价值10000元的主驾零重力座椅，并享有优先交付权。 交付顺序按预订支付时间排序，试驾车10月30日起已陆续到店，五座的后备箱、六座的第三排，带家人试驾一次比看参数更有说服力。 一个提醒：现款M8上市时起售价是35.98万元，新款预售价整体高了3万元，11月13日发布才会揭晓各动力、各布局的最终价格，版本取舍值得留到那时再敲定。太平洋科技象视汽车新浪微博
