想在国内买一台三门短轴越野车，前几年你只有一条路：平行进口吉姆尼，二十多万的售价，被戏称"情怀税"。现在，这个空档终于有人来填了，212 T10 官宣 11 月 27 日在广州车展正式上市，网传预售价约 18 万元。今日头条微博
这台车有多"野"？
拆开看，它的每个设计都在给玩乐加分。车长 4416mm、轴距 2570mm，比主流紧凑型 SUV 短一大截，窄路、林道、山脊调头，别人还在一把一把地揉方向，它一把过。分段式可拆卸车顶是最大杀招：拧下几个卡扣，硬派越野秒变敞篷，这个玩法以前是几十万大玩具的专属，现在被它拉到了 20 万以内。今日头条今日头条
底盘是真硬派，不是城市 SUV 扮相。非承载式车身带大梁、分时四驱，按申报口径给到前桥、后桥差速锁加中央锁止。接近角 41°、离去角 32°，原厂 265/70 R17 AT 胎，交叉轴、单轮悬空这种场面，脱困靠机械锁止，不靠电子系统猜。动力是同 T01 那台 2.0T 汽油机，配采埃孚 8AT，调校偏低速发力，爬陡坡、走交叉轴油门一给扭矩就到。柴油版可能后续跟进，2.5 吨的准拖挂质量，拖着摩托、小拖车去营地都合规。今日头条今日头条今日头条
这个空档真没人填
今年 10 月以来硬派越野市场挤得不行。红旗 G919 在 10 月 27 日上市。212 家族也在工信部申报了 X03 插混版，正式杀入新能源硬派赛道。长安新硬派越野直接把电驱两档桥和 33 英寸 AT 胎做成首发。但翻遍全场，三门、短轴、前后硬桥这个小众位一直是空的，吉姆尼靠着平行进口身份把价格抬到二十多万元硬撑。T10 没跟方盒子大部队挤，它瞄的就是这个洞。今日头条知乎今日头条今日头条
先别冲，冷水照泼
别只看官图上头，同门 T01 的车主口碑相当直白。今年 10 月的阿拉善越野盛会上，212 组织了 300 余台车辆、500 多名车主的车队到场，机械底子这东西，下场的人最有发言权。爽的地方是真爽，素车就能进山豁泥；但油耗这块，老车主的原话是看着油表往下掉。车机流畅度和功能丰富度，跟主流家用车没法比。T10 更短的车身、可拆软顶，高速风噪、密封和车顶收纳都是要自己消化的代价。它的价值全在周末——进山、穿越、露营、改装；如果是家里唯一一台车，天天通勤接娃，双门的便利性会教你做人。知乎知乎知乎
什么人值得等，等什么
家里已有一台代步车、想添个纯粹大玩具的，18 万级带前后锁的短轴国产越野几乎没有第二个选项，对比平行进口要二十多万的吉姆尼，门槛确实被砍下来一截。真正要盯的是 11 月 27 日当晚三件事：一是价格是否兑现网传的 18 万区间；二是差速锁是全系标配还是高配专属——有些车就靠锁的配置差价把期待值砍半；三是柴油版给不给准信。数字给到位，冲的人不会少；高配才有锁，那就再想想。
一台不讨好所有人、只讨好玩家的车，参数好看不等于适合你，但这次，选择权至少在 27 号晚上才真正揭晓。
