燃油车4月销量暴跌37%，新能源渗透率突破61.4%_新能源车

1. 4月份燃油销量暴跌！现在不着急买车，6月中旬再下手 #超哥直播回放 #买车 #帕萨特 #雅阁 #奔驰E级

2. 新能源销量暴跌！买车前看完这4句话再决定！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #理性消费

3. #燃油车加入降价潮# 近期燃油车大幅降价成为车市热议焦点，各大品牌纷纷让利走量。豪华品牌降幅可观，宝马年内下调31款车型售价，多款车型降幅超一成，顶配车型最高直降30.1万元；奔驰C级、GLC等主力车型最高优惠6.9万元。合资车型优惠力度十足，高尔夫、迈腾终端售价明显下探，轩逸经典版裸车价门槛大幅降低。长安、吉利等自主品牌车型也同步调低售价，入门车型性价比显著提升。此番降价核心动因，是新能源车型持续抢占市场份额。4月燃油车销量同比、环比双双大幅下滑，月度热销前十车型里仅存一款燃油车。行业数据预判5月新能源车渗透率将升至62.5%，油车市场收缩已成趋势，价格竞争也随之愈发激烈。#车评观察#

4. #燃油车骨折清仓# 这波燃油车清仓真的太狠了！！宝马i3裸车干到15万、奔驰C级优惠12万、奥迪A4L直接砍掉1/3价格...4S店倒闭近5000家不是闹着玩的！新能源渗透率都61.4%了，油车不跳水等什么？但话说回来——现在抄底油车真的划算吗？保值率崩盘+后续维保成本上升，看似捡漏其实可能是接盘...想买油车的兄弟们冷静想想，这波骨折价背后是整个燃油时代的谢幕演出

5. #4月汽车销量前10仅1款油车#4月汽车销量前十榜单出来了：9款新能源车，燃油车只剩1款。唯一上榜的是一台燃油车——吉利缤越，卖了不到1.5万辆。其余席位全被新能源包揽：第一名吉利星愿超过3.4万辆，第二名小米SU7超2.6万辆，特斯拉Model Y、理想i6也都在2万辆以上。这个趋势从年初就在加速：1月前十还有7款油车，2月6款，3月5款，4月直接跌到1款。与此同时，4月新能源渗透率首次突破60%，燃油车零售同比暴跌37%。

6. #燃油车骨折清仓# 一组数据看得我后背发凉：4月销量前十的车型，只剩吉利缤越一根油车独苗。新能源渗透率直接干到61.4%，燃油车真被请下牌桌了。#有燃油车直降30万# 有4S店清仓大甩卖，奥迪A6L裸车26万，轩逸经典6万多，天籁从当年加价30万跌到11万。#燃油车降价原因# 这哪是降价，分明是清仓甩卖工业遗物。81%的油车车主换车都选了新能源，油车的原生购买力快枯竭了。最惨的是经销商，价格倒挂卖一台亏一台，库存系数飙到2.24，利息就能把人压垮。厂家返利还在缩水，很多老板直言：不求利润只求活着，库存再压就直接退网。去年已经倒了近五千家4S店，六成是燃油车。有人觉得抄底时机到了，可看看油价和保值率吧，三年保值率跌破55%，二手车商收车就亏。你以为捡了便宜，可能只是高位接盘一堆持有成本。这不是价格战，是一场加速清场的大逃杀，一个时代转身，连招呼都不打。#油车##电车# 阿笨汽车观察的微博视频

7. 比新能源车更可怕的，是190万辆燃油车积压！降价已是板上钉钉

8. 油车价格战，预算20万，哪些轿车不能买？

9. 均价回升了，经销商的利润回来了吗？看两张图。第一张：乘用车均价从2021年的16.5万涨到2024年的18.4万，2025年突然断崖式回落到17万，然后2026年2月又弹回18万。第二张：2025年经销商亏损面从38%飙升到55.7%，盈利的只剩23.5%。合在一起看就是一句话：2025年的降价是用经销商的命换来的，2026年涨回去是因为经销商的命快没了。#智界CEO谈亏本卖车##爽爽侃车#

10. 太惨烈了！燃油车再度迎来大降价：最大跌幅50%，豪车带头“跳水”！是时候抄底了吗？

11. 这场大甩卖并非短期促销，而是一场历史性告别。2026年4月，新能源车渗透率首次突破60%，销量前十的车型只剩一款燃油车。加上油价走高、国七排放标准迫近，燃油车正被挤出市场中心。降价已连持续9个月，消费端超八成换车用户转向新能源。#燃油车骨折清仓#

12. 车市寒冬血洗！超半数经销商亏损，新能源品牌批量倒闭中国汽车流通协会2025年经销商生存报告重磅出炉，1375份有效问卷揭开行业最残酷真相：仅44.3%经销商完成年度销量目标，盈利占比暴跌至23.5%，亏损比例飙升至55.7%，车市彻底进入深度洗牌期。价格战失控成为致命导火索，81.9%经销商遭遇价格倒挂，超半数倒挂幅度超15%，新车毛利直接跌至-25.5%，卖一台亏一台已成常态。第四季度置换补贴提前耗尽、市场需求急剧萎缩，叠加资金、库存、客流三重压力，经销商生存底线被彻底击穿。行业阵痛下，新能源品牌率先迎来大逃杀，威马、高合、哪吒、合创、极越等一众曾经的热门新势力接连破产清算、停工停摆，数十万车主售后无门，成为行业野蛮扩张的牺牲品。中外品牌竞争格局也迎来剧烈分化：合资、豪华品牌凭借稳定定价体系，渠道抗压性更强，但溢价缩水、亏损面持续扩大；部分自主品牌盲目冲量、无序内卷，不仅经销商目标完成率垫底，更催生大批品牌出局，陷入“以价换量→亏损倒闭”的恶性循环。这场危机绝非短期波动，而是行业粗放扩张模式的彻底终结。中外品牌同台厮杀，比拼的早已不是销量规模，而是盈利韧性、渠道共生与长期运营能力。车企唯有摒弃价格内耗，稳住定价体系、深耕售后生态，同时淘汰低效产能，才能带领经销商走出亏损泥潭，推动整个行业从无序竞争，转向高质量可持续发展。

13. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

14. #4月燃油车销量断崖式暴跌# #4月新能源车零售渗透率超六成# 之前是一堆新势力说纷纷突破新高，比如零跑，极氪等。现在则是乘联会说4月的国内乘用车同比下降21.5%（图1）。两者看起来矛盾，但实际就是出口猛涨叠加国内燃油车狂跌……4 月燃油车零售同比暴跌超过 40%，而新能源车的增长幅度，完全撑不起燃油车掉下来的缺口。4 月乘用车出口量高达 76.9 万辆，同比暴增 80.7%，而新能源车增长更多，很多车企的销量新高，其实是靠出口撑起来的，国内零售反而在下滑，这个看比亚迪就知道了。这个趋势对于合资燃油车非常不利了，如本田中国，4月销量仅5K，真的要敲响国内退市的警钟了。

15. #微博声浪计划##听见微博##4月汽车销量前10仅1款油车#4月汽车销量前10仅1款油车，吉利缤越排名第八，销量不足榜首新能源车型一半。新能源车渗透率达61.4%，燃油车销量同比下滑37%。燃油车正退守细分赛道，行业进入高渗透存量博弈期。 MJ车谈缪俊的微博音频

16. #4月汽车销量前10仅1款油车# 前十名中仅吉利缤越一款燃油车，其余均为新能源车。燃油车销量持续萎缩，4月同比减量占比已扩大至84%。乘联分会指出，消费需求正加速转向电动车，高油价对燃油车冲击显著，预计未来数月燃油车仍面临较大压力，新能源渗透率将维持高位。

17. 【近5000家4S店退网！燃油车持续收缩：超八成经销商卖一辆亏一辆】近日，中国汽车流通协会发布的行业报告显示，2025年国内汽车4S网络发生剧烈结构性调整，全年关停并转4S店数量接近5000家，超八成经销商陷入价格倒挂的“赔本卖车”困境，行业经营压力持续加剧。截至2025年底，乘用车4S网络总量32432家，同比收缩1.4%，收缩幅度较上一年度有所放缓。 4S网络内部呈现鲜明的分化态势，传统燃油车网络持续收缩，一汽奥迪等豪华品牌也加入网络优化行列，而新能源4S网络则保持扩张趋势。退网的近5000家4S店中，自主品牌占比76%，合资、豪华品牌分别占15%、9%。而2025年新增的近5000家4S店中，新能源品牌占比56%，自主品牌更是拿下88%的份额，成为渠道扩张主力。从渠道规模看，自主品牌4S店达21371家，同比增1.1%、占比66%，合资、豪华品牌则分别同比下滑5.7%、5.8%，总量为7304家、3757家。经营端，81.9%的经销商存在不同程度价格倒挂，51.5%的经销商倒挂幅度超15%，新车业务亏损持续吞噬利润。超过一半的经销商没能完成全年销量目标，自主品牌由于目标过于激进，整体完成度最差。经销商对主机厂的满意度只有60.8分，刷新历史最低纪录，过高的销量指标、高库存压力以及同城门店竞争加剧，是经销商不满的关键因素。

18. 燃油车全线跳水！逸动6.49万，速腾5.88万起，库存成山怪谁？

19. #4月汽车销量前10仅1款油车#从宏观数据来看，整个汽车市场的总蛋糕其实变小了。2026年4月，全国乘用车市场零售总量为138.4万辆，同比大幅下滑了21.5%。而下滑的，主要就是燃油车。燃油车零售量仅剩53万辆，同比暴跌37%，环比下降33%。燃油车4月同比少卖的36.5万辆，占到了整个市场减量的84%。这说明，大盘的萎缩几乎全是燃油车在“失血”。新能源车零售量为84.9万辆，虽然同比也有小幅下滑，但渗透率首次突破60%，直观体现此消彼长这意味着每卖出10辆新车，就有超过6辆是新能源车。这些数据的背后，并不是因为买车的人突然变多了，而是原本打算买燃油车的消费者，加速转向了新能源车。燃油车的基本盘在大幅收缩，你要是只看燃油车销量榜，会发现那些霸榜的车还是曾经那些神车，但他们的销量已经出现腰斩或大幅下滑，甚至跌出了全车型总榜的前二十。毕竟用车成本、产品力代差乃至价格与政策上，新能源车对传统燃油车形成了降维打击。这确实是一个电车越来越主流，油车逐渐边缘化的时代转折点。#汽场全开#

20. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

21. 4月乘用车市场销量分析：油电格局迭代加速新能源渗透率首破60%

22. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

23. 4月份乘用车销量前10名，只有一款燃油车——吉利缤越，其他9款车型全部是纯电动车型。这9款纯电车型，价格门槛低、主打性价比的占多数，也有小米SU7、理想i6、特斯拉Model Y适合宽裕预算的中产家庭的车型。这是“燃油更冷、新能源更热”的其中一个现象，从更详实的数据上来说：4月全国新能源乘用车销量84.9万辆，同比下降6.8%；同期燃油车53万辆，同比暴跌37%，新能源车渗透率首次超过60%。今年汽车市场整体销量大概率回回落，因为油价原因，燃油车“复苏”还会延后。#汽车销量#

24. #4月汽车销量前10仅1款油车#4月乘用车零售前十中，仅吉利缤越一款燃油车，其余九席均为电动车。燃油车销量持续收缩，减量占比从年初40%扩大至4月的84%。乘联分会分析，消费需求加速向新能源转移，“油电分化”加剧，高油价重创燃油车零售，预计五、六月燃油车仍面临压力。#大v聊车#

25. 知名豪车经销商总部被曝人去楼空！

26. 大批燃油车狂降价！最高降幅近30%

27. 燃油车的天是彻底塌了？当下买油车还是电车

28. #燃油车集体骨折价清仓#，#有燃油车直降近20万元# 今年有几家推大电池的HEV，或许可以给整体的燃油车市场续一下命，但是美国在中东那边闹腾导致国际原油价格大涨，又把燃油车进一步推向了深渊。这些本身其实都是可以预见或预判的呀。

29. 某经销商集团预告其25年度亏损接近20亿人民币，作为行业龙头，之前盈利非常强劲，去年大幅亏损，其总结为两点：1. 分期付款高息高返政策结束，其返佣下降了50%。2. 消费疲软，现车毛利亏损增加了70%。头部经销商且如此，可以想象其它经销商的艰难处境…还有一点，就是新能源崛起，其采用直营，既分流了经销商集团赖以生存的燃油车品牌的客户，且一口价+小程序/APP的组合，也表相取代了经销商，减少了主机厂对实体经销商的依赖。所以，行业的转型，不仅仅是产品的变革，其实整个生态都随之而变！#新能源大牛说##大v聊车#

30. 【一口价！多品牌合资燃油车下探至8万元】近日全新速腾S以7.98万元的“一口价”正式上市，凭借1.5L自然吸气发动机、爱信变速箱和电子挡把等配置，引发不少消费者关注。这一价格策略，被业内视为大众集团稳固燃油车市场份额的关键举措。速腾S的低价策略也引发了连锁反应。合资车品牌的指导价格，较上一代有明显下探，合资A级燃油车价格集体降至8万元以下，大众、日产个别车型价格来到5万至6万多元。海量财经的微博视频

31. 新能源渗透率超过60%只是开始，随着油价还在涨，消费者的心理压力越来越大，转向新能源车的概率越来越高，何况国产新能源车迭代速度惊人，智能、安全、舒适、豪华…要啥有啥，比老轱辘棒子燃油车强的不止一个档次，关键价格也算便宜，还沉迷以前的叙事不行了#燃油车骨折清仓#

32. 燃油车保值神话破灭！300万辆库存压顶，车主资产正“隐形蒸发”？

33. 高油价把燃油车逼上绝路，4月暴跌36.5万辆

34. 彻底凉了！燃油车销量暴跌37%，中国车市正式告别燃油时代

35. “亏本卖车”或被禁止：红线之下，车企如何突围？

36. 销量占比不足4成，燃油车加速崩盘

37. 杀疯了！燃油车价格全面崩塌，豪华品牌率先跳水半数车型半价甩卖

38. 燃油车4S店狂关4000多家！丰田、福特对经销商动刀子，能救命？

39. 30万车主的天塌了！销量第一经销商人去楼空，闭店前仍在“圈钱”

40. 太惨了！燃油车再迎大降价：最大跌幅50%，豪华车带头“跳水”

41. 4S店“赔本赚吆喝”？每卖一台车亏掉车价五分之一，2025年超半数经销商亏损

42. 比销量下滑更可怕的是：就连生活在县城人群，都开始抛弃油车了！

43. 卖一台车亏掉车价五分之一？2025年4S店超半数亏损，超八成经销商“赔本卖车”| 大鱼财经

44. 燃油车集体骨折清仓有车型直降30万元

45. 燃油车降价29%：经销商库存危局与转型窗口期

46. 81.9%门店价格倒挂、55.7%经销商亏损：传统4S店模式走到尽头了吗

47. 豪华车经销商关店潮：渠道变革下的生存突围

48. 56%经销商亏损、毛利率-25.5%：2026年，卖车已成中国最惨生意

49. 燃油车价格跳水消费者该如何选择

50. 捡漏机会来了！豪车率先降价跳水，燃油车价格全面走低

51. 比销量暴跌更扎心：县城老百姓，正在集体放弃燃油车

52. 超55%汽车经销商亏损

53. 燃油车集体骨折清仓有车型直降30万

54. 燃油车降价17.2%清库存，为何难挡新能源62.8%渗透率

55. 2025年近5000家4S店退网部分经销商亏损800万为何仍硬撑不关店

56. 超五成经销商陷入亏损：汽车流通业深度洗牌，价值重构破局在即

57. 燃油车销量暴跌84%，大势已去，为何大批大叔仍执意20万入手

58. 燃油车“踩踏式降价”！销量暴跌37%，豪华品牌被逼五折清仓

59. 53万辆的绝望！燃油车市场逼近崩盘，降价混战抢生存空间

60. 变局之下，生存之上：燃油车经销商还能扛多久？

61. 豪车暴跌30万！燃油车开始清仓大甩卖，现在买能“捡漏”吗？

62. 燃油车“血亏式”大降价！豪车半价甩卖，现在买车真的赚了？

63. 燃油车价格“雪崩式”跳水，2026年5月抄底正当时还是陷阱

64. 燃油车降价17.2%：买库存车是捡漏还是踩坑，怎么鉴别砍价

65. 车市大变天！燃油车降价甩卖，销量反倒暴跌

66. 失血狂奔，行业末路：中国汽车经销商深陷“越卖越亏”的盈利黑洞，超半数经销商去年未完成销售任务，52.6%经销商亏损，现关店潮！

67. 国家禁止亏本卖车，价格战就能不打了？

68. 崩盘式降价！燃油车全线跳水，豪车、合资车集体让利

69. 燃油车增量暴跌至43万,超60%汽修店面临淘汰,今年必须找到新活法

70. 燃油车大降价来了！长安逸动直降 2.3 万，4 月销量暴跌 37%，经销商库存告急

71. 燃油车时代“落幕”？销量前十仅剩一款油车，燃油车的"最后防线"终于被击穿

72. 2025年汽车经销商亏损比例达55.7％，售后贡献80%毛利

73. 燃油车被迫“大甩卖”，这便宜到底能不能捡？

74. 燃油车正在加速退场，二手车价格断崖式暴跌，车主们还坐得住吗？

75. 燃油车销量腰斩，政策帮不上忙，油价悄悄补了一刀

76. 燃油车大幅降价，可为什么说降价救不了燃油车？

77. 惨烈！中国56%汽车经销商亏损！价格战杀疯了，行业彻底变天

78. 燃油车经销商的“中年危机”：是坚守还是转行

79. 4月车市销量大变局！前十仅1款燃油车，油电分化彻底加剧

80. 爆款集体消失，燃油车真正的难关才刚刚来临

81. 销量暴跌！燃油车会彻底出局吗？离禁止销售燃油车的日子还远吗

82. 暴跌37%挥泪大甩卖！燃油车6万清仓，抄底还是接盘？

83. 五一前燃油车价格大幅回落：不是单纯降价，是集中清仓！

84. 太惨了，燃油车再度迎来大降价，最大跌幅50%，豪车带头“跳水”

85. 迷茫的汽车经销商：每卖一辆车，都在赔钱！

86. 新规禁止亏本卖车，车圈价格战能谢幕吗？

87. 2026燃油车“骨折式”降价清仓：最高直降30万，不是促销是生死局

88. 燃油车销量大幅下滑，4月暴跌84%，大爷还是20万入手油车

89. 中国汽车流通协会：过半经销商去年未完成销量目标，新车业务亏损加剧

90. 燃油车越降价，越没人买——这个怪圈，正在吞噬整个行业

91. 260万辆车库存压顶，合资品牌最多，现在是抄底油车的好时候

92. 卖一辆赔一辆！55.7%汽车经销商亏损“含泪放血”清库存！

93. 降价求生，燃油车处境艰难！

94. 燃油车“骨折”清仓：有车型直降近20万元，豪华、合资、自主品牌全阵营参与，厂家主导降价去库存，经销商为保授权亏本卖车

95. 西南最大经销商集团关了很多4s店，为啥关店？谁是最大受害者？

96. 燃油车突然大降价，不是清仓甩卖，是来不及了！

97. 降幅近30%！多款燃油车价格大跳水，传统车企打响市场份额保卫战

98. 如今20万现今10多万：燃油车价格跳水背后，究竟是什么？

99. 炸锅了！260万辆车砸手里，燃油车抄底时机到

100. 燃油车 4S 店 “清库破价” 套路多？卡索帮你解锁透明清库商机（深圳汽车低价暗

101. 太惨了！燃油车迎来大降价，多款降幅达50%，合资与国产集体跳水

102. 太惨了！燃油车再度迎来大降价最大跌幅50% 豪车带头“跳水”帮忙

103. 五一燃油车全面大降价：不是节日优惠，是大规模清仓甩卖

104. 销量TOP10仅剩一款燃油车：中国车市的“结构性崩塌”已经来了

105. 300万台库存压力！燃油车越降越没人买，2026年买车建议！

106. 燃油车降价潮，这回不是噱头

107. 燃油车价格跳水，豪华品牌集体“骨折”，消费者反而更犹豫了

108. 两年巨亏522亿销量暴跌72% 日系车企失势中产集体抛弃合资燃油车

109. 轩逸销量暴跌！燃油车最后的“遮羞布”要被撕破了？

110. 燃油车突然大降价，不是清仓甩卖，而是整个系统在崩塌。

111. 卖一辆亏一辆？返利兑现账期超180天，奔驰经销商进退两难

112. 当销量前十只剩一款油车的时候，谁还在买燃油车？

113. 越降价越没人买，打骨折都卖不动：燃油车的困局有多严重？

114. 燃油车“清仓大甩卖”，背后真相扎心了

115. 太惨了！燃油车再度迎来大降价：最大跌幅50%，豪车带头“跳水”

116. 燃油车遭遇“倒春寒”：4月首周销量暴跌44%，新能源渗透率逼近58%

117. 燃油车集体“骨折清仓”

118. 2025年汽车经销商加速洗牌：日均4-5家门店关停，超半数亏损

119. 4月燃油车销量大跌：市场加速退场，油电格局彻底重构

120. 燃油车降价潮席卷全国，汽车经销商库存压力持续升温

121. 禁止“亏本卖车”，汽车要涨价吗？

122. 燃油车持续承压！销量前十仅剩一款燃油车型

123. 燃油车价格跳水，豪华品牌亏本卖车，消费者捡漏时机来了

124. 一夜大变！燃油车开启清仓甩卖，最高降价一半，买车千万别乱跟风

125. 四年关停2万座！燃油车销量崩盘，加油站面临破产潮

126. 燃油车集体“割肉甩卖”，豪车半价甩卖？抄底时机来了？

127. 燃油车 “清库价格混乱”？神秘顾客帮你规范清库商机(专业4S店暗访服务)

128. 燃油车真的卖不动了？

129. 燃油车大崩盘！全线暴跌割肉甩卖，老百姓抄底好时机？

130. 4S店退网潮来袭，超八成经销商赔本卖车，燃油车真的要凉了？

131. 燃油车市场寒冬加剧：2025年销量暴跌背后，传统车企如何破局？

132. 燃油车集体“骨折”清仓，有车型直降近20万元

133. 2026年买车必看：油车库存积压，选油车还是等电车更划算？

134. 3月份库存高达290万辆，中国汽车流通协会公布三家库存较高品牌

135. 4S店库存压顶，80%的4S店亏损成常态

136. 燃油车集体大甩卖！奥迪狂降9万，现在抄底

137. 四年关停2万座！燃油车还3亿多辆，为何加油站生意先撑不住了？

138. 放弃燃油车吧，2026年起燃油车会越来越少，此外还有更严重情况

139. 4S店关了，我的燃油车以后去哪修？

140. 燃油车真的走向末路？4月销量大幅下滑传统油车仍有忠实消费群体

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142. 燃油车彻底不行了？4月销量暴跌84%，仍有人花20万坚持买油车

143. 燃油车真的没人买了？走访多家4S店，销售说出最真实的市场现状

144. “静默降价”难换销量：燃油车已连续9个月维持促销高位，市场份额仍遭新能源车加速蚕食

145. 2026燃油车大跳水：豪华车带头清库，普通人捡漏还是踩坑？

146. 70款车集体降价燃油车清仓车市洗牌加速

147. 燃油车的“自救”：把4S店踢开，厂家直接卖，这条路能走通吗？

148. 开在商场里的汽车店，不少亏得撑不下去要撤了?到底是为什么？

149. 燃油车价格跳水，新能源逼到墙角，行业洗牌静悄悄

150. 燃油车被“判死刑”？销量暴跌、产能收缩，未来真的要被淘汰吗？

151. 我有一计！燃油车要想复兴，就得关闭4S店，改为厂家直销直营！

152. 国家发文禁止亏本卖车！比亚迪、长安、长城、小鹏等均已响应支持

153. 降40%甩卖！燃油车清仓警惕三大坑

154. 燃油车不香了？汽油消费罕见下滑，这趋势会持续吗？

155. 燃油车大降价，根本不是清库存！真相藏不住了

156. 被新能源干趴的燃油车，在海外杀疯了...

燃油车4月销量暴跌37%，新能源渗透率突破61.4%

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