9家车企同日召回427万辆，应急拉手隐身设计存逃生安全隐患

1. 【#特斯拉客服回应召回具体做法#】#特斯拉召回两类处理方式#日前，一场覆盖数百万辆乘用车的集中召回，牵动众多车主的心。有特斯拉车主发出疑问：“我开的就是Model Y，看到特斯拉有这么多车召回，我的要不要召回呀？怎么召回呢？”#特斯拉Cybercab发布会#8月21日，国家市场监管总局发布公告，特斯拉、小米、零跑、小鹏、吉利、奇瑞、东风汽车、北汽蓝谷、中国一汽等9家车企因车内应急机械拉手相关问题召回多款汽车，涉及总量超400万辆。其中，特斯拉召回数量最多，达到近300万辆，涉及Model 3、Model Y、Model S、Model X等车型。那么，对于特斯拉车主而言，这次召回是否意味着需要马上把车开到服务中心？向特斯拉中国官方客服询问了解到，此次特斯拉召回主要涉及两类处理方式。一部分特斯拉车主会收到三项相关提示，包括“增加车门应急拉手标识”“更新车辆软件以增加车辆事故后降窗策略”以及“更新车辆软件以改善驾驶员注意力检测功能”。收到这三项提示的车主，软件部分等待车辆OTA（远程空中升级）即可；涉及车门应急拉手标识的车辆，则可以在有保养或检修需求时，前往特斯拉各服务中心领取贴纸。特斯拉客服表示，相关贴纸预计9月底发放至各服务中心，加贴实施周期为3年，在此期间车主均可领取贴纸。对于部分已经配备警示标识的车辆则无需再次加贴。另一部分特斯拉车辆收到的提示仅涉及“更新车辆软件以增加车辆事故后降窗策略”以及“更新车辆软件以改善驾驶员注意力检测功能”，这类车主等待车辆完成OTA即可，无需进行其他操作。也就是说，对于特斯拉车主而言，并非看到“召回”二字就需要立即开车前往服务中心，而是根据车辆收到的召回提示判断具体处理方式。从此次召回公告来看，多家车企涉及的问题具有明显的共性：车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。各家车企采取的整改方式也较为类似，主要包括两类：一是免费在车内应急机械拉手位置加贴警示标识，提高识别度；二是通过OTA升级车窗控制软件，增加事故后的自动降窗策略。部分车企增加更换改进后的车内应急机械拉手盖板。从召回规模来看，特斯拉涉及近300万辆汽车，小米约39万辆、零跑约37.1万辆、小鹏约26.5万辆，此外还有吉利、奇瑞、东风汽车、北汽蓝谷和中国一汽等车企。此次召回总量达到约427.6万辆，成为近年来国内汽车市场规模最大的单一问题召回。那么，一个看似不起眼的车门把手，为何会成为如此大规模召回的焦点？近年来，隐藏式、电动式门把手被越来越多新能源汽车采用。相比传统机械式门把手，其能够提升整车体设计感，并在一定程度上降低风阻。与此同时，门把手也从一个简单的机械部件，变成了与车辆电气系统、车门控制系统以及应急逃生机制相关联的部件。尤其是在碰撞、起火等极端情况下，车辆可能出现低压系统甚至整车电气系统失效。此时，正常的电动开门方式可能无法使用，机械释放装置就成为乘员逃生和外部救援的重要安全冗余。部分新能源汽车的机械应急拉手位置相对隐蔽，或者缺乏足够醒目的标识，而这也是此次多家车企召回重点解决的问题。实际上，此次召回所涉及的问题，也正在被新的强制性国家标准进一步规范。今年1月28日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001-2026）（以下简称《技术要求》）正式发布，并将于2027年1月1日起实施。（每经网）

新浪微博 2026-08-22 00:00:00

2. #特斯拉因车门安全召回近300万辆##特斯拉召回超571万辆车#特斯拉这次累计召回超过了571万辆车，光是车门安全相关的车辆就接近了300万台。说到底，主要问题是车内应急拉手和内饰颜色太接近，出事断电之后，人不容易找到拉手开门逃生。官方打算通过OTA升级，外加补充警示标识来处理。平时的时候，开车基本都是电子开门，绝大多数车主根本不会去留意机械应急拉手。很多电车设计优先考虑外观，应急逃生这类细节容易被忽略。车企走召回整改流程，属于正常补救。但咱们车主自己也得多上点心，有空查查爱车是否在召回名单，通知来了及时处理。买车看配置颜值之余，应急安全细节才应该是关键时刻能保命的东西。

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

3. #小米汽车召回部分SU7系列纯电动汽车#看到“召回”先别皱眉，这一次真不一样。390435辆SU7，不是车出了问题，而是给应急拉手贴个更醒目的标识——因为极端碰撞断电时，怕你慌，怕你找不到。就这么个小细节，小米主动备案召回，OTA同步升级解锁逻辑，还想着帮车主更快逃生。说白了，这是一场400万辆新能源车的集体体检，小米冲在了最前面。行业在长大，从比续航比屏幕，到比谁更在乎“万一那一刻”。召回不丢人，藏着掖着才丢人。应急拉手虽小，关键时能拉开生门。对用户好，不是营销话术，是明知概率极低，也不嫌麻烦。敢自查、速修复、全免费，这波操作值得大大方方夸一句：靠谱。毕竟安全这事，怎么做都不嫌多。#小米SU7#小米汽车召回部分SU7系列纯电动汽车

新浪微博 2026-08-23 00:00:00

4. #9家车企因门把手安全隐患召回汽车# 因同一个问题集中召回超427万辆车，是国内迄今最大批次召回之一。为什么召回？车内"应急机械拉手"（断电、碰撞后手动开车门的逃生装置）和内饰颜色太接近，关键时刻难找到、不好操作，可能影响逃生和救援。怎么解决？免费给应急拉手加贴警示标识，部分车型还会通过OTA升级"事故后自动降窗"。 #多家车企启动召回#

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

5. 看了下这次市场监管总局最新召回通告，问题集中在隐藏式门把手安全冗余不足，其中特斯拉一家就召回570多万，隐患点：车内应急机械拉手和内饰颜色过于接近，很难看清、不好操作，还有就是关于辅助功能。说实话当年就是特斯拉把隐藏门把手带火，当成科技卖点，收割全网流量和销量红利，带火全行业跟风内卷。如今出事就甩锅推成全行业通病，享受创新红利的同时，安全风险也该担起来。当然了，某些人也别断章取义，要知道这也不是全盘否定隐藏门把手，而是强制补齐安全短板，通过OTA升级、应急拉手贴警示贴纸增加冗余，相关车主收到通知及时去售后就行了，不要觉得看到召回这两个字就觉得是多大的事。#多家车企启动召回#

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

6. #多家车企启动召回#多家车企集中开展汽车召回，涉及数百万台车辆。此次召回大多源于车内应急机械拉手和内饰颜色相近，不易识别操作。车企将为车辆粘贴警示标识，部分车型还会升级车窗控制软件，新增事故后自动降窗功能，以此提升车辆遇险时的逃生安全性，保障驾乘人员生命安全。

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

7. 【#多家车企启动召回##多家车企因门把手安全隐患召回#】8月21日，据市场监管总局官网，特斯拉、小米、小鹏、吉利、零跑、奇瑞、东风、北汽蓝谷、一汽等多家车企向国家市场监督管理总局备案了召回计划，均涉及车内应急机械拉手。上述车企表示，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。特斯拉：召回编号S2026M0098V：自2026年9月25日起，召回2019年3月4日至2026年4月29日期间生产的部分国产Model 3电动汽车，共计973156辆；2020年11月16日至2026年4月30日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计1956713辆。召回编号S2026M0099V：自2026年9月25日起，召回2018年8月22日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计35590辆；2022年10月27日至2026年2月13日期间生产的部分进口Model X电动汽车，共计8328辆；2023年1月18日至2026年2月10日期间生产的部分进口Model S电动汽车，共计2123辆。本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司将免费为召回范围内的车辆加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患。因部分车辆已配备警示标识，本次召回此部分车辆无需再次加贴。零跑：召回编号S2026M0100V：自即日起，召回2022年8月7日至2025年11月29日期间生产的部分C01汽车，共计48625辆；2021年9月20日至2026年4月21日期间生产的部分C11汽车，共计322575辆。本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生，存在安全隐患。零跑汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手位置加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患。小鹏：召回编号S2026M0101V：自2026年8月22日起，召回2023年4月7日至2025年12月22日期间生产的部分小鹏G6汽车，共计134588辆；2024年7月23日至2025年12月10日期间生产的部分小鹏P7+汽车，共计94688辆；2023年8月8日至2025年9月26日期间生产的部分小鹏X9汽车，共计35566辆。本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生，存在安全隐患。肇庆小鹏新能源投资有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手位置加贴警示标识，以降低安全隐患。吉利：召回编号S2026M0102V：自2026年8月24日起，召回2023年3月1日至2026年5月21日期间生产的部分极氪007和极氪X汽车，共计92658辆。本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。浙江吉利汽车有限公司将授权、委托浙江极氪智能科技有限公司免费为召回范围内的车辆加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患。奇瑞：召回编号S2026M0103V：自2026年9月18日起，召回2023年10月11日至2025年2月27日期间生产的iCAR 03汽车，共计57688辆；2025年5月23日至2026年3月15日期间生产的风云X3汽车，共计10800辆。本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手盖板与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生，存在安全隐患。奇瑞新能源汽车股份有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手下方加贴警示标识，并更换改进后的车内应急机械拉手盖板，以降低安全隐患。东风：召回编号S2026M0105V：自即日起，召回2025年3月4日至2026年4月16日期间生产的部分纳米06、风神L8、eπ007、eπ008汽车，共计53452辆。本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生，存在安全隐患。东风汽车集团有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手位置加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术为纳米06、风神L8汽车升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患。北汽蓝谷：召回编号S2026M0104V：自2026年8月22日起，召回2023年8月17日至2026年7月31日期间生产的极狐考拉纯电动汽车，共计46850辆。本次召回范围内的车辆，因右后侧滑动门内部应急机械拉手开启盖板缺少专用文字提示标识，可识别性较差，极端情形下可能影响右后侧滑动门快速开启，存在安全隐患。北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换带有文字提示标识的应急机械拉手开启盖板，并通过汽车远程升级（OTA）技术，免费为召回范围内的车辆升级软件，增加严重碰撞事故后降窗策略，以降低安全隐患。一汽：召回编号S2026M0106V：自即日起，召回2024年1月11日至2026年3月30日期间生产的部分EH7汽车，共计7873辆；2024年4月29日至2026年1月23日期间生产的部分天工08汽车，共计4035辆。本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生，存在安全隐患。中国第一汽车股份有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手位置加贴警示标识，以降低安全隐患。小米：一、召回编号S2026M0096V：自即日起，召回2024年8月8日至2026年3月4日生产的部分2024款小米SU7系列纯电动汽车，共计339069台。二、召回编号S2026M0097V：自即日起，召回2023年12月27日至2024年8月16日生产的部分2024款小米SU7系列纯电动汽车，共计51366台。本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手处加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级软件，优化中控解锁逻辑及降窗策略，以降低安全隐患。因部分车辆已加贴警示标识，本次召回此部分车辆无需再次加贴。（澎湃新闻）

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

8. #多家车企启动召回##车企召回计划#看到9家车企同日备案召回，我第一反应不是焦虑，而是安心。应急拉手辨识度这种细节被摆上台面，说明监管盯得紧、标准立得硬，车企也愿意免费加标识、OTA降窗来补漏。安全无小事，敢召回才值得托付。新能源车的竞争不该只在屏幕和加速上，更在极端时刻能否护你周全。为这份对生命的敬畏点赞。

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

9. #多家车企启动召回#全隐藏式门把手将被新规限制，隐藏门把手刚出来的时候其实就是打颜值、优化风阻，这两个点，多数纯电控隐藏门把手依赖电机、传感器、低压电路驱动，遇到碰撞失控极端情况下可能影响快速开门逃生这次监管新规的落地，实际上就是国家把它规范化，把设计逻辑拉回，车辆第一属性是交通工具，安全优先级永远高于外观和风阻微提升，可以说是出手纠偏了…这次有多家车企都召回了，问题在于车内应急机械拉手与内饰颜色接近、不易识别和操作，特斯拉在2012年率先在量产车型上应用隐藏式门把手，召回涉及的时间跨度以及车型范围比较广，我看了一下财联社的报道，特斯拉此次合计召回约571万辆，其中门把手/应急拉手相关约298万辆，这个体量也比较大了。获得了销量，也应承担相应的安全责任，关于这个问题，我觉得相关的车企还是要给消费者一个积极处理的方案。

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

10. 昨天刷某知识平台看了下评价汽车紧急开关召回的事，高赞就是连为什么召回的核心原因都不知道就搁这带节奏的俊福，真给我乐笑了，当然我也知道它和它的受众群体不看原文看到小米两个字就和发情了压抑了一样猛冲，情有可原，这就是一种猴有一种猴的栓法。以他们最恨的小米为例，我们搜索一下www.samrdprc.org.cn（国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心）的网址，根据互联网相关信息搜索小米SU7（召回编号S2026M0096V、S2026M0097V）的召回编号，可以找到这样的原文，当然你懒得搜也行，就在官网最显眼的位置，直接点进去就有。本次召回范围内的车辆，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将免费为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手处加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级软件，优化中控解锁逻辑及降窗策略，以降低安全隐患。因部分车辆已加贴警示标识，本次召回此部分车辆无需再次加贴。非常明确对吧，和隐藏式门把手本身都没有一点逻辑关联，召回是因为车内应急机械拉手和内饰颜色相近，万一出现极端事故严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时可能会因为瞬间慌神找不到把手而延误逃生时间。说得非常明白，我觉得有小学文化水平和逻辑判断力的人都能想明白这并不是你用隐藏式门把手所以你要召回，而是你的紧急机械拉手不够显眼。小米的解决方案是在车内应急机械拉手处加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级软件，优化中控解锁逻辑及降窗策略，以降低安全隐患。因部分车辆已加贴警示标识，本次召回此部分车辆无需再次加贴。就是两种，一种是视觉层面的，贴个贴纸告诉你应急拉手在哪，到时候即便你遇到车祸也能在视觉上轻易发现并拉开门把手紧急逃生，第二是通过OTA优化解锁逻辑和降窗逻辑，比如说碰撞后只要还通电就想办法帮你解锁或者开窗，这样的话即便你自己找不到，别人也有机会从外侧开门破窗进行救援。就这么简单一件事，我都不知道怎么就在那带节奏，问反正就是哎呀你有安全隐患，有安全隐患召回不是很正常吗？小米第一属于主动召回，是车企自行识别风险后主动向监管提交召回计划备案并通过审核后拿到的V字母召回令，这一点当年召回的时候不少某系博主倒是抠字眼抠得非常凶，怎么今天一个不提？第二小米又没美其名曰搞个什么“技术升级活动”去规避责任，合着真有安全隐患的打个擦边球你还要狂吹，走监管流程的合规操作你说不安全，经典法盲操作还洋洋得意确实是屡屡让人大开眼界。还是那句话，可以无知，不要拿无知出来炫耀。

新浪微博 2026-08-22 00:00:00

11. #多家车企启动召回# 8月21日，据市场监管总局官网，特斯拉、小米、小鹏、吉利、零跑、奇瑞、东风、北汽蓝谷、一汽等多家车企向国家市场监督管理总局备案了召回计划，均涉及车内应急机械拉手。上述车企表示，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

12. #多家车企启动召回#刚刚市场监管总局发布公告，九家车企发布应急机械拉手相关召回计划，涉及427万辆新能源车，其中特斯拉约297.5万辆，占召回总量近七成。召回原因是车内应急机械拉手和内饰颜色过于接近。万一发生碰撞低压断电，电子开门失效，人在慌乱状态下可能不容易找到机械应急拉手，存在安全隐患。这股设计风潮源头来自特斯拉，当年它带火隐藏式门把手，把机械应急拉手设计的不醒目。大量国产厂商跟风这套设计，追求内饰一体化审美，忽视了安全体验，这件事也提醒国内车企，不能一味跟风，造车要有自己的思考。隐藏式门把手其实还是安全的，但要把机械拉手和醒目的提示做好，给用户更多安全冗余。本次召回整改主要有两项，一是在应急机械拉手位置补贴醒目的提示贴纸；二是OTA软件升级，调整碰撞后车窗降窗策略。问题本身不算大问题，但这次集中召回，体现监管层面的纠偏决心，对车企对消费者，都是一件好事。

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

13. #多家车企启动召回##车企召回计划# 8月21日，市场监管总局发布公告，多家车企因门把手安全问题宣布召回部分汽车，包括中国一汽、北汽蓝谷、东风汽车、奇瑞、吉利、小鹏、零跑、特斯拉、小米等。具体原因为：由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

14. #因门把手安全隐患多家车企召回汽车# 多家车企接连发布召回计划，主要是因为车内应急机械拉手与内饰颜色过于接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。不过本次召回，不是说质量问题，或者更换整个拉手总成。 就拿特斯拉来说，召回的最多，涉及570多万辆。特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司将免费为召回范围内的车辆加贴警示标识，说白了就是贴个红色贴纸，让应急拉手更醒目。

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

15. 【#多家车企启动召回##多家车企因门把手安全隐患召回#】8月21日，据市场监管总局官网，特斯拉、小米、小鹏、吉利、零跑、奇瑞、东风、北汽蓝谷、一汽等多家车企向国家市场监督管理总局备案了召回计划，均涉及车内应急机械拉手。上述车企表示，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。（澎湃新闻） 网页链接

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

16. #特斯拉因车门安全召回近300万辆#特斯拉这次召回很大一部分原因是因为车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作，容易出现安全隐患！不知道你们什么感受啊，我家特斯拉madel3是黑色配色的，应急拉手这个确实很容易搞错。应急拉手这个设计虽然平时用不到，但遇到突发情况就特别重要，所以这次召回就显得很有必要，更重要的意义在于提醒车主，让大家能重视起来这种容易被忽略的隐患，这叫有备无患嘛！#特斯拉召回超571万辆车#

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

17. #特斯拉等车企OTA软件召回#特斯拉作为纯电汽车的先驱，带火了隐藏式门把手，这种门把手可以降低风阻系数，同时自动弹出也能给人一种科技感，后续很多车企的中高端新能源都在跟进。当然，在隐藏式门把手普及开来之后，大家也开始担心由此带来的安全隐患，这几年针对这个话题的争论持续不断。终于在最近一两年，国标的出台终结了这一话题，新车必须有机械结构，老车也需要给车内应急拉手添加更醒目的标识，这才有了这次多家车企的大批量召回。其中数量最多的无疑是特斯拉，召回了接近300万辆，几乎就是他们在内地卖出的所有车了。作为先行者，特斯拉这样大规模召回也算做了表率。可能很多人一看到召回就担心是不是有什么大问题，但我觉得，作为工业品，有问题是难免的，出了问题之后，拿出端正的态度，该召回召回，才是负责任的举动，把问题掩盖，出了事就压舆论，最后只会遭到更猛烈的反噬。各位新能源车主，都看看你们的车内应急拉手有没有醒目标识吧，即使不在召回名单里，也要解决这个隐患。

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

18. 2012年特斯拉Model S亮相时，隐藏式门把手被包装成了未来汽车的符号。车门平整得像一块钢板，带着钥匙走近，把手自动伸出，充满科技感，特斯拉也因此热销了十几年。这次8月21日的召回，多家车企都不能幸免，国内涉及超400万辆，特斯拉一家就占了近300万辆。特斯拉作为当年最先大规模普及这一设计的品牌，如今风险显现时，自然也就在这次的名单中显得格外显眼。门把手隐藏，所以也就需要有门内的应急机械拉手，而有些厂商又把应急拉手做的隐藏的很深，这就带来了安全风险。当然，召回本身不是坏事，把问题暴露出来，无论是给用户物理升级，还是给用户一些安全预警，让用户尽可能避免这种设计带来的危险，都不失为一件好事。这次其实看到有些厂商还没等到统一召回，就已经提前整改了，这就是企业有担当的表现。#特斯拉等车企OTA软件召回#

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

19. 【车内应急机械拉手不易识别 #特斯拉等九家企业召回汽车近430万辆#】网页链接 特斯拉（NASDAQ：TSLA）等九家车企发起大规模召回，召回汽车总量达427.6万辆，其中特斯拉召回数量达297.6万辆。8月21日，国家市场监管总局发布的一系列企业召回公告，显示上述信息。据公告，这九家车企召回原因均为车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞事故导致车辆低压供电系统失效等极端情形时，驾乘人员难以快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。车企将为召回车辆免费加贴车内应急机械拉手警示标识，部分车企如特斯拉还将远程升级车窗控制软件，增加事故后车窗降下功能。

新浪微博 2026-08-23 00:00:00

20. #多家车企启动召回# 8月21日，特斯拉、小米、小鹏、吉利等多家车企备案召回计划，均因车内应急机械拉手与内饰颜色相近，不易识别操作。极端碰撞导致低压系统失效时，可能阻碍驾乘人员开门逃生及外部救援，存在安全隐患，故实施召回。#多家车企因门把手安全隐患召回#

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

21. 特斯拉已向国家市场监管总局备案召回计划，召回部分国产及进口Model 3、Model Y、Model S、Model X车辆。本次隐患集中在车内应急机械拉手，因其和内饰色彩接近，在碰撞断电场景下不易辨识、操作，可能阻碍车内人员逃生与外部救援。整改方案分为软件、硬件两项。软件层面依托OTA远程推送升级，新增碰撞后车窗降下逻辑，同时优化驾驶员注意力监测功能，车主无需到店即可完成更新；硬件整改为免费加装应急拉手警示贴纸，相关物料预计9月底陆续抵达各服务中心。官方明确本次召回设置三年有效期，不要求车主专程进店，可在常规保养、检修时顺路完成贴纸加装，部分原车已配备对应警示标识的车辆，无需重复施工。本次召回自9月25日起正式启动。#特斯拉##新能源大牛说##汽车资讯#

新浪微博 2026-08-23 00:00:00

22. #特斯拉等车企OTA软件召回#今天9家车企集中召回427万辆车，看着吓人但仔细看特斯拉一家就占了近300万辆。原因是车内应急机械拉手跟内饰颜色太接近，碰撞断电后找不到打不开。回头想想挺讽刺的。2012年特斯拉在Model S上首发隐藏式门把手，从此成了新能源车的科技标配。现在时尚又是个轮回，又要换回正常车门把手了。但话说回来，召回不是坏事，藏着不召才是危险，好过让每个车主在事故现场才发现拉手找不到。

新浪微博 2026-08-22 00:00:00

23. 一个比较大规模、涉及多个厂商的召回——内容是应急门把手标识不清晰，启动召回进行改善。维持我的一贯看法：召回都是好事。但就我的观察，还有些车型不只是标识不清晰那么简单，而是整个应急拉手设计和使用方式就很不合理。那种要召回改进，得更换整个车门内板和内部结构件。这回针对这个领域的召回应该算是开个头，接下来再看看有没有更大型、深度的召回。

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

24. #多家车企启动召回# #车企召回计划#多家车企因门把手安全隐患召回，召回是好事啊，我看了下召回原因，几乎都是“车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。”召回后，车企在车内应急机械拉手处加贴警示标识，让乘员更快找到逃生装置，以降低安全隐患。汽车安全没有小事，主动发现问题、及时改进，比出了事故再补救强得多。

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

25. 特斯拉、小米、小鹏、吉利、零跑、奇瑞、东风、北汽蓝谷、一汽等多家车企向国家市场监督管理总局备案了召回计划，均涉及车内应急机械拉手。本次召回涉及汽车数量接近700万辆，车企将统一召回后进行调增，调整方式主要是在车内应急拉手上增加醒目颜色贴纸，以便车内成员在紧急情况下识别操作。发现问题、解决问题，对广大消费者来说是一件好事。

新浪微博 2026-08-22 00:00:00

26. #多家车企启动召回##车企召回计划#多家车企集中召回，问题集中于车内应急拉手辨识度不足，碰撞断电后会阻碍逃生救援，多数通过贴标识、OTA升级消除隐患。值得注意特斯拉除本次拉手缺陷外，此前还因辅助驾驶监测缺陷大规模召回。车企应当重视细节安全，车主也需及时跟进完成召回检修。

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

27. #多家车企启动召回#划重点：机械应急拉手同内饰颜色太接近，碰撞断电后不好找；辅助驾驶开启后，方向盘扭矩监测不够，通过OTA增加舱内摄像头监测。以前是觉得隐藏式门把手好看，但在实际体验之后呢，还是传统门把手在体验和安全方面更替用户朋友着想。所以问题来了，大家的车是隐藏式门把手还是传统门把手呢？

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

28. 特斯拉向国家市场监管总局备案召回计划，在国内召回部分国产及进口Model 3、Model Y、Model S与Model X车型 。隐患在于车内应急机械拉手和内饰颜色相近，碰撞断电时不易识别开启，影响逃生救援。本次召回分两项处理，软件优化通过OTA远程推送，新增事故后车窗降下、注意力监测等功能；硬件部分免费为拉手加贴警示贴纸，9月底陆续到店，车主保养时顺路即可粘贴，不用专程到店处理，召回有效期三年 。赶紧看看吧

新浪微博 2026-08-23 00:00:00

29. #多家车企启动召回#小米、特斯拉、吉利、零跑、奇瑞、东风、北汽蓝谷、一汽都在召回名单当中…大部分都是车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。很多厂商在设计的时候为了保持内饰颜色的统一性，会把应急机械拉手做的跟内饰颜色一样，看起来是好看了，但是真遇到危险的时候，确实容易让大家找不到…其实

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

30. 蔚来没有在召回报道名单里，但是也有贴纸，而且还是提车时就贴好了。其实这就是隐藏式门把手带来的设计，不仅是外门把手隐藏了，内门把手也因为美观的问题隐藏了。而本次召回原因包括，车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。所以说那些不在召回名单里的，如果是采用的隐藏式门把手的设计，其实也都应该贴上贴纸。

新浪微博 2026-08-22 00:00:00

31. #多家车企启动召回##多家车企因门把手安全隐患召回# 因为车内应急机械拉手和内饰颜色相近，隐藏，隐秘性太好……8月21日，据市场监管总局官网，特斯拉、小米、小鹏、吉利、零跑、奇瑞、东风、北汽蓝谷、一汽等多家车企向国家市场监督管理总局备案了召回计划，均涉及车内应急机械拉手。这里的头，感觉就是特斯拉带坏的……特斯拉进来中国，模仿他的新势力非常多，其中优点模仿，缺点也模仿……

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

32. 【北汽蓝谷召回 46850 辆极狐考拉：应急机械拉手缺少专用文字提示】从国家市场监督管理总局获悉，日前，北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号 S2026M0104V：自 2026 年 8 月 22 日起，召回 2023 年 8 月 17 日至 2026 年 7 月 31 日期间生产的极狐考拉纯电动汽车，共计 46850 辆。本次召回范围内的车辆，因右后侧滑动门内部应急机械拉手开启盖板缺少专用文字提示标识，可识别性较差，极端情形下可能影响右后侧滑动门快速开启，存在安全隐患。北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换带有文字提示标识的应急机械拉手开启盖板，并通过汽车远程升级（OTA）技术，免费为召回范围内的车辆升级软件，增加严重碰撞事故后降窗策略，以降低安全隐患。

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

33. #多家车企启动召回#咱就说，特斯拉的回旋镖终究还是落在了自己头上，由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作，共有9家车企召回，427万台，光特斯拉就差不多300万台，OMO，这数字....庞大啊，带了个潮流的隐藏式门把手的风，说的高大上的，引发行业跟风，回头召回就属你多

新浪微博 2026-08-21 00:00:00