比亚迪闪充技术首供红旗纯电车5分钟快充2026年上车_新能源车

1. 比亚迪闪充技术斩获德国保罗·皮奇奖，创下该奖项设立三十多年来首次授予中国企业的纪录，闪充技术赢得国际肯定了！！这个奖项不参考市场销量与品牌热度，评审完全聚焦技术创新价值与产业变革意义，是欧洲汽车行业认可度很高的技术类奖项而且这项技术的核心价值在于把电动车补能时长压缩至接近燃油车加油的水平，长途出行不用反复规划充电路线，从根源上缓解补能焦虑，也为全球电动车规模化普及提供了可落地的技术方案技术之外是全球化落地的节奏，国内已经建成规模化闪充补能网络，海外规划到2027年落地6000座闪充站，欧洲布局3000座，目前英国首座闪充站已投入运营德国作为传统汽车工业高地的认可，标志着中国新能源产业正从产品出海转向技术出海，后续海外站点的实际表现还需时间验证，但底层技术的全球竞争力已经得到了权威佐证，太争气了～

2. 长沙自驾到上海，只需充电10几分钟！，宋Ultra EV！

3. 《37年首次！比亚迪闪充技术拿下德国重磅大奖》近日，一则重磅消息震动全球汽车行业：比亚迪兆瓦闪充技术一举拿下德国国际保罗・皮奇奖（International Paul Pietsch Award），创下该奖项自 1989 年设立以来首次授予中国企业的历史纪录。从扎根本土的 “闪充中国”，到辐射五洲的全球闪充网络，再到斩获德国顶级创新大奖，比亚迪用完整的技术研发、基建落地、全球化运营闭环证明：中国车企不仅能造出畅销全球的新能源车，更能拿出引领行业变革的底层核心技术。可以说比亚迪闪充技术夯爆了！ 37年首次！比亚迪闪充技术拿下德国重磅大奖

4. 闪充上车秦Max，全新B级轿车上市9.99万元起比亚迪闪充技术现在搭载到秦系列车型了，最近秦Max 迎来发布上市，产品定位在秦 L 之上，拥有纯电 EV 与混动 DM-i 两款车型可选，已公布价格是 9.99-14.39 万元，这也就是说 10 万元级的秦也有闪充了。全新秦Max 集第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼B 等多项尖端科技于一身，硬核技术打造越级体验，重新定义了 B 级轿车价值标准，相信能成为年轻人首选的 B 级轿车。之所以是Max，首先车长超 4.86 米，轴距超 2.8 米，妥妥的标准 B 级车，更带来大空间舒享体验，秦MAX EV 全车拥有 27 处储物空间，从容收纳更多可能，动力上搭载 240kW 大功率电机，零百加速仅 5.9 秒，可见动力强劲且响应迅速。而且还带来色彩、闪充、智行、智舱和驾控这五大维度的专属差异化体验，尤其是第二代刀片电池和闪充技术，纯电续航可达 630 公里，9 分钟就能从 10% 充至 97%，让电车的补能效率做到和油车一样快。更重要的是，比亚迪还解决了长期用车后的电池寿命焦虑，第二代刀片电池历经“500次闪充循环后，边闪充、边针刺”等严苛安全测试，电池安全耐用远超国家标准。闪充建设进展上，目前全国闪充站累计建成 7018 座，覆盖 325 座城市，可见闪充体验会越来越便捷。秦Max DM-i 车型还斩获了三项同级插混之最：同级最长纯电续航 320 公里，同级最长综合续航 2370 公里，NEDC百公里亏电油耗低至 2.59L，省油更有超长续航。目前比亚迪旗下的秦家族销量已突破 290 万辆，成为真正的国民级家轿IP，如今秦Max 的发布，更赋予了秦系列年轻化的关键一环，以 B 级轿车体量、闪充技术、智能配置与年轻化定位的秦Max，值得选择。

5. 9.99万元起售，比亚迪秦MAX正式上市

6. 比亚迪闪充斩获德国“保罗·皮奇奖”，这个创立36年的权威奖项首次颁给中国企业，闪充技术赢得国际肯定！评审认为，闪充技术大幅缩短充电时间，有效缓解补能焦虑，缩短了电动车与燃油车的使用差距。德国作为汽车强国，这次获奖标志着中国新能源从产品出口迈向技术+标准出海，含金量极高！

7. 比亚迪秦系列上新，秦MAX能否挑起秦L重任？

8. 9.99万拿下B级闪充轿车！比亚迪秦MAX也太卷了比亚迪秦MAX正式上市，硬核技术打造越级体验，EV、DM-i双版本齐发，定价9.99-14.39万，堪称秦家族超大杯。B级车身空间宽敞，前后备箱分工实用，座椅带按摩通风，240kW电机加速利落。纯电版支持闪充，5分钟快充回血，第二代刀片电池安全靠谱，全国七千多座闪充站兜底补能焦虑，还有天神之眼高阶智驾保驾护航。DM-i版长续航低油耗，日常通勤长途出行都适配。官宣张婧仪代言，还联动脉动玩跨界年轻化营销，颜值、配置、性价比全都拉满。十几万预算想买全能家用B级车，这台新车真的可以优先去试驾体验。小猪搞机的微博视频

9. 这次比亚迪拿下德国国际保罗·皮奇奖，确实是历史性突破。该奖项1989年设立至今，首次将荣誉给到中国企业，作为德国汽车工业权威技术奖项，评选不看销量与营销热度，只评判技术革新价值，含金量无需多言。欧洲评审团队直言，比亚迪的兆瓦闪充技术大幅缩小电车与燃油车补能差距，直击长途出行充电焦虑，为全球电动化普及提供可行方案，闪充技术赢得国际肯定。比亚迪国内闪充网络已大规模落地，海外规划2027年建成6000座闪充站，欧洲3000座、拉美2000座，英国首个站点已落地。德国作为传统汽车技术高地，此番认可，意味着中国车企不再只停留在产品出海，正式迈入技术、标准同步输出阶段，国内新能源产业的全球话语权正在稳步提升。

10. 方程豹钛3上闪充，真是绝杀！新增510KM后驱闪充版，售价14.38万闪充版上车后，没有家充桩都无所谓直接开到附近闪充桩，不到10分钟充满什么？你说桩不多。今年比亚迪目标是20000座，现在8月中旬，应该7000多了吧😶闪充和纯电，是新能源纯电车市场里最伟大的发明。谁赞成谁反对？

11. 秦MAX搭载第二代刀片电池+闪充技术，10%-70%仅需5分钟，上个厕所、买瓶水的功夫，车辆直接回血大半。以前跑长途，大半时间耗在充电桩排队等待；现在迈入闪充时代，补能体验无限贴近加油。全国七千多座闪充站铺开，再也不用有里程焦虑了。#含秦脉脉CP藏不住了#

12. 看完秦MAX整场发布会，真心觉得比亚迪这次太懂普通人的用车需求了！9.99万起拿下正宗B级轿车，定价特别亲民。整车尺寸、空间全面升级，27处储物空间实用性拉满。前备箱收纳爱好，后备箱承载日常，家用、出游都够用，座椅通风、加热、按摩也全部配齐，久坐也很舒服。硬核技术打造越级体验。新车搭载第二代刀片电池+闪充技术，纯电续航630km。5分钟就能快速补能，低温环境充电也很稳定，闪充还不伤电池。全国超7000座闪充站，日常补能完全没压力。驾控和智能配置也诚意拉满，同款宝马底盘架构搭配云辇-C，行驶稳定好操控。天神之眼智驾、AI智能座舱加持，开车更省心、更有趣。DM-i版本实力同样能打，长续航、低油耗，兼顾省钱和续航。综合来看，秦MAX真正做到了颜值、舒适、动力、实用全在线，妥妥的年轻人高性价比B级车优选。

13. 多花两万值不值，和老款相比有哪些提升，试驾腾势N8L闪充版

14. 再也不用耗大把时间等充电！比亚迪联合中石化打造的华东首座闪充旗舰站，正式落户上海虹桥。两大品牌早在今年6月就达成深度合作，虹桥站点就是双方资源融合的核心示范，不止有超快补能设备，还配套易捷便利店、康养休闲区，把出行、休憩、便民服务全部整合在一起。开业现场直接用腾势Z9GT做了完整充电实测，同时开放闪充生态体验区，车家互联、车载外放电、全屋智能联动这些功能，现场都能直观感受。站点对所有新能源车主开放，一共配备6台闪充桩、9台快充桩。搭载第二代刀片电池的车型，仅需5分钟就能把电量从10%补到70%，9分钟可充至97%。滑轨式闪充桩搭配轻量化充电枪，单手就能操作；车辆仅需绑定一次，全国闪充站点都能即插即充、无感扣费，省去频繁扫码的麻烦。长久以来大家头疼的电车补能慢问题，在这里得到很好解决。接下来双方还会持续扩大闪充网络布局，在全国铺设更多多功能综合站点，用闪充技术完善绿色出行体验，让 “闪充中国，改变世界” 落到日常出行里。

15. 售价9.99万起，提供插混和纯电两种动力，比亚迪秦MAX上市

16. 比亚迪大唐EV深度测评：何为旗舰？

17. #比亚迪秦max上市9.99万起##秦max##张婧仪代言比亚迪秦max# 比亚迪秦MAX这个价格很厚道了，全系标配闪充+二代刀片电池，建议选装带激光雷达的天神之眼B辅助驾驶！最后附上我垃圾iPhone17和石老师的荣耀手机拍的张婧仪的生图照片直出，差距太大了！@都叫我石老师深圳·六角大楼

18. #含秦脉脉CP藏不住了#脉动和比亚迪联名了真天才组合啊～确实比亚迪秦MAX这波把闪充真正带到家用车型上，纯电630km续航，9.99万起这个定价确实很有冲击力。第二代刀片电池搭配闪充技术，不只是充电速度变快，也实实在在改变日常出行。不用长时间蹲在充电桩等待，短途通勤、周末长途自驾，补能焦虑缓解不少。

19. 上海虹桥这边多了个比亚迪闪充旗舰站，华东地区第一个，值得关注一下。这个站是中国石化和比亚迪合作建的，6台闪充桩加9台快充桩，不仅比亚迪车主能用，其他品牌的新能源车也开放。闪充速度确实能打。第二代刀片电池搭配闪充桩，10%-70%大概5分钟，10%-97%也就9分钟左右。当然实际时间受气温、电池温度影响，但这个数据放在当下纯电车里，属于第一梯队。充电枪是滑轨悬吊式T型桩，做了轻量化和零重力结构，单手拔插没问题，对力气小的用户比较友好。智能化体验也做了优化，首次绑定车辆后，全国闪充站即插即充、无感支付，不用每次都扫码结算，流程省了不少。比亚迪还在现场展示了闪充生态，车载外放电、车家互联、手车互联都有涉及。官方表示将持续扩大闪充网络布局，以后会把补能、便利店、健康服务这些整合在一起，纯电车主的补能体验应该会越来越方便。

20. 预售31.98万起，1100KM续航，闪充，云辇等等！腾势Z9S超值到离谱

21. 秦MAX拥有630km的长续航，秦MAX EV还用上了第二代刀片电池，跑长途完全不用担心，在外加上比亚迪的闪充技术，从深圳开到北京，充电时间可以比以往大幅度压缩。购买秦MAX的用户，还会获得1年的免费闪充权益，相当于你花在路上的钱比亚迪都包了，想把车开到哪里就哪里。

22. 以后再也不用吐槽电车充电半小时起步啦！比亚迪和中石化合作的虹桥闪充旗舰站正式开业，属实是强强互补典范。全站6台闪充桩+9台快充桩，全品牌新能源车都能来用！比亚迪第二代刀片电池车型5分钟就能从10%冲到70%，9分钟直逼满电，喝杯咖啡的功夫就补完续航，真的太爽了。悬吊轻量充电枪单手就能插拔，车辆绑定一次，全国站点即插即充免扫码，还顺带整合便利店、康养休闲服务，把充电站做成出行综合体。一边是顶尖闪充技术，一边是中石化遍布全国的网点资源，这套组合拳直接解决电车补能最大痛点，期待比亚迪后续持续扩大闪充网络布局，全国有更多站点落地！小猪搞机的微博视频

23. #我国新能源汽车凭什么实现突破#国产电车迎来里程碑时刻！2026 年 7 月国内新能源汽车销量占比，首次突破 60%技术升级：刀片电池、兆瓦闪充，充电接近加油速度，智驾座舱体验拉满，车型从代步到豪华全覆盖产业链优势：完整本土供应链，生产成本优于海外，全国充电桩超 2300 万。绕开燃油车专利壁垒，电车用车成本优势凸显，完成换道超车#新能源汽车##国产电车崛起#

24. 10万预算拿下正统B级闪充轿车？比亚迪秦MAX直接打破价位壁垒，EV、DM‑i双动力，9.99万起，标准B级车身轴距2820mm，EV版带前备箱，全系云感舒压座椅标配通风、加热、10点按摩。纯电版240kW电机零百5.9秒，第二代刀片电池支持9分钟10%‑97%闪充，续航最高630km。底盘搭载前双球头麦弗逊+后五连杆、云辇‑C，可选天神之眼B激光智驾。DM‑i纯电320km，综合续航2370km，亏电油耗2.59L。硬核技术打造越级体验，比亚迪把以往15万以上的闪充、高端底盘、激光智驾下放到十万区间，通勤、自驾、家用全能覆盖，同价位综合实力极具竞争力。

25. 比亚迪华东首个闪充旗舰站近日在上海虹桥正式启幕。这个站点不只是一处充电场所，更把高效补能、便利购物、健康服务和智慧车生态融在了一起。全站向所有新能源车型开放，配备的闪充桩采用滑轨悬吊式T型桩搭配轻量化枪头，单手即可轻松操作。充电操作也很便捷，绑定一次车辆后，后续充电直接即插即充、无感支付，完全不用反复扫码。这次旗舰站也是比亚迪和中石化签了框架协议后的首个落地合作项目。接下来，比亚迪闪充将持续扩大闪充网络布局，把便捷与温度带到更多城市。

26. 曾经的「汽车一哥」要交接了。吉林卫视报道，一汽弗迪新能源动力电池项目一期已经进入稳定量产阶段，「吉林造」动力电池已经搭载红旗、奥迪等品牌的新能源车型走向全国。一汽弗迪正在推进弗迪二代刀片电池的导入适配，还拿到了一汽集团红旗下一代纯电平台核心项目的定点，后面一汽的车型还会搭载兆瓦闪充技术。这个项目是中国一汽和比亚迪共同打造的。总投资180亿元，按照三期45GWh的产能规划建设，每期15GWh。一期投资70亿元，2024年2月投产，用了11个月实现电池包下线，16个月实现电芯下线。三期全部建成以后，可以给接近60万辆汽车配套刀片电池，预计年产值达到200亿元。旁边又是一汽红旗繁荣工厂和奥迪一汽新能源汽车工厂，电池、整车、品牌工厂直接在一块协同。不得不说，确实有点「时代交接」的意思。一汽当年是中国汽车工业的代表性企业，红旗更是中国汽车工业里一个特殊的存在。到了新能源这条赛道，比亚迪把电池、电驱、整车这一套体系做了起来，现在又把自己的核心技术放进一汽的新能源项目里。红旗下一代纯电平台用上二代刀片电池，未来还要搭载兆瓦闪充，这个关系就很直观了。双方做的不是简单的供应商和采购方关系。一汽和比亚迪共同成立一汽弗迪，直接把电池工厂建在吉林，前面的项目已经量产，后面的产能还在继续推进。对于一汽来说，可以把电池技术和新能源车型开发直接接起来；对于比亚迪来说，也能把自己的电池和充电技术进入更多一汽旗下车型。这种合作放在十几二十年前，可能很难想象。中国汽车工业那个时候还在追赶，很多核心技术和产业链都不够成熟。现在汽车行业换了一条赛道，过去积累下来的制造能力、品牌能力、供应链能力还在，同时又多了一套成熟的新能源技术体系，两边刚好接到了一起。一汽留下来的工厂、品牌和产业基础还在，比亚迪把电池、闪充这些新能源技术补进来，双方各自拿出手里的东西，把一台新能源车继续往前推。曾经带着中国汽车工业往前跑的一汽，现在用上了今天新能源领域跑得最快的那套技术。比亚迪作为现在中国汽车市场的「一哥」，这次算是扶了一把曾经的「一哥」一汽。虽然「一哥」交接了，但中国汽车的接力棒还在往前传。

27. 全新比亚迪海鸥，长宽高4205/1810/1570mm（轴距2650mm）。相比现款车型，尺寸大幅提升，仅轴距就加长150mm，车长增加了425mm，车宽增加95mm。新款海鸥纯电续航高达420km，重点是配备二代刀片电池闪充9分钟充满电。甚至可以选装激光雷达，这三电技术和智能化水平吊打吉利星愿。

28. 二代刀片电池产能爬坡，7月份销量22000台！宋Ultra EV早定早提

29. 8月13日，比亚迪秦MAX正式上市。新车推出EV纯电版与DM-i插混版双动力，共9款配置，官方指导价9.99万-14.39万元。#张婧仪代言比亚迪秦max# 秦MAX定位B级轿车，车长4866mm，轴距2820mm，无论是乘坐空间还是装载储物体验都更好、都更有保证，属于是硬核技术打造越级体验了。#比亚迪秦MAX上市9.99万起#续航方面EV版搭载240kW电机，零百加速5.9秒，搭载第二代刀片电池与闪充技术，CLTC续航最高630公里，常温下5分钟可从10%充至70%，9分钟充至97%。DM-i版纯电续航最高320公里，综合续航2370公里，NEDC亏电油耗仅2.59L。而且还能免费充一年比亚迪闪充，这补能体验绝对拉满了此外，秦MAX可选装天神之眼B辅助驾驶系统，搭载DiLink AI智能座舱及AI智能体“迪迪虾”，还全系标配云感舒压座椅，主副驾均带10点式按摩、通风与加热功能有着更好的智能出行新体验。作为秦家族累计销量突破290万辆后的全新B级力作，秦MAX以“B级尺寸、A级定价”强势入局10-15万级家轿市场，十万级就有超20万级越级体验，只能说比亚迪还是太强了。

30. 闪充的比亚迪秦MAX上市了，EV与DM-i双动力版本，9.99-14.39万元，车身尺寸4866×1880×1495mm，轴距2820mm，搭载第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼B等多项尖端科技于一身，重新定义B级轿车价值标准，成为年轻人首选的B级轿车，图2的EV版还有115L前备箱。还能选装天神之眼B 辅助驾驶激光版。

31. 据说腾势要上一款纯电版N8L，这事儿我举双手赞成！这意味着车型家族将完善 “插混+闪充+纯电”的全动力矩阵布局。2026年，纯电家用车加速替代燃油家用车、市场进入存量博弈的大背景下，N8L纯电版不仅是一款新车，更是腾势向月销3万辆目标发起冲击的关键棋子。总之，在闪充和刀片电池技术加持下，纯电版车型能更好的发挥出它的技术优势，也能更充分的用闪充技术定义纯电出行效率。 #腾势N8L纯电# #腾势N8L闪充版#

32. 红旗或成比亚迪第二代刀片电池首个“外供”品牌。此前，比亚迪二代刀片闪充技术被列为“国重”（国之重器），目前确认上车红旗，含金量可以说基本是整体得到相当程度的确认。比亚迪其核心技术配方一直对外保密，此前多家媒体对其进行质疑，如温控策略、电池排布等，后也有部分媒体帮助比亚迪进行澄清，包括目前对于闪充的应用，行业不同公司间也有多种表达，并非所有车企都主张这么大的充电倍率，也有部分粉丝认为是这些企业达不到这样的能力才不主张这么高倍率的。从电池领域化学或者说是材料学领域的机密角度，我认为比亚迪目前的情况是还暂时不方便对外公开所有的电池细节配方，配方本身的重要性包括添加剂比例、电极工程级机密还是要>对外可解释性所带来的舆论风险。从近期王朝、海洋包括腾势系列多款车型的火热程度来讲，部分调研显示，用户对二代属于“锦上添花”的认可，主认可源头是来自磷酸铁锂长期的本征安全属性，这是目前主流用户的一个秉性感知，固有的，短期内很难改变。另外，就近期我的体验来说，老王认为比亚迪提供的是一种“上限”能力，而不是主张鼓励你回回都这么按照上限来充电，即便有内部人士和老王透露，在密集的测试中，暂时还未因闪充高温出现过严重问题，但从使用角度来讲，我依然建议大家把交直流充电，包括快闪充电进行一个均匀分布。 #懂车老王##汽车评价##汽场全开##比亚迪##比亚迪第二代刀片电池#

33. 比亚迪秦 MAX 正式上市，9.99 万元起。B 级轿车尺寸、EV/DM-i 双动力，第二代刀片电池+闪充技术，纯电续航最高 630km，5 分钟可从 10% 充至 70%。更有天神之眼、AI 智能座舱等科技加持，硬核技术打造越级体验，年轻人的 B 级轿车可以有更多选择～

34. #比亚迪秦MAX上市9.99万起#秦MAX真的让人眼前一亮，大不同：除了主打外观色，还有三款双拼色内饰色也焕然一新，尤其是浅砂灰第二代刀片电池，纯电版本续航高至630KM送一年免费闪充，全中国包闪尽秦闪充脉动回来CP成团回归天神之眼B城市领航泊车双兜底前双球头麦弗逊加后五连杆云辇-C+TBC高速爆胎稳行#张婧仪代言比亚迪秦MAX# #秦Max价格#

35. 8月14日，2026丝绸之路万里行·启迪之路国内段在深圳圆满收官。由比亚迪全程护航的新能源车队完成国内段行程，接下来将从深圳出发继续驶向海外。曾经，我们用丝路连接世界，现在，比亚迪携全品牌车型在这条古老的商路写下新的故事。这次国内段的行程，比亚迪车队从西安出发一路南下，穿越亳州、景德镇、杭州、武夷山等地，寻访香药、瓷器、丝绸、茶叶四大东方符号，并推出《千载终相逢》《跟着闪充游中国》等系列丝路专属内容。行程中，比亚迪闪充技术和天神之眼辅助驾驶系统贯穿国内段行程。比亚迪闪充站目前已遍布全国，超快闪充速度大大降低了车队的补能时间。而不同的城市，不同的道路环境也检验了比亚迪天神之眼辅助驾驶的能力。此前，比亚迪推出了1年城市领航的全面兜底，可见比亚迪对技术实力的底气。文化寻访与技术体验一路交织，也让千年丝路与今天中国新能源汽车产业的发展形成新的时代呼应。随着车队到达深圳，国内段的行程也就此结束。但深圳并不是终点，而是出发海外的起点。接下来比亚迪车队将从深圳出发，继续驶向海外。驰骋山海绿色远航，从西安到深圳，再从深圳到海外，这次丝路活动的视野也从国内扩展到了全球。目前，比亚迪海外市场正处于快速发展阶段。2025年全年，比亚迪海外销量首次突破100万辆，而在过去的2026年1-7月，比亚迪海外销量就已经来到了97万辆。更夸张的是，比亚迪在海外市场上处于极度供不应求的状态，别人是想着怎么把车多卖一点出去，比亚迪是想着怎么把货交给消费者。古丝路上的香药、瓷器、丝绸和茶叶，曾让世界认识中国。今天，新能源汽车和绿色科技正在成为中国走向全球的新载体，也为这条延续千年的交流之路写下新的时代注脚。

36. 先夸一句，张婧仪真人比上镜更漂亮。8月13日，比亚迪秦MAX正式上市，推出EV与DM-i双动力版本，官方指导价9.99-14.39万元。张婧仪为秦MAX站台，牵手年轻人选闪充车，秦家族IP年轻化显而易见。看到开头也知道重点了，面向都市青年、务实家庭与科技尝鲜族的全新车型，秦MAX集第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼B等多项尖端科技于一身，硬核技术打造越级体验，十来万买到这么满的B级车，真幸福。秦MAX提供云初粉、星月紫、森野绿、逐光银、丹霞橙、柔雪白六种基础外观配色，以及三款双色车身，搭配浅砂灰、晨曦紫两款内饰色调，不同的颜色对应不同的生活态度，充分满足年轻人的个性化表达。搭载第二代刀片电池与闪充技术，纯电续航可达630公里。常温环境下，5分钟即可从10%充至70%，电量告急瞬间“回血”；9分钟便能从10%充至97%。#大v聊车##张婧仪#

37. 比亚迪第二代刀片电池发布后，搭载第二代刀片电池的旗舰车型们续航是真的猛。腾势 N8 是 105kWh 和 130kWh 两种电池包，130kWh 电池包的申报续航来到了 840km；N8L 的 CLTC 也来到 960km。#腾势n8##大v聊车#

38. 车若初见方程豹钛3加推新车型，510KM后驱闪充版，售价14.38万元，算上原来的两款闪充车型，现在有三款可选了，配置取消了方向盘加热和HUD抬头显示功能，动力搭载最大功率240kW的后驱电机，动力电池容量为64.3kWh，CLTC纯电续航里程510km，所有关于新车的问题都整理出来了，大家参考。

39. #含秦脉脉CP藏不住了# 打工人日常最怕啥？手机没电、身体没电，连车都没电！这时候，秦MAX就是你的“满电搭子”！它搭载第二代刀片电池和闪充技术，常温下5分钟就能从10%充到70%，9分钟直接充到97%！去服务区买瓶脉动的时间、刷两条短视频的功夫，就能充到97%”啦！彻底告别续航焦虑。而且呀就算在零下30度的北方，也只多等3分钟，主打一个“车等人”。而且第二代刀片电池超级安全，经过极限测试，闪充也不伤电池，让用户彻底没后顾之忧啦！秦MAX绝对是懂年轻人的神仙搭子！

40. #秦Max#这次外观和内饰做的很出众，更搭载多项硬核核心技术：第二代刀片电池及闪充、前双球头麦弗逊后五连杆、可选天神之眼B、云辇-C、TBC高速爆胎稳行...颜值、空间、闪充、智驾全给齐，年轻人第一台B轿，秦MAX做透了！周末看车走起~#比亚迪秦MAX上市9.99万起##张婧仪代言比亚迪秦MAX# Hai科技的微博视频

41. 重磅消息！比亚迪第二代刀片电池首个“外供”品牌官宣了。一汽弗迪常务副总经理表示：弗迪二代刀片电池的导入适配并已成功获得了一汽集团红旗车型下一代纯电平台核心项目的定点。兆瓦闪充技术即将在红旗车型量产上车。先是被工信部列为“国之重器”；后又确认上车红旗，二代刀片电池的含金量就不用多说了吧。网络上打嘴炮没用，用户能真实体验得到的技术才是好技术。一汽弗迪是一汽和比亚迪合作的电池厂，当地生产的刀片电池早已经装车使用。以后二代刀产能铺开后，一汽旗下的纯电车也能享受极速补能，对东北地区普及新能源汽车会有很重要的作用。

42. 这次成都车展，比亚迪会亮相的这几台车大家感兴趣吗？给大家拍个新车小视频怎么样？8系唐正式名字是第三代唐全球首发亮相。，标配闪充和二代刀片电池。比亚迪大汉预售，最长续航里程超过1000km，定位行政旗舰轿车。方程豹钛9全球首秀。#2026成都车展##比亚迪#

43. 比亚迪二代刀片电池质量确实好啊。抖音有博主暴力拆解给刀片电池从中间剪断了，去测量两半的电压竟然和没剪之前差不多，最离谱是把两半电池拼一起，电压竟然还能测出来，并且和之前也差不多。看来二代刀片电池的安全冗余留得很够啊。

44. 格局拉满！比亚迪兆瓦闪充全面对外开放，真正落地「闪充中国」!

45. 华东首个比亚迪闪充旗舰站闪充上海虹桥旗舰站正式启幕

46. 比亚迪闪充旗舰店再下一城，近日随着上海虹桥旗舰站正式开业，比亚迪完成了在华东首个闪充旗舰站的落地。比亚迪闪充上海虹桥旗舰站是比亚迪携手中国石化布局智慧能源出行生态圈的重点落地项目，集高效补能、便民零售、健康康养、智慧车生态于一体，全站共配置6台闪充桩、9台快充桩，向所有新能源汽车开放。比亚迪第二代刀片电池的车型使用闪充桩，仅需5分钟就能从10%电量充至70%，9分钟可充饱，补能效率超高。基于“闪充中国”战略，比亚迪#持续扩大闪充网络布局# ，预计今年将建成2万座闪充站，覆盖近三分之一的高速公路服务区，为广大车主出行带来更大便利。

47. 电动化上半场完美收官：比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术

48. 比亚迪中石化合作，虹桥闪充站开放

49. 比亚迪正在快速持续扩大闪充网络布局。今日，比亚迪华东首个闪充旗舰站——闪充上海虹桥旗舰站正式开业。闪充上海虹桥旗舰站集高效补能、便民零售、健康康养、智慧车生态于一体。闪充站面向所有新能源汽车开放，全站配置6台闪充桩，9台快充桩，在常温工况下，搭载了比亚迪第二代刀片电池的新能源汽车使用闪充，从10%-70%仅需 5 分钟，10%-97%仅需9 分钟。今年6月，比亚迪与中石化签署签署产业和资本合作框架协议，双方整合各自核心优势，依托比亚迪领先的闪充技术和中石化庞大的线下网点资源，携手布局智慧能源出行生态圈。本次落成的闪充上海虹桥旗舰站，便是双方合作落地的重点示范项目。

50. 市场再评比亚迪1500kW闪充桩：800V高压车也能适配

51. 当比亚迪遇上中石化，鸭梨在虹桥看到了出行的另一种可能

52. 闪充上海虹桥旗舰站正式开业，这是比亚迪华东地区首个闪充旗舰站，该站点向所有新能源汽车开放，全站配置6台闪充桩、9台快充桩。在常温工况下，搭载了比亚迪第二代刀片电池的新能源汽车使用闪充，就可以实现从10%充电至70%仅需 5 分钟，10%充电至97%仅需9 分钟。未来，比亚迪新能源汽车前往全国任意一座闪充站点，均可实现即插即充、无感支付，无需反复扫码、手动结算，充电流程即高效又省心。#华东首座闪充旗舰站启幕

53. 比亚迪二代刀片电池落地，闪充方案能否缓解电车补能焦虑

54. 比亚迪华东首个闪充旗舰站落地上海，5分钟补能离普及还有多远？

55. 比亚迪这闪充站，简直是把车主宠上天了！

56. 比亚迪闪充技术加速落地，新能源汽车补能速度能否接近燃油车？

57. 为国争光！比亚迪闪充技术斩获德国重量级汽车创新大奖

58. 华东首个比亚迪闪充旗舰站，闪充上海虹桥旗舰站正式启幕近日，比亚迪华东首个闪充旗舰站——闪充上海虹桥旗舰站正式投入运营。比亚迪集团闪充业务总经理王俊保与中国石化相关领导共同出席启幕活动，持续扩大闪充网络布局。该站点是今年6月比亚迪与中国石化签署合作协议后落地的重点示范项目。双方整合各自优势，将比亚迪领先的闪充技术与中石化庞大的线下网络资源相结合，携手共建智慧能源出行生态。旗舰站集高效补能、便民零售、健康康养、智慧车生态于一体，向所有新能源品牌开放。全站配置6台闪充桩、9台快充桩。搭载第二代刀片电池的车辆，常温下从10%充至70%仅需5分钟，充至97%仅需9分钟。站点配备滑轨悬吊式T型桩与轻量化充电枪，单手即可轻松操作。车主完成一次绑定后，全国闪充站均可实现“即插即充、无感支付”，告别反复扫码的繁琐流程。活动现场，用户代表分享了闪充实际使用体验，并用腾势Z9GT进行充电全流程演示。“闪充×生态”智慧展区则集中展示了车家互联、外放电、全屋智能联动等多元场景，呈现比亚迪闪充赋予出行的更多可能。未来，比亚迪闪充将持续深化与中石化的协同，在全国布局更多旗舰站点，将补能、零售、健康与智慧出行融合一体，搭建覆盖更广、体验更完善的车主服务网络，以技术温度推动绿色出行持续向前。

59. 闪充生态再进阶，比亚迪虹桥旗舰站启幕，持续扩大闪充网络布局！

60. 历史性突破！比亚迪闪充技术斩获德国保罗・皮奇创新大奖

61. 闪充上海虹桥旗舰站开业：比亚迪持续扩大闪充网络布局

62. 比亚迪秦MAX的闪充技术是否实用

63. 比亚迪闪充旗舰站落地虹桥，重构新能源出行服务生态

64. 突破历史！比亚迪闪充技术获国际权威奖项

65. 比亚迪闪充技术斩获德国创新大奖，2027年将在欧洲建3000座闪充站众所周知，德国是汽车工业发源地，长期以来都引领着世界汽车技术的创新发展，同时也是全球汽车产业的“技术高地”。而在近日，比亚迪闪充技术斩获了德国创新大奖-德国国际保罗·皮奇奖，该奖设立于1989年，至今已有37年，但此前从未给中国企业颁发过奖项，而此次比亚迪闪充技术能够斩获该奖，证明了闪充技术赢得国际肯定，同时也证明了我们中国新能源汽车的核心技术已经获得了欧洲顶级汽车行业的认可。此次奖项由全球权威汽车媒体《汽车与运动》及其国际媒体矩阵联合评选，与以往侧重于销量、市场受欢迎程度或单车实力的评测不同，此次比亚迪闪充技术能够获奖，是核心技术层面得到纯粹的认可。评选团队认为以前消费者开电动汽车长途出行，需要提前就规划好充电线路和预留充电时间，与燃油车相比用车存在明显短板；而比亚迪闪充技术推出则大幅度缩小了新能源汽车与燃油车的使用差距。且该技术能够更好的让新能源汽车在欧洲市场快速渗透，同时也能够让欧洲消费者更容易接受新能源汽车。此次比亚迪闪充技术能够斩获德国创新大奖也折射出了全球汽车工业竞争核心已从最开始的价格、配置以及产品整体竞争力，逐渐转向了核心技术的较量，拥有核心的三电系统的核心技术以及快速补能的核心技术才能够在未来的新能源汽车时代获得全球消费者的认可。目前，比亚迪已经完成了国内大规模闪充补能的网络布局，而在海外市场，比亚迪将在2027年总计落地6000座闪充站，其中欧洲3000座、拉美2000座。综上来看，现在的国产新能源汽车已经不单单是车型的走向海外市场，同时也已经是新能源汽车技术的走向海外市场。相信未来会有更多国产车企推出更多具有强竞争力的核心技术，能够让国内消费者享受到的同时也辐射到全球的汽车市场。

66. 比亚迪新增15000套闪充桩系统，年底预计增加至20000座闪充站

67. 突破历史！比亚迪闪充技术拿下德国重量级创新大奖

68. 比亚迪海外建6000座闪充站，能否撼动特斯拉？

69. #如何看待比亚迪闪充进入10万级市场# 闪充下放到十万级，是典型的技术普惠，把过去高端车才有的极速补能，给到普通家用消费者，但体验受充电桩条件制约。以前闪充大多是二十万以上车型专属，现在十万出头就能买到。5分钟充到70%，低温充电衰减也更小，跑高速、节假日出行，补能效率会提升一大截，也会倒逼同价位竞品跟进快充技术，整个行业门槛被拉高。但要理性看待，想要跑出满速闪充，需要匹配大功率超充桩。普通公共慢桩发挥不出全部实力，有家充的用户，日常感受不到闪充的优势。买车还要看闪充版本的差价，结合自己跑长途的频率，判断溢价值不值得。总的来说技术很好，但不是买了车就一定能时时刻刻享受到极速充电

比亚迪闪充技术首供红旗 纯电车5分钟快充2026年上车

精选参考来源

比亚迪闪充技术首供红旗纯电车5分钟快充2026年上车