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星星充电母公司第四次冲击IPO,却先把充电站剥离了:继续充电前,你得先算这3笔账

源自12位全网作者

18:53

经常在外面充电的朋友,如果最近刷到"星星充电母公司要上市"的新闻,心里想的是"公司上市=实力强=可以放心充",先停一下。这条新闻里有个被大多数人忽略的事实:这次冲刺上市的,和每天给你充电的那个"星星充电",已经不是一家了。

星星充电母公司第四次冲击IPO,却先把充电站剥离了:继续充电前,你得先算这3笔账

一、要上市的,是"造桩的公司",不是你充电的那个星星充电

今年1月4日,星星充电的母公司万帮数字能源向港交所递交了上市申请,联席保荐人是摩根大通、国泰君安国际和招银国际,阵仗不小。界面新闻

这已经是它六年里第四次冲击资本市场:2020年9月签A股辅导协议,2023年6月主动终止;2024年初计划赴港,没成;2024年10月重启A股辅导,2025年11月再次终止,最后今年1月转头递表港交所。港湾商业观察有媒体直接把这趟旅程概括为"六年四度冲击IPO,万帮数字能源赴港背水一战"。界面新闻

但关键动作在于:递表之前,公司先做了一次"分家"。2025年7月,万帮数字能源通过法定分立重组业务,9月成立关联公司"万帮太乙",把能源运营业务——也就是你我这样的车主每天去充电的充电站、运营平台——整体划了过去。预见能源

所以万帮数字能源这次带去港交所的,是"造充电设备"的生意:按2024年收入和销量计,它是全球最大的智能充电设备供应商,一年卖出超47万台设备,全球市占率5.3%。港湾商业观察而撑起"星星充电"这个招牌的充电运营业务,被留在了上市主体之外。

星星充电母公司第四次冲击IPO,却先把充电站剥离了:继续充电前,你得先算这3笔账

为什么要剥?官方说法是精简业务重点、提高管理效率;媒体侧的判断更直白——“万帮数字不想被认为只是一家充电运营商”。界面新闻也有行业分析认为,把重资产、长回报周期的运营业务拆出去,可能是为星星充电运营板块后续独立融资甚至独立上市留口子。港湾商业观察

二、招股书里的数字:收入涨、利润薄、钱难收

这家"全球最大充电设备商"的账面,并不轻松。2023年、2024年、2025年1-9月三个报告期,收入分别是34.74亿元、41.82亿元、30.72亿元,规模在涨,净利润却从4.93亿元走到3.36亿元再到3.01亿元,2024年净利润同比下滑31.85%。港湾商业观察

再看三个细节:毛利率连跌三期,33.4%、29.2%、24.6%;2025年1-9月3.01亿元净利润里,有1.96亿元是转让合营资产给施耐德合资公司的一次性收益,占了税前利润的58.4%;应收账款涨到27.32亿元,回款周期拉长到228.9天——卖出去的设备,平均要七个多月才能收回钱,资产负债率最高时一度到119.4%。

星星充电母公司第四次冲击IPO,却先把充电站剥离了:继续充电前,你得先算这3笔账

而被剥离出去的充电运营业务,处境同样不轻松。6月22日,第三方机构易观发布报告:截至2026年3月,公共充电市场按充电量份额排,滴滴充电34.22%居第一,特来电10.06%第二,云快充9.54%第三。华夏能源网注意,这个排名拼的是"充电量",不是"桩的数量"。

桩的数量恰恰是星星充电的强项:截至2025年底,特来电运营约48万台公共充电终端,星星充电约38万个公共充电枪,都是全国第一梯队。预见能源但滴滴充电的快充枪数量比星星还少一点,却拿走了全国三分之一以上的充电量。差距出在利用率上:报告里特来电单枪日均充电3.0辆,滴滴是7.7辆;滴滴92.3%的枪是快充,而星星充电们早年铺下的慢充桩,一大半时间在晒太阳。

车主到底要什么?易观的调研显示,“提升充电速度”“优化App操作体验”"加强桩位维护(降低故障率)"是用户对充电服务新要求的TOP3,超七成车主已经优先选快充或超充枪。华夏能源网行业已经从"比谁桩多"进入"比谁体验好"的阶段,这对以重资产运营为主业的星星充电来说,不是好消息。

三、作为星星充电用户,该算的三笔账

先给定心丸:不用慌。这次剥离是集团层面的重组,剥离双方背后是同一对实控人——邵丹薇、丁锋夫妇合计掌握公司约87.16%的投票权,App、会员、场站眼下照常运转,不需要急着退卡清仓。

第一笔账:留在它手里的钱,控制在什么量级。充电运营进了非上市的关联公司,信息披露的程度和以前不一样了。黑猫投诉上,截至今年5月底,"星星充电"相关投诉共319条,集中在恶意扣费、电量虚标、多收电费、余额不退、充电桩故障多这些问题上。港湾商业观察小红书上也有车主吐槽,在星星充电小程序里点了个"领优惠券"入口,输了个验证码,就被扣24元开了个第三方套餐,找客服还踢皮球。小红书所以建议很直接:余额、电卡随用随充,别因为折扣大就一次性压很多钱进去;遇到促销,先折算成每度电的真实价格再决定。

星星充电母公司第四次冲击IPO,却先把充电站剥离了:继续充电前,你得先算这3笔账

第二笔账:哪些站值得继续去。星星充电的站多,但维护水平参差。既然车主最在意的三件事是速度、App体验和故障率,不妨把手边常用的站盘一遍:故障频发、油车占位、无人打理的,别讲情怀,同一座站往往接了多个聚合平台,比价服务费和优惠券后再去充,不亏。

第三笔账:接下来盯什么信号。两件事:一是港股上市进展,1月初递交的招股书,目前公开渠道还没看到聆讯消息,后续是顺利推进还是失效后重新递表,本身就是资本市场对充电设备生意态度的体现;二是星星充电运营板块的独立融资动作——如果哪天"万帮太乙"拿到新钱,说明运营业务有了新弹药,场站投入和维护反而可能变好。

最后把视野拉远一点。充电大盘还在涨:国家能源局8月24日发布的数据,截至今年7月底,全国充电基础设施总数达到2368.3万个,同比增长41.9%。东方财富下一个大战场是电动重卡:十一部门已印发实施方案,安排220亿元超长期特别国债支持更新为新能源重卡,还要建设3000个以上电动重卡充换电站。预见能源星星充电自己也把重注押在这里,中压直挂、固态变压器这些重卡补能方案已经接连发布——这个品牌的未来,不只在你手机里那个App。你常去的星星充电站今年有什么变化?评论区聊聊。

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