球鞋90秒第二十二期——Air Jordan 32

在说说这双Air Jordan 32之前，我们要先说说别的事情，比如Air Jordan 30周年之后Jordan Brand的发展。

在度过了自己的第三个十周年之后，Jordan Brand在量上的发力是大家有目共睹的。无论是相比之前更大量的复刻，还是更多的实战新款发布、训练鞋款及中低端实战球鞋的推广力度增加，球星团队签约的范围扩大也进一步证明了Jordan Brand的又一次发力，而其收获自然是不言而喻的。

▲签约郭艾伦对于中国球迷来说也是一件Jordan Brand的“大事件”

说回Air Jordan 正代。在经历了Air Jordan 28的“数字回归”之后，正代的实战配置依旧是Nike的最高后卫配置。必不可少的前掌zoom，突破的编织鞋面以及Flightplate到Flightspeed的大底支撑传承，都在一步步地对球鞋进行改进。到了第三十一个年头，启用了“历史回顾”的设计理念，Air Jordan 31破空而出，成为了许多球手的新欢。

而继续沿用设计灵感，以Air Jordan 2为蓝本的Air Jordan 32，就是我们今天的主角了。

刚拿到手的时候，最值得注意的就是全新的前掌编织鞋身。前掌将Flyknit鞋身大幅改造，在制造层次感的同时编入X形偏硬织线。大密度的编织鞋面和厚实内衬代替了31的全掌内靴，却在包裹性上没有退步太多。

鞋身的后掌部分使用的是一个内部填充+外置环抱模块（材料因配色原因有所不同）+后跟TPU。为了保证后跟能不在跳投时搁到脚踝，后跟上还配置了较厚的鞋提，在设计上满足一切舒适要求。

后跟的填充物虽然有些硬，但是厚度上却十分令人满意，很好的代替了Air Jordan 31上的“小枕头”。鞋垫采用的是较为厚实的O记鞋垫，在踩开气垫之前保证基础缓震。

▲鞋垫上的“火箭发射器”可以是很应景了

中底上，Air Jordan 32相比31代更加厚实，而密度更大的中底材料和碳板的添置也使得球鞋的抗扭转更加可怕，光是肉眼和触摸就能感受到这次Air Jordan 32在底盘上的用心。

大底上，除了中底外部添置的碳板之外，外突的菱形纹路设计也是本次32的改进之一。虽然大底外形与31别无二致，但是纹路的加深也能一定程度上增强球鞋的抓地力。

接下来，就是综合测评了！

缓震：10/10

大底的缓震在踩开后基本上与当初Air Jordan 28给大家的感受十分相近：缓震舒适，启动强劲。

前后掌zoom气垫的大面积分布使得球鞋的缓震在落地时能够达到“如同踩在枕头上一般”的舒适，而且软度“各取所需”，在实战中也不会出现“前/后掌太软或太硬”的情况。与此同时，几乎是毫不拖沓的启动也十分令人满意。

但是，可能是因为大底较硬的问题，踩开气垫会变成一件比较麻烦的事。建议大家实战之前花1-2天时间把气垫踩开（训练+穿着）后再进行实战，这样就能体会到这双Air Jordan 32的最佳运动感受。

抓地：7/10

Air Jordan最大的缺陷——和31代一样——还是抓地力。

不知道是纹路的问题还是球鞋大底材质的问题，这双Air Jordan 32的抓地力虽然相较31代有了一定的提升，但是启动时依旧会有滑动的迹象。

同时，抓地力的不稳定表现也会使得球手在较滑的场地上无法作出一些特定动作。这一缺陷对于一些喜欢变相的朋友依旧会成为选择球鞋的要点。

总之，如果你经常在较滑的室内木地板打球，建议谨慎考虑选择这双球鞋，同时也不要在阴雨天气带这双鞋去室内球场实战。

▲虽然抓地还是小有问题，但是32代启动时的抓地力的确在31的基础上有所改进。

耐磨：8/10

虽然在抓地上略有些令人失望，但是球鞋的耐磨却做得不错。室内场地实战8小时+室外压马路10+小时后，球鞋本身并没出现十分明显的磨损，也算是在31的大底基础上有了一定改进。

耐磨好的理由可能更多是在于大底密度较大以及纹路较深，可以让这双Jordan Brand最新的*级实战鞋在实战/生活中陪伴你较长的时间。

抗扭转：10/10

球鞋的抗扭转因为Flightspeed系统的承载（碳纤维层+TPU板构成的“外部碳板”以及内部的中底支撑板）+较硬中底（前5小时实战后依旧没出现中底褶皱）+较硬大底的统合作用变得极为优秀，相比单Flightspeed的Air Jordan 31更硬，更适合一些锋线球员选择。几乎无法扭动的中底硬度也达到了Air Jordan系列的又一次巅峰。在一些急停/变相/转身工作中，能很好的稳定大底，避免一些不必要的崴伤。

▲中底的硬度虽然阻碍了踩开气垫的过程，但是搭配碳板提升抗扭转的确令人满意

包裹：9/10

在发现Air Jordan 32取消了31代的独立全掌包裹后，很多人都开始怀疑球鞋的包裹是否会变弱，然而事实告诉我们：这双球鞋的包裹仍然是业界最佳。

前掌鞋面采用了Flyknit+织物内衬的设计，较厚的织物内衬将球鞋让包裹柔软舒适，同时不失紧致。同时，后跟环抱式TPU内的填充包裹也十分厚实。填充物的质感更像是31代上“小枕头”的感觉，将后跟、跟腱及两侧脚踝部分紧紧裹住，密不透风。

虽然为了包裹牺牲了一定透气，但是球鞋的包裹的确与Air Jordan 31不相上下。

支撑：9/10

将前掌与后掌鞋身作为两个独立单元的鞋款设计往往会让球鞋的支撑和斜面的硬度紧紧挂钩，而Air Jordan 32的支撑却依旧令人满意。

在一些较大的变相动作上，能够明显感觉到球鞋的鞋面在稳稳支撑脚掌的动作，让变相及落地更稳定，和优秀的大底抗扭转一起让实战更加充满安全感。相较Air Jordan 31的Flyweave+Flywire+皮面+内靴的完美“十分级支撑配置”，虽然32稍逊一筹，但是差距也仅仅只有一点点。

▲运动过程中的动态支撑的确令人满意

保护：9/10

较厚的前掌Flywire+内衬鞋面以及后跟较硬的环抱TPU单元使得球鞋的保护性相较后跟较软的Air Jordan 31有所提升。在很多球鞋都开始为了所谓的“轻量化”在脚踝上减重的同时，将鞋面尽量做薄，是的保护及支撑会受到极大质疑。

Air Jordan 32则是“反其道而行之”，在鞋面厚度及后跟保护上下足功夫。毫不吝啬的用料将前掌编制纹路增厚，使得球鞋在厚度增加的同时和较厚的内衬一起为前掌“保驾护航”。同时，够厚的后跟外置TPU+环抱模块+内置TPU+内衬的组合叶恒很好稳定组跟和脚踝，真正地让包裹达到配置下能达到的极限。

当我们一直在说Nike“诚意减少”的时候，Nike终于也用Air Jordan 32成功地做出了反击，很好地让球鞋的缺点更少，将球鞋的保护最大化。

质量：8/10

球鞋的重量往往在过去保证了球鞋的诚意。这双用料满满的Air Jordan 32的44.5码重502g，完美地达到了“一只鞋一斤”的可怕重量（顺带一提，44.5码Air Jordan 重450g）。无论是中、大底的增厚，碳板的配置，后跟TPU模块增加以及鞋面的用料加成，都会成为这双鞋的增重点，也正是这双鞋最大的卖点。

如果你想要一双轻质的球鞋，Air Jordan 32或许不是一个比较好的选择，但如果你想要一双保护完美，缓震优秀的球鞋，Air Jordan 32绝对是你最好的选择之一。

▲近几年发售的Air Jordan正代鞋款中，辈分最小的Air Jordan 32是同尺码最重，也同时最适合锋线球员的鞋款。

综合：8.75/10

对于一些实战爱好者来说，排除价格因素，购买Air Jordan 32最大的阻碍就是抓地力的担忧以及质量过重的问题。除此之外，这双Air Jordan 32的确无愧“Jordan王牌球鞋”之称。保护优秀、缓震无敌，耐磨也没什么大问题的Air Jordan 32在一些不太滑的场地的确能够成为球场上的“最强装备”。

我们将这双球鞋定位为“全位置实战鞋款”，优秀的保护以及缓震让这双球鞋能够适合很多前锋球员，而后卫线上的许多爆破流球手（例如威少）也可以在不介意球鞋重量的情况下带着球鞋上场拼杀。