家用代步车真实养车成本计算

【写作说明】： 本人有消费随手在手机APP记账的习惯，虽然偶尔会漏掉一些，但基本符合。今天没事找事做，跟大家分享一下家用代步车的养车成本（记账有遗漏，只少不多）。

【用车背景】：17年5月购置2017款科鲁兹1.5L自动AT版本代步，在广东三线城市HZ市区上班，住房距离单位单程约2.5公里，上下班高峰基本不堵，就等多一个或两个红绿灯的区别，因为近，现在还经常踩单车去上班，时间上踩单车比开车快。节假日较常回老家，单程约170公里（其中140公里高速），偶尔自驾外出跨市或近处晃荡。

【用车里程】：目前为47800公里左右，高速应该占四成多一点，快速路应该也能占三四成（时速50以上）。

目前里程47821公里

【用车习惯】：有属于自己的车前已经开过几年车，自认开车习惯还好，不会太费车。讨厌龟速（个人认为龟速费车费油），但不盲目狂踩油门，顺着速度给油门，高速限速100的就压着10%的临界点跑109左右，限速120的就压着跑130左右。

【养车成本】主要为日常：油耗+高速路费+保养+停车+车险+违章+洗车。

一、车辆落地

2017款雪佛兰科鲁兹1.5L自然吸气自动最低配，落地12.1万，含第一年的车险那些。自己又买了行程记录仪地垫通风座椅等一堆东西，总共12.2万。最近想置换君越，4S估价4.5上下，全车无事故，车况算精品车，就有过几次小喷漆，亏7.5万，吐血，回来心血来潮计算了一下养车成本。

小白车

二、车辆日常花销综合约1.16元/公里

【（一）油耗22467元】。加油基本只在中石化、中海油加92号油，这边油站竞争激烈，经常有每升减5毛7毛的活动，优惠大时有过错峰（23:00-7:00）加油每升减1.2元，即使没活动中海油也能每升减3毛。错峰加油排队太长，受不了，只加过一次，其它基本以中海油为主。加过最低4.7每升，最高7.87每升。截止日前，车辆表显里程47800公里，已累计加油3665.31升，累计加油金额22467元。刚买车第一年跑得多，后面跑得少。平均油耗是7.68L/百公里。跟车机表显油耗也基本符合。

表显平均油耗

2017年的加油明细

2018年的加油明细

2019至今的

【（二）高速路费9577.6元】。记账APP显示记录在高速费项目的共9577.6元。回老家占一半，其它跑广州佛山珠海都有，跑高速时高速费比油钱厉害啊。我个人喜欢跑盘山路，回老家也经常走一段低速省道后再上高速走，高速费能少50元，不然高速费只会更多。最近高速免费啊，美滋滋。

记账app里的高速费

【（三）保养3534元】。保养除了常规的机油机滤，还喷过两次油漆，换过两条前胎（磕马路牙子要换胎）。机油一开始用途虎的美孚那些，一次三百多，后面给粗粮，京保养的99包安装包机滤的统一机油，最近貌似没有这神价了。

记录的保养明细

【（四）停车费9607元】。小区每月250，偶尔商场停车，有几次广州停车也好贵，一小时8元，停得心在滴血。商场停车很多五块十块的小数没记账。

记账APP记录的停车费用

【（五）车险5157元】。2017年车险买车时落地包了，没计算。2018年人保4272元，送1600元的中石化油卡，相当于2672元。2019年太平洋3149元，送650元的中石化油卡，相当于2499元。共5157元，2020年的还没买。

车险

【（六）违章3000元】。呃，这个很看运气，陆陆续续被拍过几单违停，闯灯、压实线、单行线逆行等，在不熟悉的省道被拍过超速50%扣12分罚款1000元的，费劲波折找人解决免扣分只罚钱。最近一个月刚有两个闯红灯，要买分，都是钱。陆陆续续花了三千多。朋友帮忙扣分的欠人情的请吃饭什么的另外算，那个属于社交关系项目。

记账APP显示的车辆违章费用

最近在

【（七）洗车】。刚开始会到洗车店洗，后面有了自助洗车，都是自助动手，可能加总也就几百块钱，这个忽略不

【（八）合计】停车9607+高速9577+加油22467+保养3534+两年车险5171+3000=53356元。

平均每公里使用成本：53356/47800=1.16元/公里。

如现在置换，加上车辆亏损，75000+53356 /47800=2.68元/公里。

三、题外话

上班五六年，刚上班时在公司里岁数比较小，经常需要充当司机角色，陆陆续续开过很多车，一开始的长城皮卡手动，到后面6代2.3雅阁，8代2.4雅阁，开得比较多的是这些。偶尔开过的有新旧凯美瑞2.0，骐达1.6cvt，三菱2.4，老款蒙迪欧2.0，卡罗拉1.6手动，奥德赛2.4，经典轩逸4AT1.6的，新轩逸1.6的，CVR2.4的，大众朗行1.6，逍客2.0。单程开过一两次的有思域1.5T的，IX25 2.0的，JEEP 1.4T的，天籁2.0的等等。

总结是正常用车环境，没有肉车，只有肉人，舍得踩油门1.5自然吸气都是够用的，又不是天天秒天秒地的，当然跟思域1.5T之流的是没法比，思域开起来超轻快，但底盘薄，没有安全感（主观感觉）。骐达CVT在市区70以内也是轻快得很，短小灵活轻快。另外轿车比SUV操控好，SUV比轿车坐姿高，坐姿在等红绿灯时真的很加分，操控在碰到紧急情况时能救自己一命，很难取舍啊。

四、分享开得比较多的几台车感受

长城皮卡真的难开，印象中是2.7l的版本，挂挡整个档把底座都会一起晃荡，总里程才六万公里，就已经离合点模糊，油门无力。好处是底盘高，不怕坏（已经不能再坏了），什么路都敢走。拿它退车撞过墙 。

后面是6代2.3雅阁，01年的车，当年落地三十多万，到我手上时已经29万多公里，断断续续开了两年跑到33万多公里，印象深刻，333333时还拍了照留存，除了油耗高，噪音大一点，好像也没什么问题，以前的日本车质量真的可以，加油保养公司掏钱，要我个人掏我可能不愿意开，老车烧钱。

当年的6代雅阁

然后是8代2.4雅阁，领导私家车，外出时经常帮忙开，CVT加速有迟滞，踩油门基本要缓1秒才有动力的样子，但适应后开起来很爽，加速给力，一个人开空载时响应超快，底盘没有6代厚重，但还不错，比凯美瑞之流好多了，盘山省道基本能跑到平均九十。皮实耐用，喂92的粗粮，天天都是暴力驾驶（领导急性子，我也参照他的开车方式，CVT也是随便一踩就高转速，不踩深点起步慢），我跟着三年时间从7万跑到14万多公里除了正常保养，没有过其它问题，缺点是高速风噪大，底盘低偶尔托底，油耗好像也挺高的，可能是被暴力驾驶的原因。后面他置换了2.0T的冠道，感觉除了隔音好了空间大了，开起来还没2.4的雅阁好开，车身大有点笨重，起步慢，LED大灯没疝气大灯好使，但坐里面比较有安全感，又安静，适合乘坐不适合开。

自己买车，想着代步用，对卡罗拉轩逸之流无爱（他们加速轻快，但真的感觉车皮薄，操控也不行，塑料感比同级车强），考虑到较常跑高速，意向欧美车，大众的比同级车贵两万，最后挑了科鲁兹，自带胎压监测，基本一个人开，自我感觉还不错，底盘比同级厚重，跟B级车就没得比了，高速跑过一百五左右还行，再快还是有点没有安全感（冠道跑一百六还是很稳），缺点是噪音大，异味大，满载动力不行，4S保养特贵，底盘特特特低，车标在GD不招人待见，不保值，夏天开空调市区油耗10往上，冬天8-9，总体平均7.几。网传都说美系车问题多，可能我跑的里程太少，目前没发现什么问题。