途锐终于也有了它该有的样子，19款途锐锐锋版改丹拿音响、原厂360、R-Line液晶方向盘

新款途锐上市以来，两年时间不断推陈出新，从最初的2.0版的领航版、锐翼版，到3.0的锐锋版、锐智版，百万纪念版，到2020年又新推出了2.0锐尚版、3.0锐享版、锐尊版，配置也越来越给力，给了喜爱途锐的车友们不少的期待和惊喜！

今天这台19款途锐3.0锐锋版根据自身喜爱的配置需求，将内部配置进行系列升级，尤其是最新款的途锐液晶方向盘的改装，更是让人眼前一亮，终于途锐也有了可以拿得出来的高级方向盘了。

本次改装升级的项目主要为丹拿音响、原厂360全景影像、带档拨片R-Line液晶方向盘。

一、丹拿音响安装

新款途锐丹拿音响为14声道，即1个低音炮，1个数字功放，1个中置喇叭，2个中音喇叭，4个门板低音喇叭，2个高音饰板喇叭，2个后排环绕饰板喇叭，2个门板高音喇叭，原厂功放功率730W，丹拿生产的扬声器单元有着典型的德国HiFi音响风格，不妥协地追求对声音最忠实的还原。

新款的R-Line液晶方向盘，按键采用的是液晶显示的触摸式，并且带有换挡拨片功能，让之前备受车友诟病的途锐方向盘有了一次质的提升。

源自丹麦的原厂丹拿音响是途锐的标准配置，13个单元喇叭，530瓦功放，新款途锐只有在3.0锐智版和锐尊版上配置，在另外几款上还是可以通过后期加装升级来实现的，并且原车都保留了安装预留位，可以方便后期改装。

原车A柱饰条更换了带有丹拿高音的原厂饰板，在做丹拿音响的改装升级时需注意原车内饰颜色，这样更换的饰板颜色才能与原车保持一致。

中置喇叭放置在中控台上，左边盖板位置就是中置喇叭的预留位，右边的是原车的发声提示喇叭。

后排D柱带环绕喇叭的饰板一样需要进行更换，原车饰板没有喇叭空位，饰板颜色同样也是与原车配置颜色一致。

门板低音喇叭，四个门板低音喇叭更换为丹拿音响的专用低音喇叭，低音的雄厚一直是丹拿音响值得称道的地方。

丹拿低音炮和功放放置在后备厢内，有专门的预留位放置可以用于安装。

丹拿音响声音特色非常明显，高中低音层次分明，高度的还原了原声品质。

安装原厂丹拿音响会在显示屏上显示丹拿的设置界面，根据车内的声音的聚焦配置前后排车位。

Dynaudio单元毫不妥协地追求更忠实的还原，更高的线性与更低的失真，声音中性，没有音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力。丹拿的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。

二、原厂360全景影像

原厂360系统能够通过位于车头、车尾及后视镜上的共4枚摄像头捕捉车辆周围360°全方位影像，通过车内中控屏调节摄像头的角度和图像大小，生成3D全景影像，为驾驶人员提供“上帝视角”，清晰获得车辆周围的环境。前部摄像头放置在中网下方的固定预留位置。

原厂360全景影像，在有了专用工具后可以只用换后视镜下盖就行，不用更换总成，这样节约了不少成本，装配了高清摄像头的后视镜盖已经安装在后视镜上。

原车的后杠部位的摄像头不是高清的，需要进行更换，这是更换下来的原车摄像头。

原厂360摄像头已经安装在后杠部位上，能够清晰有效的记录后方的影像反馈到车内大屏上。

原厂360控制模块安装在驾驶座位下面，在安装时需要将驾驶位座椅拆开，放置在预留位置。

安装完后使用专用测试设备进行前后左右的全方位校准编程。

在进行校准后使各摄像头的方位角度能够得到更好的图像展示，360度无死角覆盖！

原厂360系统能够通过位于车头、车尾及后视镜上的共4枚摄像头捕捉车辆周围360°全方位影像，通过车内中控屏调节摄像头的角度和图像大小，生成3D全景影像，为驾驶人员提供“上帝视角”，清晰获得车辆周围的环境。

安装完后15寸触摸大屏将整车都显示在屏幕里，360度无死角的观察控制，保证了全方位的安全。

三、R-Line带档拨片高配液晶方向盘

原车真皮方向盘，千篇一律的造型让喜欢途锐的车友一度痛心疾首，方向盘作为驾驶者最忠实最长久的伙伴，一个方便设置、操控舒适的方向盘一向都是车主的最爱！

新款途锐推出的R-Line带档拨片方向盘一经推出确实引起了广大车友的关注，领先的液晶触摸控制，让途锐的高科技含量又上了一个台阶。

触摸滑动式的操控设置，与途锐12英寸的液晶仪表盘和15寸的液晶大屏相得益彰，完美融合！

新款液晶方向盘显示灯亮后是与3.0高配的方向盘按键设置是一样的，因此主要适用于3.0版的途锐车型或者升级过ACC功能的2.0途锐车型。

新款途锐在短短两年内推出了多款接地气的配置车型，在加量不加价的情况下更多的贴合车友们的需求，还是值得庆幸的，可以在60W到80W区间中的SUV进口车型有了多一种的选择，低调实在，务实进取，也确实获得了不少车粉！