如何做到开车不剐蹭--望闻问切

中国马上就会成为汽车保有最大的国家，不必看数据，从我们每天出行的道路上看，中国的车真他妈多啊！

• 这么多的车难免磕磕碰碰，但如今预算都花在了购车和保险上，即便发生事故可以得到一定程度的赔偿，但赔付的程序以及可能会影响来年的保险费用，最好的办法是主动避免，平平安安自然是坠吼的。
  

小弟是09年拿了驾照，但直到20年7月才购买了人生的第一辆车，虽说之前有过比较多的单位公车驾驶经验，但开别人的车和开自己的车感觉完全不同，所以在选车阶段就在B站重新进修一遍驾车技巧。

B站真的是个宝库，通过筛选给大家推荐“驾驶培训时超英”这位大叔up主，这位可是正规军，科班出身，在27军专门培训军队驾驶员，人很和蔼可亲讲话也比较风趣，让我觉得自己以前的开车技术简直儿戏，跟着学习一段时间后驾驶技术精细程度提升特别多。

开车技术无非行驶和停车关于驾驶技术的学习我自然不敢多言，相信随着里程的累积您肯定对对驾驶越来越顺手，这个里程数因人而异，我大概累积了两千公里才算比较好的掌握了一定的驾驶技巧。

• 我这个帖子主要是想讲一下如何杜绝或者减少在起步，停车和跟车情况下的剐蹭情况。
  

1. 预算如果足够的话尽量选择带全景影响的车辆，如果能选装的话也行，市面上的后配的我没有试过，但想到要更换中控而且价格也高达三四千真的有点不推荐。（主要是后配的中控界面和外观都比较丑）
   

   
   
   

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2.慢！慢！慢！如果您没有全景影像，即便有全景影像也同样请注意，在起步倒出车库和进入停车位以及跟车状态下一定要慢。当然慢了不代表就一定没问题，这一切要建立在可通过性上。以下介绍的方法是针对新手，而且每辆车每个人的情况不能一概而论，但可以借此来建立针对自身的标准制定，可做自行调整。在学习和熟悉的过程中不要操之过急，不要急躁，一把不行就两把，在车上没把握就下车看一眼再操作，这些都会大大的加深你对车辆和距离的把控。

• 借用时老师的画面来说一下车前转弯距离判断

车前障碍判断

当视线只能看到前车的半个车轮时意味着我们的极限转弯时机，当然可以提前但要观察左右距离是否允许。

• 左侧障碍物距离判断
  

• 左边边线位于左侧窗角位置时我们车身距离边线大概50公分

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• 判断右侧障碍物距离
  

  右边边线或者障碍物位于风挡中间位置或者更靠右时绝对安全

通过左右的前视线和后视镜的观察，相信可以避免绝大多数的剐蹭了。

• 左侧倒车障碍物，这是一个普遍性规律，针对每个人的坐姿和车辆请根据此规律自行调整，但就我而言完全适用。即障碍物位于左侧窗角1/3处之后方可安全倒入。
  

墙角位于左侧窗角1/3处才可安全倒入

车角同样道理

• 右侧倒车障碍物距离判断
  

• 最内侧点越过右侧窗角即可打方向安全倒入

• 参照物如果是车就要换成A柱

• 正后方 这个最好借助于倒车影像和雷达，后侧的观察我觉得是最难的，对于大型车来说更是如此。
  

说了这么多，图片和文字还是无法代替视频直观的演示,以及您亲手去开一次来得实在，请记住：先想好做什么再实施操作，在操作中调整在操作中学习和修正已知的理论方法，这样很快就能人马一体，做到安全无忧了。